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Commentaires - Présentation vidéo (2024) - Audi RS6 Avant GT : la course dans le rétro !

Alan Froli

Présentation vidéo (2024) - Audi RS6 Avant GT : la course dans le rétro !

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Par

J'aime pas trop les RS et compagnie. Mais je dois avouer qu'elle est jolie. Même si je m'attendais à un intérieur un peu moins sombre. Par contre la teinte rouge qu'on voit partout, c'est un éclairage spécifique à Audi ou c'est juste pour les photos?

Par

2075 kilos la voiture allégée .......................................

Par

j'aimerais bien faire un tour dans la 90 GTO derrière surtout :love: un monstre :miam:

Par

oy avait longtemps que je ne m'étais pas retourné enfin une audi a zut elle est derriere et des années 90

Par

La 90 quattro sublime :love:

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Par

Une déco affreusement kitch (et marketing) pour 82K€ en supplément, une véritable affaire !

C'est pas la pseudo poignée de pièces perfs et autres trucs en carbone pour gagner quelques grammes (sur un mammouth) qui changeront la donne.

Par

Les constructeurs allemands nous inondent de restyling et des séries spéciales pour faire perdurer leurs modèles sans (pouvoir ?) les renouveller. D'ailleurs, la question se pose dans les directoires : Est-il encore rentable d'investir dans un modèle haut de gamme thermique sans que celà débouche sur un gouffre financier. La réponse est peut-être là.. si les clients suivent. Clients ou spéculateurs ?

Par

Une voiture extraordinaire et une espèce en voie de disparition.

Géniale, l'idée que Audi avait eue, en proposant une supercar sous la forme d'un break !

A Ingolstadt, ils sont passés maîtres dans les séries finales. Ici, comme avec la R8, on va avoir la version "finale" puis la version "finale de la version finale" puis la version "finale de la version finale de la version finale" et ainsi de suite.

Par

En réponse à Aznog

Une déco affreusement kitch (et marketing) pour 82K€ en supplément, une véritable affaire !

C'est pas la pseudo poignée de pièces perfs et autres trucs en carbone pour gagner quelques grammes (sur un mammouth) qui changeront la donne.

   

Pour toi il y a Stellantis et ses formidables 1.2 Puretech 3 cylindres :bien:

Par

2 tonnes le truc...

Et après ça viens chialer sur les électriques lol

Par

En réponse à traxxas28

Pour toi il y a Stellantis et ses formidables 1.2 Puretech 3 cylindres :bien:

   

Je comprends, difficile pour toi d'avoir une interaction neuronale pour s’interroger sur le bien-fondé de la marche tarifaire 148K / 230K pour cette édition spéciale. :bah:

Donc même sur une news full Audi, faut venir avec l'éternel : Stellantis / Puretech / Caca :fier:

Par

En réponse à kernel_panic

2 tonnes le truc...

Et après ça viens chialer sur les électriques lol

   

Oui mais attention, la haute ingénierie a permis de faire maigrir le modèle de ... 15 kg ! dont 8 au total sur les 2 sièges avants ! :lol:

 

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