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Commentaires - Nismo lance son département spécial pour les anciennes

Audric Doche

Nismo lance son département spécial pour les anciennes

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Par

Franchement j'adore .

Par

C'est une bonne nouvelle mais BMW et avec Porsche le fait depuis des années sur quasiment toute les anciens modèle. Mais eux ils fournissent quasiment tout même les simple filtres sur des véhicule qui date de +30Ans.

Alors que certaines Française qui sont plus fabriqué depuis +10Ans certaines pièces deviennent rare, j'imagine même pas la difficulté d'en trouver 20 au 30 Ans après.

Par §Mou737yY

Roh cette Skyline R32, qu'elle est belle... Et plus élégante et moins over-hyped que la R34...

Si seulement un jour...

Par

En espérant qu'un jour les constructeurs français s'y mettent, car trouver des pièces pour les modèles des années 1980 commence à devenir difficile, voire impossible (je parle en connaissance de cause avec ma 309...).

Il y a pourtant encore bien des exemplaires qui roulent sur nos routes, toutes n'ont pas été victimes des primes à la casse de l'export vers l'Afrique.

Par

En réponse à -Nicolas-

En espérant qu'un jour les constructeurs français s'y mettent, car trouver des pièces pour les modèles des années 1980 commence à devenir difficile, voire impossible (je parle en connaissance de cause avec ma 309...).

Il y a pourtant encore bien des exemplaires qui roulent sur nos routes, toutes n'ont pas été victimes des primes à la casse de l'export vers l'Afrique.

   

PSA vient de s'y mettre Nicolas...

http://www.museepeugeot.com/fr/musee-de-laventure-peugeot/peugeot-classic-pieces-de-rechanges.html

Maintenant, pour ta 309, genre de caisse "le cul entre deux chaises" hein....

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Par §Ant250Ib

Ils s y mettent non chez les Françaises il me semble avec Renault Classic entre autre

Par

Toujours pas Peugeot.. .dur de trouvé des pièce de 206 déjà.

Par

En réponse à matrix71

Toujours pas Peugeot.. .dur de trouvé des pièce de 206 déjà.

   

....si ça se trouve, ils n'arrivent pas à déchiffrer tes mails.... :blague:

Par

En réponse à §Mou737yY

Roh cette Skyline R32, qu'elle est belle... Et plus élégante et moins over-hyped que la R34...

Si seulement un jour...

   

une skyline GTR R32 ( 289 chs ) de 1992 se trouve à l'export pour environ 12.000€ en parfait état de fonctionnement .

reste encore les papiers à faire du Japon vers la France ( un peu galère mais pas coûteux ) .

il suffit de se renseigner sur l'export de véhicule Japonais , moi je ne fait pas de publicité sur internet mais sa existe!

l'avantage une fois le véhicule remis en papier Français tu le vendre le double voir le triple , car "oh une GTR :eek: "

de plus la puissance est "vrai" :bien:

Par

En réponse à matrix71

Toujours pas Peugeot.. .dur de trouvé des pièce de 206 déjà.

   

je sais te dire ou trouver toutes pièces de peugeot 206 de A à Z chez un marchand Français et à moins 70/100 de chez peugeot ou en magasin d'équipementier concurrent .

jusqu'au moteur de ventilo d'habitacle , ou d'essuie glace aucun soucis !

tout se trouve pour une 206.

Par §Iti433rl

En réponse à le jeune rat

une skyline GTR R32 ( 289 chs ) de 1992 se trouve à l'export pour environ 12.000€ en parfait état de fonctionnement .

reste encore les papiers à faire du Japon vers la France ( un peu galère mais pas coûteux ) .

il suffit de se renseigner sur l'export de véhicule Japonais , moi je ne fait pas de publicité sur internet mais sa existe!

l'avantage une fois le véhicule remis en papier Français tu le vendre le double voir le triple , car "oh une GTR :eek: "

de plus la puissance est "vrai" :bien:

   

"la puissance est vrai"

Volontairement bridée d'origine tu veux dire :lol:

Par §Jon180tF

En réponse à le jeune rat

une skyline GTR R32 ( 289 chs ) de 1992 se trouve à l'export pour environ 12.000€ en parfait état de fonctionnement .

reste encore les papiers à faire du Japon vers la France ( un peu galère mais pas coûteux ) .

il suffit de se renseigner sur l'export de véhicule Japonais , moi je ne fait pas de publicité sur internet mais sa existe!

l'avantage une fois le véhicule remis en papier Français tu le vendre le double voir le triple , car "oh une GTR :eek: "

de plus la puissance est "vrai" :bien:

   

quelle connerie tu peux dire.... c'est vraiment rien y connaitre pour debiter de telle conneries... Facile de regarder les encheres mais faut savoir tout ce qu'il y a faire derriere admettons tu trouve t'a R32 a 12000 euros (qui n'existe plus a ce prix dans un km raisonnable et en bonne etat) tu rajoute frais de transport et 20% du prix pour le dedouanement et apres tu passe à l'homologation qui avoisine les 2500-3000 euros si tu t'y connais (ce qui n'est pas ton cas) et 3500 euros par un pro la difference entre toi et moi c'est que j'en ai déjà posseder deux homologués dont une des 5 premieres en France et quand je lis de telle connerie je suis pas etonné de voir des mecs achetés des imports mais ne sachant meme pas qu'il faut faire une RTI et qui croivent qu'ils suffient juste d'acheter et voila sa passe creme...

Par

En réponse à §Iti433rl

"la puissance est vrai"

Volontairement bridée d'origine tu veux dire :lol:

   

c'est à dire que d'origine tu aura 289 chs ( des vrai dans le sens ou sa ira ) pour une petite somme ( pas grand chose ) tu saura en sortir 350/400 chs ( aux roues ) et avec un investissement d'environ 40.000 € tu sortira de là environ 1200 chs aux roues :bah:

c'est sa les moteurs sportif Japonais :bien:

mais j'imagine tu le sais déjà .

Par

En réponse à §Jon180tF

quelle connerie tu peux dire.... c'est vraiment rien y connaitre pour debiter de telle conneries... Facile de regarder les encheres mais faut savoir tout ce qu'il y a faire derriere admettons tu trouve t'a R32 a 12000 euros (qui n'existe plus a ce prix dans un km raisonnable et en bonne etat) tu rajoute frais de transport et 20% du prix pour le dedouanement et apres tu passe à l'homologation qui avoisine les 2500-3000 euros si tu t'y connais (ce qui n'est pas ton cas) et 3500 euros par un pro la difference entre toi et moi c'est que j'en ai déjà posseder deux homologués dont une des 5 premieres en France et quand je lis de telle connerie je suis pas etonné de voir des mecs achetés des imports mais ne sachant meme pas qu'il faut faire une RTI et qui croivent qu'ils suffient juste d'acheter et voila sa passe creme...

   

j'ai bien dit un peu galère mais coûteux .

sur le site il y a bien des gtr entre 12 et 15.000 € .

Par

En réponse à matrix71

Toujours pas Peugeot.. .dur de trouvé des pièce de 206 déjà.

   

dans les casses et sur leboncoin il n'y a que ça xD franchement tu ne dois pas beaucoup chercher.... Et oui chez Peugeot y a tout ce qu'il faut pour cette auto ;)

En terme de 309 on s'en sort pas mal quand même, ils s'y mettent grâce au succès de la 205, je te l'accorde ^^

Par §Mou737yY

En réponse à §Jon180tF

quelle connerie tu peux dire.... c'est vraiment rien y connaitre pour debiter de telle conneries... Facile de regarder les encheres mais faut savoir tout ce qu'il y a faire derriere admettons tu trouve t'a R32 a 12000 euros (qui n'existe plus a ce prix dans un km raisonnable et en bonne etat) tu rajoute frais de transport et 20% du prix pour le dedouanement et apres tu passe à l'homologation qui avoisine les 2500-3000 euros si tu t'y connais (ce qui n'est pas ton cas) et 3500 euros par un pro la difference entre toi et moi c'est que j'en ai déjà posseder deux homologués dont une des 5 premieres en France et quand je lis de telle connerie je suis pas etonné de voir des mecs achetés des imports mais ne sachant meme pas qu'il faut faire une RTI et qui croivent qu'ils suffient juste d'acheter et voila sa passe creme...

   

Et l'autre souci avec les GT-R et beaucoup de sportives JDM, c'est qu'il faut les trouver en état d'origine, pas modifiées... Perso n'étant absolument pas fan de kit carrosserie à la Need for speed underground...

Par

En réponse à §Jon180tF

quelle connerie tu peux dire.... c'est vraiment rien y connaitre pour debiter de telle conneries... Facile de regarder les encheres mais faut savoir tout ce qu'il y a faire derriere admettons tu trouve t'a R32 a 12000 euros (qui n'existe plus a ce prix dans un km raisonnable et en bonne etat) tu rajoute frais de transport et 20% du prix pour le dedouanement et apres tu passe à l'homologation qui avoisine les 2500-3000 euros si tu t'y connais (ce qui n'est pas ton cas) et 3500 euros par un pro la difference entre toi et moi c'est que j'en ai déjà posseder deux homologués dont une des 5 premieres en France et quand je lis de telle connerie je suis pas etonné de voir des mecs achetés des imports mais ne sachant meme pas qu'il faut faire une RTI et qui croivent qu'ils suffient juste d'acheter et voila sa passe creme...

   

"Qui croivent"

Pitié, pas ce genre de faute!

Croyent, voyent, c'est du même tonneau pour info, à éviter donc ...

 

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