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Commentaires - Pick-up : de l'électrification pour certains, mais pas pour le Volkswagen Amarok

Audric Doche

Pick-up : de l'électrification pour certains, mais pas pour le Volkswagen Amarok

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Heureusement car ce sont des véhicules qui, à la base sont fait pour tracter et en électrique sur autoroute avec 2 tonnes et plus au fesse l autonomie serait fortement réduite.

Par

Il n'a eu qu'un seul restylage non ? Pas deux...

Par

En réponse à Ced b8

Heureusement car ce sont des véhicules qui, à la base sont fait pour tracter et en électrique sur autoroute avec 2 tonnes et plus au fesse l autonomie serait fortement réduite.

   

que ce soit en électrique ou en thermique, en tractanrt la consommation augmente sérieusement.

Je me souvient d'un trajet de 500 km pour aller chercher un véhicule ; à l'aller, avec plateau vide : 11L/100, au retour, plateau chargé d'un 4x4 de 2 T : 17 L/100, soit plus de 50% d'augmentation :(

et circulation à l'aller : 110 km/h sur autoroute, au retour 90 /100 km/h.

donc normal qu'un VE qui tracte consomme plus.

Par

En réponse à manu.lille

que ce soit en électrique ou en thermique, en tractanrt la consommation augmente sérieusement.

Je me souvient d'un trajet de 500 km pour aller chercher un véhicule ; à l'aller, avec plateau vide : 11L/100, au retour, plateau chargé d'un 4x4 de 2 T : 17 L/100, soit plus de 50% d'augmentation :(

et circulation à l'aller : 110 km/h sur autoroute, au retour 90 /100 km/h.

donc normal qu'un VE qui tracte consomme plus.

   

C est ce que je dis c est donc normal que l on reste en diesel ou essence sur ce genre de vehicule pour l instant.

Par

le véhicule existe en single cab et même 4x2 sur certains marché.....pas très prisé en france mais certains concurrents le proposent......le diesel reste evidemment le meilleur moteur pour ce type de vévicule destiné à tracter ou charger, le GO étant le seul carburant en france permettant de récupérer la TVA à 100%

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Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Oui, il faut cesser les avantages fiscaux pour l'électrique : carte grise, primes d'état....

Par

En réponse à manu.lille

que ce soit en électrique ou en thermique, en tractanrt la consommation augmente sérieusement.

Je me souvient d'un trajet de 500 km pour aller chercher un véhicule ; à l'aller, avec plateau vide : 11L/100, au retour, plateau chargé d'un 4x4 de 2 T : 17 L/100, soit plus de 50% d'augmentation :(

et circulation à l'aller : 110 km/h sur autoroute, au retour 90 /100 km/h.

donc normal qu'un VE qui tracte consomme plus.

   

Normal que ça consomme plus, mais il faut garder en tête une chose, 1 ou 2 jerricanes suffisent à se sortir de toutes mauvaises surprises, un équipement important sur des pickups ou véhicule vraiment tout terrain.

Par

En réponse à Syl2090

Oui, il faut cesser les avantages fiscaux pour l'électrique : carte grise, primes d'état....

   

c'est vrai qu'on en voit tellement des poids lourds électriques hein.....putain .......le seul carburant où on récupère la tva à 100% actuellement est le diesel par que ton écologie d'interdiction et d'emboucanements pour l'instant ne sait que faire chier le monde......on attend aussi le ferroutage ou le transports ferrovières parce qu'à part des taxes de merde et des bouffons à cheveux blancs à gaver pour nous faire la morale, il y a rien.....la route par contre ils ont su la transformer en stalag lucratif là il n'y a pas problème......

Par

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Commentaire supprimé.

   

Ces utilitaires sont fait pour être utilisés, les version électriques auront a peu près le même usage que le pot de fleurs devant la maison: une décoration.

D'un autre coté, la tolérance a la pollution doit être plus grande pour les outils que pour le déplacements évitables de du citoyen ordinaire, il y va de la bonne marche de la société.

Si ces points basiques te chagrinent, mets dans ton GPS «Utopia» et surtout ne reviens pas, tu seras choqué par ce que tu verras au fils des années a venir.

a écouter: https://www.youtube.com/watch?v=5Cv-wuThojk

.

Par

En réponse à GY201

Ces utilitaires sont fait pour être utilisés, les version électriques auront a peu près le même usage que le pot de fleurs devant la maison: une décoration.

D'un autre coté, la tolérance a la pollution doit être plus grande pour les outils que pour le déplacements évitables de du citoyen ordinaire, il y va de la bonne marche de la société.

Si ces points basiques te chagrinent, mets dans ton GPS «Utopia» et surtout ne reviens pas, tu seras choqué par ce que tu verras au fils des années a venir.

a écouter: https://www.youtube.com/watch?v=5Cv-wuThojk

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mais la plupart de ces types ne bossent pas ......retraité depuis l'âge de 50 balais sur le compte de ceux qui cotisent, ça n'a de cesse de réclamer l'emboucanement pour tous.....ça milite à la LCVR, ça passe sa vie à la mairie pour réclamer toutes sortes de merdes destinés à faire chier le voisin......on les trouve dans les conseils municipaux avec leur petit électorat clientéliste......ça veut tout interdire quand en 68 ça beuglait "il est interdit d'interdire".....on leur doit 50 années de médiocrité crasse qui ont quasiment ruiné ce pays en hypothéquant l'avenir des plus jeunes avec leurs merdes.....ça vient te chier de l'écologie punitive, mais c'est les premier à se plaindre si un colis n'est pas livré dans les temps......le premier rapport sur l'urgence climatique remonte au club de rome en ....1969 rapport Meadow...... ça fait 25 ans qu'ils nous gavent avec leur écologie çà base de taxes et d'interdiction, leur sécurité routière qui a transformé les route en stalag.......la seule chose que je souhaite, c'est que les minots dans ce pays à l'image du mien parti depuis presque 4 ans maintenant, vont se barrer et ils se démerderont pour faire payer leur retraite, avec toute la merde qu'il nous ont gerbé.....de toute façon un minot qui reste bosser en France est condamner à payer la merde et les dettes qu'ils ont laissé en héritage

Par

Une urgence qui a 50 ans, j'aime beaucoup.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Je vois surtout que en 50 ans, les implantations humaines sont devenues bien plus vulnérables mais la météo n'a pas fournie de catastrophe particulièrement inédite.

Tu exprimes tes indignations de façon véhémente mais tu te trompes de cibles, je ne connais personne a la retraite a l'age de 50 ans qui ait les moyens de rouler en pickup inutile. Je fais parti de ceux qui avaient la possibilité de quitter dès 53 ans, j'ai fais valoir mes droits en deux temps, 60 ans pour la complémentaire professionnelle puis 62ans pour la sécu et c'est en fait l'usage pour tous ceux qui ne sont pas poussés d'office vers la retraite par une loi liée a un statut.

Si ton fils travaille hors de France, c'est bien mais arrive vite le moment de la décision de rentrer ou pas, vers 30 ans le choix devient difficilement réversible. Deux de mes enfants ont fait le choix de rentrer (Japon et Espagne), le troisième de ne pas partir.

Il y a dans un éditorial sur le brexit tous les éléments qui expliquent le profond malaise actuel et permettent de comprendre que les gens qui possèdent les journaux sont des activistes qui façonnent les idées qui circulent a leur profit et a notre détriment. Les citoyens de tout âge sont affectés mais tous semblent avoir oublié les bases de la solidarité en acceptant cette idéologie dominante qui voudrait que tous nos tracas soient du fait du comportement de nos voisins ou de nos proches.

Le lien est un peu une histoire pour le RU mais c'est transposable dans tous nos pays avec très peu de changements.

https://www.theguardian.com/commentisfree/2019/sep/12/politicians-europe-press-newspapers-europe-murdoch

Ceux qu'il faut combattre sont les 0,1% des plus riches, parmi eux il y a les propriétaires des organes de presse journaux, radios et TV.

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