Commentaires - Pneus Nokian : découvrez l’enfer blanc du manufacturier finlandais

EXCELLENT les Nokian

Ben sur la côte d'azur je suis pas prêt d'en voir des Nokian hiver.

Seuls les moins de 20 ans ne connaissent (peut-être) pas Nokia, les personnes à partir de la trentaine ont tous certainement eu un Nokia...

Champion toute catégorie jusqu'en 2010 environ... (mince je me rends compte que ça fait déjà 10 ans)

Mon préféré le Scirocco.. ça c'était la classe :)

Tu veux vendre des pneus c est simple , etre au prix des khumo nexen du prix milieu de gamme un peu plus cher que du chinois et nettement moins que les premiums !¡

J'ai eu le 3310, le must à l'époque. indestructible.

Marrant d'avoir donc été essayer des pneus hiver et de ne publier le reportage qu'au milieu du printemps.

Des bons pneus hiver chez Nokian, mais après avoir testé le Michelin Alpin 6, c'est encore mieux

Une légende ce téléphone

Le reportage a peut-être était fait début mars

Les Nokian superbe pour la saison d'hiver, le seul bémol c'est qu'ils très bruyant...

??? Quel rapport avec les pneus ????

Les Michelin 6 sont beaucoup moins bruyant...

sur 207 CC

WR D3 : très content

WR D4 : moins content mais je ne sais plus pourquoi (bruit ou trop mou)

Sur focus mk1

I3 line ! bien neuf, puis au bout de 1 an et demi, il est devenu hyper glissant. Il a séché plus vite que les vieux pirelli P2000 des années 90.

Ben justement !

On est le 18 avril....

Si tu avais lu l'article tu aurais compris....

La prouesse ce n'est pas de faire des pneus spécialisés, c'est de faire des pneus polyvalents.

Et là ils ont probablement quelques trains (de pneus) de retard

"Et effectivement, la plupart des fabricants de pneus invite les medias à tester leurs produits après l'hiver,"

C'est sur qu'en ronfflotant, on ne fait pas attention à ce qu'on lit ;)

La coquille, le rapport...

En attendant, sur la neige (et même sur la flotte) ça tient, ça tracte.

Bref, ça fait très bien le boulot.

Les trucs à tout faire font généralement tout dans la moyenne, voire flirtent avec la médiocrité.

Psssittt... si l'essai date d'avant le confinement... allez, même à la louche, ça fait combien de temps que t'en en con finement ?

Aussi rapides chez Cara pour mettre en ligne un article que Ford pour faire évoluer la technologie de sa Stang'.

Je ne sais pas ce que vaut cette marque car jamais eue. Néanmoins, les pneus hiver, c’est top !!

Quand on roule beaucoup (60 000 km par an), c’est un élément de sécurité important dès que les conditions climatiques se dégradent. Pas forcément besoin d’un 4x4 sauf conditions très extrêmes sans doute.

La surface au sol des pneus c'est 4 cartes postales, je ne prends pas le risque de faire l'essai d'une autre marque pour gagner beaucoup moins que ce que le moindre petit accrochage pourrait coûter.

J'ai monté des Michelin Crossclimate depuis un an (vivant dans le nord et allant souvent au Luxembourg ou l'hiver des pneus adaptés sont obligatoire), je n'ai franchement pas à m'en plaindre.

Bonne adhérence tout au long de l'année, consomme moins que le pneus hiver que j'avais avant (Kléber), bonne tenue dans le temps, franchement plutôt content. Seul truc, les sillons sont tellement large que c'est un vrai nid à cailloux.

Pour les cailloux, tu vas me prendre combien en loyer pour m'héberger chez toi ?

Le seul avantage du Michelin c'est qu'il tiendra peut-être une saison de plus, mais sur la neige rien ne vaut le continental TS860 actuellement talonné de près par le Dunlop...Michelin c'est dans la moyenne niveau accroche de la neige et la glace

Nokian... Ils ne se sont pas fait choper pour tricherie ?

Il me semble que c'est cette marque qui avait fournie des gommes spéciales pour les essais....

Le meilleur pneu hiver tout simplement. Les Michelin Alpin sont loin derrière.

En pneu été ils ont fait d'énorme progrès (gamme green et blue).

Nokia-Nokian c'était le même groupe avant ;)

Tout à fait, pour avoir eu sur deux véhicules Bridgestone et Conti au remplacement la différence était flagrante.

Pas faux...

https://www.largus.fr/actualite-automobile/les-tests-de-pneus-de-largus-epargnes-par-la-triche-de-nokian-7618384.html

On se faisait une idée des nordiques plus honnêtes.

D'un des derniers tests que j'ai vu, les Michelin Alpin sont plus typés routes hivernales (capables de rouler sur la neige, mais sont plutôt meilleurs sur le bitume sec ou mouillé). On trouve les Kleber Krisalp qui sont plus orientés neige mais moins bons sur les conditions classiques (conception et fabrication Michelin).

Donc tout dépend de la fréquence à laquelle on rencontre des conditions vraiment difficiles.

Sinon chez Michelin pour la neige, il faut les X-Ice North, mais je pense qu'il sont plus difficiles à trouver.

J'ai eu des Nokian WR-D4. Pas mal du tout, rien à reprocher.

J'ai eu des Primacy Alpin, des Alpin A4 et des Nokian sur la même voiture. Difficile de juger précisément pour moi sur l'adhérence. Surtout que lorsqu'on est en galère (style neige gelée,etc...), on n'est pas sûr qu'on autre pneu aurait été meilleur car il faut avoir la même neige/glace pour comparer.

Côté confort, comme dit au dessus les Michelin étaient meilleurs. C'est un des seuls critères qui me semble facile à évaluer (quand on passe des pneus été aux hiver).

Je dois changer mes 5 pneus sur une 106 1.4L

Les dimmensions 165/70R13 79T je veux des pneus pluies hiver( m en fou de rouler en été avec, ça s use pas vite sur 106) z auriez pas des conseils ?

Enfin surtout des bon pneus sous la flotte

Je regarde les alpins a3 ils ont l air de faire le taff pour pas trop cher 60balles par boudin ca va nan ?

Maxxis AP2, des toutes saisons pour 40 €, ça ira très bien pour cette dimension.

Pourquoi donc changer tes 5 pneus ?

Change en juste 4, garde le moins usé en secours, en cas de crevaison, ce sera toujours moins pire à utiliser qu'une roue galette ou un kit de réparation...

Et économise un peu d'argent pour un jour passer à autre chose que cette caisse sans intérêt et qui braque si mal ( un comble pour une citadine ).

Le meilleur pneu pluie c'est les uniroyal rain sport. Pour les pneus neiges, le gain de grip est réellement significatif en dessous de 4°C et à condition de ne pas faire chauffer la gomme.

Typiquement s'il fait 2°C et que vous avez une conduite suffisemment dynamique, le pneu été sera toujours devant si vous maintener à bonne température la gomme (pas dur avec 265 cv )

Bon évidemment à partir des tempétatures négatives ou de la neige (max 10 jours par an dans ma région), la y'a plus de débat, les peux hiver/neige sont bien devants et justifie l'achat.

Le meilleur pneu pluie c'est les uniroyal rain sport. Pour les pneus neiges, le gain de grip est réellement significatif en dessous de 4°C et à condition de ne pas faire chauffer la gomme.

Typiquement s'il fait 2°C et que vous avez une conduite suffisemment dynamique, le pneu été sera toujours devant si vous maintener à bonne température la gomme (pas dur avec 265 cv )

Bon évidemment à partir des tempétatures négatives ou de la neige (max 10 jours par an dans ma région), la y'a plus de débat, les peux hiver/neige sont bien devants et justifie l'achat.

Niquel merci du retour

C est deja 4 roues galette sur 106

J'ai eu monté du Nokian par4 sur une traction par de soucis , ça équivaut du Michelin , par contre sur une propulsion dès que la route devient humide j'ai l'arrière qui chasse dans tout les sens, vu le peu de neige qu'on retrouve par chez moi si fini d'en remonter à voir leur pneu été

En ayant eu des Alpin et Nokian WRD3 sur la même voiture, même trajet, les Nokian était plus efficace , freinage, pente etc... Les Michelin légèrement plus confortable en effet, mais on s'y habitue vite au Nokian.

Ayant voyagé dans les pays scandinave et Nord amérique, ce n'est pas étonnant que cette marque est plébiscitée.

Perfect.

Je me posais la même question !!!

Justement, j'ai un chargeur sur chenille liebherr... Je vais pas le mélanger avec un réfrigérateur....

Yamaha, amazone

Les Nokian sont des pneus low cost à la qualité aléatoire. Je garde mes PS3 moi

Qlqs sites de tests; pour commencer à se faire une idée, aider aux choix, comme vous voulez

www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/

www.testpneus.fr

Y en a d'autres

Sinon

Pas déçu des :

Nokian Weatherproof C en 225/65 R16 C 112/110R sur Renault Master 2.5 dCi 120 Quickshift (AM 06-2006); on a tjrs le véhicule avec ces pneus, à changer d'ici fin 2020-début 2021sur l'avant (+/-5-6 ans, kms ???)

Bcp plus sûr qlqs soient les revêtements, conditions climatiques, que les Mich d'origines

Nokian Weatherproof en 185/65 R16 sur Reanult Scénic 1.6 Quickshift (AM 07-2002); véhicule parti avec la "prime à la casse" avec les Nokian à peine entamés après +/- 4-5 ans et +/- 50-55000 kms ville (village)/routes/voies rapides/ville tous les jours en semaine dom-travail + samedis pour activités sportives enfant

Les Mich d'origines ont tenus longtemps mais ont été vite durs (comme sur le Master) et la tenue de route plus aussi bonne, surtout en virage et distance freinage sous la pluie... mais on s'y fait, on réduit la vitesse et çà passe.

LA différence on la sent de suite après montage des pneus, c'est incroyable.

Le Scénic était la voiture de mon épouse (moi en scooter ou master); elle ne tarissait pas d'éloge sur ces pneus, sous forts orages et encore plus sur neige ! Avec les Mich, elle voulait plus conduire... Avec les Nokian, alors qu'il avait neigé durant la journée, elle est rentrée tranquille de son travail le soir.

Ce n'est que notre petit point de vue

Chacun voit midi à sa porte et fait selon ses finances

Bonne route et prudence

Confinement vôtre

Merci a toi pour ton retour

eh bien détrompes toi c'est ce que j'ai monté sur mon véhicule cet hiver !

Sur le test du TCS, les Nokian sont plutôt bons sur neige/glace (mais à peine meilleurs que les Michelin) mais pas aussi bien sur sec et mouillé. Donc tout dépend de ce qu'on appelle adhérence et dans quelle conditions on recherche.

Tout ça pour dire que le point de vue d'une personne est très biaisé et donc peut être différent d'un test...

Tu compares avec quelle gamme Michelin ?

Je doute qu'un Master soit livré avec des pneus "toutes saisons" comme les Nokian. Ça devait être des Agilis ?

Idem sur le Scenic... (sans doute livré avec des Continental?)

Si tu compares des pneus été à des hiver, tu aurais eu à faire un freinage d'urgence sur nationale en plein été, tu n'aurais peut être pas classé les pneus de la même manière...

Donc attention aux comparaisons entre gammes différentes...

Et aussi entre des pneus 1ère monte (typé résistance au roulement au détriment de l'adhérence, pour améliorer les notes de conso des voitures...) par rapport aux pneus de remplacement (plutôt typé adhérence et usure)

j'ai posé des pneus hiver Nokian WR A4 sur ma GT86 et ils sont fabuleux, largement mieux que mes anciens Continental TS860.

N'étant pas un "pro" ni un "connaisseur", comme apparemment toi "flo_runner", et afin de préciser :

En neuf, sur le Master de 2006, c'était des Michelin XC

En neuf, sur le Scénic Fairway 1.6 BVA de 2002, c'était des Michelin "green" (sais plus lesquels) (pas des "PAX" car BVA > Boite Automatique)

En seconde monte (pneus neufs usés après qlqs années et de nombreux kms) après comparaisons, lectures de tests tenu de route, sécurité, usure, rapport qualité-prix ( TCS, TÜV, ADAC, Que choisir, etc...) , j'ai fait un choix par compromis en tenant compte de notre façon de conduire, des lieux en France comme à l'étranger où nous pouvons nous rendre en toutes saisons, et ... de mes capacités de financement

Si le site est dans une langue étrangère que je ne maîtrise pas, il y a des notes, des points, des étoiles pour se faire une idée (même des vidéos parfois!)

Pour en savoir plus, copié-collé du texte dans "reverso" (ou autres) et on a une assez bonne traduction

Chez Nokian, la gamme "Weatherproof" = "4 saisons" (facile à trouver sur leur site, et d'autres avec tests)

Les "4 saisons" m'ont semblé être un compromis acceptable et adapté aux véhicules

Choix jamais regretté

Et, comme écrit précédemment, chacun voit midi à sa porte

Comme j'ai la chance de savoir lire et pas trop de mal à me débrouiller sur un ordi et Internet , en qlqs clics, je trouve mon bonheur sur divers sites +/- spécialisés

En général, j'évite les blogs où on cause de pneus car, hélas, on trouve n'importe qui qui raconte n'importe quoi; autant aller prendre un petit café sur un zinc au troquet du coin de la rue pour causer pneus avec des connaisseurs avisés ayant tous un avis différents et la science infuse

Heureusement, ici, on trouve de bonnes lectures et conseils