Commentaires - Photos du jour : Ferrari 488 Spider (Rallye de Paris)

De 0 à 200 en 8,7 kilos ? Attention les pilotes vont vite prendre du poids !

C'est ... révolutionnaire comparé à une 458 ... Pas étonnant que McLaren soit en train de leur foutre une pilule avec des caisses plus belles , plus fiables et de beaucoup plus haut niveau technologiquement ...

ton avis personnel ou tu peux l'argumenter avec des chiffres ?

Pour ce qui est de l'esthétique, c'est ton avis parce que perso je trouve cette Ferrari bien plus belle qu'une Mclaren...

Pour les autres critères dont tu parles ça reste à voir. Et puis la technologie importe vraiment sur ce genre de voitures ?

McLaren qui pompe sans vergogne du côté de Maranello et de Sant'Agata pour le style, qui plus est. Quand à la technologie, c'est peu ou prou la même que celle utilisée par Ferrari. Quand à la fiabilité, on verra avec le temps.

@Andrea33

C'est son avis personnel, bien sûr.

McLaren qui pompe sur les italiens coté style :ptdr: on aura vraiment tout vu ici

C'est une banale copie à peine modifiée de la 458 ... technologiquement les McLaren sont bien meilleures ... C'est pas pour rien que Ferrari à toujours catégoriquement refusé que sa LaFerrari soit impliquée dans un quelconque comparatif face à la P1 , ils ont fait des test par eux même et savent qu'elle se fait ridiculisée et ne veulent pas que ce soit rendu publique ...

Soit un peu plus précis et cite nous ces technologies je suis curieux de connaître.

Pour le style c'est subjectif j'aime les McLaren et Ferrari mais pas les Lamborghini et ça ne me permet pas d'affirmer que les Lamborghini sont moches pour autant...

Ferrari s'en tape de mesurer ses chefs-d'œuvres avec un nouveau venu. McLaren fait d'ailleurs les supercars les moins fiables, surtout au niveau des boîtes de vitesses.

Et BMW, ils nous pondent quand une caisse du niveau Ferrari McLaren ?

La TECHNOLOGIE ne veut plus rien dire puisque des gens comme Panzer-Zeppelin l'utilise à tout va, ça en devient vulgaire. Ferrari détient un savoir-faire que toutes les marques envient, c'est tout.

De toute façon, Top Gear a donné son avis sur Laferrari vs McLaren P1 vs Porsche 918 Spyder. Ah zut pour lui, LaFerrari est leur préférée. Il doit le savoir mais préfère continuer à faire semblant de nous donner des informations de première main selon lesquelles LaFerrari est "ridiculisée".

Des infos créées de toutes pièces par...lui.

Et avec quelle voiture peut on troller ?

Quel avis !!! Tu parles de l'équipe des 3 comiques, dont un raciste, rappelé plusieurs fois à l'ordre par la direction de la BBC.

Personnellement, je ne vous cache pas que ce fut un jour de profonde joie, le jour où j'ai appris l'arrêt de l'émission avec les 3 clowns, qui ont pensé que la célébrité autorisait tous les travers.

3 clowns, parfaitement d'accord avec ça, et Clarkson, un type assez imbuvable.

Néanmoins incapables de comparer 3 supercars ? On peut être un salopard compétent, ce qui je pense est le cas de Clarkson.

Et il n'est pas le seul à préférer LaFerrari aux deux autres.

Ne pas mélanger la personnalité des essayeurs et leurs avis sur les voitures, même si parfois l'un influence l'autre. Mais Clarkson a descendu en flammes suffisamment de voitures italiennes pour ne pas être soupçonné de partialité lorsqu'il juge que LaFerrari est la meilleure des trois, je pense.

J'aurais même tendance à dire que LaFerrari a été jugée la meilleure des trois *en dépit* des pressions exercées par une des trois marques en lice et du patriotisme britannique qui aurait dû pousser Clarkson et ses sbires à voter McLaren.

Je me souviens d'un essai d'un autre site britannique où l'on voit une Boxster suivre une Alfa 4C sur circuit, l'une sur des rails, l'autre en travers à chaque virage. Celle qui roulait sur des rails a été jugée dans l'ensemble pas tout-à-fait à la hauteur de l'autre au niveau comportement, alors qu'il suffisait d'avoir des yeux pour se rendre compte de l'aisance de l'une par rapport à l'autre (de nombreux commentaires sur la vidéo ont crié au scandale par rapport au verdict).

Il est néanmoins rassurant de voir qu'entre les mains d'Ayari, le verdict est assez clair.

Ca m'a aussi surpris de constater que les journalistes britanniques ne sont pas plus incorruptibles que les autres. Clarkson, lui, est peut-être assez riche pour pouvoir donner son avis sans se laisser dicter le résultat à l'avance.

la fiabilité des Mc laren, est ce qu'il y a de pire en matière de supercar, c'est le témoignage d'un loueur d'auto sur circuit

Nan mais comprends le , le monde entier doit se baser sur l'avis d'un seul mec ... Par contre il oubliera de te préciser qu'en France si on devait écouter LE journaliste auto Français on roulerait tous en Allemande ( en Taudi TDI surtout ) et que toutes les italiennes sont des merdes , mais ça il se garde bien de le dire .... Alors que lui fait son travail dans le plus grand des sérieux alors que l'Anglais fait bien souvent le clown ....

"Chef d'oeuvre" ...... :ptdr:

Clair qu'une California ou une 458 rouge c'est le summum de l'automobile .....

Surtout pour les poseurs sur la croisette et pour se rendre à l'entrainement de foot en fait .....

http://s1.dmcdn.net/ARv5y/1280x720-aNe.jpg

Il se trouve que je ne considère pas l'avis de Top Gear comme objectif.

Bien que je me "fous" un peu de savoir laquelle des 3 est la meilleure, elles sont justes inaccessibles.

C'est mal de critiquer une 4C, malheur à ceux qui osent émettre un avis négatif...

Si tu causes de la video d'Auto Express, il est visuel que la 4C n'a pas la rigueur du Cayman, le mec se bat avec le volant de la 4C.

https://m.youtube.com/watch?v=rgO0ir7DPLc

Il y a aussi Chris Harris qui compare la 4C et le Cayman S, on voit à la dixième secondes de la vidéo que la 4C n'a pas la rigueur du Cayman S, prise roulis pour la 4C contre un chassis à plat pour le Cayman S. Encore plus flagrant à 7:06.

https://m.youtube.com/watch?v=5PGC-7IldYw

Mais je sais, c'est mal de donner un avis negatif sur une Alfa Romeo, mais j'assume.

Une 4C, c'est un RPP meilleur, mais incapable de sortir un chrono meilleur. .... cherchez l'erreur

L'erreur ? C'est Alfa Romeo tout simplement ... Les fanboy auront beau t'en dire que du bien , les vrais savent qu'ils sont pas foutu de faire un châssis correct face à la concurrence visée ! En fait au final s'en ai à un tel point qu'on se demande à quoi ils sont bon .. Ils font des caisses qui rouilles , des châssis mauvais et des moteurs pas fiable ... Ahhhh mais y'a une belle carrosserie c'est tout ce qui compte ! En gros Alfa Romeo à réussis à faire dans la vrai vie ce que Peugeot à fait dans une de ses pubs avec les pauvres indiens et leur poubelle aplatit par un éléphant pour en faire une 206 et aller faire leur poseur en ville , c'est un peu le même principe

Bon à quand la Giulia sinon ?? Le 5 novembre 2015 on nous annonce qu'elle sera finalement repoussée à 2016 , début fevrier 2016 on nous annonce encore un report suite à des problemes de crash test ... on arrive début avril et toujours aucune nouvelle ... Ils veulent prétendre vouloir entrer en concurrence avec la catégorie prénium ? Sans même être sur le marché encore , ils ont réussir à devenir la probable pire marque prenium ne serait ce que par son image et les délais d'attentes de ses clients , pas très sérieux tout ça , surtout pour un début qui devait faire forte impression pour être pris au sérieux , ça en dit long pour la suite .......

paganini et geographie, allez jouer ailleurs, les enfants... Ferrari n'est pas pour vous. allez discuter des Mini Prenium (orthographe de Paganini) ou des Clio série 2... là où vous êtes crédibles....

C'est la méthode Coué. Pagani s'auto-persuade que McLaren fait de meilleurs voitures que Ferrari alors que tout le monde pense le contraire (y compris les anglais de Top-Gear).

@Pagani-Zonda

J'attends toujours que tu m'expliques les avancés technologies de McLaren par rapport à Ferrari!

Sinon très belle Alfa en avatar elle fait envie !

"Bon à quand la Giulia sinon ?? Le 5 novembre 2015 on nous annonce qu'elle sera finalement repoussée à 2016 , début fevrier 2016 on nous annonce encore un report suite à des problemes de crash test ... "

T'as toujours pas compris? Ils font ça pour que tu puisse parler. Vu la fixette que tu fais sur Alfa Romeo (jusqu'à l'avatar), le jour ou ils feront les choses correctement, t’ira te pendre sous un arbre tellement t'auras plus rien à dire.

Finalement, t'es pas un fanboy des allemandes, t'es un hater Alfa toi.

Il ne trouvera pas, car il n'y en a pas.

Encore une fois de plus le paganizonda con comme un balai vient troller et pourrir un article d'une marque qu'il n'aime pas.. T'en as pas marre de perdre ton temps? Va chercher du travail plutot et met y la même énergie stp.

C est vrai que 2 fayots surmonté d une hélice à la con c est plus classe....:ptdr::ptdr: Et on ne parle pas du logo mini

Ou pour faire plus authentique :

http://orig06.deviantart.net/967c/f/2014/070/4/c/2002_mini_cooper___blue_and_white___majorette_by_deanomite17703-d79uzl2.jpg

On sent bien que la pilule à du mal à passé , surtout au coté de Faboche , ça pique pas trop ça va ? Remarque pour aduler ses marques habituelles il doit avoir de certaines habitudes liés justement à certaines clientèles d'un certain classement qui à mis 3 ou 4 de ces modèles Italiens dans son classement ces dernières années ... Aouch !

Et ça donne quoi en français?

"Et BMW, ils nous pondent quand une caisse du niveau Ferrari McLaren ?"

Ils n'en sont pas capable.

A l'époque ou BMW sortait un V12 de 600 cv , Ferrari sortait un V12 de 380 cv , la plus puissante de la gamme la F40 en faisait 478 .... NEXT ....

Tes sources s'il te plais?

J'ai regardé sur le net. La période dont tu parles c'est les années 80/90 (1987 à 1994 plus exactement). le moteur BMW V12 (dénommé à l'époque M70) faisait une puissance de... 299 CV.

Comme tu peux le voir, on est très loin, mais alors très loin de 600 CV que tu évoques.

Suivant.

C est comme tout ce qu il raconte....des fabulations

En faite, c'est la 458 remise au gout du jour.

Je l'avais compris depuis longtemps, camarade.

YODA disait :

La TECHNOLOGIE ne veut plus rien dire puisque des gens comme Panzer-Zeppelin l'utilise à tout va, ça en devient vulgaire. Ferrari détient un savoir-faire que toutes les marques envient, c'est tout.

Ecoute-moi bien , Môssieur le Maître :

Primo , FERRARI , c'est de la MERDE. Ce sont des voitures pour masochistes , ou , ce qui est mon cas , pour spéculateurs.

Et quand je dis que c'est de la MERDE , je crois que je sais ce que je dis : J'en ai eu quelques unes , et , pour l'instant , il m'en reste encore deux.

La... " qualité de fabrication " ( = les matériaux employés et la façon dont ils sont assemblés ) est MERDIQUE... ! ! !

Une Ferrari , ça rouille , et ça rouille presqu'aussi vite qu'une Alfa-Roméo ou une FIAT... ! ! !

Le SEUL record POSITIF ( Quoique : positif pour elle ! ) que détient cette marque , c'est... LA MARGE BRUTE PAR UNITÉ VENDUE... ! ! !

Pour le reste :

--- Des coûts d'entretien stratosphériques ,

--- Des moteurs qui cassent faute de matériaux " performants " ( pompes à eau , soupapes , courroies , etc... )

--- Une Mondial décapotable , vendue neuve largement plus de 100.000 Euros en 1994... MAIS QUI POUR CE PRIX-LÀ A UNE CAPOTE DE MERDE , MANUELLE ( Alors qu'une Mustang de 1965 a une capote électrique... ! ! ! ) , IMPOSSIBLE À REFERMER SEUL , SANS MÊME PARLER DES FERMOIRS , RIDICULES , " pliables à volonté " , et très largement en-dessous de ceux des FIAT 124 SPIDERS et des Fiat DINO SPIDERS....

Les FERRARIS sont des ATRAPPE -- COUILLONS... ! ! !