Commentaires - Mondial de Paris 2016 : Opel confirme l'Ampera-e

"Les (futurs) propriétaires de Tesla Model 3 vont peut-être réfléchir." Surtout que le look est plus convaincant et novateur, avec une forme qui laisse imaginer plus d'espace à bord sur cette Ampéra-e, la Tesla avec sa forme d’œuf franchement il y a mieux, enfin question de goût une fois de plus.

Tant mieux pour eux pour la vendre à ceux qui utiliseront une fois par an son grand coffre, mais c'est dommage qu'elle soit si haute pour ceux qui aiment les voitures stylées.

Très bien concernant la technique, par contre pour le style je suis dubitatif. La forme rappelle un petit monospace, catégorie en déclin depuis un certain temps... Pourquoi ne pas lancer un suv ou une compacte qui aurait trouvé sa clientèle partout dans le monde quitte à rajouter un coffre pour en faire une tricorps et la vendre en Asie...

Complètement d'accord; un petit SUV aurait fait sensation

Les voitures électriques sont faites pour flatter l'intelligence,

par la virilité défaillante et le besoin d'exister affiché de quarantenaire déprimés

Donc quand on veut voir son intelligence flattée, on roule dans de petits monospaces moches ? ^^

Si on veut vendre un produit il faut que sa plaise, ya pas plus simple comme logique donc => suv

Mais tu l'as deja eu ta voiture sexy electrique chez Opel...

Cher comme une routiere grande comme une familiale et habitable comme une Panda....

Et biensure totalement invendable.

C'est un peu la remplaçante de la Meriva, dans le style. Je le trouve plutôt réussi, et si les 200miles d'autonomie (EPA) se confirme, ce sera une offre à considérer. Reste le réseau de bornes de recharge bien plus réduit que celui de Tesla qui ne met pas la charrue avant les boeufs.

Vous vous rendez compte que les fameux suvs offre plus de retenue à la prise de vents vu leur hauteur, ainsi qu'un poids plus conséquent, tous ce qu’il ne faut pas pour économiser de l'énergie, donc la mode je suis de ceux qui s'en foute, surtout sur une électrique ou l'on prône plus l'économie que la flatterie de l’ego.

Moi ca me manque l'époque des monospaces aux design légers,genre les anciennes générations Zafira, Meriva, Picasso, Picnic....

Maintenant c'est lourd, chargé et ca veut ressembler à un suv

communiquer sur tout à part l'autonomie et le prix, est assez ridicule lorsqu'il s'agit de vendre une pure électrique...

bref, wait & see avant de s'exciter. car à mon avis, il n'y aura finalement pas de - bonne - surprise à la clé. soit une autonomie quelconque pour un prix trop élevé.

Je pense qu'une course contre la montre est lancée entre Tesla et les autres constructeurs et le premier qui réussira a sortir une caisse avec une autonomie qui sera proche des véhicules thermiques avec un prix correct (et non délirant comme les 136 000€ que j'ai vu dans l'article d'avant) aura gagner la partie... Si un généraliste réussit a faire ça, Tesla pourrait bien boire le bouillon vu la non rentabilité de son entreprise... L'avenir nous le dira.

@mynameisfedo> Ce qui est annoncé par GM sur la bolt, donc Opel sur cette Ampera-e, c'est assez similaire à la Model 3. 30k$ et 300km d'autonomie (EPA). GM/Opel la vendent comme une citadine électrique donc l'autonomie est très bonne pour le marché visé.

Reste à voir ce que donnera le modèle finalisé, mais il semble déjà bien avancé.

" mais si avec un petit moteur thermique il vous permet d'accroitre l'autonomie!! "

Pas de bol, le thermique annexe c'était sur l'ancienne Ampera ( ou l'actuelle version U.S Volt ), ici, c'est électrique et rien d'autre....avec donc toujours les mêmes impasses....sortir sereinement de ton département et revenir....oublie !

( disons 1 département 1/2 en étant optimiste sur cette future version ).