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Par §Maî044fF
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Commentaires - Photos du jour : Ferrari 250 MM Vignale Spyder (Rétromobile)
Photos du jour : Ferrari 250 MM Vignale Spyder (Rétromobile)
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Par Dumbphone
Superbe.
Je ne sais pas ce qu'il reste de Vignale de nos jours (à part des versions spéciales de Ford, comme c'est aussi le cas pour Ghia) mais si l'on fait une recherche sur ce carrossier, on trouve de véritables perles.
Par exemple la magnifique Fiat 8V Vignale 1953, qui apparemment se négocie à partir de 750 000 EUR.
Dommage qu'on ne dessine plus les voitures de cette façon...
Par Dumbphone
En réponse à Dumbphone
Superbe.
Je ne sais pas ce qu'il reste de Vignale de nos jours (à part des versions spéciales de Ford, comme c'est aussi le cas pour Ghia) mais si l'on fait une recherche sur ce carrossier, on trouve de véritables perles.
Par exemple la magnifique Fiat 8V Vignale 1953, qui apparemment se négocie à partir de 750 000 EUR.
Dommage qu'on ne dessine plus les voitures de cette façon...
Encore que, selon ce site, je vois que les prix aux enchères atteignent jusqu'à 1 600 000 $.
Par §Arn843dA
"Spyder, carrossée par l'Italien Vignale (le nom que vous retrouvez sur une finition chez Ford)": cela n'a rien a voir car Vignale a ete vendue a Ford dans les annees 70. En revanche, c'est dans ces annees la que Ford voulait racheter Ferrari
Par §myn552LJ
une sacrée caisse en tous cas.
je n'ose imaginer le prix de revente...
Par §Abs666Hk
"Gioacchino Colombo est un nom qui ne dit probablement rien aux spécialistes"
Je pense justement que c'est l'un des personnages incontournables de l'histoire de Ferrari. Notez que Colombo a quitté Ferrari en 1950 et c'est Lampredi, l'autre grand motoriste Ferrari qui a mis au point cette évolution du V12.
Par p.martin.pm
En réponse à §Arn843dA
"Spyder, carrossée par l'Italien Vignale (le nom que vous retrouvez sur une finition chez Ford)": cela n'a rien a voir car Vignale a ete vendue a Ford dans les annees 70. En revanche, c'est dans ces annees la que Ford voulait racheter Ferrari
Si Ford a acheté Vignale,je suppose qu'il n'a pas remplacé le personnel par des bouseux du Wisconsin,ni Vignale par un Trump du design local?
Par §500064Oi
En réponse à Dumbphone
Superbe.
Je ne sais pas ce qu'il reste de Vignale de nos jours (à part des versions spéciales de Ford, comme c'est aussi le cas pour Ghia) mais si l'on fait une recherche sur ce carrossier, on trouve de véritables perles.
Par exemple la magnifique Fiat 8V Vignale 1953, qui apparemment se négocie à partir de 750 000 EUR.
Dommage qu'on ne dessine plus les voitures de cette façon...
Effectivement la "Fiat V8 1953" devait être merveilleuse de sensualité et de sportivité.
Par §Arn843dA
En réponse à p.martin.pm
Si Ford a acheté Vignale,je suppose qu'il n'a pas remplacé le personnel par des bouseux du Wisconsin,ni Vignale par un Trump du design local?
En fait c'est un peu plus complique: Ghia a rachete Vignale, et qd Ford voulait faire des caisses moins typees americaines, il a rachete Ghia - avec donc Vignale qui n'etait deja plus qu'un nom... Et Ghia est simplement devenu le centre de style Ford en Europe. Et la premiere voiture dessinee par eux la Fiesta!
