Commentaires - Pénurie de puces électroniques : une usine Opel ferme jusqu'en 2022

Le plus pénible dans ces annonces est qu'on évite "soigneusement" de préciser la fonction des semi-conducteurs en pénurie. Tesla semble moins affecté, est ce en rapport avec la gestion moteur ? Sinon quoi ? Au boulot les journalistes !

"Le plus pénible dans ces annonces est qu'on évite "soigneusement" de préciser la fonction des semi-conducteurs en pénurie."

Les semi-conducteurs sont présents presque partout dans une voiture pour la partie électronique.

Cependant la gestion moteur (calculateurs & sondes) en nécessite moins que tout ce qui est tablette, capteur d'angle mort, caméra, radars, etc...

Bref, pour faire simple c'est bien les éléments qui s'ajoutent aux voitures modernes qui pullulent de semi-conducteur. Les éléments essentiels sur une voiture en nécessite que très peu.

Je ne sais pas si Tesla est moins affecté vu que Musk a annoncé qu'ils seraient impacté sur les prochains semestres lors des derniers résultats.

c'est surtout le faite que certains ne veulent rien payer au depart pour sauver leur marge operationnel (pour les actionnaires). et ensuite ils sont livrés les derniers par les fournisseurs vu qu'il paye au rats des paquerettes .

suivez mon regard

10.000.000 de voitures vendues non produites à 30.000 le morceau, c'est sûr l'actionnaire est satisfait ! Je me demande combien de temps ça peut encore durer avant que des têtes tombent ou d'annoncer des faillites ...

... ou de sortir des modèles simplifiés de ces semi-conducteurs en pénurie, s'ils étaient connus et "superflus"

Or, c'est bien connu, le rat des pâquerettes ça ronge les dividendes.

"La production du Grandland va être basculée en France, à Sochaux."

Oui, et ce mardi 28 septembre la direction de Sochaux a annoncé que tous les samedis des mois d’octobre et novembre seraient travaillés, et que certains jours fériés pourraient l’être aussi. Il faut comprendre par là, que ça ne permettra pas aux 650 intérimaires de revenir sur le site.

Ah, l'économie....c'est compliqué....De mauvaises langues prétendaient même que le site d' Eisenach n'était pas si rentable.....

Enfin, ce n'est déjà pas Sochaux qui est à l'arrêt on ne va pas en demander plus....

Et quid des salariés ouvriers travaillant dans l'usine = chômage technique pendant 3 mois?

Les délais explosent partout, c'est minimum 6 mois chez toutes les marques et même 1 an chez certaines marques (Mercedes).

Les Allemands vont grincer des dents

euh.... sans electronique un véhicule moderne ne démarre meme pas... toute la gestion moteur est 100% electronique comme tout le reste vital à son fonctionnement (volant, freins, pédales, etc....) La mécanique seule ne gère plus rien dans un véhicule moderne.

Donc la gestion moteur, c'est selon toi, "non-essentiel"

Le problème de disponibilité des semi conducteur c'est sur les plus évolués ! Un calculateur moteur peut fonctionner avec un microprocesseur des années 90... Alors une tablette 20 pouces non.

Nous sommes bien entrés dans l' ère de l' électro-ménager à roulettes! Plus de semi-conducteurs: plus de voitures!

Puisqu' on accuse le voiture de tous les maux de la Terre, c' est peut-être un mal pour un bien qu' on produise moins vite...

Mouais, ça a tjrs été important non? Il y avait plus de 9mois d'attente pour un Touran il y a un peu plus de 2ans donc...

Chez Range ou Porsche ils ne donnent plus délai par exemple "on ne peut rien garantir avec la pénurie donc on ne donne pas de délai"

Il y a beaucoup trop de voitures de toute façon. Même dans les vallées les plus reculées de notre pays et dans les coins les plus éloignés on trouve des bagnoles. Il n'est donc pas dommage d'en construire moins.

Oui. Et c‘est une catastrophe pour eux. Ils toucheront max. 67% de leur salaire brut, encore moins pour ceux qui n‘ont pas d‘union civile). Il faut voir aussi que les salaires en ex RDA ne sont pas aussi élevés qu‘à l‘ouest. Tout à été fait pour blinder l‘usine de Sochaux, c‘est une décision politico financière. Les syndicats allemands risquent de ne pas apprécier et ce n’est pas bien de se les mettre à dos. Le pire c‘est que certaines voix parlent d‘une possible fermeture de cette usine qui produisait la corsa avant l’ère Stellantis.

Tesla conçoit en interne leur électronique de bord.

Ils ont développé dès ce début d’année des versions alternatives de leurs cartes électroniques et de leur firmware.

Ceci leur permettant d’être flexible quand aux modèles de puce nécessaires.

Ils peuvent ainsi diversifier leur approvisionnement.

Ceci est impossible pour les constructeur traditionnels, qui passent obligatoirement par des sous-traitants via des contrats.

Il en résulte un patchwork technique entre les différents éléments nécessitant de requalifier et revalider tout changement de composant.

Sans parler de l’administratif et la logistique…

Un premier pas vers la fermeture de ce site. C. Tavares est vraiment fort !

Les élections en Allemagne sont passées donc cela ne fera pas trop de remous. A voir ce qu'il se passera en mai 2022 en France.