Commentaires - Peugeot millionnaire avec le 3008

C'est sur que comparé à l'achat d'un tank de ce genre, l'achat d'un VE genre Tesla peut presque passer pour rationnel.....

C'est vous dire l'ampleur du problème.....

MC Do vend 1.85 milliards d'hamburgers par an.

Bonne nouvelle, car contrairement aux 108, 208 et 2008, il est fabriqué en France.

C'est toujours ça de pris pour notre économie qui en a bien besoin !

Cette voiture a la forme d’une enclume je trouve.

Un million de daubasse qui depassent pas les 100.000 klm sauf en 2.0 hdi....Mais le diesel c'est pooooo bien!

C'est certain que ca doit pousser pas mal d'air, surtout sur l'autoroute.

Allez voir un bon ophtalmo, vous avez un problème de vue !

sauf que le VE Tesla est une monstruosité l'aide à vomir.

On voit tout de suite la cohorte des antitouts et antifrances se déchaîner. Ils agitent leur petit pois. Ça leur fait mal que Peugeot puisse faire un succès. Tant pis pour eux.

Ce qui est gênant c'est pas Peugeot puisse faire un succès, mais c'est que Peugeot puisse faire un succès en vendant ce genre de panzer, hors de prix en plus...

Comme déjà dit je finirais presque par comprendre les fan boys tesla.....

La voiture de fonction du cadre lambda...

Cyril Hanouna bat des records d'audience, Macron a été élu président alors qu'il était inconnu 3 ans auparavant...

Succès mérité.

J'ai eu le 5008 avec lequel j'ai fait 120 000 km.

Excellente voiture

Un certain commentateur l'appelait le concombre masqué

Et l'histoire de la sexe tape de benzema fait les premières pages de journaux comme Le Monde....

Le parpaing

Les livres de Zemmour battent des records de vente

T'achètes un 3008 gris t'as pas de vie

Excellent !

Finalement le succès du 3008 est dans l'ordre des choses....

Fais pas le chauvin tu ne sais même pas écrire le nom de notre pays correctement

Exactement... Donnez au peuple ce qu'il attend...

A mon avis chez Peugeot ont sûrement lâché des graines un peu partout pour attirer les pigeons.looooolll

A lire la plupart des commentaires, il semble qu'il y ait en Europe un million de pigeons décervelés, mais heureusement ici, une poignée de gens éclairés dotés d'une science innée de la chose automobile à qui on ne la fait pas, et qui ont raison contre une énorme majorité. Pitoyable et pathétique.

Que dites vous alors d'un X5 ?

Ou d'un tiguan, d' un touareg qui n'ont même pas une once d'originalité à faire valoir ?

Et n'importe qui peut écrire n'importe quoi sur les réseaux sociaux

Pas pire avec un 3008 gris que n'importe lequel des Suv allemands.

Le succès tient effectivement avant tout au design qui tranchait dans la catégorie. Aussi bien extérieur qu'interieur. Et à conduire, le véhicule est plaisant

Si j’en crois les chiffres qui circulent sur internet, il semble que le SCx de 0,76 est quasi identique à celui d’une Zoé (0,75). Mais c’est à confirmer par un pro.

Ce qui est sûr, c’est qu’on est très éloigné de la forme aérodynamique idéale, qui est la goutte d’eau. Mais je me demande si la hauteur des capots actuels n’est pas justement là pour que la face avant « arrondisse » un peu le nez de l’engin, à défaut de pouvoir imiter le nez d’un avion de ligne.

Ces gros nez sont plus la méthode facile pour obtenir une bonne note dans la case protection des piétons au contrôle Euro NCAP.

C'est une très belle réussite pour Peugeot, par contre avez-vous des preuves quand vous avancez que « Grâce à son look musclé et son habitacle digne d'un concept-car, le modèle a su capter des clients venus de marques allemandes » ? Personnellement, il faudra m'expliquer en quoi le i-cockpit rend un habitacle digne d'un concept-car autant d'années après son apparition.

Personnellement, je trouve bizarre de donner le classement sur une année 2021 qui n'est pas terminée, même si je suppose que donner celui de 2020 n'allait pas car cela faisait reculer le 3008 dans le classement...

En quoi ça peut être gênant au juste et pour qui ?

Une entreprise qui vend très bien un produit cher, c'est ce que j'appelle une réussite pour ma part, et ce que rechercher toute entreprise digne de ce nom.

On peut d'ailleurs faire le parallèle avec l'iphone d'Apple, qui se vend toujours très bien malgré des prix élitistes.

Succès oui mais le mérite est autre chose. D'ailleurs le temps mis pour atteindre le million n'est pas extraordinaire. Si ma mémoire est bonne, le CX5 1° version a mis environ 2 ans pour ce premier million. Il y a là toute la différence entre implantation régionale et implantation mondiale.

Après, que ce soit une voiture familiale plaisante, je n'en doute pas comparé a l'ensemble de la production du jour.

C'est clair que l'incapacité de nos constructeurs nationaux, en nom propre, de vendre en dehors de l'Europe, est un vrai handicap.

1 million produits ne veux pas dire 1 million vendus

C'est pas encore pareil, un GLC gris montre que tu as une once de personnalité (prétentieuse)

Même si il a des qualités, franchement si je devais acheter un SUV (chose qui n'arrivera pas ) je me tournerais sur une voiture que l'on ne voit pas à chaque coin de rue c'est lassant et très impersonnel, enfin beaucoup de ces 3008 sont des véhicules de flottes

Bien sûr.

Il parait, de source sûre puisque c'est le cousin par alliance de la femme de ménage de mon voisin qui travaille chez Peugeot (il est manutentionnaire donc il sait tout), qu'ils en auraient stockés environ 500 000 sur une île au large du Groenland.

Mais chut hein !

Il ne faut pas diffuser cette information.

Je compte sur toi

Bien sur que si, le mythe des voitures en stock cachées quelque part a été démasqué il y a longtemps. Ça se vois, les parcs comme celui de Fiat a coté de Brétigny et si tu passes a coté régulièrement, tu remarques quand même que ça bouge beaucoup.

Sauf que la Zoe c'est une citadine électrique. Du coup le cx c'est moins gênant. Par contre sur une voiture de la catégorie d'un 3008 c'est plus embêtant une mauvaise ligne aérodynamique....

comme le 3008 quoi

la voiture de beauf par excellence ce 3008

Le fanboy touché dans son égo

Pas encore le 3008

Tout à fait!

Ce qui serait intéressant ce serait de voir la part des motorisations vendues également.

Le succès se limite essentiellement en Europe, quand on me dit c'est le meilleur au monde, difficile d'adhérer en comparaison à d'autre modèle, peut-être moins vendu que le 3008 en Europe mais plus vendus dans le monde.

N'empêche que c'est top pour un modèle produit en France, ce sera moins le cas à partir de 2023 où les moteurs essence seront désormais fabriqué et/ou assemblé en Pologne....

Peut-être, mais dans ce cas, certaines berlines avec le nez au raz du sol seraient de véritables faucheuses, en particulier lorsqu’elles atteignent des poids de 2 tonnes avec leurs occupants. Et leur contrôle Euro NCAP n’a pas l’air de mettre la chose en évidence.

Rien que sur l'année 2019, VW à écoulé 910 000 Tiguan, alors 5 ans pour atteindre le million c'est très bien, mais c'est pas extraordinaire non plus face à son concurrent direct

https://www.vroom.be/fr/actus/5-chiffres-impressionnants-au-sujet-du-vw-tiguan-23145/

PS : Pas la peine de me sortir l'argument du 5008 et du Tiguan AllSpace... l'addition des 70000 ventes annuelle de 5008 ni changerait pas grand chose....

* au ras du sol

Le 3008 va être/est produit à Oran.

C'est le cas de la IS300h qui a un dispositif pyrotechnique pour lever le capot.

Combien de concessionnaires peugeot en France ?

Avec au minimum deux par concessions à faire découvrir aux clients,multiplié par le nombre de pays européens qui vendent cette cochonnerie et mon raisonnement est valable.

1 million de 3008 sortis de chaîne ne veut pas dire 1 million vendus.

en quoi c'est embêtant, vu que ça se vend ?

en plus, celui qui veut consommer le moins possible ne prend pas un SUV = c'est du bon sens.

donc, celui qui prend un SUV n'a pas pour préoccupation le critère de consommation = logique.

A ce petit jeu, c'est valable pour TOUS les constructeurs.

"en plus, celui qui veut consommer le moins possible ne prend pas un SUV = c'est du bon sens."

J'aimerais bien en être aussi sur que toi.....

quand bien même il s'agit d'un modèle qui ne m'intéresse pas, je suis content que Peugeot propose un véhicule qui ait son marché et qu'ils puissent vendre sans brader.

Le Cayenne a permis à Porsche de gagner beaucoup d'argent pour développer d'autres voitures plus intéressantes, créer de l'emploi et croître.

Si cette façon de faire réussit à Peugeot, pourquoi s'en plaindre ? Evidemment, il y a peu de comparaison entre ces deux constructeurs et nous verrons si la montée en gamme de Peugeot est effective, car pour moi, les prix semblent augmenter plus vite que les prestations fournies. C'est d'ailleurs le cas pour beaucoup d'autres constructeurs.

L'élite de l'ordre automobile ici présente, estime que le million de clients Peugeot / 3008 sont forcément des pigeons, des beaufs, des gens dénués de personnalité (j'ai dû en oublier dans le lot). Merci, heureusement que vous êtes là pour nous montrer le bon goût et l'achat judicieux. Ah oui, j'oubliais les quelques remarques politiques sur Zemmour. Maître Yoda tenancier d'un bar PMU à bledards je pense ;-) Allez, vous êtes tous si formidables que vous passez votre temps à baver sur un obscure site automobile. Sincèrement tout le monde se fout de votre avis systématiquement malveillant et condescendant. Enfin nan, on s'en fout pas, on adorerait que vous vous alliez troller vos (pauvres) proches plutôt que de polluer ce site à longueur de temps.

Si t'as des cons qui croient qu'un SUV ne consomme pas plus que la même version non SUV, peu m'importe.

C'est leur problème, non ?

Tu penses très mal alors.

PS : c'est toi l'antipathique, nous on est juste objectifs.

La différence c'est que depuis le 3008 2 Peugeot n'a pas développé de voitures intéressantes et n'a pas créé d'emploi ^^

Félicitations à Peugeot après 5 longues années ils ont enfin pu rentrer dans le club très fermé des vainqueurs mais ils ne faut qu'ils oublient que c'est grâce à un employé modèle qu'il ont pu atteindre cette objectif depuis plus de 5 ans il travaille sans relâche, sans fléchir et surtout sans abandonner pour vendre du 3008.

Levons nos coupes de Champagne (jus d'orange pour moi et Henri13enforme) En toute objectivité à cet homme

Vous êtes arrivés à mettre Éric Zemmour dans un article qui parle du Peugeot 3008

Une comparaison qui n'a pas de sens

Roc et Gravillon

Il pourrait rouler en 3008, un véhicule au nom bien français et fabriqué en France

Bah si

À Oran je ne savais pas qu'il y'avais une usine Peugeot chez nous.

Il n'y a tout simplement pas mieux à ce jour.

Le 3008 3 arrive dans 2 ans avec ses 700 km d'autonomie en électrique, c'est à ce moment qu'il sera pertinent d'envisager un VE.

Le cric est prévenu pour son futur Kat'jar

C'est pas le cas de VAG que tu décris(surtout en Chine) ???

C'est tout récent, mais elle fait déjà bien parler d'elle l'usine Stellantis du Maroc

Y'a son petit frère le 2008, même s'il n'est pas assemblé en France

Et très bientôt la 308 elle assemblée à Mulhouse

Et on est à l'école maternelle. Non c'est pas moi c'est toi qui y es etc etc... Des gamins sans argument.

Calme toi.... et bien entendu il y a mieux....

et pendant ce temps la, la giulia se vend mal...je serais décidément jamais un mouton.

Tu savais que le 3008 était aussi importé dans ta chère Corée du sud ???

Je crois qu'il a déjà été décidé que la prochaine génération continuerait d'être assemblée à Sochaux

Après, pas impossible que le 3008 soit aussi assemblé ailleurs pour être vendu localement(Asie, comme c'est déjà le cas en Chine et Malaisie, Afrique, Amérique latine, pourquoi pas Russie, ...)

Les escrolobobos franco-européens sont plutôt gênés par ce succès

Les fanboys VAG et les fanboys du cric se déchaînent dans ce topic

Et le cric a longtemps été en tête des ventes en France

Les chinois savent repérer les bonnes voitures Audi , les chinois ne vont pas dépenser leurs argent pour des bouses français

Je n'ai jamais dit le contraire

J'avais oublié également les mandataires qui regorgent de voitures de marques françaises qui ne se vendent pas,un petit tour chez le plus connu,ara...mis pour voir que c'est pas ce qui manque.

Donc Peugeot n'a pas vendu un million de 3008 contrairement à des marques comme kia ou hyundai qui vendent réellement des millions de leur deux modèles concurrents à ce 3008.

Oui, peut-être, mais avec un engin qui devrait faire au bas mot 2,3 tonnes avec ses passagers (hybride actuel 1 853 kgs à vide et sans carburant), je trouve difficile de se réjouir. On est loin du concept d’ « efficacité et sobriété énergétique » prôné dans le rapport de RTS – tableau « enseignement numéro 3 »).

En dessous de 80 kmh, les deux tiers de l’énergie électrique consommée par un VE, servent à annihiler le poids de l’engin, le dernier tiers servant (enfin) à le faire avancer.

A moins de faire léviter la voiture (en 2050 peut-être ?) …ou d’utiliser une PAC hydrogène, il y a une incompatibilité quelque part entre la réalité et le discours illustré.

quand on sait que ta marque fétiche devient un revendeur spécialisé en SUV......

comme quoi TON AVIS n'est pas du tout l'avis de la clientèle qui plébiscite ce 3008 ..... chez renault on est MALADE de voir les ventes durer et perdurer à ce point.... meme à 2 ans de la fin il s'arrache encore en concession... ne t'en déplaise .....

rassure toi, en 2023 tu l'aura comme une Tesla ....en version 100% élec..... et jusqu'à 100Kw de batteries......

Oh, Flunch! marche bien aussi, c'est vrai...

5 ans pour 1 million de voitures, c'est quand même loin du plébiscite. Un honnête succès, pas plus; en ce moment ça bouillonne de projets, on verra bien l'intérêt de ce qui va sortir dans 3 à 5 ans.

Perso je reste spectateur.

Pareil, j'en ai eu deux (3008) que j'ai emmenés à plus de 200.000km. Bonne caisse pour bouffer de la route dans de bonnes conditions de confort.

Quelques trépidations à basse vitesse toutefois, mais comportement agile pour un pareil gabarit.

L'insonorisation aérodynamique aurait gagné à être un peu plus soignée, notamment en conditions autoroutières.

Bravo à Peugeot, de bonnes voitures, un design bien à eux mais qui plait, ils n'ont pas lâché le diesel pour suivre la mode du moment.

Continuez comme ça !

Il est amusant de constater le succès commercial de cette auto et de voir les névrosés de ce site, cracher leur venin gratuitement. Il y a comme un décalage...

On les connait les haters de service : ceux qui ne conduisent pas une voiture mais qui en parlent le mieux. C'est la vie .

Oui, mais il ne faut pas oublier que le 5008, ce sont 70 000 ventes annuelles quand même !

"À noter que 80 % des clients optent pour un modèle à boîte auto ! "

En même temps, aucun intérêt d'avoir une boîte manuelle pour ce genre de deplaçoir sans passion

N'importe quoi. Faut pas tomber dans l'excès inverse.

La génération x06 chez Peugeot était parfaite. Depuis ils font de la merde année après année

superbe voiture, pour ma part.

mais... l'as-tu achetée ?

ou tu attends que les autres le fassent?

heu... si = pour payer 1500-2000€ moins cher.

sachant qu'ici, certains affirment que le 3008 est justement trop cher, c'est donc un moyen de baisser la note.

après, de toute façon, en dehors des 130cv, c'est je crois bva obligatoire, alors...

Dixit celui qui est obsédé par Peugeot au point d'en parler dans tous les sujets ...

Ta vie doit être d'une tristesse ...

Le Tiguan est vendu partout dans le monde alors que le 3008 quasi uniquement en Europe.

Sur le vieux continent les deux sont au coude à coude ce qui est une belle performance du français quand on sait que le marché allemand qui favorise logiquement le Tiguan est 1.5 fois plus grand (3,5 millions d'immatriculations contre 2 millions en France en année normale).

Si le marché français était aussi important le 3008 serait leader en Europe.

Peugeot doit bien se marrer en lisant les commentaires des aigris jaloux

En attendant le 6 décembre c'est le retour de l'équipe de nuit à Sochaux avec embauches à la clé tellement les commandes des 3008 et 5008 sont au beau fixe

Ça au moins, c'est une bonne nouvelle.

Mais il serait bien que Peugeot mette a profit l'accès au catalogue de moteurs de feu FCA pour redonner un peu de panache mécanique a leurs voitures.

Faut pas rêver. Le passage au tout électrique en Europe est acté d'ici 2030, du moins pour ce genre de véhicules.

Les 1.2 et 1.6 utilisés par Peugeot seront donc clairement les derniers moteurs thermiques utilisés.

je ne vois pas en quoi acheter un véhicule (pour la plupart fabriqué à l'autre bout du monde) qui finance un dangereux mégalomane qui promeut l'homme augmenté, qui pourri l'espace et qui veut y emmener tout le monde , est rationnel.