Commentaires - Nouveau Kia Niro : les premières photos officielles

Gros changement de style.

un manque de cohérence avec la gamme Kia et des partis pris sur le style pas des plus flatteurs.

Reste que le Niro premier du nim peu de gens ont dû l'acheter pour son esthétique.

C'est un achat raisonné sur une caisse qui fait le job et qui a de réel atout dans l'hybride et le VE.

Drôle de balafre, mais pas vilain pour un SUV.

Attendons les détails techniques.

Mouais, ils disent avoir trouver leur style mais il n'y a pas deux Kia avec un style proche.

Bon, ça restera une excellente proposition électrique, comme le premier.

Je trouve le tableau de bord Zen et particulièrement réussi. Le volume extérieur est classique, pas désagréable. Il y a une volonté évidente de rechercher le détail original. Pourquoi pas? Mais le panneau de custode noir, prolongé jusqu'au passage de roue, je trouve ça quand même un peu "too much". C'est outrancier et particulièrement lourdingue. Les feux arrières intégrés dans le bouclier me semblent également beaucoup trop exposés, pas du tout pensés pour les aléas de la circulation urbaine, même si ce n'est certainement pas son milieu de prédilection. Mais ce n'est pas une raison. Enfin, j'aime bien la face avant, travaillée, virile mais pas trop, équilibrée, avec une belle "signature lumineuse".

Kia et Hyundai continuent de surprendre, et apparemment ça leur réussit.

Ce Niro a beaucoup plus de caractère que le précédent et je pense fera des ventes supérieures.

A quand une version plus compacte ?

J'espère que le bandeau de custode peint sera une option. Parce qu'effectivement ça gâche une ligne par ailleurs réussie.

Bon, c'est parti pour la mode de la limousine surélevée après la Mégane voici la Niro.

Pour moi déjà mieux que le suv, la limousine surélevée a l'avantage d'être plus aérodynamique étant plus basse, mais avec plus d'espace sous toise qu’une voiture traditionnelle afin de facilité les accès à bord.

Bref, le meilleur des deux mondes à mon avis.

Je ne sais pas trop pourquoi les constructeurs changent la forme des véhicules si souvent, quel intérêt ? Ils estimaient que le modèle précédent était raté ? Si oui il ne fallait pas le sortir !

Ca me fait penser un peu de trop au Baygon de chez Hyundai....

Je ne suis pas vraiment d'accord ^^. J'aime bien quand les marques essayent d'innover leur design. Si c'est pour sortir tjs le "même" produit avec un restyle léger (cf. VW group). Après oui, il y a des ratés :p

Les marques asiatiques me surprennent également : je me pencherai peut-être vers eux dans un futur proche !

Quel changement !

Après un Niro fade voici un nouveau Niro qui ne manque pas d'originalité

Personnellement j'aime la créativité donc j'approuve la démarche .

Jusque là l'achat d'un Niro était un choix pragmatique, dorénavant on le choisira (ou pas) aussi pour son design.

Un seul point m'interroge : il devient difficile de distinguer quel modèle est Kia et quel modèle est Hyundai : le Niro pourrait être une Hyundai ou le Bayon une Kia

Les Coréens a la pointe, la vieille Europe tousse derrière

Ils m'ont l'air d'avoir corrigé le seul point faible qu'est le volume du coffre avec un dessin plus "arrondi".

Vraiment joli

Je t'invite à revoir la gamme Kia alors.

Picanto, Rio et Stonic sont super proches en terme de style. La famille Ceed est dans la continuité, idem pour l'actuel Niro et la Stinger.

Les trois Kia un peu différentes dans la gamme, ce sont les Sportage, Sorento et EV6.

9 caisses au look proche, 3 au look différent.

Pas mal du tout je trouve. Le Niro reste un crossover avec une allure de petit break ou de longue compacte un tout petit peu surélevée. Le côté break un peu banal a été supprimé grâce au panneau de custode. Le côté un un peu mou de la 1ere version a été supprimé par des lignes un peu plus anguleuses.

Je pense qu'il y a bien une certaine continuité entre les différents crossovers ou SUV de la marque. Un peu plus anguleux qu'auparavant. ça se perçoit dans le Niro mais aussi le Sportage, le Sorento, le Carnival (non commercialisé en Europe). Les berlines ou dérivées sont pour l'instant plus arrondies, comme les Ceed.

Je trouve que le style de la marque est plutôt réussi en général et assez original car sortant de la banalité. Des propositions comme le Soul, la X-Ceed, l'EV6, la Stinger, le Carnival, n'ont pas réellement d'équivalents dans la production auto.

Le sryle avant est très original et très à mon goût, l'intérieur tiré voire épuré dans l'air du temps... L'arrière est très très clivant

Dans ce groupe, le tucson se vend très très bien, j'en vois partout

Vivement les caractéristiques techniques

Autant le précédent était fade, autant celui-ci claque.

Je trouve cette nouveau Niro réussi , l'ancien ne m'inspirait pas beaucoup au niveau du design mais là , bien joué , il va plaire , ni trop agressif , ni trop passe partout , l'avant est moderne et pas trop tortueux . L''épais montant de custode est assez surprenant , était ce bien nécessaire ? A voir si est d'origine ou une option , sachant que les options chez Kia se compte sur les doigts d'une main . Et l'arrière pas de photo ( perdue ) .... L'intérieur est superbe, rien à redire, il s'inspire du modèle EV6 . La version présentée est surement un haut de gamme , un hybride non rechargeable ( selon la plaque ) On peut remarquer un toit vitré type ancien temps, étonnant. Maintenant nous allons attendre les caractéristiques de ce modèle , et notamment la version électrique qui est donc prévue au programme .

"on peut remarquer un toit vitré type ancien temps, étonnant."

C'est un toit ouvrant il me semble, j'ai le même sur l'actuel Niro PHEV

Le montant custode noir ( plusieurs couleurs existeraient ) permettrait un passage d'air ( entrée avant et sortie arrière juste sur le côté des feux

Lecteurs attentifs mais silencieux depuis plus de 1 ans maintenant, je tenais à rédiger mon tout 1er commentaire aujourd'hui sur ce post car je suis vraiment très surpris de constater la clémence des commentaires concernant le design de cette nouveauté, je m'attendais vraiment à un déferlement de critique et d'injures

dommage la perte du Tiger nose. Ça marquait bien l'identité des kia je trouve.

Pourquoi manque t'il les 3/4 de mon commentaire ?.......

Du coup je disais que quand on voit jour après jour là véhémence des propos d'une bonne partie des membres concernant les design ex-PSA, je suis perplexe.

Purement et simplement du french Bashing du coup ?

Car honnêtement, les dernières nouveautés du groupe Hyundai/kia sont tout autant, voir même plus clivantes/clinquantes que les Citroën Peugeot et DS je trouve......mais là non c'est original, sympa ou autre

Et il en manque encore .......

Pour le moment je n'ai pas trop d'avis arrêté sur ce nouveau Niro, les 1eres photos me laisse perplexe mais j'attends vraiment de voir en vrai car j'ai été à plusieurs reprises agréablement surpris, notamment par le dernier Tucson par exemple, ou la C4.

Après je suis plutôt amateur de design nouveau que réchauffé.....c'est un pari plus ou moins risqué pour les constructeurs mais c'est tellement plus sympa d'être surpris et de vraiment faire une distinction entre les évolutions de modèles.

Bon par contre une chose est sûre.......ce volant......je le trouve vraiment trop vieillot.....j'ai l'impression qu'ils l'ont récupéré sur un modèle des années 80 XD

Franchement pas mal , Kia et Hyundai sont en plein boom en ce moment

Ah ouais pas mal du tout

J'aime bien, je le trouve réussi.

Et niveau moteur il y aura pour tous les goûts et besoin.

Bravo Kia

J'avais peur en voyant les modèles camouflés, finalement je le trouve mais vraiment pas mal du tout. Il ne manque pas de personnalité et il est plutôt harmonieux. Comme je préfère les livrées unies, j'espère que le montant C contrasté est optionnel. Le style de la planche de bord est vraiment réussi. Ils ont réussi à trouver cet équilibre épuré mais pas simpliste que n'a pas réussi à trouver VW avec ces I.D (dont le tdb fait vraiment vide je trouve). Hâte de connaître les prix de ce nouveau Kia Niro. J'espère qu'ils ne seront pas trop gourmands même si l'équipement est souvent très bon et les Hyundai/Kia n'ont plus de raison d'être moins chères sachant qu'elles sont aussi bonnes que les européennes et les japonaises.

Décidément, j'ai du mal avec ce design...

Pêle-mêle, on retrouve la coupe franche Peugeot, les passages de roues traités façon "208"

Bref, c'est le bordel !

Je trouve l'intérieur plus apaisant.

Il y a une réponse simple pour justifier le design kia ou hyundai, plaire au plus grand nombre car ce sont des autos qui se vendent sur la planète entière contrairement à PSA par exemple qui ne vend rien par exemple aux usa,Océanie ou qui se fait dépasser en Afrique par ce groupe coréen.

La version plus compacte existe déjà, c'est le Soul, uniquement en électrique en Europe.

Bah en regardant bien, il y est toujours, c'est juste qu'il englobe les optiques désormais.

Quels y sont les volumes ?

Content de t'avoir frustré

Avec moins de 3000 ventes en moyenne sur une année, oui psa ne vend rien en Océanie.

J'espère que la modération va s'occuper de ton cas car tu es vraiment impoli et toujours hors sujet

ni beau niro-buste

euh..... désolé mais je ne vois pas vraiment le rapport entre votre réponse et mon commentaire.

En quoi le fait d'avoir un ''design mondial'' comme vous dîtes chez HK fait qu'il soit moins critiquable que celui des ex PSA ? À partir du moment où c'est la même chose niveau ''complexité'', ''lourdeur'' et ''tape à l'oeil''.....ça devrait être la même punition ^^

N'y aurait il pas du coup d'office un fort parti pris juste parce que le 2nd groupe est français ?

En tout cas c'est l'impression que j'ai depuis un bon moment sur les différents commentaires que je peux lire sur tout les médias concernant l'actu de Stellantis.

Je ne suis pas particulièrement pro PSA, mais je suis un peu blasé de voir le manque d'objectivité et la gratuité des propos de beaucoup de gens dès qu'il s'agit d'un constructeur français ou une de ses marques affiliées.

l'intérieur me semble assez exeptionnel pour la catégorie, Kia au sommet!

incroyable comme les médias français se taisent sur ces intérieurs impressionants mais se paluchent sur le moindre détail intéressant d'une française (en général que de l'esthètique sans utilité en plus)

Ça n a pas la fluidité d une xceed, mais au moins kia se démarque, c est moderne.autant hyundai a un design mal inspiré, autant kia est plutôt devant tout les autres sur ce plan.

Par contre le montant de custode fait poser a la golf, a moins que ce soit pour économiser sur une vitre, comme un q2...

vu que les prix explosent de partout, je vois pas pourquoi chez Kia en serait autrement, vu le niveau désormais assez étonnant de leurs produits face a la concurrence

c'est quoi ce truc ? On dirait un engin sorti des vieux films "Star Wars" du siècle dernier !!!! Plus cheap, tu meurs !

A vomir beuuuurrrkkk

Moins laid que le nouveau Sportage, véritablement affreux.

Et moins fade que le premier.

Donc c'est correct au final, malheureusement il n'y a aucune véritable cohérence stylistique dans les gammes Kia et Hyundai, et cela n'aide pas à fortifier leurs personnalités, leur différenciation, leur image de marque.

Il t'inquiète ke sportage car il va faire de l'ombre à la saucisse 3008

Un futur carton mondial ce sportage contrairement au 3008 cantonné à l'Europe

Non, rien ne m'inquiète vraiment excepté une éventuelle baisse de business.

Mais heureusement ce n'est pas le cas, et sur ce point, la pandémie est même une alliée.

Je ne sais pas lequel des deux est le plus frustré pour avoir adressé un signalement.

Toujours est-il que ton affirmations selon laquelle PSA ne vend pas en Océanie est comme à ton habitude inepte.

J'ai participé au développement du réseau de distribution australien il y a 35 ans, pour le compte du constructeur (Peugeot uniquement à l'époque) afin qu'il soit confié à InchCape, un importateur local.

Pour cette raison, plutôt que d'écrire des inepties, abstiens-toi. Ainsi, tu rendras service à la communauté.

Autant j'applaudis des 2 mains la réalisation de l'intérieur inspiré de l'EV6 très moderne et épuré hormis l'immonde volant, autant le design extérieur m'interpelle quand je vois cet espèce de patchwork invraisemblable entre l'avant où se superposent long nose, tiger nose, optiques tarabiscotées, calandre hexagonale d'Audi inversée et cet arrière compliqué et surchargé à outrance avec ce montant C copié de la Golf, coupe franche Peugeot et cette répartition étrange et bling bling des feux.

Je crois qu'aucun constructeur n'avait encore essayé un tel mélange de genre, à croire que KIA se cherche toujours en matière de style et d'identité.

Une grande claque de style aux constructeurs européens. On se bouge chez Kia Ce n'est pas nouveau. La précédente proposition avait déjà ses aficionados, celle-ci parait encore plus séduisante. Vivement la découverte du véhicule en "réel"...

En fait, c'est un appendice aérodynamique sous lequel l'air passe pour ressortir en réduisant la traînée... On peut voir à travers.

Sur certaines vidéos on a l'impression qu'il y a des teintes changeantes selon l'éclairage. Tantôt contrasté, tantôt quasi le même teinte que la carrosserie. Curieux de voir mieux ce que ça donnera

Perso, j'ai l'actuel E-Niro qui va bientôt devenir ... le précédent. C'est vrai que moi aussi je le trouve fade, mais quel régal à conduire. Vivement que je puisse voir le nouveau en concession.