Commentaires - Mondial de Paris 2018 - Suzuki Vitara : petit coup de jeune

Vous avez oublié "baroudeur" et "virtual cockpit".

Un Escudo transgenre et impuissant.

Ceci dit ça reste une marque sympa Suz'

J'espère que les designers de chez Suzuki ne sont pas trop fatigués de ce restylage.

Ils peuvent surement rejoindre les motoristes de la même marque et leur incapacité à proposer des versions un peu plus couillues qu'un 1.4 de 140cv pour une transmission 4x4.

Par contre, le poids du Vitara m'a surpris (de 1 075 à 1 295 kg ... 'fin, chiffres officiels). Je voyais ça plus lourd.

Très sympa ce vitara

Dommage que le 1.6 120 ch atmosphérique disparaisse

Un coup de jeune pour faire oublier son châssis dépassé et ses moteur rugueux

chacun fait comme il veut suivant son budget et ses gouts.

Il n'y a aucune différence avec l'ancien ... C'est la calandre du Vitara S qui existe déjà...

@jambonbeurrecornichons, avec un Bougnat Cola ??

http://club.caradisiac.com/whealer/fouds-dreanks-133854/photo/bougnat-cola-7286749.html

c est vraiment pas terrible suzuki niveau caisses c est plutôt laid dans l ensemble, je préfère de loin leurs bécanes

Avec un Breizh Cola plutôt. Sinon, Suzuki fait de bonnes voitures, je pense au Samouraï ou au Jimny. Mais le Vitara manque d’élégance avec ce long capot et cet arrière court et trapu . Les belles voitures japonaises sont assez rares mais il y en a: la Mazda MX5 par exemple.

J'avais adorer ma Swift 4x4 1.2 et j'avais bien apprécier l'essai du Vitara 1.6 120

Suzuki des autos super fiables, légères, bien équipés.

On ne l'achète pas pour la qualité des matériaux mais pour tout le reste c'est un supper rapport agrément/prix. Des petites 4rm bien pratiques en zone enneigé. J'y reviendrais sûrement un jour.

Si on veut du low cost doté d'un qualité de fabrication qui va avec qu'est ce qu'il justifie ce choix par rapport à celui d'un Duster?

ou d un 3008?

on change pas une équipe qui gagne , c'est comme les lifting c'est pour celles qui ont besoin souvent très jeunes

Un seul mot , la fiabilité . Et en bélgique 5 ans de garantie

Ceux qui se permettent de critiquer de marque low-cost avec des châssis de merde n'ont probablement jamais conduit ces véhicules et se basent sur leur opinion uniquement. Suzuki réalise des véhicules très fiables et léger, de plus ce sont les seuls à avoir une transmission intégrale sur la quasi totalité de leur gamme. Mais vu que le constructeur ne se revendique pas premium, il est automatiquement low-cost…

oui suzuki est tres fiable en effet. dommage que le reseau soit faible en france.

Je trouve ce restylage réussi et la proposition n'en est que plus séduisante. A coût équivalent (voire moins cher) qu'un 2008 ou captur pour ne citer que les françaises, je préfère nettement ce Suzuki.

Reste que le coût des révisions chez Suzuki n'est pas toujours donné. Je ne sais pas ce qu'il en est des autres marques japonaises ?

dommage qu'il soit si laid, aucune chance d"etre une réussite commerciale

Le duster est plus beau, plus costaud, moins cher, ouvre les yeux

J'ai été à deux doigts d'en acheter un il y a un peu plus de 2 ans. Ce qui m'a rebuter ? Finalement la trouvaille gééniââââââle du marketing de la marque qui a décidé (ça semble toujours le cas today, absurde !) que l'option toit ouvrant était disponible sur toute la gamme.... SAUF si on optait pour une boîte auto. Pourquoi ? Mystère.. les voies impénétrables du marketing sans doute.

Résultat de cette trouvaille markéteuse grandiose ? Je ne l'ai finalement pas commandée, bien fait pour ces idiots.

" Ce qui m'a rebuté " e accent aigu, banane. Excusez le, la chaleur..

Oui, et j'avais longuement hésité entre l'ancien Duster et mon Vitara, mais Suzuki c'est grosse fiabilité (j'en ai eu plusieurs), à jour niveau techno (regul auto adaptatif par exemple), et moi qui voulait un moteur essence, 2L de moins au 100km à puissance équivalente.

Donc au final aucun regrets sur mon choix, et finalement niveau prix ça se valait quasiment à équipement équivalent.

MDR C'est pour cela qu'il se vend comme des petits pains dans les pays ou Suzuky dispose d'un réseau un peu plus conséquent qu'en France. Un petit tour sur YouTube donne vite une idée de tous les pays où il se vend... et de la façon dont le Vitara est apprécié !

J'en suis aussi arrivé a la même conclusion, je cherchais un petit SUV essence fiable (chaîne de distribution , pas de turbo) ayant une consommation raisonnable. Le Duster est bon en version diesel mais les critiques en version essence ne sont pas bonnes, forte consommation et fiabilité moyenne.De plus un Duster bien équipé n'est pas donné et prix non négociable, Quand au look, c'est un avis tout à fait personnel, je possède le Vitara VVT AllGrip en version bicolore, toit ouvrant ,pack urban, moi et tout mes amis le trouvent beau .Bien sur ça ne vaut pas un Audi Q7 ou un BMW X1 mais ce n'est pas le même prix !!!.Coût des révisions pas plus cher que Citroën et Renault . Je ne regrette pas mon achat.

Déjà ? C'est trop tôt.

Ce qui serait sympa de la part des marques genre bmw,Mercedes.

ce serait de mettre des moteurs de 50ch et augmenter leur tarif de 20Keuros.

il y aura toujours des abrutis pour en acheter

c'est comme Honda.

Honda est tout petit en France alors que c'est un colosse niveau mondiale.

mais ça ne m'étonne pas, les français n'aiment pas le marques exotique.

Le péril jaune !

En 2017 Honda ce n'est même pas 1% du marché européen. Tout cela à cause des 66millions de français qui plombent un marché européen de 520millions d’âmes.

Suzuki = c'est la fiabilité, et ca ce n'est pas subjectif, c'est réel. Le look c'est subjectif an tous les cas, ca change des colonies de Captur et 2008 que l'on voit a longueur de journee.

J'ai le modele essence atmo, 1.6 120 bourrins, je consomme 6?4 l/100, toutes options avec 4x4 et mode Sport.

Rapport prestations/prix imbattable. N'en déplaisent aux fan boys frenchies lobotomisés qui preferent payer plus chers leurs modeles moins bien equipes.

Quant au reseau Suzuki, comme les voitures sont tres fiables, c'est pas tres important, on ne voit pas le garage a part pour la vidange anuelle. Par rapport a certaines autres marques et leur fiabilite aleatoire où un concessionnaire dans chaque patelin est necessaire.

Pour avoir eut un parc de Grand Vitara pour le boulot, mais pas sur les routes Européennes. Le Vitara est bien un SUV à 4 roues motrices, mais n'a rien d'une robustesse hérité d'une quelconque rusticité. C'est vraiment un SUV dans la conception.

Et je n'ose pas imaginer les versions Européennes, allégées pour la consommation, et ayant à affronter des routes lisses comme des billards.

Il est surement fiable, tant qu'il est correctement sollicité comme un monospace. Cela dit même comme cela certains modèles de certaines marques ont des exemplaires à des pannes mécaniques.

C'est toujours très léger en design tu sais ...

Et les photos ... franchement Cara, z'avez pas honte ?

Une caisse au physique déjà pas facile mérite pas ça !

Tu iras pointer la position de Honda sur les autres marchés majeurs européens : aussi médiocre qu'ici, sinon pire...

la marque ne pèse plus rien en Europe.

En Europe uniquement.

Tu vis en Sibérie Koulak ?

non les camarades communistes on tout raflé

Ce restylage renforce encore la ressemblance avec les Range.

Ce Suzuki Vitara restylé n'a pas du faire suer sang et eau aux désigners, loin de là. Rares sont les angles ou on peut deviner un seul changement et là où il y en a, il faut jouer au petit détective.

Très honnêtement, stylistiquement, je trouve ce Suzuki Vitara très fade! Tout est traité de façon on ne peut +banale, que ce soit le vitrage, les feux, la calandre....d'ailleurs, l'ensemble feux-calandre tout droit fait Volkswagen. Rien ne me séduit esthétiquement sur ce SUV.

Dans l'habitacle, guère mieux. Bon oke, si on a opté pour des rappels couleur carrosserie, ça s'améliore grandement. Mais sur cet exemplaire, l'habitacle est triste au possible. Et l'intérieur du Suzuki Vitara fait assez cheap, pour en avoir mené un, les plastics sont vraiment "lol cost".

Sur route, par contre, le Suzuki Vitara ne se distingue pas vraiment mais fait très sérieusement son job dans sa version 1.6 120 que j'ai pu essayer. Le Vitara offre un niveau de confort acceptable et un dynamisme très correct.

En+, le Suzuki Vitara est l'un des SUV les +vertueux en terme d'économie que j'ai pu mener. C un petit SUV sobre, sûrement très fiable et avec un super rapport prix/équipements.

Un très bon petit SUV, pétri d'atouts et très sérieux...mais peut être le montre-il un peu trop. Sa ligne vraiment fadasse, sans aucun charme particulier ne donne pas souvent envie, aux potentiels acheteurs, de découvrir ses qualités.

Il se dit qu'il y a des gens quelque peu étourdis qui se sont gourés de concession et qui ont commandé l'un croyant choisir l'autre.

Sacrés Nous... y'a du brouillard dans le 9-3 ce matin ?

Sinon, juste dommage pour Suzuki de ne pas avoir su trouver un descendant convaincant au SX-4, qui aurait pu être proposé en deux empattements.

Modèle esthétiquement très correct et fonctionnel.

Depuis, c'est vraiment pas le design qui sert de locomotive à la marque.

J'ai suivi ton conseil.

Rien trouvé en cherchant des réseau "Suzuky".

J'essaierai demain ...

Allez vous un acheter un appareil photo et/ou embaucher un photographe?

Correction : "Caradisiac, allez vous acheter un appareil photo et/ou embaucher un photographe?"

@Pasdavantage

Chacun ses goûts ! Moi, j'aime bien le Vitara. Je le trouve très sympa. Je vois des pub' où il est jaune-orange avec le toit noir et je le trouve très bien ainsi. En 1.4T de 140 CV, il fait le job. N'oublions pas que c'est un des rares SUV à ne pas être lourd : il ne fait que 1.250 kg environ. Suzuki a une vraie légitimité à fabriquer ce genre de véhicule ; c'est même la spécialité du constructeur. En Belgique, il y en a plein, partout. Il est disponible dans pas mal de versions et de transmissions : on peut l'avoir en 4x4 automatique, par exemple, pour moins de 30.000 €.

Je trouve l'arrière moche, surtout les feux.

C'est la partie qui aurait mérité une évolution (avis perso)

J'ai essayé cet hiver un 1,6 essence en 4X4 pendant quelques jours. La conso est importante, malgré son poids.

Il semblerait que cette version n'existe plus.

Il se trouve que ce Vitara est un poids plume Le modèle de base, pourtant bien équipé, en 2 roues motrices essence fait 1075 kg. Avec une habitabilité largement supérieure à celle des 2008 ou autres Captur. Tout comme son aptitude aux chemins.

Un très bon plan!

"qu'est ce qu'il justifie ce choix par rapport à celui d'un Duster?"

D'abord ce n'est pas un "low cost". Même si sa qualité de fabrication n'est pas celle d'un Premium elle se situe au dessus de celle d'un Duster. Ses perfs sont supérieures, il consomme moins et son malus logiquement est moins élevé. Le seul domaine où le Duster rivalise voire même est un poil meilleur, c'est dans son aptitude "tous chemins".. Mais c'est serré et la quasi totalité des autres SUV sont derrière!

!Ghost Dusters !!

Sans deconner

tu vois vraiement pas la ressemblance entre cet engin et un Range ?

C'est pas une coupie chinoise, mais l'influence est evidente.

Et si on parlait du prix ?

Pour rapel prix du Duster via mandataire :

en Dci 115 4x2 c'est 18 700 € en Prestige "full equip" et 17 700 en Confort deja correctement equipée.

Avec 500 € de ristourne... :)