Commentaires - Peugeot augmente les remises sur ses nouveaux 3008 et 5008

Merci de vous relire avant de publier les articles "Comme son grand frère le 5008, le modèle le plus important de toute la gamme Renault"

Je sais que tous les SUV se ressemblent mais quand même !!

Comme son grand frère le 5008, le modèle le plus important de toute la gamme Renault fait des....

oui ça a bien été modifié mais ça risque de rester affiché encore quelques longues minutes à cause du cache !

Même à 25.000 Euros avec un moteur encore moins puissant, je n'en voudrais pas. Juste trop moche.

Ils ont mis Tavares au coin.

Oui d'ailleurs il faut systématiquement faire Ctrl+F5 pour renouveler le cache et voir s'afficher les derniers messages. C'est nouveau et bien embêtant.

Peugeot fabrique encore des bagnoles ?

A croire que ça ne se vend pas si bien que ça !

Heureusement qu'ils se vendent bien sinon on aurait encore de meilleures remises

Au lieu de garder l'esprit "familial" de l'ancien il ont voulu transformer ça comme un pseudo coupé. Déjà le coffre de cette auto est ridicule mais la ça doit pas être mieux. Les SUV c'est décevant . Le Kadjar à l'époque c'était pareil pas de coffre pour le gabarit de l'engin.

Le pur toch fait son effet

C'est marrant car le futur est toujours annoncé par les commentateurs les plus virulents de ce site du style "à moins de faire des remises, ils ne le vendront jamais leur pachyderme"...

C'est souvent dit avec de la haine de la part de mes co-commentateurs mais, dans l'absolu, ils ont plus ou moins raison sans passer par 4 chemins.

Je le dis souvent (dans mon entourage): tu apprends plus dans les commentaires que dans les articles car dans ces derniers, une fois retirés les éléments de langages et les looooooooooongues périphrase ou non-informations (le nouveau Renault Espace qui n'est plus un monospace, bla bla bla), il reste très peu à se mettre sous la dent.

Bizarre qu'ils fassent des remises.

Le clown en chef et son second nous assurait il y a peu que c'était un véritable raz de marée et que Peugeot embauchait à tour de bras pour faire tourner les lignes....

Et ne parlons pas de la politique "on marge comme des gorets, qu'importe les volumes..." que soit disant pratique Peugeot....

A ce tarif, on trouve le Toyota Corolla Cross HEV garanti 3 ans par les concessions Toyota (140 et 197 cv), qui ne vendent toujours pas officiellement en France mais qui vendent quand même car il y a une demande.

toujours trop cher pour du jetable, ultra bas de gamme, mal fini, peu qualitatif et peu fiable...

Peugeot n'est pas le seul à faire des remises, les autres constructeurs aussi, et d'autres industries. Le soufflé à l'inflation retombe (enfin !). Les tarifs en occasion aussi.

Et hop, le "pricing power" face à la réalité. On note aussi que la semaine dernière Peugeot se disait satisfait des ventes de 3008, étonnant alors d'augmenter déjà les remises. Quelle farce, ce groupe.

(..)

Notez que la variante hybride rechargeable des 3008 et 5008 a droit à 2 000€ de remise, mais que les versions électriques y échappent totalement.

(..)

Du fait des bonus sur les électriques ?

Disons qu'avec une remise de 10 et 15K euro ces 3008 et 5008 électriques deviennent acceptables. sinon ca reste juste daubique.

Est ce que les client se jetteront dans les concessions lors des portes ouvertes du week-end prochain???

Ouais enfin c'est pas fou non plus comme remises. Et les prix avaient tellement augmenté.

Commencer la lecture de l'article par la dernière phrase.

Et pourquoi ne pas exprimer la remise en pourcentage ?

Ils tiennent vraiment à proposer les moins mauvaises affaires à ceux intéressés par les modèles d'entrée de gamme sans options ?

A part ça, vous tenez vraiment à choisir un modèle Stellantis un peu spacieux à pas cher ?

Visez plutôt ça :

https://www.starterre.fr/achat/voiture/citroen/c5-x/puretech-130-eat8-plus/298380

L'objectif de ces remises pourrait aussi consister à vendre un maximum de ces véhicules non VE en 2024 avant l'application stricte du CAFE en 2025.

Il vaut peut-être mieux vendre un VT en 2024 avec remise que de de vendre le même VT en 2025 sans remise MAIS de devoir ensuite cracher au bassinet de l'UE et au final avoir vendu ce véhicule à perte.

"Le nouveau 3008 démarre donc après remise à 35 720€ en version 136 chevaux essence à hybridation légère"

J'ai ri, un peu. 36000 boules pour un SUV compact qui imposera le coffre de toit pour emmener la famille en vacances, avec des consos bien grasses à la clé...

Faut vraiment être masochiste pour acheter un thermique non hybride (et par là j'entends une vraie hybridation) à ce prix là.

A moins que ça ne soit la passion du 4cyl downsizé ?

C'était pas censé être le carton de l'année avec 50.000 précommandes ? Pourquoi rajouter une remise du coup si c'est un carton ?

Devraient simplement penser à la MG ZS full hybride 197 ch, garanti 7 ans, entre 24 et 28 000 €, à équipement full...

Du Plexus bis.

Pourtant il y a des rigolos qui disent que le 3008 croule sous les commandes et est un carton, ce qui colle mal avec des maxi-ristournes

On commence à en voir pas mal de nouveau 3008, j'imagine que les ventes commencent bien.

T'habites à Sochaux devant les parkings de l'usine ?

Vous faites la pair avec Plexus, confirmé ici sans détour.

Vous voir l'avoir comme maître à penser, j'adore.

Le nouveau 3008 est mastoc, étriqué à l'arrière, et offre un volume de coffre en nette régression par rapport au précédent : la clientèle ciblée ne s'intéresse absolument pas à l'automobile, elle cherche juste un machin bling-bling (selon son propre référentiel douteux) qui surfe sur l'image positive de la marque dans la décennie précédente - et qui n'est pas près de revenir

En plus en l'absence d'information fiable sur le traitement et les solutions techniques apportées pour éliminer les graves problèmes de segmentation qui entraînent la destruction rapide du puretech, il faut absolument s'abstenir de croire que la simple suppression de la courroie de distribution signifie une bien meilleure fiabilité du bloc.

À la rigueur acheté chez un mandataire, en suivant bien les préconisations d'entretien pour bénéficier de la garantie étendue, et dans l'idée de le revendre à 5 ans maximum le choix pourrait financièrement s'entendre, mais reste un choix risqué au vu de la chute annoncée de Peugeot dans les mois et années qui viennent.

Mouais, les acheteurs en neuf qui ont encaissé les plus grosses décotes ces dernières années, sont de loin les acheteurs d'électriques.

Donc le côté "mauvais investissement" que vous mentionnez est à date, bien risible.

Même Tesla n'y coupe plus, et du côté des véhicules de sociétés c'est encore pire que chez les particuliers.

Donc c'est sympa l'électrique, et on peut effectivement rouler pour 3€ / 100 km mais les surcoûts et contraintes diverses (recharges, vacances, SAV, impact sur installation électrique du domicile...) sont évidemment tout sauf négligeables, comme en attestent les chiffres de ventes depuis un an.