Commentaires - Nouvelle Honda VFR V4 : les photos officielles?

 :eek: C'est parce que j'ai pas trouvé de smiley qui vomit... Non mais c'est quoi ce pot ??? :fresh:

C'est vrai que le pot n'a pas l'air d'une finesse absolue, mais norme Euro III oblige, toutes les marques de moto rivalisent pour faire le plus moche ... Moi j'attends ce VFR de visu avec impatience.

Bravo Honda. Vous l'avez fait dessiner en bavière chez BMW Motorrad ou quoi ? Quand je pense que la VFR était l'une des dernière sport-GT agréable à l'oeil, là, c'est la cata... Je suis déçu...

Je suis fan des vfr depuis toujours , et j'ai une préférence pour les premiers modèles (86-89) pour leurs caractères sportif puisqu'elles étaient à l'époque en concurence direct avec les gsxr et autre fzr. J'étais contrarié en 1990 avec l'evolution asmathique ,mais plus jolie que la précédente. En 1998 j'étais très optimiste quand le vfr passe a 800cc , il était jolie et gagnai en puiss.... , non pas de puissance ,puisque l' évolution de cylindré était la pour compenser les normes antipolution etc...  et elle n'étais pas plus sportive pour cela. En 2002 j'étais en deuil pour le dispartion de la cascade de pignon , mais la sportivité montrai le bout de son nez , et l'esthetique était  radicalement changé avec un look futuriste et agrèssif . Mais là si c'est vraiment le modèle 2010 que je vois sur les photos j'espere qu'ils en vendront  zéro , elle est moche de partout ,c'est la honte ,la débacle ,j'ferai jamais signe a un mec qui roule avec ça .On a attendu le nouveau vfr pendant des années avec beaucoup de rumeurs et de phomontages qui nous laissait rêveur , et tout ça pour voir c'te tréteau là en 2010.Franchement ils auraient mieux fait d' arrêter la vfr que de nous chier un truc pareil, j'suis dégouté.

Thierry, tu as tout dis, rien d'autre à ajouter. Cette "chose" (comment la qualifier autrement sans tomber dans la vulgaritée crasse) est prête à rejoindre le musée des horreurs que Honda a inauguré avec sa DN-01...

UN GROS BEURK :ouin:...moi ki pensais changer pour cette gt -touring ..c ' est tout vue j irai voir ailleur...merci honda (petit conseil :il fo virer le designerou leurs faire fumer de l herbe de qualité ...) @+++ kiki

Déçu de chez déçu, moi qui pensait troquer mon vieux Srad pour revenir poser mes fesses sur une jolie Vfr ressemblant au photomontage vu ici il y a quelques temps ben c'est raté pour le coup. Je la laisse volontiers à ceux et celles qui la trouve belle :voyons:. Dis msieur Triumph il te reste pas une street R par hasard ? :D

Mr Caradisiac, il serait bien tps de moderer certains commentaires, parce que franchement, ca devient vraiment desagreable ..... a bon entendeur !!

t'as pas d'argument valable autre que l'insulte ? ben tu me fais bien pitie ....

tu peux aimer ou ne pas aimer, mais rester poli et respectueux des autres ! mais apparement, c'est trop te demander ... quand tu n'aime pas, ne commente pas ... c'est pas compliqué normalement ... :bah: 

Moi j'adooôôôrrre...   Bon, ça c'est fait, qu'est-ce qu'il faut pas faire, une fois...

elle est vraiment belle, je comprends pas tous les posts qui disent que elle est laide:rs:

Elle était très attendue, trop peut-être? Apparement, la voici enfin... Les 1200 cm3 sont alléchants mais malgrès un air de ressemblance avec la CBR 1000, le léger  parfum de DN-01 qui émane du desing la décrédibilise un peu... Elle a une "gueule"  , à l'instar de la production auto de Honda ( civic ). Je suis quand même curieux de poser mes fesses dessus et de voir ce qu'elle vaut "en dynamique" , en priant pour que les ingénieurs de Honda est définitivement laché l'idée du V-Tec et de la boite auto.

l avant est moche  et le pot cache la jante domage avec un monobras 

pour commencer, je ne vois pas où se trouvent les commentaires désobligeant ou insultant selon certains !! je cherche encore !! sinon, tout comme Thierry, j'suis un peu déçu :ouin: j'ai eu la Vfr modèle 2000 dès sa sortie et vraiment, c'était un régal, une superbe et belle machine :tourne: pis Honda a sorti une Vfr au look futuriste qui ne m'a pas du tout plu (à mon gout je précise) donc, reste à la voir rouler, à l'approcher pour se faire une meilleure idée. en espérant qu'elle dégagera une meilleure "saveur" que celle sur la photo

@ j91 : les commentaires insultants ont été supprimé ;)

Enfin ! enfin le cardan ! Vous pouvez dire ce que vous voulez sur son esthétique, moi, elle me plaît bien, rien n'enlèvera ce progrès technique important et très très économique : le cardan. Une chaîne, c'est le top, n'est-ce pas, ça fait sport, ça coute cher et ça s'use vite ! Ma prochaine BM sera cette VFR  ! Appel de phare  et bonne route !  

Pourquoi quitter une marque au top (BM) pour acheter moins bien ailleurs (VFR)? Enfin, pour le cardan, mieux vaut tard que jamais, j'ai jamais compris pourquoi une moto soi-disant destinée à avaler les kilomètres n'avait pas de cardan...  Le prix?  La VFR n'était pas bon marché, ne parlons même pas des entretiens d'une mécanique idéale sur le papier mais pas vraiment convaincante à l'usage.  Moi je roule en BM depuis plus de dix ans (c'est ma 3ème) et je ne veux rien d'autre.  La VFR je me suis assis dessus, c'est trop étriqué, sur la BM je suis chez moi.

Bonjour   Au sujet de la New Vfr 1200 ?  Tout d'abord pour ce qui est du  " Dessin "  Je dessine beaucoup ( tout véhicules et autres ) les photos ne sont pas nettes ! et la moto une fois finie et devant chacun d'entre vous aura une autre attitude ! il faudra la voir en vrai ! pour la critique et ce même aprés un essai ! Il est vrai qu'un véhicule aujourd'hui ... peut perdre de sont dessin original ... avec toutes les normes actuelles que l'on lui fait subir : Injection ; Abs ; pot catalysé ; etc... Je suis à ma 4 éme VFR et  20 ans de permis moto... de toutes les vfr( s) que j'ai eues ; je les est , toutes modifiées à ma façon ! A lépoque il n'y avait rien pour mettre des bagages et je me souviens que tout le monde se marrer quand j'ai eu mis 3 valises Nonfango de 36 litres et de 45 litres sur mon engin ! et tout tenait bien jusqu'a 200  ! Aprés c'était la roulette russe !!! que de chemin parcouru ;quand aujourd'hui ma monture peut dépasser les 200  !!! ( 800 vetch 2006 ) avec passagére et bagages sans une seule vibration et tenue de cap ! et ce pour long voyage sans s'arrêter...  Aujourd'hui ;...ils ont ( Honda) rajoutés le monobra à cardan (entretien nul ) je suis mécanicien avion ... ABS de serie avec freinage intégral de serie ? étriers radiaux ...mais fourche inversée... bulle electrique ? ...et bagagerie Option ou de série ? Le Vrf  Modéle 2002 va encore rester au catalogue jusqu'en 2011 voir avec les stocks 2012   ET surtout j'attends de voir le prix parcequ' avec cette crise qui n'en fini pas ; certaines motos chez les japs ont pris de 1000 euros à 5000 euros de + !!! Aie ....donc je pense que je vais encore garder ma moto couleur bordeaux  ! et peut être prendre la même avec Abs !  et certaines et certains vont aller voir les autres marques d' europe  les prix baissent ( crise ?) ( il est clair que chez triumph c'est moins cher ,ou voir nouvelle gamme moto guzzi ! ou aprilia ou Bmw ou harley ou copie chinoise de taiwan !!! on à la choix ! Un grand appel de phare ! à toutes les motardes ! et motards ! et rouler Cool !!! ( la route c'est pas un circuit ) !!!       

 Magnifique, merveilleuse, je la prend aussi sec, mais je garde quand même ma petite cherie de vtec qui m'a trainé 130 000 kils en 5 ans sans aucun ennui. Ce sera ma quatrième vfr et j'en redemande. Ceux qui la trouve moche ? Je ne  voudrais pas voir leurs femmes......Vite, vite Honda ! J'attend ! Elle est adorable cette moto, même si je ne l'avais pas vu, je l'aurais pris quand-même.... A plus Z

j'ai toujours été fan des vfr sans pouvoir y accéder car nous voyageons beaucoup à deux , nous choisissons donc à deux,et nous avons privilégié le confort pour les longs trajets (fjr, actuellement K1200 GT);Si une version GT sort je serai TRES intéréssé.:coolfuck:

BM équipe ses motos de cardans depuis toujours.  Ce sont les meilleures motos de grand tourisme (position, protection, ergonomie, équipement, confort, autonomie etc).  La VFR ne lui arrive pas à la cheville, c'est pour les nains de 1,70 m, :fresh:

des bm...ca roule encore ! ah oui !pour les schtroumphs et les keufs..mais en ce moment ils se battent pour rouler sur des yam...a cause du marche que bmw n a pas pu obtenir ! meme avec force équipements disuasifs pour les "vrais motards " ..... z' avaient meme installé un ordi relié au satellite -au cas où.... un vfr comme ca j en veux un -sur que j aurais préféré 200 cc de moins mais un piston de plus ! tant pis ..on s en contentera...n'en déplaise aux béhémiste ! pour la tite info ..honda sortait déja le cardan sur une vt 500 et sur un certain 750 africa...ok ?. allez , roulez cool et gaffe aux embuches sur la route.. grand V a toutes et a tous..

Shit Bm, merci pour ton commentaire, je savais pas qu'être con comme toi c'était possible, maintenant je sais.  Moi j'en ai rien à branler du Ministère de l'Intérieur et des marchés que BM obtient ou pas:lol: On peut être un vrai motard et aimer le confort, on n'est pas obligé d'être fauché comme toi et de rouler sur une planche à repasser.  Pendant que tu refais le monde au bistrot de ton bled avec des ploucs comme toi, moi j'avale les kilomètres au guidon de mon missile.  Quand t'as goûté à une BM, tu oublies tout le reste.  Et pour ce qui est du cardan, BM en a depuis toujours, c'est seulement depuis quelques années qu'ils proposent des motos à chaîne et à courroie pour les fauchés dans ton genre (de nos jours, faut ratisser large). Tu chies sur les BM parce que tu sais que t'en auras jamais une, bientôt t'auras un monospace à crédit (style kangoo) pour caser ta bobonne (c'est elle qui commande)  et tes sales mioches pleins de merde qui chialent.  Il est où le rebelle, hein, il est où?  Tocard, vas!

C'est vrai Qu'elle est trés attendue cette nouvelle VFR Quant au moteur il parle d'un 1200 voir un 1400cc. Le look a l'air pas trop mal, sauf le phare bizarre!!! La transmission par cardan , alors chapeau, fini les réglages de chaine echange plateau etc, le pot : moi je trouve qu'il a une sacré allure on dirait qu'ils ont été visité ce qui se fait déjà chez la concurence mais en mieux. Comme le disait un motard du dessus, il faut voir quand il va sortir , l'écouté ronronner et poser son derrière dessus pour savoir si la fibre du VFR est toujours là alors amis motards attendons avant de critiquer laissons honda nous montrer ce qu'ils sont capable de faire, pour le moment ils ne nous ont pas souvent deçu. Moi j'avais un VFR de 1986 qui m'a bien servit maintenant je roule en CBR1100XX mais j'avoue que mon VFR me manque quelquefois Salut à tous et V  sur la route.

Au sujet de la New VFR 1200 ! Je me demande si elle ne posséde pas un Air Bag intégré dans le réservoir ? :chut:( la forme du réservoir proéminent ; trés haut ?...) Cette technologie déja instalée sur la goldWing à fait ses preuves et à permis de sauver de nombreuses vies; :bien:il n'est pas exclut qu'elle bénéficie du tout nouveau ABS :chut:intégral des 1000 et 600 CBR on voit aussi qu'elle posséde une nouvelle fourche inversée ( encore plus de rigidité ! ) . J'entends dire aussi qu'il y aurai ; l'amortisseur de direction intégré lui aussi ; issu de la gamme sport.:chut: Elle ne possède pas de boîte à vitesse automatique ; mais l'embrayage ( photo) semble plus gros:chut: ( puissance à passer ! ) et peut -être ;d'un nouvel anti patinage:chut: issus de la gamme Sport ? On voit sur les photos le levier d'embrayage ? par contre un Monobras à Cardan:chut:sans le télelever Ar propre à BMW.( tout est intégré! ) cette technologie issu de la DNO1 !!!  Elle garde l' Arriére trés fin et trés haut pour je crois une future bagagerie !  et je continu à m'intérroger hein Roger !!!:cyp:    

Pour la bagerie, tablons sur des valises mais surtout stop au top case qui casse la ligne de toute moto et notamment le VFR actuel Belles remarques albert, je me pose les mêmes questions même si je pense à une sorte de shifter pour la boite de vitesse. Par ailleurs je me demande si elle ne va pas être la 1ère moto qui intégrera le GPS en option au tableau de bord ... Quand la technologie moto rejoint celle de la voiture ... peut-être trop ...

bein moi je la trouve pas vilaine et comme il est dit plus haut les motos concept ca a une gueule mais en production il font forcement des modifs, donc si ses photos son vraiment celle de la nouvelle vfr alors elle changera encore pour sa sortie, moi je trouve juste dommage que ces photos soit si terne, j'aurais bien vu un rouge/noir, un jaune/noir. ça l'aurait rendu plus attrayante...

Avant et 3/4 avant sympa, rétros type XX cools, monobras & jantes belles, pot super moche et arrière de CBF    :) Alex

Albert, tu radotes...  T'en connais beaucoup des mecs qui ont eu la vie sauve grâce à l'airbag de leur Goldwing?  Dis-moi dans quel film et où il est projeté, que j'y courre:lol: Et pour info, chez BM, ils appellent ça le Paralever, pas le Telelever.  Et BM propose le réglage électronique des suspensions (ESA), je l'ai depuis deux ans, c'est génial.  La VFR a-t-elle les poignées et les selles chauffantes?  Honda n'a pas tout copié, ils ont oublié des trucs:jap::ouin::bah:

Quant on vous lis les gars, on a l'impression de lire des bons gros beauf de routiers sauf qu'ils savent pas écrire!!! Merci d'élever le niveau et de respecter les gouts de chacun, au moins l'esprit de liberté que procure ce magnifique engin qu'est la moto. Moi j'ai même plus de bécane et même une brêle de chiotte me contenterait. Au lieu de ça, jpasse mes WE à la maison avec mes chiards et ma femme d'amour, c'est super, c'est genial... Putain pourquoi j'ai vendu mon ame?

Au sujet de l'Air bag ; je répond à un mr "  Vive Bm " :fleur:! Derniérement je suis allé en espagne chez une concession Honda :roi:; c'est en discutant avec un couple qui venait de Racheter une GoldWing avec Airbag ! "un Abruti nous à griller le feux et nous + la gold  on a fini dans l'abitacle de la Bmw !!! La moto  nous à sauver la vie :bien:et c'est peu dire grâce à l'air bag ! :bien:les 2 occupant de la voiture ( Bmw ) sont gravement bléssés dû a la rentrée de la moto dans l'habitacle du véhicule ...:ohill: Nous nous en sortons avec rien !!! :bien:si ce n'est une moto partiellement  Hs !!! ils ont racheter la même avec Air bag !!! IL VAUT MIEUX  UNE MOTO Détruite !!!  Eux s'ent sortent avec rien :bien:( Ont étaient bien protéger ! ;combi + casque etc ) !!!:bien: En discutant avec des officiels Honda en Andorre " Pour la Moto :  Le Systéme AirBag sera généralisé sur toute la gamme Honda pour le futur et ce systéme à contribuer à sauver de nombreuses vies de part le monde  et nous continuront dans ce sens "  :coolfuck::up::fleur::bien::rs::roi::ml::coucou::love::lol::D :oui: la vie n'a pas de prix !!! sans commantaire ... un grand v à toutes et tous :bien:

 elle était si belle avant ,j'ai un vfr carat de 93 qui est bien plus beau que ce modèle la!!!je voulais changer mais la ............je vais acheter autre chose........

J'ai fait l'essai de la VFR 1200... aucun commentaire....Les freins et le moteur est super plaisant.... mais le reste, je ne suis pas affolé. Bonne route à tous.

il me semble que c'est cette moto que j'ai vu en ville mais entièrement noire. Elle était très grosse et un réservoir énorme. C'est pour cette raison que mon regard a été attiré.