Commentaires - Mondial de Paris 2018 - BMW dévoile le nouveau Z4

Splendide !

il ressemble beaucoup trop a un sl ...

bof bof, elle ressemble à la 124 spider

https://www.google.fr/search?q=fiat+124&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjs5-jl5oPdAhUFPFAKHVFRCssQ_AUICigB&biw=1920&bih=943#imgrc=3Pb_MHRVfocoFM:

Elle ressemble un peu à la mercedes c est vrai, mais l arrière est vachement réussi un superbe cabriolet j adore !!

bof c'est pas un SUV

MAGNIFIQUE

Moi je trouve pas, plus à la mercedes les phares et la ligne. Elle est superbe, elle était attendue depuis longtemps et elle est très réussie.

Je kiffe ! La nouvelle Z4

Très jolie!

Si j'avais les moyens et la disponibilité...

L'avant de slc c'est comment ? L'arrière en revanche est joli est le nouveau cockpit aussi j'adore, il était temps que ça change chez bmw. Globalement pas moche même si les petit coupé cabrio n'ont jamais été ma tasse de thé.

Cette Z4 n'a rien d'une BMW avec sa face avant et ses phares tombants c'est triste à mourir. C'est de la soupe de design actuel sans rythme, sans âme, du design mou qui pourrait être badgé par n'importe qu'elle marque.

Pour trouver ce modèle splendide, il faut vraiment être myope ou fan de la marque. Il n'y a rien de pire que les fans, aucune critique et tout va bien du moment que le modèle à l’hélice....

Désolé, je ne suis fan d'aucune marque et je rigole bien en lisant les commentaires sur les nouveaux modèles peu importe la marque, c'est édifiant!!!

Un concentré de gimmicks à la con, on est loin de la ligne de la Z4 précédente. Elle est à l’automobile ce que Maître Gim’s est au rap. Et puis... la GTV va lui pulvériser ses petites roues, elle va déguster sévère la beheme-tatayo, en statique comme sur circuit.

Moi qui n ai jamais possédé de bmw et je la trouve réussie et l intérieur est très joli. Dire qu elle est moche oui si tu roules en 458 spyder, r8 cabrio, huracan etc..

de profil , j avais un doute...

Jolie quand même !

Mais c'est vrai que dans ce profile il y a un je ne sais quoi de Mercedes...

Gtv toujours pour 2020 ?

ça change de toutes les camionnettes que les acheteurs s'arrachent pour se donner des airs d'aventuriers

de profil... vous prenez une Honda s2000 et c'est identique !

En tant que propriétaire d'une MX-5 ND mais qui vais devoir la revendre car partant dans un pays où on roule avec le volant à droite, je dois dire que je suis plutôt séduit et que, quand viendra le temps de m'acheter un nouveau roadster, d'ici 18 mois à 2 ans, j'hésiterai beaucoup entre reprendre une MX-5 (en 184 ch) ou une Z4. Ce qui emportera la décision sera probablement le poids du Z4 : trop lourd, je reprendrai une MX-5. Suffisamment léger, je crois que je me laisserai tenter (si les prix ne sont pas démesurés).

En termes de proportion avant/cabine/arrière, c'est exactement la même que la MX-5 et du coup, je trouve que le profil est la photo qui lui va le mieux. L'arrière fait trop massif, trop alambiqué, à première vue, mais si c'est pour avoir un coffre un peu plus grand, ça peut se justifier. L'avant me plaît pas mal également, même si j'ai toujours un peu de mal avec ces grands ajournements qui entourent la plaque d'immatriculation.

Bref, ce n'est pas parfait, mais c'est quand même très loin d'être moche...

ça c'est de la bagnole comme j'aime

Je regrette beaucoup l'avant nettement plus acéré du concept ainsi que la perte du double bossage. A part ça j'aime assez l'arrière par contre, je demande à voir en vrai ce que donne le profil.

Si une Z4 30i sort a un tarif raisonnable (proche de la 230i cab) je pourrais me laisser tenter... faudra juste convaincre madame qui m'a fait remarquer qu'il n'y a que deux places et que j'ai une famille (mais en gardant mon actuelle vieille série 1 en troisième voiture, stockée devant la maison vu qu'on a que deux garages, ça peut peut-être le faire)

Chai pas vous, mais moi je vois des éléments fort asiatique que germanique. Je vois même une inspiration de la 350z/370z cabriolet.

Pour moi, y'a rien de BMW. Y'a juste l'arrière qui peut passer. Le reste, on remballe.

Bof .. Une pâle copie avec 20 ans de retard sur la fabuleuse Honda S2000 .

Elle est belle, mais elle ne me fait pas le même effet que la splendide précédente Z4 E89.

C est bmw qui va donner son v6 à toyota pour la futur supra si je ne m abuse.

Elle ressemble mais n'est pas

toujours en train de fantasmer sur ce qui n existe pas.

Tu penses que Roméo va lui coller un low kick et un balayage à la petite ?

C pas fo .

Et l'arrière a Merco .

J'espère que la version Toyota sera moins triste .

mouais mouais mouais....

Soi juste 1 an après la Z4 ?

Même pu capables de développer un roadster tous seuls, obligés de quémander de l’aide à... Toyota

La base été le moteur sont là, croire que la GTV ne sortira pas alors que c’était l’une des dernières promesse de feu Sergio, qui quoi qu’on en dise n’a pas fais des promesses en l’air avec AR ces dernières années, c’est ça le fantasme. On en reparlera, et j’aurai encore une fois raison.

Comme un sale low-kick de Ramon Dekkers.

Elle est... Tellement banale...

Où sont passées les courbes qui faisaient le charme des précédentes Z4?

autant j'adore les z3 et z4… celle là j'ai du mal. comme dit plus haut c'est un mélange de design de 2017 & 2018 pompé chez d'autres constructeurs. dommage

lignes torturées, à voir en vraie.

c est pas comme si feu sergio cherchait désespérément un partenaire sans succès pour developper l avenir de fca hein?

J'ai pensé la même chose pour la 370z

Pas mal, mais la console-avant est trop longue !!! (pas expliquable en rapport avec la ex-Z4, aux moteurs L6 / radiateurs identiques comme dimensions.) Et les phares sont simplement anonymes, verticales ou non.

Mais bon, le style est plus éclectique maintenant, car la voiture doit plaire aussi aux chinois.

Personellement, je trouve la ex-Z4 plus réussie, car originale et aggressive.

Sympa la nouvelle mercedes

... Oh wait...

Pas bô le lavabo rouge ! Dans une autre livrée peut-être et encore ça restera une savonette à la moindre averse...

Cet arrière est vraiment disgracieux. Et que dire de ce mélange des styles allemands, japonais et italiens ? Un vrai patchwork. Mieux vaut se tourner vers les splendides et fiables Mazda MX5 / Fiat 124.

Qu'est ce que je rigole en lisant les commentaires.

Il y en a ici qui se contredisent d'un article à un autre. Quand certains disent que la nouvelle série 3 par exemple n'a rien de nouveau et est trop similaire à la version précédente, ces mêmes pleures ici de ne pas retrouver les codes BMW dans ce nouveau Z4.

Sinon, je la trouve plutôt belle, je suis aussi un peu mitigé quand aux phares avant en position plus verticales qui en effet peu rappeler d'autres coupées sur le marché. J'adore par contre l'intérieur, les compteurs, le sélecteur de rapport, le petit écran entre les 2 aérateurs, c'est très réussi.

L'arrière copié à la série est également une réussite, les feux étirés sont vraiment élégants.

De profil, on retrouve des codes stylistique de beaucoup d'autres coupées, mais en même temps, avec les contraintes d'aujourd’hui et le nombre de coupées existants depuis, les innovations visuel pour ce type de véhicule est très restreintes.

ces voitures ne joue pas dans le même cours, tant sur le prix que les performances.

il ne me semble pas que les CX5 ou Fiat 124 aient un 6 cylindres de 340 cv...

Ces concurrentes sont en autres les Mercedes SL, audi TT et ça cousine la nouvelle supra.

V6? BMW? Je me suis téléporté dans un univers parallèle durant la nuit?

Audi fait des 8 cylindres en ligne maintenant?

Que c'est-il passé pour que 3 ans plus tard tu ouvres enfin les yeux sur Alfa musolé par FCA?

Vous revendez vos concessions?

Entre ceux qui comparent la Z4 et une mx5... (2 fois moins chere, 2 fois moins puissante... aucun rapport hormis le coté cab...) et ceux qui parlent d'une eventuelle supercar alfa dont il n'existe rien... Vous êtes perchés ou quoi?

Tout comme la Slk devenue Slc, la Z4 a perdu toute son originalité. C'était mon modèle préféré chez bmw... là...

Shmee150 en a fait hier après-midi déjà une video détaillée sur Youtube...

Au final, je préfère toujours la Z4 coupé qui elle même n'arrive pas à la cheville de la Z3 coupé

Adieu design différent...

Oui :(

Et dire qu'il est maintenant chez samsung........................

visiblement le pilotage et toi ça fait 2 voir 3.....

il existe quoi chez peugeot en equivalent? mdr

il n'y a pas que la DS3 en diesel, leur offre de cabriolet est pléthorique!

il y a la C1, la 108 en essence et la e-mehari en électrique.

BMW n'a rien à proposé face à cette offre.

;)

Un peu moins fan, je trouve cette voiture déséquilibrée (roue trop petites)

Après j'adore l'effet "ramassé" qu'on peut avoir sur les coupé Z ou les vieilles porsches par exemple, donc forcément, le coupe fiat me paraît haut

Les photos officielles rassurent un peu, mais il est dommage que le superbe Z4 concept ne soit pas le modèle de série : l'enthousiasme aurait été tout différent et le succès sans doute aussi.

S'il y a bien un segment sur lequel il faut se lacher sur le design c'est bien celui-ci. J'ai un peu de mal à comprendre pourquoi Bmw a édulcoré la version de série, qui reste jolie mais sans effet "waou".

Faut arrêter de penser que les propulsions partent encore en vrille au 21e siecle ! L'esp tu connais ???

Je possède un roadster propulsion et je peux assurer que même avec les très violents orages du sud, cela ne pose pas plus de problème qu'avec ma traction avant !

La mercedes SL ???

Tu souligne le problème … qui entraine le déclin de ces lignées jadis à succès.

C était aussi mon impression

Les fans de BMW vont donc avoir un compte tout inversé, comme chez Peugeot

compte-tours

Pas terrible. Le prototype était sensationnel. Le modèle de série est conventionnel. La vue de 3/4 arrière montre des forms très torturées. Beaucoup de surcharge. Le cockpit n'est pas mal, par contre, mais semble fort étriqué. Une Jaguar F-Type - qui a déjà 6 ans - est bien plus chic. Et en moins performant / moins cher, la Fiat 124 est craquante.

Oups c est parti tout seul non en ligne bien sur mais il le partage bien avec Toyota non !?

Pas d'accord du tout. Ce sont toutes les 2 des roadsters, avec tout ce que ça implique comme avantages et inconvénients, l'une est juste bien plus accessible financièrement que l'autre. D'ailleurs, dans les clubs de MX-5 et de Z3/Z4, on passe assez facilement de l'une à l'autre selon les finances du moment. La MX-5 sera incomparable à la Z4 de par sa légèreté, la Z4 de par sa puissance totale, mais globalement ça se pilote et ça se vit de la même façon. Il n'y a que des snobinards qui s'attachent plus au logo sur le capot qu'aux sensations de conduite pour penser l'inverse.

Bravo ! Même une vieille Triumph Spitfire propose des sensations inconnues par la plupart des conducteurs !

Le logo et les chevaux ne font pas tout dans ce type d'automobiles.

Au début des années 2000, suite au succès de la MX5 ( nommée Miata sur d'autres marchés ) plusieurs constructeurs ont tenté de relancer cette mode … sans succès.

Depuis le retrait de Daihatsu en Europe - dont sa mignonne Copen - il n'y a que Fiat avec sa jolie 124 ( fabriquée au Japon chez Mazda sur base MX5 !) pour avoir retenté l'aventure du roadster.

Beaucoup d'incultes sur caradisiac ne connaissent pas le plaisir procuré par ce type d'auto et ne jurent que par la puissance et la marque. C'est ignorer les joies que l'on peut avoir au volant d'une voiture " à ciel ouvert " peu fonctionnelle, pas forcemment puissante mais offrant un plaisir et des sensations inconnues sur des voitures normales.

en fait , je sais vous allez probablement dire le jeune rat abuse ...

Mais cette nouvelle Bmw est très nettement plus jolie en noire ou en argent qu'en rouge !

une belle réussite fabriquée à Munich dont un très grand nombre d'éléments sont ajuster et mis en place à la main , il serait intéressant de souligner l'étude des ingénieurs bm au niveau du cx d'ou cette nouvelle fasse avant ( gain en cx et appui ) mais cela n'est pas visible ainsi à l'oeil nu c'est en soufflerie que ça se prouve... idem les suspensions ils ont vraiment tout étudier à fond afin que tout fonctionne à fond !

d'ou le prix

je ne suis jamais fan du design de BM même si je sais que se sont des superbes voitures, mais cette Z4 est top, très belle...

Oui oui BMW fournira tout les moteurs à Toyota, 4 et 6cyl.