Commentaires - Plus gourmands, moins performants et plus chers que les berlines : à quoi servent les SUV ?

La réponse directe et simple au titre sans perdre tout ce temps avec l'article :

A rien

Bref prenez un bon break ou monospace pour votre famille et si vous voulez un vrai tout terrain prenez un vieux patrol ou truc du même genre.

Bon article et encore une fois ça prouve que le Diesel reste le plus rentable tout segment confondu (le malus de l'essence compensant la différence de prix du véhicule neuf essence vs diesel, si différence prix y en a...)

À rien

3 2 1 c est partit , les 4x4 remplacent les monospaces et les break tout simplement je déteste les 4x4 mais bon si y a des personnes pour payer plus d argent pour faire la même vidange et changer le même filtre que sur les berline tant mieux... sa consomme ,sa coute chere pour rien sa avance pas et c est horrible a conduire dans les virages et sur autoroute..

Selon vos conclusions, les SUVs sont plus spacieux pour les passagers et les bagages, ont plus d'aptitude pour le tout terrain (enfin hors route) ... Mais ils ne servent à rien parce qu'ils abattent le 0-100 km/h en moyenne avec 0.5 sec de moins que les berlines (mesure que 99.99999 % des conducteurs n'ont jamais faite et ne feront jamais) tout en consommant entre 0.1 et 1l de plus au 100 (ce qui est négligeable et dépend surtout du conducteur).

Article à charge complètement inutile Mauvaise foi quand tu nous tiens

(pour info j'ai 4 véhicules : un ludospace, une compacte, un break et une sportive, et donc pas de SUV)

Les gens qui le critiquent n'en n'ont jamais conduit un visiblement... Ajd ils sont aussi performants qu'une berline, je vous le dit en connaissance de cause et ils proposent un espace à bord ainsi q'une polyvalence bien plus large que tout autre véhicule. MAIS ils consomment plus et polluent plus c'est indéniable

De toutes, le consommateur à le dernier mot et à choisi le suv

À rien juste à satisfaire l'ego de leur propriétaires.

Mouais. Ou comment faire une démonstration pour appuyer ce qu'on pense déjà...

Aujourd'hui, si on veut être un peu sur-élever (pour un peu dominer la route), si on veut un peu plus de garde-au-sol (pour limiter le risque de touche de dos-d'anes), si on veut limiter la surface au sol (pour augmenter les chances de pouvoir se garer en ville) tout en ayant une voiture qui peut bien contenir, il y a les petits CrossOver. Il n'y a plus de monospace pour ça dans ce segment (que je le veuille ou non, ça ne change rien, c'est un fait).

J'avais choisi justement l'une des rares petites voitures offrant beaucoup pour peu : la Jazz. Beaucoup de place intérieur pour un minimum d'encombrement extérieur. Mais je la trouve quand même un peu trop basse, surtout avec l'attelage d'origine. Le reste, est une histoire de goût.

J'aime bien défendre l'indéfendable alors je vais essayer avec les SUV.

Voici les 10 points qui devraient vous faire acheter un SUV selon moi :

1. Pouvoir passer les dos d’âne à 50 km/h dans une zone 30.

2. En cas de choque avec un piéton, le dit piéton souffre moins longtemps avant de succomber en tapant une calandre verticale.

3. Ça donne l'illusion de pouvoir faire du tout terrain (l'illusion de la liberté c'est presque aussi bien que la liberté).

4. Ça rassure Madame qui se sent en hauteur et donc qui domine la route.

5. Ça absorbe plutôt bien les routes en mauvaises états.

6. Le rapport taille / prix est plutôt bon, s'il l'on considère que plus c'est gros, plus c'est logique que ça coûte chère.

7. Ça donne l'impression (l'impression uniquement) de pouvoir rouler sur la neige sans stress/risque.

8. Ça permet aux gens qui ont des problèmes de dos de ne pas avoir à se baisser.

9. Ça permet de dire, j'ai la plus grosse si on se retrouve dans la situation où ce n'est jamais arrivé auparavant.

10. Ça emmerde les écolos (et ça c'est pas rien quand même)

Convaincu ?

Effectivement, je ne serais pas contre un meilleur accès que sur ma Jazz, à l'image de mes anciennes Xsara Picasso et C4 Picasso (note : j'étais passé à la Jazz car on voulait un peu plus petit...)

Golf 8, 1380 kg en poids mini ? Vin'dieu, pour la TSI 90 avec les jantes en tôle et le train arrière du pauvre ? Das enclume !

Ou à rendre jaloux ceux qui n'ont pas les moyens de s'en offrir un même à crédit ou en LDD/LOA

Désolé, je me suis arrêté au 1ier pt. Avec ma Jazz, si je suis un peu chargé (4 adultes de corpulence moyenne), je suis OBLIGE de ralentir à la sortie de certains dos-d'anes, bien en dessous des 30km/h imposé par les lieux traversé.

Maintenant, j'ai bien pris le coup, mais certains derrière moi ne semblent pas toujours comprendre pourquoi je ralenti autant...

Chacun est libre de faire ce qu'il vue , je n'ai pas de SUV est alors ce n'est pas une raison pour dénigrer les proprios de ce genre de véhicule , une chose est clair , beaucoup de haine , d'aigris ici , presque du racisme envers de personne lier uniquement au fait qu'ils roulent SUV , le genre humain est vraiment un plaie ...

1- Désolé, mais ma berline est bien plus confortable que tous les SUV que j'ai pu essayer.

2 - "Autre chose le SUV est plus confortable, plus facile d’accès contrairement à la berline qui nécessite de multiples contorsions pour y rentrer."

Quel âge as-tu ? Es-tu atteint d'obésité, d'un problème dorsal grave ? As-tu une jambe en moins ? Parce que devoir se contorsionner pour rentrer dans une berline, faut pas pousser.

3- Ma voiture est en fort bon état et j'ai 12 points sur mon permis.

Encore faudrait-il que cela fasse envie.... Ce qui n'est pas le cas de tout le monde.

aha pas mal lol

Berline qui ne survivra pas à l'état des routes...

Berline qui nécessite de multiples contorsions pour y entrer...

Ce ne serait pas un peu excessif, des fois ? Les voitures sont faites pour résister aux routes que l'on a et n'importe quel type normalement constitué n'a pas besoin de se contorsionner pour entrer dans une berline. J'arrive à entrer et sortir d'une Alfa 4C sans problème, ce n'est pas une berline qui va me faire peur... Après, étant donné la tendance à l'obésité et l'aversion à l'effort physique des générations actuelles, je peux parfois comprendre cet argument.

J'ai une Mazda CX-3 (SUV ou crossover ? La différence est parfois tellement ténue...) que j'ai achetée d'occasion parce que c'était une très belle opportunité et je suis pour l'instant entièrement satisfait de mon achat. Mais même s'il est très sain et plutôt dynamique, le comportement routier ne vaut pas celui d'un véhiculé à centre de gravité plus bas.

Ma prochaine sera très probablement de nouveau une berline. Les sensations ne sont définitivement pas les mêmes.

On essaie juste de comprendre pourquoi certains ressentent le besoin de passer du côté obscure de la force.

C'est un peu comme essayer de comprendre pourquoi certain achète un Iphone SE rincé à 500 euros alors que pour ce prix la tu as un Xiaomi Note 10 pro qui navigue dans une autre galaxie technologiquement parlant.

C'est toujours intéressant de comprendre ce qui motive les gens.

mdr mdr pourquoi parler de perf , sur la route 80 ou 130 , pis on & plus des enfants on a le droit d'acheter se qui nous plait ...si je souhaite acheter un Hummer & qui bouffe 40/100 c moi qui paie épicétout...bon moi je oule E85...heins

Juste pour la 10

Un SUV sert à compenser un petit zizi, c'est évident.

Ces merdes sur roues seront le chant du cygne d'une industrie automobile qui n'a pas su d'adapter.

Plus gros, plus lourd, plus polluant, et bientôt plus rien.

acces plus facile, coffre plus accessible et pratique What else ?

Je ne demande qu'à te croire Hélène, cependant as-tu vérifié cette thèse avec un échantillon suffisamment représentatif d'individus de sexe masculin ?

La stricte vérité cet article... Les seuls points positifs :

- Avantage de monter à bord d'un Suv (pour ceux qui ont de graves problèmes de dos)

- Garde au sol surélevée pour rouler dans des endroits mal-entretenus ou dans les chemins et champs...

En bref cela devrait concerner combien? 5% des français tout au plus... Pas vraiment le bon ratio par rapport aux chiffres réels de vente...

Pour le reste la berline (avec un pratique hayon) ou le break s'en sortent largement mieux à tous points de vue.

Mais tant que les constructeurs trouveront des pigeons à qui vendre pour se graisser en passant, ils ne seront pas près de faire faillite... ça montre au moins qu'ils ont le sens du commerce !

Et ce qui m'afflige le plus, c'est de voir tous les gens (y compris dans mon entourage malheureusement, faut être lucide aussi et savoir balayer devant sa porte!) qui malgré des moyens financiers limités, et le fait qu'ils pestent sur le prix de l'essence à chaque fois qu'ils font le plein, ne veulent qu'un Suv et rien d'autre...

Encore une question d'égo je crois... Au pays du coq !

Ah oui exact , le petit zizi c'est donc le onzième point d' axelounet :

11 . le suv permet de bomber le torse , même si vous avez un p'tit zizi , ( et à 50 ans , si t'as pas une Rolex c'est que tu as raté ta vie )

Rien que pour le numéro 10 je dis +1

Moi j'aime bien les articles qui présentent des faits et rien que des faits. Donc un grand bravo à Caradisiac pour cet excellent article et cette brillante démonstration.

Rien à rajouter.

Et une Rolex autour du zizi, ça passe ?

Faites juste ce que vous voulez avec votre argent.

Celui qui a envie de s'offrir un suv pour ne rouler qu'en ville, qu'il l'achète.

Une transmission intégrale pour aller une fois dans l'année en montagne, qu'il fonce.

Faites vous plaisir avec vos moyens, évitez juste d'acheter les productions françaises et allemandes et foncez vers la qualité asiatique hors Nissan.

Vous vous rendez compte quand même que vous vous prenez la tête pour juste des préférences personnelles?

On s'en fou de savoir si un SUV c'est mieux qu'une berline ou un tracteur!

Autant débattre aussi sur le fait que le noir c'est nul et le rouge c'est bien ou que les mentos c'est bien et les tic-tac de la m****!

Si on écoute ceux qui font l'article et certains ici, il faut qu'on roule tous en berline rase moquette, avec un V8, allemande.

On s'en fou de savoir si c'est bien ou mal. Chacun achète ce qu'il veut! On a l'impression d'être au collège.

Ca dévient vraiment pathétique ici.

En fait si tu avais bien lu c'est le point numéro 9 plus ou moins :

9. Ça permet de dire, j'ai la plus grosse si on se retrouve dans la situation où ce n'est jamais arrivé auparavant.

À puissance égale c'est moins performant qu'une berline ça tient moins bien la route et est moins confortable j'ai eu les deux je pense pouvoir parler

Android c'est de la merde voilà pourquoi on achète du apple mais je roule pas en suv je suis pragmatique

Article faux pour beaucoup de données. Prenez votre mètre a partir du 11 mai et allez mesurer les cotes d'habitabilité et les coffres, vous allez pleurer.

Vous voulez vraiment comparer le coffre d'une clio V et du Captur 2 ? Renault annonce 391L il ne fait même pas 330L mesuré, c'est quasiment 100L de plus sans compter la banquette coulissante.

Je suis pas pro SUV mais les derniers modèles ont un encombrement / habitabilité intéressante.

Quand tu as des enfants tu t'en tape de perdre 4 dixieme sur le 0/100 qu'aucun conducteur ne fait jamais d'ailleurs, mais préfères pouvoir mettre une valise de plus dans le coffre.

Un T-cross (aussi moche soit il) c'est entre 400 et 550L mesuré par automobile magasine. C'est incomparable avec une Polo faut être sérieux 2s...

Et on va pas parler des routes françaises qui sont une incitation à l'achat d'un véhicule type SUV

J'adore ce genre d'articles, ça montre à quel point l'être humain est stupide. Ca arriverait presque à se tapper dessus à cause d'un type du véhicule.

J'espère que le confinement sera prolongé, ça m'évitera de croiser des guignols dans votre genre.

Même si je trouve que certains SUV ont de la gueule, je suis pas vraiment fan de cette mode.

Mais l'article a deux lacunes je pense. Déjà comparer ce que le marketing veut qu'on compare n'est pas forcément logique, pour exemple un 2008 faisant la taille d'une 308 il doit être comparé avec celle-ci selon moi. Et là les résultats en terme de prix, performance, consommation et même volumes sont tout autre. Plus aucune conclusion n'est la même. J'avoue ne pas avoir pris le temps de regarder d'autres modèles.

Le deuxième problème est qu'on est ici trop technique. Ces véhicules sont achetés par des Monsieur-tout-le-monde VIEUX. Se soucient-ils que la plateforme et les performances ne sont pas les mêmes ? Je ne crois pas. Se soucient-ils de la facilité d'accès et de la (sensation) de sécurité ? Sûrement bien plus.

Le design d'un véhicule étant apparemment le premier critère de choix, c'est la preuve même que des critères objectifs ne peuvent tout expliquer.

Je trouve cet article plein de mauvaise foi et pourtant je suis de ceux qui préfèreront 100 fois une belle berline à un SUV sauf que voilà :

Les SUV sont plus habitables.

On a plus de coffre, plus d'espace à bord.

On se fait également bien moins mal au dos.

On ressent également beaucoup moins les défauts de la route.

On risque beaucoup moins d'abîmer son pare choc sur un dos d'âne.

Les seuls défauts sont qu'ils consomment un peu plus : 1l au cent sur une moyenne de 13000 kms par an cela représente 200€ de budget carburant en plus par an. Au vu du nombre de personnes qui prennent leur voiture pour faire 1km je ne pense pas que ce soit un réel problème.

Ils sont plus chers mais en même temps offrent plus de place et de polyvalence.

Ils sont moins performants : 9 ou 10 secondes sur un 0 à 100? Qui s'en préoccupe ?

Ils sont plus pataud : là encore ? Passer une courbe à 80 au lieu de 70? Qui s'en préoccupe ?

Pour résumer : les SUV combinent les avantages du monospace et ceux de la berline.

Ils sont plus pratiques que la berline, tout en étant physiquement plus engageant que les monospaces.

Que vous le vouliez ou non aujourd'hui ce sont pour toutes ces raisons que les gens achètent du SUV plutôt que de la berline.

Evidence de psychologie de bistrot... J'adore !

Merci ! Enfin du bon sens.

La 2008 doit être comparée avec la 308.

Et la 3008 doit être comparée avec la 508.

Et là bizarrement l'encombrement des SUV n'est plus du tout un problème

Franchement j'ai eu les deux, et je vois pas de différences fondamentales.

Il y a rien que tu peux faire sur un iPhone que tu peux pas faire sur un téléphone Android.

Il y 20 ans, le même débat Monospace vs Berline.

Sur deux décennies, il y a juste eu un glissement du Monospace vers le SUV.

L'intérêt de ce dernier est le même que pour le Monospace à l'époque avec les mêmes inconvénients et les mêmes avantages.

Comparez plutôt 2008/308, Captur/Mégane, 3008/508.

Jef

Moi ce que je trouve dommage, c'est que ce sont les SUV qui ont droit aux motorisations intéressantes, tandis que les berlines/compactes laissent à désirer.

A rien du tout , un break est plus logeable , il a de meilleures qualités routières et il est plus confortable ( moins de roulis sur route accidentée ). La seule justification au SUV à condition qu'il soit équipé de 4 RM et des protections moteurs nécessaires , et qu'il ait une garde au sol suffisante c'est sa capacité en off road . Or 90% au moins des SUV n'ont aucune aptitude dans ce domaine . Ce sont juste des véhicules de paraître destinés aux bobos .

:ptèdr: :ptèdr:

+1

(un peu fort pour le "pathétique" ; c'est quand même pas si grave )

Peu ou prou, c'est bien çà.

Autre grief affectant le confort je trouve, ce sont les bruits aérodynamique plus présents que dans une berline. Mais dans ce domaine, le nouveau 2008 met la barre haut. Jele trouve plus silencieux que la 308 sur ce critère précis.

Le monospace a pour avantage d'offrir justement cette position et assise plus haute qui fait que les gens préfèrent les suv aux berlines il a aussi pour avantage d'offrir un peu plus de hauteur à bord par rapport aux berlines et suv et un peu plus de place au prix d'un peu plus de prise au vent mais non de devenir une enclume qui consomme comme un suv et si cher

Tiens ! Ça me rappelle des petites vidéos que j'ai vu dernièrement où des youtubeurs déplorait l'état des routes du Quebec, particulièrement abimées à cause des froid/chaud qui éclatent les bitumes. Ceci justifie (entre autre) de préférer nettement un véhicule à la garde-au-sol conséquente plutôt qu'une berline.

Bon. Faut être honnête. Nos routes se sont dégradées, mais pas autant que ça, puisqu'elles subissent des attaques du froid bien plus modeste. Ceci dit, ça donne quand même une idée de l’intérêt d'un véhicule à la garde-au-sol un peu plus important que les berlines d'aujourd'hui.

Je suis pas d'accord, un SUV est plus facile pour monter et descendre surtout avec l'âge, j'aime le look plus agréable à regarder pour la consommation la différence n'est pas énorme. Il faut respecter les choix des autres

Justement sur un iPhone moi je téléphone et vais sur 2/3 app donc c'est parfait Android ça fait que buger trop bordélique pas stable bref acheter un Android c'est comme prendre une paire de lunettes de soleil de rappeur pleine de faux diamants alors qu'une paire d'aviator y'a pas mieux

Le seul truc que je trouve "utilie" aux SUV, c'est d'ailleurs commun aux monospace, c'est l'assise plus haute que dans une berline quand on veut y entrer ou en sortir. Pour les personnes d'un certain âge, c'est un plus indéniable.

C'est tout !

"1. Pouvoir passer les dos d’âne à 50 km/h dans une zone 30."

Ou comment défoncer rapidement sa voiture

"3. Ça donne l'illusion de pouvoir faire du tout terrain (l'illusion de la liberté c'est presque aussi bien que la liberté)."

Illusion. Premier chemin un peu boueux, c'est finis il n'y a plus personne.

"4. Ça rassure Madame qui se sent en hauteur et donc qui domine la route"

Achète lui un poids lourd, elle sera ravie.

"7. Ça donne l'impression (l'impression uniquement) de pouvoir rouler sur la neige sans stress/risque."

Vous ne vivez que d'impression en fait? Votre vie n'est faite que d'illusion?

La vérité risque de vous faire froid dans le dos.

"10. Ça emmerde les écolos (et ça c'est pas rien quand même)"

Tu confirme mon idée que je m'étais fais de toi.

Ta 10eme réponse me fait kiffer et c est l unique raison pour laquelle j ai changé mon coupé pour un suv.

Salut mec.

Si tu veux du respect... et bien tu t es trompé de forum.

Ici tu n auras que des donneurs de leçons moralisateurs (aigris sûrement) des injures et du mépris.

Je t aurai prévenu.

A plus l ami

Quand on me disait ça alors que je roulais avec mon 4x4 américain V8 ( un vrai 4x4 et non un suv ) je sortais comme réponse qu'il faut bien tout ça pour porter tout ce que j'ai en plus que la moyenne si tu me crois pas tourne ton derrière tu verra bien si tu boite pas après.

Papier bien étayé, cependant il se base sur certains chiffres discutables (coffres, empattement pour juger l'espace à bord) et, plus embêtant, sur une comparaison SUV contre berline de même segment. Or dans bien des cas, et notamment ceux des dernier B-SUV franchement volumineux, le SUV va remplacer une berline de segment supérieur, ou un break du même segment. Certaines comparaisons sont pertinentes (Golf vs T-Roc, CH-R vs Corolla) mais certaines mériteraient d'être revues avec un résultat un peu différent :

- un Captur récent va plutôt remplacer une Mégane, voire une Mégane break, ce qui rendra le comparatif un peu plus à l'avantage du SUV (sans forcément changer le résultat, c'est ça le pire !)

- un 3008 aurait plutôt dû être comparé à une 308 break, ce qui serait encore moins à l'avantage du SUV (surcoût modéré pour un coffre géant, consos presque inchangées)

On pourrait aussi comparer les SUV aux rares monospaces encore disponibles, et dans ce cas le SUV n'en sortirait pas grandi, c'est le moins qu'on puisse dire : un Kadjar n'a aucun intérêt objectif face à un Scenic, de même pour une Fiat 500X face à une Fiat 500L ou un Tiguan face à une Golf Sportsvan.

Bref, j'approuve la méthode détaillée et l'analyse qui en est faite (M. Desjardins, la perle de Caradisiac

Perso ça n'est pas un problème pour moi non moi la réponse que je vois surtout c'est que vu l'état de nos routes et surtout des montagnes qui servent de dos d'âne toujours plus nombreux et les voitures toujours plus basses je comprends que les gens en ai marre d'exploser leur bas de caisse et prennent des suv

Merci

Le look agréable ? C'est ridicule aussi ridicule qu'un mec qui a des muscles au synthol.

Y a quand même une chose qui m'ennuie sur Caradisiac :

OK, on peut librement s'exprimer à la suite d'un article, ce qui est très agréable. Au début. Mais je n'ai JAMAIS lu l'auteur réagir en fonction d'un seul de ces commentaires. Je ne parles pas de la plupart qui ne servent à rien d'autre qu'à dire du mal de son prochain, mais des autres, ceux qui peuvent enrichir un débat ou autre.

Est-ce que quelqu'un connait un site en français qui parle de l'automobile de façon aussi général, mais avec qui on peut (juste un peu) échanger avec les journalistes ?

Un célèbre site ou l'on peut suivre un cote donnant une idée du prix des véhicules. Les journalistes répondent plus présents. Et les commentaires sont moins ... Puériles.

T'as au moins le mérite d’être drôle, comme quoi c'est pas incompatible avec le fait d’être bête.

Je suis passé d'une Clio TCE 120 à un Captur TCE 150.

Consommation mesurée identique au même kilométrage (moins 0.1 l).

Meilleure facilité d'accès et de sortie du véhicule (à 70 ans)

Modularité (banquette coulissante) et volume supérieurs

Agrément de conduite supérieur (souplesse du 1.3)

Meilleure vision de la route (anticipation plus facile)

Il rentre facilement dans mon garage malgré ses 10 cm de hauteur en plus ...

En quoi un SUV est plus solide

Ça prouve bien qu'il y a un amalgame entre SUV et véritable tout terrain

Un SUV est conçu avec les mêmes pièces que la berline et ce n'est le rehaussement d'une suspension classique qui rendra un véhicule plus résistant !

les ralentisseurs ont le même effet sur les 2 types de véhicules.

un point oublié dans le comparatif, tarifs d'assurance plus élevés!

+1000

Mais tu es sur caradisiac, le forum ou tt le monde est ingénieur, conférencier, docteur, professeur... monsieur (ou madame pour Hélène) je sais tout et les autres sont tous des cons.

Enceinte bref tu es sur un forum quoi.

Te prends pas la tête , viens juste troller et barre toi.

Perso c est ce que je fait

A+

Tu te crois intelligent ? Moi je suis conscient d'être bête comme pas possible contrairement à toi alors qui de nous deux est le plus bête ? Vous avez 4 heures.

Les jantes diamantées montées avec les pneus plus hauts du Captur ne se font pas raboter au moindre trottoir comme sur la Clio. C'est presque irréparable de plus ...

Tu parles du site de l'Argus ?

Je pense que tu peux l'écrire clairement, ici...

le commentaire d'Axel est sur le ton sarcastique...

J'ai rarement vu autant de connerie dans un message ! Ah si, N1COOL sur les italiens et FCA.

un SUV a 3 utilités :

- une vision haute

- une accessibilité meilleure pour entrer dans la voiture et en sortir.

- un sentiment renforcé en terme de sécurité

c'est bien pour ça que ça se vend bien.

Je pense que je voterai ecolo aux prochains scrutins, parce que Jadot a dit que les SUV etait une stupidité ....Ce qui est vrai d'ailleurs.

pas faux.

la centaine de milliers de dos d'âne en France, sans parler de la multitude de routes défoncées, fait que c'est effectivement un nouvel argument en faveur des SUV.

https://twitter.com/yjadot/status/1251047796368723971

La hauteur d'un pneu est inférieure 10 Cm alors qu'un trottoir c'est mini 12 et jusqu'à 20cm

alors SUV ou pas ça prend les mêmes coups

précisons la valeur de hauteur de pneu est un pourcentage de la largeur et comme les pneus de SUV sont généralement plus larges....

autre surcoût pour le SUV

il suffit d'attendre 2 ans que les prix du pétrole remontent en flèche, tous les possesseurs de SUV vont pleurnicher qu'ils ne peuvent plus faire le plein et ils resteront cloués au parking....

A quoi ça sert ? Proposer autre chose simplement. Je suis pas un fan des SUV ( même si certains sont jolies) mais ça reste une alternative à d'autre véhicules

Le problème c'est que maintenant c'est tout dans un sens ou tout dans l'autre. Il y a des années, le diesel sont le must donc on bascule tout vers la, puis l'électrique c'est le mieux et paf on balance tout la dedans. Les SUV c'est pareil, c'est bien pour avoir le choix, mais ça devient une obligation dans certaine catégorie car les constructeurs ne proposent que ça

LOL, ça me ferait tellement chier d'avoir une enclume bétaillère surélevée comme véhicule !! Je te promets que je ne suis pas jaloux !!!

Bah, une papamobile fait la même chose. Quand est-ce que c'est commercialisé en masse ? En plus, c'est la bonne clientèle, bien âgée !!

Je pense qu'après la pandémie on sera plus nombreux à voter ecolo qu'a voter SUV....

pourquoi tu veux que je pleurniche ?? ....suis pleins au as il peut etre a 5€ je pourrais rouler alors que toi non...

J'ai pas de pb pour rentrer et sortir de mon auris mais je fais un peu de sport et je ne bouffe pas que des pates pour payer le crédit ou la location longue durée....

Aucune importance, j'adapterai ma voiture aux changements, j'attends justement exprès de voir comment ca va tourner, mais ca sent mauvais pour les SUV thermiques après a pandémie...

Pour ceux qui justifient l'achat d'un SUV pour le grand coffre et l'accès a bord... n'etais-ce pas déjà le cas avec les monospaces ? Qu'apportent les SUV de plus par rapport aux monospaces ? J'ai meme le sentiment qu'ils en offrent moins que ces derniers !? Et pourtant ils les ont fait disparaître. Alors pourquoi ?

Pour l'accès a bord, ne prend-on pas le problème a l'envers ? Je veux dire par là que rouler en berline ne permet-il pas de conserver une certaine souplesse ? Souplesse qu'on fait moins travailler dans des vehicules hauts, et qu'on conclue comme etant plus faciles d'accès ?

Quant à leur capacité a absorber les nids de poule, je reste sceptique. Avec des pneus taille basse et des suspensions raffermies pour maintenir un semblant de tenue de roue, je ne suis pas certain qu'ils absorbent mieux les trous qu'une compacte lambda montée en 205/55R16 !

Point positif a cette mode : ca permet de rouler dans des berlines tout a fait classiques et en meme temps terriblement originales de par leur relative rareté sur nos routes... (508, Mazda 6, Insignia, Mondeo...)

Pour ma part, pas de SUV (ni n'importe quel autre vehicule haut) car je ne suporte pas la position de conduite façon "assis sur un chiotte" avec les orteils qui appuient sur les pédales !

Papier bien étayé, cependant il se base sur certains chiffres discutables (coffres, empattement pour juger l'espace à bord) et, plus embêtant, sur une comparaison SUV contre berline de même segment. Or dans bien des cas, et notamment ceux des dernier B-SUV franchement volumineux, le SUV va remplacer une berline de segment supérieur, ou un break du même segment. Certaines comparaisons sont pertinentes (Golf vs T-Roc, CH-R vs Corolla) mais certaines mériteraient d'être revues avec un résultat un peu différent :

- un Captur récent va plutôt remplacer une Mégane, voire une Mégane break, ce qui rendra le comparatif un peu plus à l'avantage du SUV (sans forcément changer le résultat, c'est ça le pire !)

- un 3008 aurait plutôt dû être comparé à une 308 break, ce qui serait encore moins à l'avantage du SUV (surcoût modéré pour un coffre géant, consos presque inchangées)

On pourrait aussi comparer les SUV aux rares monospaces encore disponibles, et dans ce cas le SUV n'en sortirait pas grandi, c'est le moins qu'on puisse dire : un Kadjar n'a aucun intérêt objectif face à un Scenic, de même pour une Fiat 500X face à une Fiat 500L ou un Tiguan face à une Golf Sportsvan.

Bref, j'approuve la méthode détaillée et l'analyse qui en est faite (M. Desjardins, la perle de Caradisiac

Lol...pas grave chacun fait comme il veut bien...j'ai pas de Bid je fait du sport pompe tous les jours VTT week end..dans une région bor de Mer...ou la vie & super Top..

Certains ont bien voté pour une première page de magazine people....

Ceci dit c'est vrai que Jadot a dit que les SUV etaient une erreur, et c'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd....

C'est pas vraiment le lieu, mais je parierais plutôt pour une course tout azimut du fric perdu pour tout le monde. Et tant pis pour le reste, y compris les belles promesses écolo, du moins sur le fond.

L'avenir nous le dira...

Oui si on reste avec les meme au pouvoir ...Non si on y envoie d'autres qui pensent différement....

Et un suv électrique.

Ca existe.

C est d ailleurs la meilleure alternative à une voiture électrique.

Tu diras quoi là???

pour une course tout azimut du fric...j'aime pas donner des conseils si vous avez des assurances vie fermer les fissa

moi j'ai un coffres fort bien cacher ou je met beaucoup de liquidité....je vous invite a mettre vos liquidité en lieus sur...

Ca me plait comme commentaire ca.

Je kiffe les mecs comme toi.

On est pareil bro

Sus aux écolos!!!!

Taïaut!!!!

Meme problème qu'avec les thermiques: Aérodynamique. Les tesla vendues actuellement ne sont pas des SUV, elles sont meme plutot basses comme voitures....

Inch’allah puisses tu avoir raison.

Le retour aux affaires en priorité

Ben oui mais un vieux patrol n’a pas le comportement d’un nessuvé moderne ni sa Conso

Et rouler en suv sur notre réseau qui se dégrade de jours en jours adoucit les bosses et nids de poule

Bien sûr que sur autoroutes une berline ou breaks familiale fait mieux l’affaire si l’on est un avaleur de km

Mais sur nos départementales bombées sinueuses au revêtement style patchwork parsemeees de trous bosses et accotements instables les suv sont mieux adaptés

Le pb c'est que ce sont les affaires qui nous ont foutu dans le merdier : Pas de masques, pas de gel, pas de place à l'hopital.....

Donc il est fort probable qu'un retour aux affaires nous replonge dans un merdier encore plus grand dans quelques temps...Si si c'est possible !

Euh ! La pandémie n'est pas française, mais mondial. Donc, ça ne changera rien si on change de gouvernement.