Commentaires - Nouvelle BMW Série 1 : les premières informations officielles

Au moins maintenant elle a des proportions agréables à l'oeil ! J'ai toujours aimé les BMW, mais pour moi la Série 1 était jusqu'à aujourd'hui dans la ligné des e36 compact et e46 compact, des aberrations qui n'auraient jamais du exister...

Du coté du prix pas de changement, elle risque d'être plus chère par contre les marges seront plus grande pour le constructeur

La nouveauté: une traction vendue au prix d'une propulsion.

petit mélange de MERCEDES CLASSE A et de la Mazda 3

Tu dis n'importe quoi j'ai une 130i propulsion et c'est que du plaisir bien mieux qu'une Megane Rs

Jusqu'ici, tu avais une propulsion vendue au prix d'une traction, fallait en profiter, maintenant, les 6 cylindres sur une compacte propulsion, c'est finit.

Exacte, et ce que j'apprécie tout particulièrement sur les séries 1,s'est leur longs capot, et ce petit air de break de chasse, et bien sûr le bon vieux 6 en ligne, miam !

C'est vrai que ce long capot, c'est quand même plus joli que ces minuscules appendices regardant vers le bas équipant la plupart des compacts. Heureusement qu'il reste ces bonnes veilles séries 3 et 5 qui en break ont vraiment un quelque chose de plus.

La voiture typique des sans dents qui pensent rouler dans une voiture d'exception et qualitative.... BMW c'est série 5 ou 7 le reste c'est bon à jeter.

Rien de transcendant. Une compacte de plus qui aura fort à faire avec nos françaises 308 et Mégane, bien mieux placées en terme de confort, de tenue de route et de sobriété !

La conduite et le style n'ont rien à voir, je ne fais que donner mon point de vue sur le look des séries 1.

Ce qui me gêne, c'est cet arrière qui à une apparence tronquée, pas finie...

Du coup, autant j'ai horreur de la hatch, autant j'adore les 1 coupé / Série 2...

Encore une fois, ca n'est que mon avis.

Mdr c'est des cadavres. Juste le moulin pour "sauver" la caisse. Mal finie, tenue de route nulle.

Dire que c'est mieux qu'une M3RS.. lol

aller, je t'invite à monter dans une série 1 bien équipée, je ne parle pas de full options pour ne pas ridiculiser la roturière que tu aimerais voir tutoyer le trône. Plastique dur, vibration, finition très moyenne et j'en passe.

Certes la M3RS est une bonne compact sportive avec des caractéristiques de très bonnes factures, mais niveau finition, qualité des matériaux, agrément moteur, confort, on est très loin de ce que propose une série 1.

Donc on sacrifie la prop et le moteur longi (unique sur le segment des compacts) ce qui faisait la différence avec une A3 ou une classe A pour gagner 3cm et 20 de coffre oui en fait le vrai argument c'etait pour faire des économies et rendre les actionnaires heureux...mais pas le conducteur. Où est le slogan de plaisir de conduite? A ceux qui disent que tout le monde se foutait d'avoir une prop, la majorité peut-être mais pas la totalité meme avec un petit moteur ça permettait d'avoir qques choses de différents.

C'est une BM donc ce sera forcément une bonne voiture mais franchement je ne vois plus trop l'intérêt par rapport à une Golf, Audi....

Même ma Cupra est mieux équipée que ces tromblon et plus confortable suspension pilotée ect.

Coffre ridicule, agrément de conduite nul, des sièges digne d'une caravane de rom.

La M3RS est une vraie sportive et abordable pour ce qu'elle proposait contrairement a la série 1.

D'accord les m135i vont garder la côte prochainement, mais ça enlève a rien que c'est pas terrible. A l'image de la golf R32, un gros bousin mais qui garde bien la valeur.

S'est cela, mais bien sûr!! on va éviter de causer du pot de yogourt fiat 500!

La Cupra est une Golf gros bousin badgée Seat. La Mégane 3 RS est une sportive mais ce n'est pas ce qui se fait de mieux. La Honda Civic type R par exemple est bien au dessus.

Au dessus de quoi? Sur circuit avec train avant de la nasa alors que la Cupra (golf) McPherson standard???? Pour gratter 0.5sec au tour?? LOL

Fini les golf châssis en mousse, le mqb la bien prouvé.

Et pas besoin d'un kit carrosserie Naruto samurai pour être efficace.

Qui plus est dispo en différentes carrosseries chez VW

Et le tsi très fiable comme son concurrent japonais.

Donc j vois pas en quoi elle est mieux.

Pendant que la M3RS mettait tout le monde d'accord quand elle est sortie, Honda jouais avec ses débroussailleuses.

Ensuite 10ans pour développer leur planche a roulettes avec aileron Jacky tuning.

Les M3RS , Cupra ect sont très agréables au quotidien contrairement à samurai showdown

Pour les finitions et la qualité des matériaux je suis d'accord.

Concernant le confort et l’agrément c'est au top, c'est bien suspendu (ferme mais confortable quand même sur route ouverte), le moteur est souple et couple.

La série 1 avec les runflat niveau confort c'est bien en dessous.

Avec le même intérieur que la toute première génération, comme toujours chez BMW..

Plus de propulsion, plus de 6 en ligne: circulez y a plus rien à voir en compacte chez BMW!

Quel dommage...

Waow je suis en train de rêver la ou bien ? Est-ce que je lis bien ? Est-ce qu'il y à vraiment des personnes qui OSENT comparer une 140i et une Seat machin truc ou une Mégane Rs ???

Non mais faut arrêter de fumer les gars sérieusement. On ne vit pas dans le même monde je crois.

Je vais même pas argumenter, ça me prendrais des heures pour démontrer tous les domaines où la 140i est supérieur MAIS je dirais juste un petit truc pour vous les enfants fan de Seat/Renault .......... 6 Cyl en ligne. Je n'en dirais pas plus :)

Dans ce cas là inutile de comparer une M2 à une mustang car 8cylindres > 6cylindres...

Adieu 6 cylindres , adieu propulsion , quelle tristesse ! Alors adieu bmw série 1...

La mustang est aussi dispo en 6 et 4 cylindres ;)

Ce qu'il veux dire je pense est que la BM est une propulsion alors que les 2 autres sont des tractions, et n'ont pas la même puissance, donc elle ne sont effectivement pas concurrentes.

C'était la 130i millésime travail bâclé le sujet.

Et puis même une m135 ou 140i kosova power,

elle se prends des gifles effectivement d'une Cupra ou Meg RS. En rapport/qualité prix, consommation, performance sur piste, équipement fourni et j'en passe..

Les chiffres sont des faits.

Sinon oui les jeux d'ado prépubère 0-100, plus rapide elle sera, mais une RS3 suffira. Niveau coût c'est même plus proche.

Moralité : gardez vos M140i L6 3L turbo ! Elles seront LA perle rare !

A voir sans le camouflage, coté traction la concurrente de chez Mercedes est plutôt réussie sur le plan esthétique, il y a encore dans le premium des constructeurs qui ne font pas des voitures avec un porte à faux immonde et des montants de pare brise au niveau des roues avant.

Perso j'ai une m135i xdrive 326cv et j'échangerai pas ma caisse contre une seat ou une megane même si c'est de très bonne auto.

Les goûts et les moteurs ça ne se discute pas.

Je préfère la musique du 6 en ligne

Mdr Cupra ! La M140i la bouffe bien comme il faut bien plus sympa à conduire la boîte zf8 largement plus fiable que la DSG en mousse . L'intérieur des Seat c'est juste une blague .

Ouais ta raison mon francky

En suisse y en a à la pelle des m135i tromblon édition. Intérieur millésime 2009 lol

Dsg bien plus performante. 600nm la mienne d'origine et elle est toujours là. Costaud la mousse!

A équipement égal on en parle du prix? mdr

En tout cas sur piste aucune série 1 est devant.

même la 1m galère lol

bon j'ai 500cv avec boost control c'est de la triche je sais.

bah, ça reste décidément la bmw du pauvre...

faut viser à minima la série 2 pour avoir vraiment l'impression de rouler dans une BM.

mais comme dit, certains ne s'apercevront même pas de rouler dans une traction = tout est dit.

T'as une voiture de kéké reprogrammé 500ch j'espère que t'auras pas d'accident grave sur la route avec un mort ou un handicapé à vie ,les assurances te feront la peau.

La DSG est bidon surtout pour rétrograder comparer à la Zf8, et fiabilité la DSG est juste une blague. Le train avant VAG qui est foutu à 120 000 kilomètres

Tout homologué cher ami. Ça m'a coûté bonbon mais au moins je suis tranquille.

En suisse si ta le pognon tu peux tout faire.

Kéké des plages sauce barbecue avec sa merguez de soit disant 500cv.

Ahhhhh j'aime venir sur ce forum pour me fendre la gueule !

Tes jaloux parce que je suis Suisse c'est tout.