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Par Anonyme
Proue reptilienne caricaturale.
Commentaires - [vidéo] Lotus Elise, la petite a grossi (mais c'est du muscle)
[vidéo] Lotus Elise, la petite a grossi (mais c'est du muscle)
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Par Anonyme
la sonorité du 4 pattes sur la vidéo laisse penser à un boxer... plausible?? En tous cas ça fait envie.. C'est dommage de ne pas laisser une gamme "light" à coté des nouveautés..tjejqc
Par Anonyme
Sauf que le progrès selon Chapman aurait été de faire plus léger et au moins aussi puissant. Pas d'embourgeoiser les autos comme les concurrents l'ont fait... C'est de sortir des autos à contre-courant de l'asservissement massif de la production automobile qui a permis à Lotus de subsister, rien d'autre... CC
Par Anonyme
Je vais répéter ce que j'avais écrit des les coms sur le "Dilemme de Paris n°2: L'Elise 2015 sera-t-elle encore... une Elise ?".
Le poids de 1100kg annoncé est pour une version Hybrid, soit en plus du poids le l'auto classique, on ajoute un ou plusieur moteurs electriques et des batteries et tous ce petit monde ajoute du poids supplémentaire par rapport à une version thermique.
Comme en temoigne l'écart de poids entre l'ELise mkII (à peu près 800/900 kg de mémoire) et la TESLA Roadster (1250kg).
Alors avec 1100kg, l'Elise mkIII Hybrid est un poids plume par rapport à la Prius (1725kg) par exemple.
Par Anonyme
J'aime bien l'animation.
Mais je critique un peu allez:
une Elise, ça glisse pas aussi facilement que ça ! ond irait qu'elle roule sur du savon ! c'est joli tout plein le drift mais faut y aller pour décrocher la petite lotus !
Par §pha355gU
En réponse à Anonyme
la sonorité du 4 pattes sur la vidéo laisse penser à un boxer... plausible?? En tous cas ça fait envie.. C'est dommage de ne pas laisser une gamme "light" à coté des nouveautés..tjejqc
le moteur de la FT86 ?
Par Anonyme
J'espère qu'il y auras une elise cup pour passé en dessous de la barre des 1000 kg. Belle vidéo.
Par §put041Ut
Que la future Elise passe la tonne, ce n'est pas encore le plus gros problème pour moi.
Mais c'est plutôt le fait qu'elle sorte plus de 300ch.
Avec toutes ces taxes de m**de (je suis belge, donc à partir de 211ch, il faut lâcher 5000€ pour la mise en circulation, sans compter la taxe annuelle qui fait également peur), l'Elise perd pour moi tout son intérêt.
Alors que la combinaison légèreté/en dessous de 211ch était pour moi partfaite.
En plus, 42 000€, je sais pas ce qu'ils ont bu pour annoncer un prix pareil quand on voit le prix de l'Elise actuelle
Par Anonyme
Sur la base de la ft86 subaru développe un petit coupé (avec un flat 2.0l de 320 CH). Etrange similitude avec les spec. de cette elise et si lors de la lecture de la video on ferme les yeux on jurerai entendre une impreza bien viril et bien old school.....cela laisse plus que rêveur.
Par Anonyme
Bonjour,je possede une lotus elise CR (club racer)une serie limitee jaune boîte 5de 2010 ,je suis surpris que personne en cause dans aucun forum alors je voudrais avoir des réactions sur le model Lotus CR 2010.Pour moi c'est que du plaisir et du bonheur,moteur Toyota 1800cc une base S DES petits truces que seul la cr a.Merci pour une réponse dans ce forum ou ont parle que DES models 111 ou autres nouveau 2015 profitont DES bons moments avec nos belles demoiselles qu'est LELISE.racing53
