Commentaires - Mercedes devrait arrêter le pick-up Classe X

J'ai du en croisé deux à tout casser, contre des tas de modèles US importés. Puis faut dire que Mercedes prenait bien ses clients pour des c*** avec ce modèle...

Même chose , vue un seul pour ma part , mais un V6 , ça semblait évident avec un clientèle qui préfèrent un bon classe G AMG

Qu'ils arrêtent ce truk degeulasse une Renault rebadget une belle arnaque une Toyota ou Armarok sont bien meilleur. Le Citan Mercedes un Kangoo vendu plus cher une belle merde aussi.

Ce ''truc'', c'est un Nissan. Pas un Renault.

Renault, tout comme Mercedes, a repris à Nissan le Navara pour en faire son pick-up.

Donc question robustesse, je ne pense pas que les clients soient pris pour des cons : Nissan est à peu de choses près au même niveau que Toyota sur ce registre (Patrol vs Land Cruiser, Navara vs Hilux, par exemple).

En UE le Pick-up! c'est...pour la mode.

Je confirmes pour y être allé qu'en Afrique du Sud le pick-up! est ROI. C'est simple entre les berlines, les SUV, les cabrio et les coupés c'est parmi ce qui se vend le plus. Il y en a de partout. Plus en s'éloignant des villes que dans les centre urbains.

J'ai croisé des Mercedes classe X. Pas énormément mais quelques uns.

Par contre beaucoup beaucoup plus de Navara Nissan. Pourquoi acheter la copie Mercedes quand on peut avoir pour bien moins cher l'original ?

Un Nissan Navara en plus cher et qui n'a de Mercedes que les logos et quelques retouches de carrosserie sur un marché de niche qui plus est, il était à prévoir que ce modèle n'irait pas loin.

étude comparative en lld. 36 mois 70000 kms.

Amarok aventura 258 ch 690 €/mois.

classe x 258 ch un poil moins équipé 1150 €/mois........

pas étonnant qu'on n'en croise pas.

en même temps, quelle idée de le classer X...

Juste pour la campagne. Inutilisable dès qu'on arrive en ville...

Ils ont bien pondu un Kangoo-Mercedes...

c'est inquiétant...

j'en ai vu un splendide noire pare buffle marche pied jolies jantes ! moi j'aimais vraiment bien ce Mercedes qui en plus est un Mitsubishi triton donc très costaud

Ne devient pas spécialiste qui le veut, même avec une étoile sur le capot.

Sans déconner

Moi aussi j'ai jamais vu un et pourtant chez nous c'est pas les pick-up qui manquent (toutes marques et catégories confondues)

T'es sérieux ? Mercedes fait parti des meilleurs constructeurs, ils ont produit des références, notamment dans les utilitaires et tout terrains (unimog, G,)

Ce qui ne les empêche pas de produire des supercars et des berline luxueuses, l'ensemble forme une (la ?) des plus grandes gammes automobile dont le seul point commun est... L'étoile sur la calandre ! Donc ne crois pas qu'ils débarquent dans la boue en se soient contenté de '' coller une étoile ''.

Que Mercedes se foute de la gueule des fauchés ignares qui achètent une A180 ou CLA180 pack AMG avec un 1500 DCI Renault (le tout pris en crédit ballon) pour la frime c'est une chose... mais le professionnel lui, travail avec son véhicule et cherche donc un prix aui correspond à ce qu'il achète... fourgué un Navarra 2300 DCI Renault rebadgé Mercedes et le tout fourgué à prix d'or c'est leur pisser dans le dos en leur faisant croire qu'ils transpirent.

Pas étonnant que les connaisseurs achètent du Hilux, Ranger et Amarok... la au moins ils en ont pour leur argent

C'est pas plutôt une Nissan (Navarra) rebadgé, qui est par ailleurs également rebadgée par Renault sous un nom que j'ai déjà oublié tellement elle s'est mal vendue ? Dans tout les cas, c'est relativement le non-événement total, ce modèle, quelque soit la marque qui rebadgeait, ne leur a rien coûté et sans doute rien rapporté non plus…

Qu'est-ce que l'Europe y connait en pickup??? C'est juste une question de culture. Dans le monde , le pickup est roi à juste titre, robuste , fiable et polyvalent, une vraie bête !

L'Europe, c'est twingo des villes ou berlingo des champs

Lourd, massif, avec généralement des chassis d'utilitaire, un agrément de conduite digne d'un PL...

En Europe on laisse les Pick-up à leur place : dans les champs. Pour le reste, on préfère des vraies voitures.

Juste comme ça tu as déjà conduit un pick-up récent en double cabine ?

Parce que je peux te garantir que le confort est largement Supérieur à un Berlingo, Caddy avec des capacités de franchissement remarquable et la je ne t'es pas parlé de la gamme supérieure en fait c'est simple les pick-up se sont beaucoup embourgeoisés ( F150, Tundra et Ram ) mais je comprend qu'en Europe le pick-up n'a pas sa place ( question de culture)

Les connaisseurs se tourneront plutôt vers un d-max, parce-que l'Amasd'crotte...

Choix assez logique, un marché tellement niche pour eux.

Les japonais sont leader sur les pick-up utilitaires et Ford inclu , et proposent différentes fintitions/gammes pouvant être utilisé au fin fond de l'Afrique tout comme dans nos montagne.

Sachant que ce X est basé sur la Navara, dont la dernière base n'a pas de lames de suspensions à l'arrière réduisant de façon important la capacité de charge (vs Hilux, L200, Dmax, Ranger).

La clientèle visée n'étant pas du tout la même, les SUV ont largement la côté pour Mercedes.

L'Amarok n'est plébiscité qu'en Europe et certains pays d'Amérique latine ou VW est bien implanté...

Mais cet Amarok n'a pas la robustesse, ni l'aura des Hilux, L200, Dmax, Ranger - Mazda B2500...

Ce n'est pas un L200 mais une Nissan Navara....

C'est Fiat qui s'équipe chez Mitsu our son pick up ( il n'y a que le logo qui change)

Bah non , l'Amarok a son succès , l'Alakon restera confidentiel , pire que le Merxedes.

Normal vu la réputation des Navarra qui s'ouvraient en deux parties....Il y en a plein sur la toile.

Quelle arnaque.

En plus ils sont horribles.

Non il n’y a pas que le logo qui change.

L’intérieur est spécifique Mercedes, de même que certains équipements et les motorisations puissantes (V6).

Si un grand expert comme toi le dit.... je ne peux que m'incliner

"s'ouvraient en deux parties" l'ancienne génération mais pas l'actuelle

Jamais vu et tant mieux c'est degeulasse un pick-up ...

En tous les cas il est Moins dégueulasse qu'un vulgaire SUV coupé et ça a au moins le mérite d'être utile, pratique et efficace pour faire du tout terrain et en matière de confort dans sa version double cabine il est au-dessus du ludospace

Qu'en est-il du modèle rebeauf alakon totalement inexistant dans le paysage?

Comme l'alpine?

4 par mois?

MDR !!!

Quel échec

Si Renault était aussi radical, il n'y aurait plus grand chose dans leur gamme

bonne nouvelle. un gros pollueur en moins

OK pour Toyota mais pas pour l'Amarock, le but pour un professionnel, c'est de livrer sa marchandise, pas de rester en panne sur le bord de la route............