Commentaires - Peut-on changer son Klaxon à son gré ?

Y'a Jimmy qui peut te monter celui là si tu passes chez lui ce week-endd.

https://youtu.be/k9XTKdci_f8?feature=shared

mdr 115db la bête

Il y a 25 ans j'avais mis 6 trompes dans ma R25...on pouvait mettre les mains dans le moteur à cette époque...

Ah la cucaracha, un symbole de bon gout

"ce qui fait que le mot Klaxon doit s’écrire avec une majuscule." Et donc deux lignes avant, on le voit sans la majuscule ....

Et le PROUT de Tesla, cher à ce clown geek de CEO, il est homologué lui ????

excellente remarque...

des précisions les propriétaires de Tesla ?

sur une Mini E, le klaxon est top, digne d'une Talbot Solara SX

J' ai bien envie d'avoir le même

toujours été mon rêve d'avoir le klaxon de General Lee de Sherif fais moi peur...mais pas sûr que je puisse rouler longtemps avant que les hommes en bleu m'expliquent le code

J'adore le Klaxon "Tour de France" !

Ah, le klaxon italien dans la 2CV du frangin! C'était énorme...

Y avait celui qui avait monté un klaxon de train dans sa bagnole aussi... très efficace pour faire peur aux gens.

Matrix s'y connaît en klaxon

Ahhhh la Solara SX équipée du 1,6 simca

Ça c'était une vraie auto

Je veux bien que Martine recycle encore un énième article sentant la naphtaline mais quand même ... depuis le début des années 90, qui change encore son klaxon ?

A la semaine prochaine pour nous expliquer comment bien se positionner pour démarrer son moteur à la manivelle.

En plus, de nos jours, avoir un avertisseur sonore qui joue les premières notes d'un hymne sudistes risque d'être mal pris.

Ben...moi, probablement parce que celui de mon daily est franchement faiblard sur voies rapides.

Encore un exemple de restriction de nos libertés fondamentales.

Je vais de ce pas demander à mon député de proposer l'inscription dans la Constitution du "droit au klaxon Cucaracha", ou "liberté garantie à l'automobiliste d'avoir un klaxon ridicule".

Puisqu'on en est à transformer la Constitution en catalogue de la redoute avec tout et n'importe quoi, allons y franchement...

Une chose que j'ai remarqué: sur toutes les japonaises que j'ai eu, les avertisseurs sonores étaient particulièrement atones ( land cruiser, pajero, terrano ) ou même ridicules ( auris, jimny, vitara, grand vitara ).

Ont ils une perception différentes de nous pour les sons ? Des normes d'homologations différentes ?

"Donc, klaxonner pour signaler à un deux-roues, un groupe de cyclistes, ou à d’autres automobilistes d’accélérer ou de céder le passage est formellement interdit."

Je me suis déja fait klaxonner dessus par des gens car j'avais respecté le Stop ou laissé le passage clouté libre au lieu de m'arrêter dessus comme un veau. Des abrutis y en a partout. Par contre les mêmes abrutis comprennent pas quand ils se font klaxonner dessus car ils ont pas le clignotant pour tourner...

Sans doute qu'il ne l'utilise pas comme des têtes de glands, le respect tout simplement

Je préfère les klaxon italien a 3 tons

J'avais un klaxon tgv et un compresseur air dans le coffre

Alors Jimmy, à propos d'italienne, cette Lancia, pourquoi elle ne démarrait pas ?

on peut installer le klaxon que l'on veut et faire 120db comme toutes les motos qui font du bruit en toute umpunité et sans aucun controle des pandores complices...

Il y a les fils bougies pété et 2 bougie h.s

J'ai pas encore essayé de la démarrer

Après je vais essayer de lui vendre une distribution et un embrayage

Du bruit ? L’échappement des dernières Yamaha a été développé par la branche instrument de musique pour que cela soit harmonieux.

Quasiment jamais utilisé cet accessoire, dans la jungle routière plutôt se concentrer sur l'anticipation et l'évitement.

Débrancher la masse de la batterie pour remplacer l' avertisseur? Ah oui, vraiment?

Pas nécessaire, puisqu' il n' est alimenté que lorsqu' on appui sur le centre du volant, donc normalement aucun souci. Ca évitera d' avoir à reprendre la programmation de certaines fonctions.

Les avertisseurs musicaux ne peuvent servir qu' en route fermée, pour défilé, concentration, expo, et PAS en circulation normale. Pareil pour les sirènes ou autres trucs du même genre.

J' aimais bien l' avertisseur de ma précédente ancienne, qui avait trois notes en simultané. Ca envoyait!

Les plus anciens se souviendront peut-être qu' autrefois, les automobiles pouvaient avoir un avertisseur "ville" (modérément fort), et aussi un avertisseur "route" (très fort celui-ci).

Le gars va bientôt traverser paris a pince en poussant sa moto la nuit a cause du bruit

Mon grand-père de 1918 me racontait qu’il n’avait pas eu le temps de monter son Klaxon poire sur sa voiture antique, il devait ouvrir la fenêtre et tenir son Klaxon d’une main pour klaxonner. Les phares étaient à acétylène et il devait les allumer avec un briquet.

Si Hidalgo reste au pouvoir…

Oui, ça serait sympa un article un peu plus technique sur un sujet d’actualité. Par exemple, pourquoi les moteurs Puretech ont des problèmes et s’ils sont fiables avec la chaîne. La réponse est non, mais, le démontrer. Les Klaxons, vraiment pas passionnants…

Mais il suffit de monter un avertisseur « principal », puis des avertisseurs annexes se déclenchant par un interrupteur caché.

Une bonne sirène deux-tons...

Quand on voit les votants pour le machin anti suv, faudra pas s'étonner si elle revient au pouvoir. Un mandat de plus et elle vire le goudron de toutes les rues pour y foutre des pelouses et des composteurs. Avec des carrés de terre pour faire pousser des carottes et de l'herbe rigolote. L'autonomie même pour la beu. Ils seront heureux.

C' est simple à faire, mais par contre mieux vaudrait ne pas être surpris par les FDO au moment où on s' amuserait...

J' ai une sirène US sur mon américaine, mais je ne l' actionne que lorsque j' arrive sur une expo ou un rasso, pas plus.

J' ai changé moi-même celui de ma citadine (je ne m' en sers presque jamais, il était aphone), ça m' a pris 2 minutes pour le remplacer...

...En plus des 45 minutes pour y accéder et déposer tout ce qui gênait!

Ça doit être le RAV4 qui a le klaxon le plus ridicule. C'en est même drôle de klaxonner.

Pour cassos uniquement

S'il est né en 1918 ton pépé, il y a fort longtemps que les phares n'étaient plus à acétylène quand il a été en mesure de conduire une auto...

Une voiture qui en jetait à l'époque à l'esthétique classique surtout en rouge métal avec intérieur beige.

Mon père en avait une automatique, mais malgrès une garantie de 6 ans contre la corrosion, de mémoire elle a eu une perforation due à la corrosion jamais prise en charge, sous pretexte que celle-ci venait de l'extérieur vers l'intérieur...

Le concessionnaire ne voulait pas s'emmerder ( payer pour ne pas payer...)

Ils se sont développé dans les années 20, avant c’était à pétrole ou bougie.

Vitara je confirme le ridicule du son et sa faiblesse.

Pas du tout... mais bon, ton pépé aurait donc conduit entre 2 et 12 ans...

La valeur n'attend pas le nombre des années !

Pour ton info, la Citroën 5 H.P, première auto à avoir été produite en série dès 1919, proposait déjà un éclairage électrique.

Comme l'immense majorité de ses copines bien plus coûteuses...

J’ai cru comprendre qu’à l’époque certaines marques livrait la voiture sans les phares et le Klaxon. Tu devais les monter toi même. Et il y avait des systèmes sophistiqués de lampes acétylène, où un interrupteur intérieur les allumait. En effet, je sais que son frère conduisait déjà à l’âge de 12 ans la camionnette de son père, pour l’aider. Peut-être une vieille voiture pour l’époque?

Je vais faire comme d'habitude je vais laisser mon klaxon de camion.

Les FDO ont autres chose a faire que de verbaliser pour un bruit.