Nissan : le nouvel X-Trail hybride sera lancé en France en 2022
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Par Axel015
Un SUV encore et toujours. 
Autant je peux comprendre l'engouement auprès des particuliers lambdas qui voient la voiture comme un outil polyvalent et qui suivent la mode, comme une mouche suivrait l'odeur des déjections. 
Autant parmi les lecteurs de Caradisiac, qui par définition son un minimum intéressé par l'automobile, ça me dépasse. (à part ceux qui ont une réelle utilité du SUV, montagnard and Co, bien sûr).
Par gignac-31
je me suis toujours demandé pourquoi faire compliqué avec une hybride... moteur électrique + batterie avec 2 mode de propulsion électrique et thermique..
c'est compliqué...à terme c'est la batterie morte et une conso qui flambera..
c'est aussi 200 kgs de batteries à trainer.. ce qui sollicitte trop le thermique quand la batterie est vide...
alors que depuis des années existe le bon vieu groupe électrogéne..;
les groupes électrogéne de chantier tourne à un régime constant et consomme que dalle... genre 5 litres heures...
avec de gros diesel... 6 cylindres de 3ou 4 litres de cylindrée mini...turbo..
çà tourne à 1300 trs environ...
là ce sera une essence... çà boira pas plus que les hybrides... compliquées.
et surtout autant en ville qu'en dehors de la ville... dans les 5 litres...!!
l'idéal évidemment ce serait un diesel... quand on pense groupe électrogéne...
pour encore plus abaisser la conso...
c'est pas con d'essayer cette nouvelle voie..
de 3/4 arrière je lui trouve une ressemblance avec le rav4.
la planche de bord a pas l'air mal dessiné bref c'est mastoc mais pas mal
En réponse à Axel015
Un SUV encore et toujours.
Autant je peux comprendre l'engouement auprès des particuliers lambdas qui voient la voiture comme un outil polyvalent et qui suivent la mode, comme une mouche suivrait l'odeur des déjections.
Autant parmi les lecteurs de Caradisiac, qui par définition son un minimum intéressé par l'automobile, ça me dépasse. (à part ceux qui ont une réelle utilité du SUV, montagnard and Co, bien sûr).
tu sais sur cara les mecs adorent tous les v8 qui glougloutent mais roulent en Clio dci...
ceux qui achètent des voitures neuves en revanche, ceux qui paient les impôts pour entretenir ceux qui parlent de gros moteurs essence puissants sur cara, eux ne traînent pas trop sur ce site et achètent ce qui leur plaisent.
Ce qui fait que dans 15 ans, quand les mecs férus de bons plans (non, non, pas sans le sou, promis s'ils achètent d'occase c'est juste qu'ils sont des experts en finance), ils n'auront plus trop le choix que d'acheter ce que le marché de l'occase leur proposera.
Et là, la réalité leur fera mal car ils devront prendre un crédit de 15.000 balles pour acheter un SUV sous-motorisé avec un moteur downsizé
Par tointoin2
En réponse à Axel015
Un SUV encore et toujours.
Autant je peux comprendre l'engouement auprès des particuliers lambdas qui voient la voiture comme un outil polyvalent et qui suivent la mode, comme une mouche suivrait l'odeur des déjections.
Autant parmi les lecteurs de Caradisiac, qui par définition son un minimum intéressé par l'automobile, ça me dépasse. (à part ceux qui ont une réelle utilité du SUV, montagnard and Co, bien sûr).
Comme vous dites, les vrais passionnés autos ne peuvent avaliser ce genre d'engins.
Par contre certains entrepreneurs, paysans, montagnards ne peuvent se passer des ces tout-terrains, donc ont une vraie utilité vraiment primordiale pour passer où d'autres se vautrent.
Ce qui me mets hors de moi, ce sont ces monte-trottoirs par effet de mode pour faire comme son voisin et ne pas se préoccuper du reste, genre encombrement, grosses consommations donc pollutions et l'impact contre les deux-roues et piétons qui se trouvent plus vulnérable contre ce genre de véhicules incongrus en centre-ville, mais on sait que cela arrange les constructeurs et autres garagistes par une meilleure marge, donc aussi sur un gain non négligeable sur l'entretient et pièces de rechange forcément plus onéreuses.
Bonne route à toutes et tous!
Par Gus76
En réponse à Axel015
Un SUV encore et toujours.
Autant je peux comprendre l'engouement auprès des particuliers lambdas qui voient la voiture comme un outil polyvalent et qui suivent la mode, comme une mouche suivrait l'odeur des déjections.
Autant parmi les lecteurs de Caradisiac, qui par définition son un minimum intéressé par l'automobile, ça me dépasse. (à part ceux qui ont une réelle utilité du SUV, montagnard and Co, bien sûr).
C'est marrant ce que tu écris car, moi, j'aime bien les SUV.
Ayant eu pas mal de monospaces quand les enfants étaient jeunes, je suis passé aux SUV à partir du X-trail.
Aucun besoin d'aller en dehors des routes bitumées en plus mais besoin de 7 places et/ou d'un grand coffre.
Après, j'avais le choix entre les Grand Scenic, C4 grand Picasso ou les X-trail ou 5008.
Et bien je trouve les SUV plus jolis que ces grands monospaces même s'ils sont un poil moins pratiques.
J'ai du mal à comprendre ce qu'on reproche aux SUV : certains sont plutôt bien dessinés et ils me font surtout penser à des breaks surélevés type Subaru ou Audi Allroad.
Leur rapport encombrement / habitabilité n'est pas si mauvais que ça d'ailleurs, même si moins qu'un bon qu'un monospace mais ces derniers sont en voie de disparition.
Ce rapport encombrement / habitabilité est en revanche meilleur que sur un break car ces derniers sont souvent plus longs.
Pour bien me faire comprendre, j'aime tous les types de voitures et je préfère évidemment celles qui me procurent de l'émotion qu'elles soient des 4x4, des coupés, des berlines, des breaks ou des cabriolets.Mes SV ne m'ont jamais procuré d'émotions mais un Macan ou un Stelvio, pourquoi pas ?
Le SUV (C5 AC à ce jour, je n'ai plus besoin de 7 places), c'est une voiture du quotidien, un véhicule de fonction (j'avais donc un budget limité) que je trouve plus désirable (sans excès quand même) qu'un C4 Space Tourer ou un Grand Scenic ou une 308 break.
Alors c'est vrai que la hauteur de caisse, le SCx et parfois le poids des SUV peuvent être pénalisants pour la consommation ou les pièces d'usure.
Pour ma part, je m'en fiche un peu et je l'assume.
Bon, rassure toi, je préfère évidemment largement conduire ma 370Z bien sûr !!
Mais il en faut pour tous les usages et les goûts.
Par Papygeon
Je me demande quelle est la taille de la batterie qui sortira (pendant de brefs instants ?) les 190 ch (140kW). Il y a peut-être un super-condensateur dans le coup ?
Enfin, si le véhicule est autonome, sans fil à la patte, avec un rendement d’au moins 40% entre la pompe et la roue, c’est bingo.
Et s’il pouvait tourner au gaz, ce serait un +.
Par Axel015
En réponse à Gus76
C'est marrant ce que tu écris car, moi, j'aime bien les SUV.
Ayant eu pas mal de monospaces quand les enfants étaient jeunes, je suis passé aux SUV à partir du X-trail.
Aucun besoin d'aller en dehors des routes bitumées en plus mais besoin de 7 places et/ou d'un grand coffre.
Après, j'avais le choix entre les Grand Scenic, C4 grand Picasso ou les X-trail ou 5008.
Et bien je trouve les SUV plus jolis que ces grands monospaces même s'ils sont un poil moins pratiques.
J'ai du mal à comprendre ce qu'on reproche aux SUV : certains sont plutôt bien dessinés et ils me font surtout penser à des breaks surélevés type Subaru ou Audi Allroad.
Leur rapport encombrement / habitabilité n'est pas si mauvais que ça d'ailleurs, même si moins qu'un bon qu'un monospace mais ces derniers sont en voie de disparition.
Ce rapport encombrement / habitabilité est en revanche meilleur que sur un break car ces derniers sont souvent plus longs.
Pour bien me faire comprendre, j'aime tous les types de voitures et je préfère évidemment celles qui me procurent de l'émotion qu'elles soient des 4x4, des coupés, des berlines, des breaks ou des cabriolets.Mes SV ne m'ont jamais procuré d'émotions mais un Macan ou un Stelvio, pourquoi pas ?
Le SUV (C5 AC à ce jour, je n'ai plus besoin de 7 places), c'est une voiture du quotidien, un véhicule de fonction (j'avais donc un budget limité) que je trouve plus désirable (sans excès quand même) qu'un C4 Space Tourer ou un Grand Scenic ou une 308 break.
Alors c'est vrai que la hauteur de caisse, le SCx et parfois le poids des SUV peuvent être pénalisants pour la consommation ou les pièces d'usure.
Pour ma part, je m'en fiche un peu et je l'assume.
Bon, rassure toi, je préfère évidemment largement conduire ma 370Z bien sûr !!
Mais il en faut pour tous les usages et les goûts.
Attention, je ne suis pas anti-SUV.
Par définition, je suis pour la liberté pour chacun de consommer ce qu'il souhaite sans restriction, donc loin de moins l'idée d'interdire les SUV, ou même de les taxer.
Je me désole simplement de l'engouement inconditionnel pour les SUV ayant pour conséquence un choix automobile très réduit auprès des constructeurs qui ne se concentrent à présent que sur les mastodontes (et j'en veux pas non plus au constructeur qui ne font que répondre à la demande)… Après que ça pollue je m'en moque royalement car j'ai passé le stade de l'hypocrisie au niveau de la "pollution" contrairement à bcp : dans les faits : tout pollue, et si je ne me culpabilise pas moi même en mangeant une araignée de boeuf de 250 gramme, je me verrais mal culpabiliser quelqu'un qui roule en SUV.
Par Gus76
En réponse à Axel015
Attention, je ne suis pas anti-SUV.
Par définition, je suis pour la liberté pour chacun de consommer ce qu'il souhaite sans restriction, donc loin de moins l'idée d'interdire les SUV, ou même de les taxer.
Je me désole simplement de l'engouement inconditionnel pour les SUV ayant pour conséquence un choix automobile très réduit auprès des constructeurs qui ne se concentrent à présent que sur les mastodontes (et j'en veux pas non plus au constructeur qui ne font que répondre à la demande)… Après que ça pollue je m'en moque royalement car j'ai passé le stade de l'hypocrisie au niveau de la "pollution" contrairement à bcp : dans les faits : tout pollue, et si je ne me culpabilise pas moi même en mangeant une araignée de boeuf de 250 gramme, je me verrais mal culpabiliser quelqu'un qui roule en SUV.
Ah OK.
Tu m'as donné faim avec ton araignée de bœuf de 250 grammes
Par ADADJ
En réponse à tointoin2
Comme vous dites, les vrais passionnés autos ne peuvent avaliser ce genre d'engins.
Par contre certains entrepreneurs, paysans, montagnards ne peuvent se passer des ces tout-terrains, donc ont une vraie utilité vraiment primordiale pour passer où d'autres se vautrent.
Ce qui me mets hors de moi, ce sont ces monte-trottoirs par effet de mode pour faire comme son voisin et ne pas se préoccuper du reste, genre encombrement, grosses consommations donc pollutions et l'impact contre les deux-roues et piétons qui se trouvent plus vulnérable contre ce genre de véhicules incongrus en centre-ville, mais on sait que cela arrange les constructeurs et autres garagistes par une meilleure marge, donc aussi sur un gain non négligeable sur l'entretient et pièces de rechange forcément plus onéreuses.
Bonne route à toutes et tous!
Pas tout à fait d'accord.
J'ai eu des monospaces, des berlines et des SUV. Et j'aurai encore des SUV et des berlines.
Un de mes critères de choix à moi, c'est de disposer de suffisamment de volume pour transporter des passagers, des bagages, mon VTT, mon matos pour mes activités sportives, le matos pour retaper ma maison. Pas tout en même temps, mais surtout sans devoir jouer au Tetris dans mon coffre. Et tout en assurant mes nombreux déplacements professionnels.
Et bien pour répondre à mon cahier des charges, les berlines, dont les breaks, ont toujours été plus longs et plus larges que les SUV et les monospaces. Donc plus encombrants.
Par Axel015
En réponse à ADADJ
Pas tout à fait d'accord.
J'ai eu des monospaces, des berlines et des SUV. Et j'aurai encore des SUV et des berlines.
Un de mes critères de choix à moi, c'est de disposer de suffisamment de volume pour transporter des passagers, des bagages, mon VTT, mon matos pour mes activités sportives, le matos pour retaper ma maison. Pas tout en même temps, mais surtout sans devoir jouer au Tetris dans mon coffre. Et tout en assurant mes nombreux déplacements professionnels.
Et bien pour répondre à mon cahier des charges, les berlines, dont les breaks, ont toujours été plus longs et plus larges que les SUV et les monospaces. Donc plus encombrants.
La solution c'est le ludospace.
Par tointoin2
Pour répondre à Gus76, c'est vrai que le choix est restreint pour ceux qui ont besoin de 7 places, quasi pas d'autres options que de se rabattre sur ce genre de suv pratique pour un emport important où la famille aura assez d'aisance.
Soi-dit en passant assez réussi pour moi le look de ce nouveau X-Trail, à voir les capacités de ce modèle hybride en Europe.
Par gignac-31
En réponse à Axel015
Attention, je ne suis pas anti-SUV.
Par définition, je suis pour la liberté pour chacun de consommer ce qu'il souhaite sans restriction, donc loin de moins l'idée d'interdire les SUV, ou même de les taxer.
Je me désole simplement de l'engouement inconditionnel pour les SUV ayant pour conséquence un choix automobile très réduit auprès des constructeurs qui ne se concentrent à présent que sur les mastodontes (et j'en veux pas non plus au constructeur qui ne font que répondre à la demande)… Après que ça pollue je m'en moque royalement car j'ai passé le stade de l'hypocrisie au niveau de la "pollution" contrairement à bcp : dans les faits : tout pollue, et si je ne me culpabilise pas moi même en mangeant une araignée de boeuf de 250 gramme, je me verrais mal culpabiliser quelqu'un qui roule en SUV.
écoutes va t'acheter' une talisman à 30 000 chez le mandataire...
au lieu de raler...
on t'as dit pourquoi le suv est à la mode...c'est plus comfortable.. plus facile à monter et descendre de la caisse pour les acheteurs de plus de 60 ans!!
çà passe plus vite les trous et autres gendarmes couchés...
tu te garre sur un trottoir sans pincer le pneu... et crever!!!
et dernier point lors de la revente tu perd 45% et pas 70% avec ta talisman...
plus personne veut de la berline...
sauf la berline allemande performante..
pas avec du 1l2 ou 1l3
Par gignac-31
sinon pas un à avoir relevé le choix technique...
style groupe électrogéne...
vraiment vous me decevez...
un moteur qui tourne à un régime constant..au couple maxi.. genre 1800 trs...
çà boira moins qu'un hybride à 4000 trs sur autoroute...
Par Gus76
En réponse à gignac-31
sinon pas un à avoir relevé le choix technique...
style groupe électrogéne...
vraiment vous me decevez...
un moteur qui tourne à un régime constant..au couple maxi.. genre 1800 trs...
çà boira moins qu'un hybride à 4000 trs sur autoroute...
Tu as raison sur ce point.
Je suis curieux de voir comment ça va fonctionner et quel en sera le bilan.
J'ai l'impression que seul Nissan fait ce pari.
J'aime bien le principe théorique, à voir ce que ça donne avec les essais.
Par Nadir94 Q5
En réponse à Axel015
Un SUV encore et toujours.
Autant je peux comprendre l'engouement auprès des particuliers lambdas qui voient la voiture comme un outil polyvalent et qui suivent la mode, comme une mouche suivrait l'odeur des déjections.
Autant parmi les lecteurs de Caradisiac, qui par définition son un minimum intéressé par l'automobile, ça me dépasse. (à part ceux qui ont une réelle utilité du SUV, montagnard and Co, bien sûr).
C'est quoi ton délire avec les excrément
Par Gus76
En réponse à
Commentaire supprimé.
Et ben dis donc, t'es à fond le dédé !
Tu m'as fait bien fait marré en tous cas
C'est vrai que c'est un peu mort le forum aujourd'hui !
J'ai même écrit que j'aimais bien les SUV et... devine quoi ? Et bien RIEN !!
Personne ne m'a insulté
Personne ne m'a dit que j'avais des goûts de chiotte
Personne ne m'a dit que les SUV allaient tuer la planète
Personne ne m'a dit qu'il fallait préférer un break et que la C5AC était la voiture la plus laide du monde
Les gendarmes sont passés devant mon bureau, je pensais qu'ils allaient m'arrêter et me foutre au trou, et ben non, même pas !!
Et l'hôpital psychiatrique ne m'a pas encore envoyé d'ambulance...
Bref, c'est un lundi un peu poussif
Par Gus76
Le tournedos, c'est bon aussi !!!
Hi, hi, désolé Nadir mais c'est trop tentant.
Promis, je ne le referai plus 
Par Nadir94 Q5
En réponse à Gus76
Et ben dis donc, t'es à fond le dédé !
Tu m'as fait bien fait marré en tous cas
C'est vrai que c'est un peu mort le forum aujourd'hui !
J'ai même écrit que j'aimais bien les SUV et... devine quoi ? Et bien RIEN !!
Personne ne m'a insulté
Personne ne m'a dit que j'avais des goûts de chiotte
Personne ne m'a dit que les SUV allaient tuer la planète
Personne ne m'a dit qu'il fallait préférer un break et que la C5AC était la voiture la plus laide du monde
Les gendarmes sont passés devant mon bureau, je pensais qu'ils allaient m'arrêter et me foutre au trou, et ben non, même pas !!
Et l'hôpital psychiatrique ne m'a pas encore envoyé d'ambulance...
Bref, c'est un lundi un peu poussif
Voilà un Lundi Poussif je crois que je vais aller faire un peu de franchissement ça m'occupera un peu 
afin d'oublier l'araignée de bœuf 
Par Nadir94 Q5
En réponse à Gus76
Le tournedos, c'est bon aussi !!!
Hi, hi, désolé Nadir mais c'est trop tentant.
Promis, je ne le referai plus
Alors toi 
tu m'as achevé
Par Gus76
En réponse à Nadir94 Q5
Voilà un Lundi Poussif je crois que je vais aller faire un peu de franchissement ça m'occupera un peu afin d'oublier l'araignée de bœuf
Prends la LEXUS....ça t'occuperas... beaucoup plus
Par Acura
Autant j'aime beaucoup le Ford Evos, autant le Nissan... beurk !
J'en croise regulierement sur les routes, je le trouve vraiment très massif. Il est peut-être un peu plus statutaire que le modèle sortant, mais trop massif pour moi.
Par jujustice
Nissan a eu le lead technologique sur cette plateforme CMF-C, d'ailleurs leur version Rogue est équipé d'un essieu arrière multibras repris sur le nouvel Outlander, en revanche, les version Qashqai et Kadjar auront un essieu arrière semi-rigide selon les finition set versions moins puissantes.
A voir quel technologie hybride sera utilisé, Mitsu ayant un savoir-faire indéniable en la matière...
Par Axel015
C'est pour te couper l'appétit et t'aider dans la réussite de ton ramadan.
Si tu as trop faim, tu n'as qu'à lire un de mes postes. 
Par gignac-31
En réponse à Gus76
Tu as raison sur ce point.
Je suis curieux de voir comment ça va fonctionner et quel en sera le bilan.
J'ai l'impression que seul Nissan fait ce pari.
J'aime bien le principe théorique, à voir ce que ça donne avec les essais.
en fait... avec un thermique classique tu bouffes 4 litres à vitesse stabilisée.. à 80 sur du plat avec le vent dans le dos..à 1500trs...
en cote et avec le vent dans le pif.. çà sera 7 litres..
le pire sur autoroute à 130 dans une cote 10 litres..
et en ville en accélération.çà boit
.. à l'arrivée tu boiras tes 8 litres avec un suv thermique simple...
si tu met le meme moteur au banc... à 1800 trs stable quelque soit la vitesse.. tu restera à 4 litres...
si dans une voiture il fonctionne comme un groupe électrogéne... toujours au meme régime..
pour fournir de l''électricité à un générateur... il peut rester tout le temps prés des 4 litres...
quelque soit la route...le vent... la pente...
le seul truc ou il faut bosser c'est les pertes entre le thermique et le générateur...
supposons 20%!!!
soir un litre...
mais çà peut etre moins... le rendement supérieur des moteurs électriques compenseront un peu....
à mon avis çà peut etre meilleur qu'un hybride non rechargeable...
surtout la ou l'hybride non rechargeable est mauvais... hors de la ville!!!
imagine un hybride electrogéne qui hors ville bouffe 5 litres comme un go..?
c'est parfait pour les gros rouleurs!!!
c'est le gros soucis des hybrides actuels rechargeable ou pas hors ville ils boivent autant qu'un thermique.. essence simple...7 litres sur un suv mini..
Par gignac-31
En réponse à
Commentaire supprimé.
c'est pas moi...
sinon petite pique... nissan réussirra s'il met pas dans la boucle renault!!!
et fait tout sous controle nissan et du made in japan!
au pire du made in usa comme le rogue et son gros moteur...lol...
Par Nadir94 Q5
En réponse à Axel015
C'est pour te couper l'appétit et t'aider dans la réussite de ton ramadan.
Si tu as trop faim, tu n'as qu'à lire un de mes postes.
Toi 
Par Nadir94 Q5
En réponse à
Commentaire supprimé.
Il reste le Land Rover Defender dernièrement un de mes clients s'en est offert un y'a pas à dire il est top
Mon père (après l'avoir vu chez un concessionnaire) a beaucoup aimé bon après en terme de fiabilité je ne sais pas si ça vaut le coup.
Par Nadir94 Q5
En réponse à
Commentaire supprimé.
Je sais que le nouveau Toyota Land Cruiser va bientôt sortir
Et concernant le Prado il vient d'être restylé.
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