Commentaires - Oscaro vend désormais des pneus

tais toi pour voir

Fonctionne très bien Oscaro, j'en suis très satisfait,par contre ça m'étonnerait qu'ils vous livrent les pneus avec l'huile et les filtres à air qui s'écrasent pour un rien bref quand vous commandez chez eux pour des bidons huiles et un filtre par exemples ils enverront votre commande en 2 colis distincts...qui n'arriveront pas en même temps,et comme la livraison est dans un point relais (pour mon cas 15 kms)...

Nexen, Toyo, hankook,falken...marques premium ??

Sinon, encore moins cher... Un petit coup de site d'annonces entre particuliers bien connu. Avec des bons coins-coins J'ai refait entièrement l'avant d'une xsara 2 pour moins de 150€ (1 phare 50€, 1 pare-chocs déjà peint à la bonne couleur = 50€, 2 ailes avant 80€ la paire déjà peintes ) Le devis du carrossier c'était plus de 1500€.

C'est quand même autre chose que les pneus chinois a 34,99€ en 17 pouces qu'on voit. Le tout avec des nom imprononçable ou au contraire très "américain" pour vendre en afrique.

15 marques, vous appelez cela un choix limité ?

C'est largement plus qu'il n'en faut !

C’est bien célestin par contre quand tu n’habites pas à côté de l’Espagne tu fais comment ?

Falken a une excellente réputation, vu les tests et les retours d’utilisateurs c’est clair que c’est au niveau des premium

Existe t-il un site internet etranger ou l'on peut commander des pieces de carrosserie?

Je viens de regarder entre 15 euros et 30 euros de plus par pneus par rapport à Allopneus en 225/40/18 et seulement 3 marques de disponible et environ 10 fois moins de modèles.

Ils n'ont clairement pas choisi une stratégie de conquête de marché agressive.

Pliens de pneus en ligne chinois qui seront refusé d'être monté dans votre centre auto tres professionnel

En apparences ta xsara doit etre propre, mes tout tes longeront doit être rincé

Des pneus note f ou e

falken à très souvent de meilleurs résultats que des "premiums". Il suffit de voir les différents sites de comparatifs (TCS, TUV, etc ...).

Hankook fait de très bonnes choses aussi.

Comme dit la pub : il y a moins bien mais c'est plus cher.

Oui. Pour quelle marque de bagnole ?

Si vous voulez un très bon site "relativement" objectif pour comparer les performances des différents pneus :

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/

D’ailleurs c’est la prochaine monte d’origine sur la nouvelle Corolla

Premium ? Faut le dire vite. Ils ont surtout pris des marques connu pour vendre des pneus qui tienne le pavé. Plutôt que premium, j'aurai surtout dit des marques sérieuses.

Yen avait un qui était tordu. Il aurait fallu que je fasse un marbre. Mais bon. Vu l'âge de la caisse Ça a tapé sur le côté. C'était juste le "support" lateral du pare-choc qui s'est déplacé. Un choc a 10 km/h contre un pilié en béton (lui il a pas bougé hein) le phare avant à littéralement implosé et l'aile c'est froissée dans tous les sens. Heureusement le Capot a rien eu. Ni une traverse du châssis, sinon c'était mort. J'ai quand même fait un parallélisme à 60€ vu que la roue a stoppée la voiture.

Toyo équipé d'origine les Mazda MX5 NC et Hankook est loin d'etre la marque pneumatique la plus merdique ... Si on regarde bien , mis à part Michelin , Pirelli et à la limite Goodyear , aucune autre marque n'est vraiment "premium"

Atteindre la limite d'un châssis avant celle du pneu ? Hors bitume ou sur pavés alors parce que sinon ça me semble compliqué vu la qualité des chassis actuels. C'est clair que la direction des Dacia Duster ou Dokker sont peu (c'est une euphémisme...) informatives et autant précises que la barre d'une péniche mais globalement pour tordre un chassis sur route ouverte faudra que tu me montres. Au contraire mettre une voiture en glisse, tout au moins avec des pneus classiques, y a pas plus simple même sur le sec, le 1er rond point désert (pour ceux qui n'ont pas de routes de montagne) et ça tourne... J'adorais faire glisser la Clio 4 qu'elle soit chaussée en Conti d'origine ou en Mich Alpin l'hiver, ca reste sain et facile à contrôler une Clio (une Fiesta, une 208 pareil bien sur, avec une nuance + ou - sportive de l'ar ) justement parce que les châssis, le train av plus exactement, est devenu très précis. La différence de ressenti est flagrante entre Clio 2 et 4 par ex lorsque tu amorces le décrochage, tu es alors au delà de ce que peut faire le pneu, mais encore loin d'être en perdition question châssis. Ca glisse dans une belle virgule, le rattrapage de l'adhérence est un peu violent mais ça passe crême. Essaye sur route fermée... et bien large au début !

Ce que tu dis n'a pas de sens.

Il ne faut pas comparer des marques de pneus, mais des modèles de pneus.

Par exemple achète des Michelin Pilot Super Sport et reparle moi de la durabilité des pneus après.

A l'avant sur mon ex-208 GTi ils ont tenu 25 000 km (conduite sportive) + 3 cessions circuits (3 demi journées intensive). C'est globalement imbattable en durée de vie. Alors certes ils sont très chères mais pour une durabilité et un grip au top ça vaut le coup.

Après dans les pneus milieu de gamme on peut trouver des très bon rapport qualité prix : Uniroyal RainSport, Vredenstein Ultra Sessenta, Falken FK510, Toyo Proxes Sport, etc...

Mais forcément, le grip sera un peu moins bon (et les flancs plus souple) que du premium ou alors si le grip est aussi bon l'usure sera plus rapide : y'a pas de secret.

T'a oublié continental et Dunlop.

Et puis Bridgestone est une marque hautement recommendable

Si c'est pour ne jamais être livré et remboursé au bout de 4 mois de harcèlement intense du service client, leurs pneumatiques ils peuvent s en faire des doonuts.

Toyo, c'est monté en 1er monte sur des voitures que vous n'avez sans doute pas les moyens d'acheter.

Ils équipent entre autres pas mal de voitures du premier constructeur mondial, il y a aussi Nissan , Mazda et même Audi

Moi je monte de sport pilote cup sur ma s16

Hankook et toyo, oui....

Encore mieux.. Pour le montage, il suffit de faire livrer chez des "petits" professionnels recensés sur les sites de vente de pneumatiques, ces derniers disposent uniquement d'un local et juste ce qu'il faut pour un montage propre, je paye mes montages 12€ (monté, valvé, équilibré) en 17' alliage.. La où les centres auto prennent plus cher

Ils ont qu'à mettre aussi Uniroyal et Gislaved, ça m'arrangerait bien :)