Commentaires - Peur sur le diesel à cause d'une éventuelle pénurie d'AdBlue

Les vieux diesels fiables vont voir leurs côtés remonter

cote

suffit de pisser dans le réservoir d'ADblue non ?

Les propriétaires de diesels PSA avec leur réservoir d'Adblue merdique et leur remplacement à 1000+€ (prise en charge minimale et bien limitée Made In PSA) feront surement quelques cauchemars ...

A noter que cette alerte avait déjà été posée (et relayée sur Caradisiac) il y a ~1 an (de mémoire).

Tu oublie les utilisateurs VAG qui eux payent 3000 € pour le même problème.

encore une belle manœuvre pour marger encore plus.

De pire en pire.

Il serait grand temps que l Etat mette son nez dans les entreprises car tout augmente dès qu un singe de Papouasie se casse une dent.Ou en est cette commission parlementaire demandée par des grands de la distribution en juin par rapport au fait que certains fournisseurs ne peuvent justifier leurs augmentations autrement que par l accroissement de leurs marges?

Tout augmente, on nous vide les poches , l état se goinfre au passage, et les riches s enrichissent encore plus et ce système vicieux fait grimper l inflation.

Bientôt nous serons comme en Allemagne à la sortie de la première guerre ,avec des brouettes de billets pour acheter du pain ,mais c est la porte ouverte vers l extrémisme.On connaît quel dirigeant cruelle a fini par prendre et brûler le reichstag dans les années 30.

Avant de suivre bêtement les Américains et le Warrior en tee-shirt , nos gouvernants auraient dû en anticiper les conséquences désastreuses pour le Peuple Français .

En tout cas, il y a une chose qui est sûre : c'est que tous les jours, les infos me donnent raison.

J'ai toujours dit que l'électrique n'avait aucun avenir et que ce ne serait pas viable.

Bon ben voilà où on en est. En Californie, les abrutis en électrique ne peuvent même plus charger leurs bagnoles.

En Europe, ça va être 10 fois pire d'ici quelques mois...

Encore une énergie morte-née.

Gardez vos essences ou diesel, vous en avez pour longtemps !

C'est pas sur parce si pas d'ad blue pas de tranports, si pas de transport, plus d'économie, si plus d'économie, plus d'argent pour acheter un vieux diesel dont la cote remonterait...

Apparemment comme dit au-dessus, les politiciens européens n'ont pas bien anticipé toutes les conséquences d'une fermeture du robinet du gaz russe, à l'inverse des américains qui ont très bien compris leur intérêt.

Je n'ai aucun diesel pourvu de ce système et je suis pas près d'en avoir de plus petite astuce pour ceux qui en ont mettez de l'eau à la place ça changera rien.

Ou un petit passage dans un atelier spécialisé vous supprimera tout ça à moindre frais

Je roule au 98, atmosphérique, j'ai pas tous ces soucis

Oui enfin là il est question justement que les Diesel pourrait ne plus du tout pouvoir rouler...

Pas de soucis de corrosion ?

Pourtant bcp de politiciens (chez les zestrêmes comme disent les ploucs) avaient prévenu des répercussions des sanctions... Sanctions envers nous-mêmes quoi...

Vive un vieux diezout atmo qui roule au fioul lourd et à l'huile de friture non filtrée !

Avec un peu de chance, vous aurez même pas de cata ... au grand drame de certains gangs des pays de l'est.

Mon dci 70 a encore de beaux jours devant lui!

Tout ça n'est pas faux!

J'espère que votre prise de conscience sera partagée par de plus en plus de gens car le but d'affaiblir l'U.E et ses membres et d'accroître leur dépendance aux USA semble déjà atteint!

Vraiment ? C'etait du second degré j'espère.

Bah sinon l'AD Blue a vu son prix augmenter régulièrement depuis 1 an, je le payais 16 € les 10 L puis c'est monté doucement jusqu'à un peu plus de 20 € et le bidon que j'ai acheté la semaine dernière était revenu à 17,35 € chez Best Drive à Cannes. Conso environ de 10 L tous les 6000 ou 7000 km, donc tous les 1,5 mois dans mon cas, pour une conso de gaz oil de 6,10 L sur les 16.000 derniers kilomètres. Moteur Ingenium 2.0 L reprogrammé à 200 CV (au lieu de 180, mais c'est une repro très courante et même conseillée par le CC)

A noter que l'AD Blue est vendu à la pompe, comme du GO ou du SP, à la station du Carrefour à côté de chez moi à 1,01 €/ L, donc bizarrement ça me revient moins cher d'acheter un bidon de 10 L en centre auto.

1) Ce n'est pas une interdiction, mais une recommandation faite par l'état californien.

2) La recommandation est entre 16 et 21h... donc ce n'est pas "toute la journée". Ca tombe bien, la plupart des VE chargent la nuit, quand c'est moins cher...

Sauf que vos vieux diesels seront progressivement interdits de rouler et seront recalés au CT, et c'est tant mieux pour nos poumons...

Se trainer derrière un vieux mazout qui pue le dégueulis, ça va bien 5 minutes.

Nous sommes au début d'une ère nouvelle mais cette ère là ne sera pas celle rêvée a la fin des confinements et couvre feu liés au covid. Ce qui doit ramener les imbéciles sur terre ne s'est pas encore produit mais on peut déjà oublier certaines outrances même si elles sont encore présentes dans l'actualité de Caradisiac.

Avec un peu de chance, un retour de la créativité serait souhaitable en remplacement de la paresse ambiante.

Je suis passé ce matin au centre auto de la zone commerciale, et l' AdBlue ne semble pas manquer pour l' instant... Tout un rayon de bidons de 10 litres, sur une hauteur de 2,50 m! Il sufit de dire "pénurie" pour que tout le monde se jette dessus!

Bah oui, couvrez cette pollution que je ne saurais voir.

On la redonne aux pays extracteurs des minerais pour les batteries de vos VE.

Individualisme quand tu nous tiens...

#jenevoislemondeduqueparlepetitboutdelalorgnette

J' en ai eu un devant moi en ville... A chaque relance après un feu rouge ou un stop, j' avais droit à un magnifique nuage aromatisé parfum cancer!

Pissez dedans (urée )et eau déminéralisée.

C'est pareil !!!

Entre les diesels et les scooters, on a encore bien trop de machines à cancers qui circulent dans nos villes.

Au lieu de subventionner les Tesla à 80.000 balles pendant des années et de maintenir l'avantage fiscal du diesel, les pouvoirs publics auraient mieux fait de mettre du pognon dans l'hybride, l'ethanol et les scooters et autres deux-roues électriques (un des seuls usages intelligents des batteries), ça aurait été bien plus pertinent pour nos nez et nos poumons...

Faut croire qu'il n'y a pas l'option technologie à l'ENA ni à Sciences po...

Pas possible, pénurie de bière aussi en Allemagne, parait qu'il faut beaucoup de gaz pour la fabriquer !

Bonne récolte de raisin cette année.

Pas de souci, plein de 22 l fait dernièrement pour 25 € chez Audi qui s'occupe du remplissage.

Pour le prix, pas la peine de s'enquiquiner à faire le tour des Nortoto ou autres distributeurs pour trouver le moins cher et ensuite s'en verser sur les pompes au remplissage à condition que le système ne soit pas protéger non plus.

Pour la conso, c'est 22 l sur 20 000 km soit 11 cl/100 et 0,125 €/100 km pour un 3.0 V6 TDI.

...." le bidon que j'ai acheté la semaine dernière était revenu à 17,35 € chez Best Drive à Cannes" ....

Soit 1,735 €/l, donc c'est moins cher chez CAROUF à 1,01 €/l que chez BestDrive contrairement à ce que vous avancez

Les fans du carburant de tracteur fumant noir pisseront dans leurs réservoirs, ca m'en touche une sans faire bouger l'autre comme dirait l'autre.

Jamy Gourmaud, le retour...

Va donc brancher ton fameux tuyau sur une centrale gaz, lignite ou charbon.

Tu sais... les sites d'où provient 65% de ton cher courant sur la planète...

Puis reviens nous donner de tes nouvelles...

Les commentaires anti-diesel semblent issus d'une faille spatio-temporelle: Apparemment, les conducteurs n'ont rencontré que des moulins Indénor mal réglés... C'est terrible. Bon, sinon, à part ça je viens de m'offrir, après la Kia Pro Ceed GT et le 4008 HDI ( sans ADblue ), un Grand Vitara 2.0 HDI ( sans ADblue ), préparé neige et conditions difficiles: Il est critair 28, et c'est une série limitée " Feukiougreta ".

Tu rêve du moment ou ils répondent à leur normes d'origine ce qui n'est pas difficile vu qu'elles sont limitées ils risquent rien au ct quand aux zfe c'est juste quelques grandes villes c'est pas la France puis il reste encore la possibilité de passer en collection donc tu va baver encore un moment

Non je suis sérieux l'eau et le vinaigre blanc ça passe très bien.

L'eau ça fait rouiller la ferraille , pas le plastique !! Pour l'ADBlue c'est pareil !! De toute façon l'ordi ne fait pas la différence entre les 2 . Si tu mets de l'eau et que tu le chantes sur les toits ,il n'y a que les écolos à la con qui vont gueuler que tu pollue la planète !!!Alors entre rouler propre et rester à la maison ou rouler et on verra pour l'ADBlue plus tard , moi mon choix est vite fait .....

Oui mais une pénurie d'AdBlue risque de vous toucher de plein fouet vous aussi: les poids lourds sont tous très gourmands de ce liquide fabriqué à partir de gaz... et sans poids lourds pas ni essence à la pompe, ni denrée dans les magazins...

L'adblue est encore plus corrosif que l'eau y'a déjà vu ce que ça fait quand on en renverse et que ça sèche ?

Je ne sais pas comment ça se passe au niveau des automobiles, mais mettre de l'eau au lieu de l'AdBlue dans un camion = ça ne roule pas.

Ah l'ad blue.... J'ai eu une fuite sur le réservoir en 2019 sur mon C4 Picasso diesel ce qui m'a fait perdre 24h de vacances en famille.

Mais bon maintenant avec ma model 3 2021 ça n'arrivera pas

Je plaisante pas pour la bière:

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/sans-gaz-russe-les-allemands-redoutent-une-penurie-de-biere-20220801

Je ne sais pas si le vin est aussi diurétique que la binouze...

Et mettez la main dans l'eau chaude et ça vous brûlera!

En attendant...

Je cite:"un ingénieur girondin a mis au point un procédé qui permet de dépolluer tous les moteurs diesel. Son système, se fixe à la sortie de l'échappement et retient le gaz carbonique et les particules fines.Il s'adapte aux voitures, camions, bateaux et groupes électrogène. Hier un huissier est venu dans son atelier pour faire des mesures et constater le bon fonctionnement du dispositif constituant son invention qui reste encore expérimentale mais qui pourrait équiper à terme plusieurs centaines de milliers de voitures diesel en France.

Après le passage de l'huissier Laurent Geulin a refait un test devant le présentateur d'une radio locale avec sa vieille voiture diesel. C'est vrai aucune odeur de gaz d'échappement a confirmé le reporter.

La voiture ne rejette plus que de l'oxygène et de l'eau d'après l'ingénieur.

Reste maintenant à convaincre les industriels mais c'est là où ça se complique car les constructeurs automobiles ont tout misé sur l'électrique et ne souhaitent pas investir dans le diesel, même si c'est pour le dépolluer."

AFFAIRE A SUIVRE , peut-être sur ce site spécialisé?

Qu'est ce qui n'arrivera pas ?

Une fuite sur le réservoir d'ab-blue, ou une immobilisation de 24 H du bolide ?

Parce que si tu parles d'une immobilisation, c'est pas certain que ça n'arrive pas si par le plus grand des hasards il fait froid cet hiver, avec un anticyclone de surcroit.

A quoi ça tient finalement !

Il y en a qui n'ont pas vu les pompes d'adblue ici ou là… Mais de 40cts il y a un an, c'est devenu 1,40 aujourd'hui.

Qu'est devenue l'azote de l'air?

Plus sérieusement, ces systèmes miracles sont jusqu'à aujourd'hui des supercheries. Il faut rester très méfiant, les miracles c'est a Lourdes et pas tous les ans.

Je ne savais pas que les poids lourds étaient équipés de ce système en effet

Si c'est pénurie de bière, on est dans la merde

... les tracteurs aussi...

Pas du tout. Il est possible de tromper le détecteur de niveau qui bloque la mise en route quand c'est vide.

Les poids lourds ont joué a ce jeu là et aujourd'hui, une simple lecture de la prise diagnostics informe la maréchaussée de la supercherie. Pour les VP et VU, je n'en sais rien.

C'est très drôle de lire l'article et les commentaires en relation avec celui-ci. On trouve et retrouve tout et importe quoi... une constance sur ce site. Les pros de la basse ne se sont pourtant pas poser la bonne question.

Que vient foutre le prix du gaz la dedans?

Rendez vos copies dans 1h!

Il suffit pas d'y mettre de l'eau ?

C'est écrit dans l'article "il faut de grandes quantités de gaz pour produire l'adblue" puis plus loin il est mentionné qu'une société Allemande SKW à cessé la production alors qu'ils sont leaders car le coût du gaz est trop élevé.

Même topo pour l'industrie du verre...

https://www.usinenouvelle.com/article/plombe-par-la-hausse-des-prix-du-gaz-le-verrier-arc-se-reorganise.N2038907

Transformer de la silice ( mais pas que ) en matière transparente nécessite de dépenser beaucoup d'énergie.

5 000 personnes concernées ici...

Il de vend bien le bouquin de Richart Jimmy ?

Je m'en fout; mon diesel n'a pas besoin de pisse!

Ben non sinon l'adblue n'existerait pas, enfin c'est ce que je me dis !

J'ai aussi vu des véhicules au SP fumer comme de cargos chinois. Il n'y a que les piétons qui ne fument pas; leurs gaz sont invisibles mais néanmoins nauséabonds.

c'est quoi le diesel?

C'est ce qui permet aux camions de rouler et donc de faire tourner toute l'économie.

Proprement (sans jeu de mot) renversant : une combustion d'hydrocarbures qui ne produit que de l'eau et de l'oxygène ! Prix Nobel en vue.

Ça sert aussi dans les engins de chantier et dans les tracteurs agricoles

C'est signe qu'il est temps de changer ton filtre d'habitacle ou c'est simplement un filtre à pollen sur ta Tesla

Sur ma 308 de 5ans Peugeot à pris le reservoir pour 1000€ j'ai sortie 100€ pour la MO

le mien non plus sinon faut faire comme les routiers moitié ad blue moitiée flotte ..

voir carrément shunter le truc...

c est ce que font tous les routiers !! de l est .

y a des flics partout au us ..

bref charger aux heures interdite t es mort .

dénoncé par le voisin.. ou par une ronde.

La première pénurie a été entretenue par les industriels afin d'amortir la hausse du coût de l'énergie et de préserver, tant bien que mal, leurs marges sur ce fluide.

Bis repetita à l'orée de l'hiver en Europe.

Surtout ça n'a aucun sens; on est tout proche du mouvement perpetuel; ce n'est pas un huissier qu'il faut convoquer c'est l'académie des sciences.

Bof, les systèmes de "dépollution", pour les navires, on a bien fait valider les dispositifs appelés "Scrubbers Open Loop".

On continue de bruler du fioul lourd dégueulasse ultra chargé en souffre ... mais on fait passer les fumées dans de l'eau de mer.

On se retrouve avec de l'eau polluée souffrée (+ métaux lourds & co) ... qu'on rebalance directement en mer. Il est pas beau le système de "dépollution" ?

Les centrales à charbon ont exactement les mêmes systèmes de dépollution que les diesels des voitures.

L'AdBlue n'est qu'un produit "soft" pour les particuliers, dans les centrales, ils utilisent directement de l’ammoniac (AdBlue + chaleur = ammoniac pour rappel).

Le système produit du gypse de qualité au passage ...

Sûrement le garagiste qui a dû prendre en charge pour ne pas perdre un client déçu une fois de plus de la qualité désastreuse du groupe. Chez ex-psa c'est plutôt la politique de l'autruche ou du : ah ben zut votre auto a 2ans et 2jours, on sait bien que votre daube est pourrie mais bon on s'en fout...

Il t'a embauché comme correcteur avant de mettre sous presse Jimmy ?

Si oui... je te jure que je l'achète son bouquin !

Collector !

Ce n'est pas le brevet Lagaffe?

On va envoyer Monoski en reportage....

https://images.app.goo.gl/9N1BF2qkFXAhjkoh9

J'ai souvenir que ma 406 2.2 HDI de 2004 était déjà équipée d'un réservoir de cérine. J'ai su qu'il y en avait un car il a fallu le changer car arraché dans un mauvais chemin.

A chaque démarrage à froid, ça puait les oeufs pourris identique à l'odeur de l'ammoniac.

Arrête voir un peu de toujours charger Peugeot, d'autres marques ont aussi des problèmes avec les systèmes AdBlue.

Chez VW, pompes défaillantes sur les 2.0 TDI, de 1 500 à 1 600 € concernant les Passat, VW Sharan, Seat Alhambra et notamment les Audi Q5.

Chez Mercedes pompes défaillantes, pression insuffisante dans certains cas, de 1 300 à 1 500 € et problèmes de sondes défectueuses.

Tu vois Cérine,

les années ont passé

pourquoi n'as-tu jamais

songé à te marier...

HAHAHA!

Bien vu d'autant que j'adore la chanson ;)

Oh, la vache! Ca fait mal à voir et à lire!

Bon je vois qu'en près de 10 pages, personne n'a remarqué que la production d'ammoniac, qui sert autant à créer de l'urée/adblue que des engrais type NPK, à besoin de gaz pour sa production industrielle. Et nos principaux fournisseurs venaient principalement d'Ukraine et de Russie.

Et vous pleurnichez à propos du carburant? Vous risquez plus de devenir des hommes/femmes fontaines niveau bouffe...

Oui 1,55 €/l ce soir dans une station Leclerc

Il y a bien eu une période de prise en charge (année et kilométrage) mais souvent très étroite histoire de baiser une bonne partie des propriétaires.

Si tu es un "gros" rouleur, ca doit passer ... pour M. et Mme Michu (qui entassent pas les km ou ont la malchance que leur système dure un peu trop longtemps), c'est 0 prise en charge.

A quelques mois près, tu peux te prendre un douille à 4 chiffres.

Je suis désolé mais je me permet de te reprendre sur ton post passé inaperçu: nous humains modernes on se partage certes la route, mais surtout à considérer le litron de pétrole.

Essence EXXX, diesel, méthane, propane, butane, kérosène, bitumes etc...

Et encore une fois, il nous faut de l'apport en gaz (entre autres) pour cracker et séparer et purifier ce pétrole en des carburants pour plein d'appareils (radiateurs, voitures, avions, revêtement de routes...)

Sauf erreur (un chimistre me reprendra), la cérine et l'adblue sont 2 produits bien différents.

Pas d'ammoniac dans la cérine.

J'vais pas trop pleurer si nos empoisonneurs ... oups ... "agriculteurs" se retrouvent en pénurie de leur dose de poison préférée.

Sans être un écolo extrémiste, l'agriculture "conventionnelle" à base de pesticide / engrais / labour mécanisé, apparue après la 2e GM et le déploiement de la pétrochimie fut une catastrophe absolue pour l'environnement.

Il serait intéressant de connaître plus précisément les Rejets CO2 nécessaires à la fabrication de l'adblue, et de comparer les rejets totaux d'un véhicule diesel donné avec un essence ?! L'addition serait -elle alors plus élevée pour le diesel ?

Je suis entièrement d'accord, et j'espère que tu en conviendras, que tant les agriculteurs que les dieselistes cherchent à se justifier.

Maintenant, il y en a une partie qui nous font vivre, voire rouler. Et je n'ai même pas envie de parler des stupides échanges commerciaux.

Mais tu préfères payer du gaz pour des engrais, pour faire pousser moult végétaux qui nous nourrirons, ou pour te permettre de partir en vacance avec ton diesoul?

J'ai même pas envie de lancer un débat de où tu es et ce que tu manges, et son origine.

Sans l'agriculture de masse, on ne tiendrait ni en France, ni en Europe, ni sur Terre.

[Le jour où on sera tous raisonnés (Cad Dans 40 ans, le temps que la majorité des boomers disparaissent, pour la France mais pas que, reste une révolution à venir aux USA, plus tard en Chine, au Brésil, et encore plus tard en Inde, puis au Pakistan...), on aura pas de grande solution de toute manière, toutes les méthodes de culture classiques seront impossibles]

Désolé pour cette dernière parenthèse, parce que je suis entièrement d'accord avec un avenir écolo, mais vu qu'on est trop peu sur Terre à pouvoir vivre écolo, et juste trop nombreux...

me suis permis.

Ca doit pouvoir se trouver sur google, si tu fais l'effort de chercher, et pas d'attendre qu'un guignolo type Gignac te balance de la merde à bouffer.

Le but de l'adblue n'étant pas de réduite de CO2 mais de réduire des particules azotées nocives.

Quant aux coûts essence/diesel, le principe même du raffinage du pétrole fait qu'il y aura plus d'essence que de diesel par litre.

Le diesel devant en plus être plus traité, sur l'intégralité du crackage du litre de pétrole...

Mais pour en revenir à ta question première, de quels polluants tu veux parler?

En tout cas, cherches par toi-même, ta propre réponse sera sans doute plus fiable qu'ici :D

J'ajoute aussi que suite à la 2ème GM, la Terre n'était plus si peuplée.

Quand j'étais petit, on était à peine plus de 4 miyards sur Terre. Si on s'en était resté là, on aurait pu plus facilement juguler la cascade de conneries environnementales qu'on a créé, imposé comme norme de CONFORT, et comme standard à proposer à tous les autres pays qui se développaient.

Mais bon, l'économie... Nous en France en tout cas on savait déjà à quoi s'attendre quand on a suivi ses cours d'histoire-géo. Pas même une question de profs, c'était dans nos manuels.

C'est plus nos parents et grands-parents qui auraient du les lire et creuser la question.

Mais ils ont préféré faire leur trucs, et profiter. Avec leurs gamins dans les meilleurs cas, au moins ça a donnée de bons souvenirs à la génération Y/Z...

Joli sermon, je m'y incline

Je ne connaissais pas ce procédé, qui est effectivement dégueu et scandaleux. Un futur scandale, du coup, qui sera dénoncé trop tard, et régulé en 203+, avec date d'application en 2050, à la chinoise... Voire africaine, d'ici 10 piges il va bien falloir accepeter leur droit à polluer, ça sera compliqué pour les occidentaux de faire la morale...

ZZtop désolé, après relecture, j'ai misclick et mon post n'était pas une réponse au tien ;)

J'ai même pas été foutu de retouver le post originel, où un intervenant quelconque se réjouissait d'une difficulté sur un carburant...

Par contre sans méchanceté, tu compte garder ce "Ca n'est pas... Faux!" comme phrase fourre-tout?

Parce que ok, mais à ce point redondant, ça devient un cliché ;)

Fait une expérience : va faire un pique-nique sur la cheminée d'une centrale à gaz ou à charbon, ou dans une piscine de Fukushima, et viens nous raconter comment c'est...

Sinon fais une autre petite expérience de pensée, et remplace d'un coup tous les turbo diesels et turbo essence par des hybrides Toyota : oh, c'est magique, plus aucun souci sanitaire lié aux NOx, aux particules ou à n'importe quelle émission locale lié aux voitures, et le bruit des moteurs en ville sera réduit d'un facteur 10.

Non, le brevet du gazogène a été racheté par Tesla pour transformer le charbon en carburant pour voiture !

Le moteur diesel ne rejette plus que de l'oxygène et de l'eau ?

Désolé mais 100% mytho

ces navires feraient de beaux recifs pour les poissons...

Ces HLM flottants qui se multiplient sont en effet les symptômes de la schizophrénie de notre société, avec le développement du transport aérien également.

Pas mal !

Continez donc à imaginer que nos petits "young leader" bossent pour le peuple ou leur propre pays

L'exemple de l'Allemagne est encore plus visible que le cas de la France... comment est-il possible d'expliquer que les dirigeants Allemands sont prêts à saborder toute l'économie de leur pays en se privant du précieux gaz Russe ??? Par soutient au peuple Ukrainien peut-être ? (quelle naïveté).

Si le nom de Francis Cousin ne doit pas dire grand chose aux nombreux érudits du forum, j'invite les autres, les plus curieux, à quelques recherches...des plus croustillantes