Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Photos du jour : Ferrari F40 LM Beurlys (Modena Track Days)

Eddy Clio, Lionel Lucas

Photos du jour : Ferrari F40 LM Beurlys (Modena Track Days)

Déposer un commentaire

Par §Fab874Me

Drôle d'impression, les proportions sont bizarre surtout en latéral, on dirait une copie :blague:

Par

C'est une firebird avec kit carrosserie de jacky

Par

Cette voiture fronce pas mal de sourcils depuis bien longtemps et c'est sans doute la volonté du propriétaire, mission accomplie.

http://jalopnik.com/5159398/the-story-of-the-ferrari-f40-lm-that-lost-its-top

Les trucs intrigants :

- le mythe des 4 roues motrices qu'elle aurait eu à une période

- le mythe qu'il en existerait une deuxième, rouge

- la sortie des gaz

- le peu de photos de la baie moteur

- l'absence méticuleuse de tout logo Ferrari sur l'auto (on les sait chatouilleux)

Certains disent que c'est une 333 avec une cellule de F40 et une carrosserie de F40, d'autres que c'est un assemblage de A à Z sur châssis tubulaire, etc etc etc.

Mais en cherchant un peu on trouve :

- de belles photos de l'intérieur, c'est clairement une cellule centrale de F40

- de belles photos capot avant retiré, on retrouve bien une F40 LM

Et des photos de la baie moteur qui elle n'est pas tout a fait standard. La culasse ok, mais les intercooler ne sont plus à leur place d'origine (ils sont à l'avant des roues AR), la tuyauterie a bougé, il y a des grosses arrivées d'air sur les frein (la prise IMSA supplémentaire), etc.

Allez regarder ça :

https://youtu.be/cGK6BXpDNug?t=5m10s

C'est clairement une vraie F40, lourdement modifiée, mais une vraie base de F40, carrosserie de F40, cellule de F40, moteur de F40, etc. Après la genèse exacte, allez savoir, mais sans doute assez proche de la petite histoire qui circule.

Par

https://www.youtube.com/watch?v=0YPabCzxMXM

voila la vrais F40 LM.....

Par §Ceo677jf

Quand je pense qu'à l'époque, j'adorais cette caisse...:hum:

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

760ch possible mais on dirai un jouet :blague: C'est impressionnant

Par §Arn843dA

Comment denaturer une voiture dont la ligne, les performance et l'histoire sont exceptionnelles...

Par

J'ai vu rouler cette "F40" jaune et l'autre la rouge qui n'est pas en version "cabriolet" lors de "Ferrari Days" à Spa il y a déjà quelques années. Je dois encore avoir quelques photos "argentiques" quelque part chez moi.

De mémoire elles marchaient très très fort, lors de la "course" la rouge était partie bonne dernière et à la fin du premier tour elle avait déjà dépassé tout le monde ........ mais elle n'avait pas vu l'arrivée dû à un problème technique.

Par §Fla161Es

En réponse à MasterLudo

Cette voiture fronce pas mal de sourcils depuis bien longtemps et c'est sans doute la volonté du propriétaire, mission accomplie.

http://jalopnik.com/5159398/the-story-of-the-ferrari-f40-lm-that-lost-its-top

Les trucs intrigants :

- le mythe des 4 roues motrices qu'elle aurait eu à une période

- le mythe qu'il en existerait une deuxième, rouge

- la sortie des gaz

- le peu de photos de la baie moteur

- l'absence méticuleuse de tout logo Ferrari sur l'auto (on les sait chatouilleux)

Certains disent que c'est une 333 avec une cellule de F40 et une carrosserie de F40, d'autres que c'est un assemblage de A à Z sur châssis tubulaire, etc etc etc.

Mais en cherchant un peu on trouve :

- de belles photos de l'intérieur, c'est clairement une cellule centrale de F40

- de belles photos capot avant retiré, on retrouve bien une F40 LM

Et des photos de la baie moteur qui elle n'est pas tout a fait standard. La culasse ok, mais les intercooler ne sont plus à leur place d'origine (ils sont à l'avant des roues AR), la tuyauterie a bougé, il y a des grosses arrivées d'air sur les frein (la prise IMSA supplémentaire), etc.

Allez regarder ça :

https://youtu.be/cGK6BXpDNug?t=5m10s

C'est clairement une vraie F40, lourdement modifiée, mais une vraie base de F40, carrosserie de F40, cellule de F40, moteur de F40, etc. Après la genèse exacte, allez savoir, mais sans doute assez proche de la petite histoire qui circule.

   

C'est bien une vraie F40, la voiture n'a jamais été cachée au grand monde, c'est surtout qu'elle est passée inaperçue (et qu'elle roule très peu). A noter que les copies badgées Ferrari sont possibles, à conditions que la voiture soit mentionnée comme réplique.

Par §Fla161Es

En réponse à §Arn843dA

Comment denaturer une voiture dont la ligne, les performance et l'histoire sont exceptionnelles...

   

"Dénaturer"! Même moteur, même carrosserie (F40 LM), seulement mise en cabriolet. La 911 Targa est tout aussi dénaturée alors...

Par §Glm886zo

"compétittion" Déjà la nouvelle réforme de l'aurtaugrafe ?

Par §Dup570oB

La mythe est fini. La seule piece Ferrari dans la F40 Beurlys (ou barchetta, comme vous voulez) est le moteur F40 qui a recu un "tuning" chez Michellotto. Cette voiture a un chassis de carbon en forme d'une baignoire. Sur ce chassis la suspension style F1, et le moteur sont attachees. Le design de la carrosserie est faite par le designer francais Vincent Barbereau. La construction de la carrosserie a ete faite dans les ateliers du belge Tony Gillet.

 

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs