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Commentaires - Petit gabarit et prix mini, le scooter électrique Niu Gova C0 a tout pour séduire

Olivier Cottrel

Petit gabarit et prix mini, le scooter électrique Niu Gova C0 a tout pour séduire

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"Selon la firme, le scooter électrique a été conçu spécialement pour les femmes. " En 2021 en Europe c'est autorisé ça ? Je ne vous dit pas le taulé si ils avaient fait un scooter d'homme!

" le Niu est équipé de pédales, afin de répondre à la législation qui fait entrer ce véhicule dans la même catégorie que les vélos à assistance électrique."

Il me semblait que les vae en France, pour activer l'assistance il fallait obligatoirement pédaler. Je suppose que ce n'est pas le cas en Chine.

Cela veux dire qu'il faudra aussi pédaler ? Si c'est le cas l'ergonomie n'est pas adaptée. Ou alors il faut juste donner un coup de pédale au démarrage, et ensuite c'est le moteur électrique qui fonctionne seul.

Par

En France, d'un point de vue législatif, pour rentrer dans la catégorie vélo à assistance électrique, il faut que l'entrainement du moteur se fasse impérativement par le pédalage. Le moteur ne doit pas dépasser 250 Watts de puissance nominale (un petit tiers de cheval vapeur DIN) et ne pas dépasser 25 km/h.

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Ça commence à être embêtant de voir toujours la même bêtise sur tous les sites... Il faudrait se mettre à jour.

Non, ce ne sera pas considéré comme un VAE, mais certainement comme un EDPM. Exactement comme les Gyroroues, les Trotinettes, les Skateboard électriques, et j'en passe.

Pour être un VAE, comme son nom l'indique, il faut que ce soit une assistance électrique. Et limité à 250W. Depuis quelques temps maintenant, il y a les EDPM, qui sont eux sans assistance électrique, limités à 25km/h, mais pouvant avoir des moteurs + puissants uniquement en crête ( pendant les montées de côtes par exemple ).

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En réponse à Reyvateil

Ça commence à être embêtant de voir toujours la même bêtise sur tous les sites... Il faudrait se mettre à jour.

Non, ce ne sera pas considéré comme un VAE, mais certainement comme un EDPM. Exactement comme les Gyroroues, les Trotinettes, les Skateboard électriques, et j'en passe.

Pour être un VAE, comme son nom l'indique, il faut que ce soit une assistance électrique. Et limité à 250W. Depuis quelques temps maintenant, il y a les EDPM, qui sont eux sans assistance électrique, limités à 25km/h, mais pouvant avoir des moteurs + puissants uniquement en crête ( pendant les montées de côtes par exemple ).

   

Oui mais là c'est pour la législation Chinoise et non la législation Française. Il doit bien y avoir de petites différences.

 

Par

Dans ce cas, voici les règles générales:

- Les conducteurs d’EDPM doivent adopter un comportement prudent, tant pour leur propre sécurité que celle des autres.

- Comme pour les vélos, il est interdit de conduire sous l’influence de l’alcool ou après usage de stupéfiants.

- La conduite d’un EDPM est interdite à toute personne de moins de 12 ans.

- Il est interdit d’être à plusieurs sur l’engin : l’usage est exclusivement personnel.

- Il est interdit de porter à l'oreille des écouteurs ou tout appareil susceptible d’émettre du son, ou d’utiliser le téléphone tenu en main.

- L’assurance de l'EDPM est obligatoire parce qu'il est considéré comme un véhicule terrestre à moteur par le code des assurances, y compris dans le cas d'un service de location d'EDPM en libre service (free-floating). C'est toujours le propriétaire de l'EDPM qui doit souscrire l'assurance obligatoire.

- Il est interdit de circuler sur le trottoir. Sinon l'EDPM doit être tenu à la main.

- En agglomération, il est obligatoire de circuler sur les pistes et bandes cyclables lorsqu’il y en a. A défaut, les EDPM peuvent circuler sur les routes dont la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 50 km/h.

- Hors agglomération, leur circulation n'est autorisée que sur les voies vertes et les pistes cyclables.

- Comme pour les vélos, les EDPM ont également la possibilité de se garer sur les trottoirs. Leurs conducteurs sont invités à ne pas gêner la circulation des piétons et d’assurer leur sécurité.

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