Commentaires - Opel assemblera l'Ampera-e aux US

On se demandera longtemps pourquoi Opel renonce à renouveler en Europe son hybride-plug in ( l'ancienne Ampera ), alors que la Chevrolet Volt 2016 est un produit très séduisant, et vendu moins cher qu'auparavant aux US + Canada, avec des progrès sur tous les chapitres.

http://www.gm.ca/gm/french/vehicles/chevrolet/volt/overview

La plupart des constructeurs modernes proposent ou proposeront à très court terme ces produits logiques, mais pas GM en Europe.

Et pour proposer quoi en alternative ?

Un monospace compact vendu bien trop cher, avec toujours les mêmes impasses en terme d'autonomie et de temps de recharge.

Une machine à ne guère aller plus loin que le département.

Mais qui ira claquer autour de 30 000 € dans un p'tit bidule comme ça, les gens qui peuvent être intéressés vont direct chez Béhème et signent pour une i3, le plus souvent avec prolongateur.

thermique.... pas chez Opel, simple question de standing bobo à maintenir.

Non mais....

Cohérent, vu les volumes certainement limités.

La polyvalente Volt est proposée à partir de 38 390 $ au Canada.... et t'as vu, suffit de taper son code postal local pour se voir proposer direct une remise par le concessionnaire du coin où tu crèches...

http://configurator.autodata.gm.ca/GMCanada/buildYourVehicle.html?lang=fr

Oui alors ne comparons pas trop vite les marchés nord-américains et le marché Européen.

Tout d’abord, niveau prix catalogue, cette Ampera sauf erreur de ma part était produit comme sa cousine Volt aux US. Le prix catalogue monte donc logiquement en flèche à l’import (le prix catalogue aux US étant d’environ 25.000 EUR quand on avoisinait les 40,000.00 EUR en Europe).

Deuxiémement, les véhicules plug-in éléctriques sont extrêmement incentivés aux US : autant pour ainsi dire qu’un véhicule 100% éléctrique en France.

Résultat : un fossé en terme de pricing entre les deux continents. Il est donc logique qu’elle rencontre plus de succès sur place, où elle est perçue comme une production domestique plutôt bon marché.

En Europe, son seul vrai marché a été l’Angleterre : pas de congestion charge, gros bonus écologique, perception de véhicule domestique (Vauxhall)…

De plus, je crois que pendant longtemps l’Ampera n’a pas su répondre aux exigences Euro6.

37 500 $ (27 600€)...

Sérieusement, c'est trop compliqué de trouver le taux de change $ €? Ou alors c'est un copier/coller de l'autre news qui a exactement la même erreur...

Ce monospace sera aussi produit aux US à ce qu'on peut en lire ici....donc aucune différence avec la plug-in.

Et quand on veut amortir rapidement une production ( qui doivent être non négligeables sur cette auto, car ils ont carrément tout remis à plat ), il me semble que le volume produit tende à abaisser le point mort, d'où partent ensuite les bénéfices.

Avec le tarif du pétrole à prix plancher en Amérique du Nord ( peu de taxes là bas ), j'ai pas vraiment l'impression que ce soit le terrain naturel d'expansion forte pour ces modèles.

Les incentives varient suivant les états aux us, comme entre les divers pays européens chez nous.

Enfin, c'est avant tout une question d'image, et Opel/Vauxhall en manquent cruellement.

Proposer un produit plutôt meilleur ( en terme d'autonomie électrique ) que VAG aurait pu la booster.

Ben non, ils ont loupé l'occase.....

C'est pas Allemand Opel, on m'aurait donc menti !

Spécial dédicace à ceux qui rage quand je dis que c'est du pur GM.

Les tarifs US sont en HT

Dingue comme cette auto électrique déchaîne les passions ici.....et pourtant, elle est habitable, loin d'être moche, autonomie record pour la catégorie, très performante ( 203 ch ), 0/100 en moins de 7 secondes ( idem 208 gti ).

Ah oui, ce sera une Opel...

C'est vrai.....

assemble comme un hamburger tout gras....

35000€ pour une seconde voiture? ça fait cher tout de même...

tout est dit. diffusion confidentielle à mon avis...

Pour rappel....un Mériva, c'est 18 150 € minimum....

A la grosse, tu peux t'offrir un Mériva tapant dans le haut de gamme et un Karl en sus....

Absolument, mais si le prix € comprenait les taxe le prix devrait être encore plus élevé et non moins élevé ;)

Eh opel existe? Entre la Corsa Fiat Punto, l'Agila Suzuki, leurs utilitaires Renault et les Chevrolet à peine maquillées c'est à se demander...