Commentaires - Opel Mokka e (2021) : les premières images de l'essai en live + premières impressions de conduite

Fabriqué à Poissy

D'après les premiers essais qui ont eu lieu et Allemagne c'est bien plus que satisfaisant !!!! et tant mieux car elle possède vraiment une belle ligne de carrosserie

La question est: quelle température mettrez-vous dans l'habitacle? Et mettrez-vous le chauffage avant de partir en profitant que la voiture soit branchée?

Pour le reste, il manque au moins (et je suis gentil) 100km d'autonomie à cette voiture, pourtant sympa au demeurant. Et il faut vraiment avoir un besoin particulier pour préférer ce eMokka à une Corsa électrique qui, par le poids et le CX restera plus efficiente.

Stellantis a l'air de faire évoluer Opel dans le bon sens.

C'est indispensable pour le marché allemand où l'Astra est considérée comme la rivale N°1 de la Golf sans oublier Vauxhall copie conforme des Opel, très populaire en Grande-Bretagne

et quelles en sont vos impressions globales ?

Batterie trop petite (50kwh) ==>NEXT.

C'est quand même fou qu'elle n'ait pas remporté le prix de la plus belle voiture de l'année, d'autant plus que lorsque l'on regarde la gagnante... il y a un fossé.

Avec une réponse pareille, tu peux t'attendre à un bilan complet et technique de son "essai"...

Je la trouve pas super belle, elle ressemble trop à la DS3 Crossback qui est encore moins jolie.

Opel perd du terrain partout car ils ne conviennent plus du tout à des ménages, et aussi parce que les rabais conséquent ne sont plus d'actualité chez Opel car cela les faisaient perdre de l'argent. Aujourd'hui, ils perdent moins d'argent mais ils perdent des ventes, hors pour faire du chiffre, il faut vendre aussi.

On verra si la stratégie de Tavares reste toujours la bonne.

Un comparatif face au 2008(dans toutes leurs motorisations)s'impose

Sur Youtube on peut trouver des premières vidéos en allemand mais aussi en anglais

Plein de krikistes ont dû voter pour la Mercedes au dernier moment

Attendons qu'Astra, Insignia(et même Movano)soient passés sur plateforme EMP2 de Stellantis

Mais vendre à perte c'est pire que tout. Donc vendre moins mais faire des benefs c'est mieux que vendre plus tout en perdant de l'argent.

le problème chez Opel, c'est l'intérieur !!! Sièges noirs, moquette noire, tableau de bord noir, habillage des portières, encore du noir !!!! Ces Opel, tous modèles confondus, sont sinistres.

Dépressifs, s'abstenir ....

Alors justement abstiens-toi car les goûts et les couleurs .....

Tu pourrais mettre un exemple du bleu ,blanc rouge partout si tu le souhaites

Je ne dirais pas le contraire mais vendre de moins en moins comme Opel, au bout d'un moment les bénéfices vont soit stagner ou diminuer, ce qui ne plaira pas forcément aux investisseurs.

Faut vendre mais dans tous les cas, faut aussi faire de la marge sur les véhicules pour engendrer des bénéfices toujours supérieur chaque année.

L'un ne va pas sans l'autre.

En effet et elle démarre fin de semaine à la commande en Allemagne pour 19900€.

Les allemands étant plus responsables dans leurs achats et se sentant pour certains trahis par VW il se peut que ce véhicule ait une belle carrière outre Rhin. Souhaitons le pour eux et pour nous .

Comme vous je ne trouve rien de très homogène dans ce look de suv atrophié, pas pour famille nombreuse en tout cas.

Quand au tableau de bord, plus grossier, ils y arrivaient pas, c'est encombrant au possible dans ce petit habitacle.

Perso je trouve qu'ils ont trop réduit ce suv même qu'il soit urbain, par rapport à l'ancien du même nom.

Ristrette ma non Lungo!

Entre un intérieur de crypte gothique comme on en voit tant et un patchwork type macumba beach club, il existe bien des alternatives. En tout cas, chez certaines marques. Heureusement.

vos impressions sont plutôt positives. Merci pour votre retour.

comme tu peux lire ci dessus. mauvaise langue

Il suffit de prendre le bon virage...A bon entendeur....

Moi, j'aime bien, surtout avec ce vert extérieur loin de la grisaille habituelle, justement...

Moi, c'est l'intérieur blanc avec une couleur extérieure noire qui m'interpelle...

Je la trouve plus belle que la 2008 tarab

Le vert est vraiment beau avec 4 roues motrices ça aurait été parfait

S'il n'y avait qu'Opel, ça devient une mode noir du sol au ciel de toit

C'est d'un triste, c'est lugubre, une vraie grotte

comme tu dit dépressif s'abstenir

Heureusement que certains constructeurs proposent des choses plus joyeuses

Et en attendant descendons Renault

oui, idem, c'est plus sobre, moins agressif...

L'ancien, bien qu'il était compacte, proposait des moteurs tout à fait correcte et 4 roues motrices qui pouvaient plaire à une clientèle qui en demandait.

Quand on le regardait, on sentait qu'il était imposant par ces lignes, chose qu'il n'y a pas sûr ce modèle et c'est fort regrettable.

braiment pas Mal ! jolie

La plate-forme n'est pas adaptée afin de recevoir davantage de batteries.

Attendons la nouvelle de Stellantis qui excelle dans ce domaine.

Mais cette course a l'autonomie est elle utile?

Il faut revenir a la raison, une VE reste attachée a une distance d'éloignement de la prise de 1/2 autonomie, c'est une voiture d'usage ordinaire, pour les longs trajets il faut autre chose. C'est là que j'attends les journées de grande transhumance quand des acheteurs non militants vont être nombreux.

La recherche de beaucoup d'autonomie est un cercle infernal: plus de poids, plus cher et au bout du compte des temps de recharge qui deviennent vite excessifs si l'autonomie a été utilisée (ce qui est normal).

dommage les tarifs sont peugeotisé mais bon je m'y attendais ...

autant je suis d'accord pour la suppression de 4RM, autant je ne le suis pas pour le design.

l'ancien, sans être désagréable, me semblait disproportionné. pas assez large avec trop de volumes.

Après c'est mon avis, je comprends tout à fait que le design ne pouvait pas plaire à tout le monde, sachant qu'en plus de cela, c'était un Chevrolet Trax à la sauce Opel.

Pas mal du tout à l'intérieur comme à l'extérieur

Mais au moins ce tableau de bord a le mérite d'être lisible car pas besoin d'avoir le volant sur les genoux afin de lire les informations.

Quand il s'agit d'Opel (que la majorité des Français détestent ) les critiques fusent et ne sont pas toujours justifiées