Commentaires - Peugeot 2008  : 3008 en réduction (présentation vidéo)

Une nouvelle étoile est née dans la galaxie Peugeot.

Un style intérieur/extérieur unique et futuristique reléguant la pseudo concurrence à l'âge de pierre.

Un contenue technologique de pointe et des motorisations efficientes.

Une fiabilité éprouvée et un châssis de qualité certifiée reconnue unanimement dans le milieu automobile.

Que dire de plus à part bravo !

Un vrai cube, il n'y a pas à dire, l'arrière est assez pompé sur le Rav4 mélangé à celui du 5008.

Bref c'est moche à souhait et très carré, mais on reproche au Q2 d'être un cube, vla la définition d'un cube.

"Indéniablement, il s’agit d’un sujet commercial" : il faudrait relire parfois.

Si pour toi un 3 cylindres de 1,2 de cylindrées est efficient pour toi, je plains ta vie comme jamais.

Parler de fiabilité ou de châssis excellent sur un modèle de pré série.... il faut que tu arrête ce que l'on met dans le Coca.

ils sont ou ceux qui disaient que les Allemands ce ressemblaient tous ??!!!

La France a un incroyable talent et il s'appelle Peugeot

Palmarès de Peugeot depuis 5/6 ans : on viole la pseudo concurrence

je m’attendais à de la nouveauté.. pas à une fusion de la 208 et du 3008, dommage. Je pense que le Captur n’a pas à s’inquieter.

Toi t'es bon qu'à planer....

Et bien je préfère largement ma Lexus UX 250h F-Sport toutes options.

Toyota/Lexus vous saluent, les 24h du Mans sont un critère de maitrise technologique et fiabilité. :-)

Oui c'est vrai que l'arrière est assez ressemblant au RAV4

frere jumeau de ETO ou multicoompte ...

le 155 est un moteur mou comme jamais cf l essai de celle-ci et du ds3 ...

Enorme contraste entre l'avant et l'arrière...

L'avant est travaillé, peut-être trop chargé notamment avec les arêtes du bouclier. Je suis pas designer de profession (même si je m'y intéresse notamment par la modélisation 3D) mais je trouve l'arête parallèle à la bande LED assez mal venue, du moins sous cet angle 3/4 avant. On dirait une mauvaise topologie à cause de la bouche en bas du bouclier. Goût personnel...

Par contre, l'arrière on dirait clairement qu'ils avaient plus rien en budget design. Ils ont torché un truc plat, aucun travail sur les formes. L'arrondi de l'aile vers le coffre est laid (pourquoi avoir séparé cette pièce de l'autre partie de l'aile, avec en plus un ajustement douteux ?). Et ce gros bloc gris en guise de parechoc protubérant dont l'avant est dépourvu...

Comparé au travail sur la 208 de cette partie arrière, plus harmonieuse avec l'ensemble de l'auto, c'est vraiment pas terrible...

ça tombe bien Peugeot a remporté 3 fois les 24H du Mans sans oublier les victoires en Dakar, WRC et championnat allemand de voitures de tourisme

la qualité, la fiabilité et l'expertise Peugeot qui triomphe sur tous les terrains

L'ancienne faisait plus classe, l'avant fait prétentieux pour un véhicule non sportif.

A voir si ça va fonctionner

Je cherche vainement des concurrents...

Tiens, encore notre bon Sarthois de l'ACO...

Magnifique extérieur comme intérieur ce sera un carton assuré !

Merde! J'ai craché mon café en voyant la première photo, qu'est ce que s'est affreux, et ce tableau de bord, complètement torturé, chaques lignes est coupé par un élément, j''aime pas du tout !

effectivement c'est vraiment une fusion, qui demande a été comparée en taille vis à vis de l'actuelle version du 2008, et là on verrait la supercherie : c'est bien encore une fois un break surélevé...

A noter que ce 2008 2, via sa croissance, confirme l'arrivée d ici à 2 ans d'un 1008 qui fera +-4m15.

Psa a été intelligent dans la différenciation et complémentarité des marques Peugeot et DS : le 2008 est plus familial alors que le Ds3 Crossback est purement citadin.

Tiens, une 208 gonflée !

Au moins on sait à quoi vont ressembler les futures sorties PSA.

Je cherche vainement des 2008 dans la rue à part ceux de la concession PSA...

Alors ça existe vraiment des Fanboys de chez peugeot je pensais pas que ça pouvait exister..

pour en revenir à ce 3-2008 c'est une bonne opération pour ceux qui veulent payer plus cher qu'une 208 re-carrossé et surélever

bravo peugeot :ptèdr:

Je ne le trouve vraiment pas terrible, les "crochets de morse" ne vont même pas jusqu'aux phares comme sur la 208, du coup je trouve que cela fait bizarre comme ça, ils ont repris ce bouclier arrière en plastoc qui fait un bourrelet pas très gracieux, pour le devant, entre la zone en grise, l'autre en noire, et cette lamelle noire au dessus de la calandre, c'est trop...

Bref les goûts et les couleurs! Par contre l'intérieur est sympa ...

Je comprends pas, qu'est-ce qui te fait dire que c'est le même recarossé? y a rien de l'ancien là!

Y'a un truc de sympa, la peinture orange gratuite, pour le reste bah ceux qui aiment le 3008/5008 aimeront le 2008. Les autres passeront leur chemin... Je ne vais pas m'arrêter je pense

je parle pas de l'ancien justement, mais bien de la prochaine 208 qui sert de base technique (moteur/châssis/intérieur) à ce cube qui sera certainement vendu plus cher à finition et motorisation équivalente..

on commence à connaitre le "truc" je vise pas spécialement Peugeot tous les constructeurs font pareil.

se servir d'une base technique existante pour faire des SUV vendu plus cher que la base en question..

Avec cette croissance du 2008, on nous annonce le décès prématuré de la 308... RIP !

Ce n'est plus trop une 208 recarrossée avec une longueur de 4m30 (vs un peu plus de 4 m pour la 208).

Perso je ne vois pas on intérêt d'avoir autant augmenté la taille. C'est quasiment la taille du premier 3008.

Beaucoup de client de SUV urbains ne veulent pas une voiture longue. Ils veulent juste une voiture haute.

Vraiment curieux de voir les chiffres de vente.

Mais vu la ressemblance avec le 3008, carton probable.

J'observe une augmentation de la taille de la 208 et du 2008. Pensez - vous que la 108 et le 1008 auront leur place ?

Et bien, le design Peugeot se complexifie mais dans le mauvais sens. Que de lourdeur inutile, que d'arrêtes inutile...

C'est un peu le résultat de l'accouplement d'un RAV4 et d'une 208...

Le Mokka X sera à nouveau le choix de la raison sur cette nouvelle plateforme pour celui qui cherche un SUV urbain (mais non, rien de contradictoire).

Parce que raconter des âneries à travers un pseudo sur le net, c'est ça une vrai identité ?

La gueule du débat

Moi non plus je n'aime pas du tout ce style à la fois mastoc et agressif. Mais je constate que le 3008, qui a inauguré ce "style" (?) fait un carton. Un constructeur a pour devoir premier de vendre: quand un acteur body-buildé a voulu un Hummer, qui n'est rien d'autre qu'une grosse caisse, il a été à l'origine d'une version civile qui connaît le succès. Alors....

la 108 est vouée a disparaître au profit du 1008

Au début j'ai cru à un concept-car... Mais nan... C'est vomitif

Ben justement, je trouve pas que le 2008 soit dans la ligné du 3008 ou 5008. Le 3008 a une ligne plus harmonieuse, plus d'arrondi, il est plus fluide, moins torturé. Là ce 2008 en fait trop partout, avec 2 styles différents qui se marient plutôt mal entre l'avant et l'arrière. C'est franchement raté. Mais c'est ptetre la signature que recherche PSA, le DS3 CB a aussi ce coté "divisé".

Tu te décris très bien, enfin un peu d'objectivité

? Oui on commence par dire bravo et après on dit J’ACHEEEEEEETE

Toujours de plus en plus cubique chez Peugeot, fini les carrosseries élégantes d'autrefois, c'est parti dans un délire, genre domino, la partie frontale bien verticale, c'est bon pour les piétons et la pénétration de l'air, façon Jeep, sauf que la ils ce sont tromper, ils ont mis les barrettes dans les feux et non dans la calandre. La partie arrière pas plus fluide, toujours cette verticalité, fini par un pare-choc monstrueux, je vous dis tout dans la finesse chez PSA. Bon dynamiquement parlant, cette 2008 deuxième du nom, sera au niveau, avec cette fois-ci une réelle nouveauté, l’arrivée de la version électrique, également de la conduite semi-autonome. Elle aura bien de la concurrence car toutes les nouveautés du segment se rejoignent cette fin d’année, que la meilleure gagne !

Le 3008 était déjà une aberration visuelle, voilà maintenant sa caricature rabougrie....

Au moins, c'est aussi moche dedans que dehors. :-) Néanmoins, nul doute que cela va se vendre par palettes entières.

On a critiquer la derrière Renault clio 5 avec sont disign qui ressemblait comme deux gouttes d'eau à la dernière clio 4.

Mais la je crois que c est encore pire donc si le 3008 te plaisait pas comment veut tu que le 2008 te plaise

Futur carton commercial n'en déplaises aux fanboy anti

Pas super fan de ce design torturé qui manque d'élégance. Autant ça va bien sur le 3008, autant ce mélange 3008-208-dents de morse est un peu particulier. Mais ça va se vendre.

Et enfin on finit par regretter.

Design massif et torturé ... intérieur, extérieur ... rien ne va.

A balancer dans la même décharge que le DS3 Crossback.

Si on veut profiter de cette plateforme et de ces ... motorisations ... la dernière lueur d'espoir viendra t'elle d'Opel avec un look plus consensuel ?

Très intéressant. Peugeot détient désormais un style propre et clivant donnant à ses voitures un côté futuriste (comme le 3/4 arrière ici je trouve.). C'est par contre dommage d'avoir repris la planche de bord de la 208 ; question de coût j'imagine.

Bravo !

Également, vue la longueur en forte augmentation, il faut s'attendre à un nouveau suv en dessous de lui. C'est mon avis

Franchement j'adore, autant les version précédentes ne m'attirait pas vraiment, autant celle-ci est vraiment bien ! Une vrai signature lumineuse identique aux autres véhicules Peugeot qui fait que tout de suite on sait que c'est une Peugeot ! Bien joué...

L'arrière pompé au RAV4 ? C'est surtout celui du 3008 en rafraîchi !

Rien ne va à tes yeux seulement. Vu les commentaires, tu es plutôt seul.

Le 1008 qui fera 4m15, déjà été dit. Tout s'allonge chez Peugeot, à l'image des prix.

+1 (idem pour l'opinion de @Crapo_Macho et beaucoup d'autres).

Et je parle comme designer encore actif, passé du domaine moto vers celui auto -- nomina odiosa, mais je collabore avec un constructeur sérieux pour peaufiner certains détails extérieurs (grilles, phares, rétros etc).

...Mais ça va se vendre, suivant le trend actuel (faux)SUVo-maniaque, mais aussi neo-cubiste post bio-design.

La nouvelle Captur reste pourtant meilleure sur plusieurs plans -- comme style / silhouette dynamique, en dépit de son intérieur garanti plus classique.

Le nouveau Captur d'après les images déjà en ligne ressemble carrément à la Clio 5 à l'avant, et la ligne générale assez rondouillarde reprend les codes du Captur... c'est la même guerre en face...

Franchement pas mal.

Le Q2 ou le t-roc font vraiment pitié à côté tant extérieur qu'interieur.

A voir les prix mais je pense qu'il sera en hausse...

C'est lourd, surchargé et ça manque d'élégance et de finesse. Les designers Peugeot devraient observer une maxime importante dans la réalisation de leurs créations : "Less is more"... ça éviterait sans doute d'épurer pour montrer l'essentiel...

Là c'est vraiment "too much".

Oui, mais la citadine 108, c1 et opel Karel sont - elles définitivement abandonnées ?

Félicitations Peugeot, c'est le véhicule le plus hideux que vous ayez jamais sorti !

Non mais sans rire, encore une boîte à beauf fabriquée par des beaufs pour des beaufs. Tout est à jeter. Mais le comble c'est toujours ces magnifiques badges "GT" sur la carrosserie... c'est vrai que ça fait rêver un badge GT sur un cube de 110ch.

Et bientôt le remplaçant du Mokka, qui va pouvoir bénéficier des mêmes atouts tout en proposant :

- un design plus consensuel ;

- des tarifs doux. Très intéressant pour la version électrique notamment.

Le rouleau compresseur de Psa est en route...

Pas fan de cette console centrale (aérateur, vide poche, touche piano...). Elle apparaît immense et pleine de vide.

Il n'y a pas photo, tant ce 2008 2 les surclasse !

Toutes les petites citadines sont peu à peu abandonnées... même Fiat avec le succès de la 500 n'est pas sûr de proposer sa future génération en 3 portes. Smart songe aussi à abandonner le marché. La Twingo de mémoire ne sera pas reconduite pour une prochaine génération.

Aujourd'hui le gogo moyen veut une citadine certes mais avec un look de SUV, donc c'est ce qu'ils pondent. Même si ça relève de la plus pure aberration.

Pas de banquette coulissante ? Dommage...

J'espère que Captur 2 saura conserver cette avantage qui a fait son immense succès sur le marché européen.

N°1 du segment !

Plus classique mais plus pratique avec LA banquette coulissante !

Vous racontez n'importe quoi...

Comme d'habitude.

Le Captur 2 n'est pas un restylage.

Il va lui aussi s'allonger.

Et conserver une banquette coulissante.

Et offrir une hybride rechargeable.

Et un intérieur avec des matériaux qualitatifs comme Clio 5.

Et garder sa place de leader européen du segment !

Parce que Captur 1, comme Clio 4, ont su, malgré un intérieur décevant, caracoler en tête des ventes de leurs segments !

Ne vous en déplaise !

Ce genre de design très massif avec une énorme calandre ce serait pas pour se préparer au marché américain ?

Les micro-citadine ont toujours du sens, surtout en électrique. PSA ne peut pas laisser des UP, Citigo et Mii toutes seules sur ce créneau.

Le système des poupées russes a fini par lasser chez AUDI...

Plutôt réussi à mon goût, mais pourquoi un pare-choc arrière aussi proéminent ??

Dommage le reste est bien !

deux modèles différents. L'un est plus consensuel ( Renault ), l'autre est plus haut de gamme ( Peugeot ). Le renault se vendra mieux car les prix seront plus contenu même si peugeot avec le succès des 3008 /5008 peuvent espérer prendre le dessus sur renault.

pourtant c est la liste est longue mon pauvre

434L c'est pas terrible par contre

On doit pas lire les mêmes commentaires alors ...

L'avenir nous dira si ce nouveau 2008 écrase la concurrence. Je ne suis pas client des dernières productions Peugeot.

J'espère simplement que l'alternative Opel aura un style qui tranchera bien avec les 2 bouses stylistiques qu'ont pondu DS et Peugeot.

J'avoue quand même que ce nouveau 2008 est moins ignoble que le DS3 Crossback mais bon, c'est un peu une comparaison entre la peste et le choléra.

oui sauf dernière info... trop chère et pas assez rentable. Sauf si on s'associe avec un nouveau partenaire.

Je suis quand même très inquiet pour le DS 3 crossback, car ce nouveau 2008 est vraiment sympathique et surtout beaucoup plus consensuel que le DS.

Si Peugeot ne s'affole pas sur les prix il sera clairement numéro un des SUV sur le marché car il est à des années-lumière du Cric caca-ptur....

je suis monté dans une DS3 crossback..... on se sent totalement enfermé dans cette voiture

je n achèterais jamais ça

d ailleurs c 'est le cas dans nombre de voiture y compris dans les catégorie supérieures....et avec tous les système de "prévention et d alerte", je me demande comment on peut encore circuler en ville sans que ça sonne à tous les étages.....

la photocopieuse

honnêtement, avant quelque,peu torturé et bling bling......on peut se demander comment ça va résister à ceux qui se garent au bruit?.......

autant le tableau de bord de la 508 donne une impression " d"épuré".... et fluide, autant la.... c 'est chargé à tous les étages

on produit ce que les beaufs achètent......le nouveau captur risque d être esthétiquement parlant d un niveau supérieur, mais j ai en horreur la tablette verticale énorme de la nouvelle clio donc du nouveau captur

plus vraiment de raison d acheter une 308.....

Pour moi, 4,15m, c'est trop. Mon rêve, c'est une voiture assez haute (entre 1,55m et 1,60m) faisant pile-poil 3,99m. Par expérience, je puis vous dire que c'est nettement plus facile à garer, à condition bien sûr que le rayon de braquage soit réduit en proportion.

Perso, j’aime bien ! Modèle ajouté d’office à ma liste des possibles pour un changement de véhicule premier semestre 2020. Reste à connaître les tarifs et à effectuer un test de conduite pour valider l’ensemble mais sur ce dernier point je ne me fait pas trop de souci contrairement à d’autres marques.

Qu'est ce que c'est vilain.....

Bien sûr que si! le SCX beaucoup plus avantageux garantit un rendement supérieur, et le compromis confort-tenue de route est hors de portée d'un engin bien plus haut. Et, personnellement, je trouve la vedette de Peugeot autrement équilibrée esthétiquement.

Il faut consulter rapidement ou prendre tes médicaments car niveau pertinence du propos c’est proche du chimpanzé voir de l’amibe ! Sacré protozoaire

Superbe, Bravo Peugeot, ça va encore cartonner !

C'est ton avis, ça vaut ce que ça vaut, c'est à dire pas grande chose.

ça existe déjà, ça s'appelle une Honda Jazz. Et la Jazz est infiniment plus logeable et modulable que n'importe quel SUV urbain, beaucoup plus grand et encombrant.

Ces SUV urbains sont des non-sens complet. Celui qui veut une petite voiture de 4m, avec de bons volumes, très pratique et avec une bonne habitabilité, la Jazz est hors catégorie, y a rien à mettre en face. Faudrait juste que Honda repropose la motorisation hybride.

Ce n'est pas si moche.

Mais décidément je ne comprendrais jamais l'utilité réelle de ce genre de véhicule...

La dernière Clio V sont design ne me dérangeait pas du tout car la Clio 4 possédait un design assez bien fait.

Mais ce que tout le monde à reprocher à la Clio 5 ce n'est pas de ressembler à la Clio 4 mais de faire comme ceux que l'on a longuement reprocher une trop forte ressemblance avec l'ancien.

Tu as raison le 3008, je ne suis pas client et son design est tout juste passable pour moi, mais l'ancien 2008 même avec son design de break surélevé, il avait une personnalité et une homogénéité de design que ne possède pas se modèle.

Oui en France et derrière le Captur comme à l'accoutumée .

magnifique, et sans concurrence a part le captur qui est un ton en dessous

et loin devant les parpaings germaniques laids et sans saveur

Pourquoi écraser, s'il se vend correctement, disons top 5 des SUV de la catégorie avec des bonnes marges se sera une bonne chose.

Ils auraient du faire encore plus "m'as-tu vu" je pense...

"Avec 434 litres, le coffre du 23008 est loin d'être le plus grand de la catégorie"

La vache je suis resté dans le coma combien de temps??

on dirait un Suzuki vitara amélioré....dieu que c'est chargé.

ça n'a pas la fluidité et l'équilibre des lignes du future Captur, et vu l'arrogance de Peugeot concernant ses tarifs ce 2008 va avoir fort à faire pour convaincre.

Quand on se vend qu'en France,on peur pas appelée cela un succès mon cher ami.

Quand Peugeot dépassera Vw c'est quand les poules auront des dents.

hors un avant un peu blig bling et tourmenté.....on peut surtout regretté qu elle ne soit plus produite en france mais en espagne......il s en est vendu 178 000 exemplaire en Europe en 2018....