Commentaires - Mondial de Paris 2018 - BMW montre des morceaux de la nouvelle Série 3

les bmw d'aujourd'hui je les trouve moins agressive que les anciennes avec les feux qui touche la calandre qui grossit de plus en plus dommage

aujourd'hui on n'est obligé de la prendre en version m avec des jantes 23 pouces calandre noir pour quelle soit jolie

attention je dit pas qu'elle sont vilaine mais je les trouve moins belle que les anciennes

je trouve qu'ils perdent leurs images bmw c'était toujours sport

C'etait difficile de faire plus agressive que les modeles de serie3 actuel les phares avant étaient tres fin et capot bombé plongeant de profil faisait vraiment sportif pour une berline une impression de M1 jadis ! du coup fallait agrandir un peu je pense sinon le model actuel vieillit super bien.surtout apres restylage avec son pack M elle garde une classe et finition de haute volée elle reste largement plus élégante qu'une A4 pourtant plus ressente Audi faut les prendre en break pour trouver du charme.

La 330d 6cylindres avec sa boite zf8 est selon moi le meilleur moteur mazoute du monde un regal .

J'ai entendu dire encore plus de bien du Diesel suivant : RTA96-C. Mais BMW n'aurait même pas envisagé de l'intégrer dans sa gamme série 3. Vas savoir pourquoi ?

c'est plutôt la calandre qui s'étire jusqu'au phares ... de + en + n'imp la série 3

Une réussite cette série 3, précise, aucune vibration, un chassis prévu pour encaisser bien plus, une boite auto au top. La nouvelle sera sans doute encore mieux avec une technologie embarquée et de nouveaux équipements mais l'actuelle reste dans le coup pour ce qui est de passer des heures au volant sans fatigue.

Pour le moment, je pense maintenir que la BMW Série 3 G20 ressemblera à une petite "5".

Avec une calandre...douteuse.

A new reference to the future, sans aucun doute.

Mais aussi parfaite soit-elle, je préfère un modèle +exotique.

La dernière série 3 thermique???

Je rejoins ton avis Elles sont tout en élégance , mais on perd le coté sportif qu'avaient les anciennes , idem pour la génération d'F30 dailleur , ou il fallait taper dans un coupé série 4 pour retrouver ce gêne à l'ancienne mélangeant élégance et sportivité ..... C'est vraiment dommage mais d'un coté c'est pas bête et c'est peut être finalement ce que cherche à faire BMW .... garder ce coté sportif pour les coupés / l'élégance pour les berlines , ça leur permet probablement de grappiller quelques clients par ci par la

mon dieu quelle immondice...

Audi et les breaks je suis 100 % d'accord avec toi, excepté l'a7 quand même première génération je la trouve superbe. Sinon ça s'annonce pas trop mal cette série 3, les feux arrières ont l'ai joli j'ai hâte de voir le résultat final.

Un peu de respect envers ta mère. Ah tu ne parlais pas d'elle? Pardon.

Je confirme. Une merveille ce 3l diesel associé à la boîte zf8. C est ma 3eme 330d depuis la 231ch à chaque changement le plaisir de conduire est toujours au rdv.

Oui, clairement pas au niveau de la superbe Giulia.

Try again!

Ah ? La superbe Giulia tellement supérieur que la ou Alfa à vendu 8 500 voitures dans toute l'Europe en Aout , BMW en à vendu pratiquement 51 000 c'est ça ?

Pendant longtemps BMW était réputée pour sa sportivité, parfois un peu tape-cul, mais beaucoup de plaisir face à Merco très robuste, confortable, mais aussi plutôt plan plan tant en design qu’en comportement.

Depuis quelques années, et la série 5 actuelle et sans doute la future 3 le confirment, on assiste à un rapprochement des philosophies avec des Mercos qui se dévergondent ( plus agressives ) et des BMW qui s’embourgeoisent mais deviennent aussi plus fades.

Assez curieusement, et là aussi changement de philosophie, le plaisir de conduite actuellement, c’est...Jaguar!

Pourtant la serie5 reste la meilleur en plaisir de conduite de la categorie berline routière ! cette nouvelle serie3 sera plus légère que l'actuel !

Honnêtement, si en qualité de fabrication la série 5 est supérieure à XE /XF, ces dernières volant en main sont très supérieures.

J’ai conduit les 3, sur mon parcours habituel que je connais par cœur qui est extrêmement varié ( ville, autoroute, et routes parfois sinueuses, et si je me suis plutôt ennuyé au volant de la 5 ( très confortable et proche de la classe E), je me suis comparativement régalé au volant de XF .

La serie5 E60 reste tres sympa ,la XE cest plus reference à la serie3

Enfin un intérieur en phase avec notre époque pour la série 3!

Ben teste la Giulia après ta XE...

Il est bien connu que les produits réservés aux connaisseurs se vendent toujours en nombre plus restreint.

Surtout quand la marque à morflée plus de 30 ans d'une image catastrophique entre la rouille , la fiabilité , les défauts de conception et toujours un pied dans le ravin menant à la faillite .... Les connaisseurs qui cherchent un truc décalé , ils sont parti depuis bien longtemps chez Mitsu , Subaru , Saab à l'époque Y'en à beaucoup ici des "connaisseurs" , qui crachent sur le moindre mot que je sort pour défendre Alfa ....... Seulement ..... combien d'entre eux roulent en Alfa ?