Commentaires - Photos du jour : Alpina B6 2.8

Merci pour ces articles de qualité (chose rare sur Caradisiac).

Toujours sympa à voir les petites mamy en forme.

Ne pas oublier aussi (certainement une option) une boite de vitesse sport dotée d'une grille décalée 3/2 et 4/5 en face.

"mais également très vive et à ne surtout pas mettre entre toutes les mains. "

Déjà que la 323i était pas non plus une voiture ultra-facile... même si ultra sympathique.

On aurait aimé voir quelques photos de l'intérieur, dommage.

Superbe auto. qui vieilli tres bien avec de bon materiaux et un magnifique moteur elle donne envie d''etres derrière son volont .

Pourquoi B6 alors que c'est une série 3 ?

La nomination chez Alpina c'est un grand n'importe quoi. B6 ça peut être une série 6 une 323 (comme ici) une série 5 aussi. Généralement depuis 15 ans à peut près le B c'est essence D diesel. et le nombre c'est la série chez BM

Eh non mon pauvre, je parle en connaissance de cause, la carrosserie vieillit très très mal.

Corrosion de partout ,bas de caisse et joue d'aile en particulier.

Toutes les séries 3 des années 70, début 80 avaient ce défaut...

Parce qu'ils appellent leurs modèles de moteurs avec une lettre (a, b...) et un chiffre (1, 2, 3...) et qu'au début la voiture reprenait le nom du moteur. C'était pas très clair. Maintenant les moteurs ont toujours leurs noms bizarres mais en interne uniquement, les voitures ont des noms logiques.

4 phares = 6 cylindres ( si je me souviens bien ) j'ai toujours aimé bmw en tout cas .

n'importe quoi, absolument pas une 316i e30 à 4 phares les autres aussi .

C'est les E21 en 4 cylindres qui avaient 2 phares. (sauf seconde monte ou pack sport M d'origine). Toutes les E30 avaient les 4 phares même en 316.