Commentaires - Présentation vidéo - BMW iX3 (2021)

He ben... Juste après la Roma... C'est la douche froide

Et avant la Roma il y avait le C5, C3 et l

et la Panda.... Ya pire que ce IX 3 à essayer quand même.

En tout cas niveau finition intérieur, c'est quand même autre chose que les Tesla !

Mais bon sang que c'est vilain. au moins en électrique ce tank ne polluera plus que visuellement

Lexus serait bien avisé de proposer parallèlement son UX300e qui en est le concurrent exact.

C'est vrai que le design extérieur n'est vraiment pas folichon...

La première voiture chinoise vendu chez nous sera donc une BMW ? (à moins que ce soit déjà le cas avec une Volvo)

L'équipement vitrage acoustique en finition haute me laisse dubitatif . Serait-ce une électrique bruyante ? Même à 180 km/h . Pour ceux qui pensait perdre le vrombissement félin d'un L6, c'est peut-être une bonne nouvelle ?

Sinon, c'est un bon pachyderme comme les autres, sans intérêt et hors de prix . Il n'y a pas que les usines de pneumatiques qui vont fermer ...

Sa monte vraiment que les Asiatiques ont prit une longueur d avance dans l électrique ! Ils arrivent a te sortir des 4x4 a 40 000e avec 450km autonomie minimum ! les allemands sont a la traine....

Véhicule vraiment hideux sous tous les angles !

Mais ou sont passées les lignes sobres et élégantes qui caractérisaient les BMW des années 90 - 2000 ?

Qui a vraiment envie d'acheter un pachyderme pareil ?

Des goûts et des couleurs, il ne faut pas discuter...

Mais là, c'est à se demander si la direction de BMW veut réellement en vendre.

Les chiffres de vente feront foi.

C'est sure que dans ta saxo, tu n'entends absolument pas le bruit de roulement des pneus et le bruit de l'air lorsque du roule à plus de 100 km/h....

Et puis ce pachyderme à un meilleur Cx que ta saxo.... c'est dingue non ?

Bah dis donc !! Plus de 70000 euros pour une autonomie théorique de 450 km....

Et sans vraiment savoir ou ravitailler je suis pas pour l électrique, mais en cas d obligation, je préfère encore là tesla 3

Moins cher, plus d autonomie et un meilleur maillage de super chargeur

c'est sure que la question se pose. Toute fois, c'était la même histoire avec les modèles Bangles et même les dernières générations des X1 X2 X3 X4 X5 ect... pour l'instant, les ventes non jamais été aussi bonne...

Affaire à suivre donc.

oui enfin, on parle pas de la même catégorie de véhicule....

Pour les électriques aussi il y a des catégories hein, faut rester cohérent.

Moi je ne m occupe pas de cela

là tesla 3 et la bmw x3 possèdent une capacité et habitabilité similaire en voyageurs et bagages

( en gros hein )

Design fade, techniquement sans intérêt, prix XXL ...

Ce truc arrive l'année prochaine et semble déjà vieux.

Pourtant amateur de BMW et particulièrement du X3, cette version électrique (qui plus est Chinoise) ne m'attire pas du tout... Les avantages fiscaux et l'excellente finition lui fourniront certainement une clientèle lassée des intérieurs "Dacia" des productions Californiennes...

Je ne te comprends pas, il est très chouette ce whirlpool !

Beaucoup de rageux ici comme d'hab quand ça parle BM.

En attendant à part GLC et RAV4 y a pas grand chose qui se vend autant que ce X3 ces derniers mois...

va falloir que BMW revoit sa copie, mais que c'est disgracieux, quand je vois à côté le nouveau Tucson cette BMW fait déjà veille, pour la partie propulsion c'est médiocre et déjà dépassé.

on est sur une voiture à 79 000 euros, le client est en droit d'avoir quelque chose de bien

Je suis exactement de ton avis.

Bof...

Vu le prix et l'autonomie on voit bien que les Allemands sont quand même largué niveau électrique...

Ça veux rattraper a toute vitesse mais a chaque fois c'est moins bien....

Hyundai, Kia sont bien plus en avance par ex.

Tesla n'en parlons même pas...c'est d'un autre niveau.

L'électrique va faire très mal aux Allemands...il n'y a plus cette supériorité "moteur" thermique, les cartes sont redistribués...

Il y a pas plus simple qu'un moteur électrique et ça envoi les "Watts" direct mais c'est au niveau"software" et batterie que tout se joue.

Et les allemands semble avoir une paire de 2 en main....

Oui à peine 20.000€ de plus qu'une Model 3, moins puissant, moins d'autonomie, vitesse max bridée, mais t'as raison vraiment ils écrasent la concurrence là. Toujours d'une bêtise affligeante tes interventions.

C'est bien de ça dont je parlais Tötö

Dacia vise les "sans-dent", BMW vise les "sans-goût"

L'espoir fait vivre...

Et cet intérieur

Bof, oui!

Par contre je ne pense pas que l'avenir de L'automobile Allemande soit si en peril.

A partir du moment où une marque "industrielle " est Allemande, beaucoup de citoyens ferment les yeux sur les soucis éventuels et foncent tête baissée.

La "qualité -sérieux " Allemand est l'argument commercial numéro 1 , partout dans le monde et surtout donc où est produit ce x3 électrique.

Il n'y a pas de bon sens, juste des puissances marketing, des lobbys ... et des règles commerciales en Chine pour encore parler de la Chine.

Ce n'est pas un hasard si ce SUV est produit là-bas. C'est son 1er marché et le gouvernement Chinois impose la fabrication locale pour donner le droit de vendre localement la marque .

En tout cas il y a toujours l'infériorité "moteur" chez les marques françaises

Vous n'avez pas saisi ce qu'est le Cx, dommage. Un SUV (avec hayon quasi vertical) avec un tel Cx, c'est exceptionnel. La tesla X a un hayon plongeant, ce qui change beaucoup...

Mais les dimensions n'impactent pas le Cx. C'est juste un coefficient qui, multiplié par la surface frontale, vous donnera la resistance opposee par l'air à lavancee du véhicule. Il existe donc de grandes et de petites voitures avec un excellent (ou un mauvais) Cx, votre phrase "tesla X pourtant plus grande" perd ainsi son sens....

ça fait plus de 20 ans que dans les routières, le bruit (meme à l'intérieur) sur voies rapides est plus fonction du vent et des pneus que du moteur.

Ainsi, une bête A4 2l tdi est-elle nettement plus silencieuse (à l'intérieur ) d'après les mesures qu'une tesla 3! Sur autoroute, évidemment, pas en ville!

Pas vraiment le UX c'est la catégorie d'en dessous

d'autant plus que pour une même surface frontale, le cx a tendance à être meilleur si la voiture est plus longue

cf prototype de vitesse

Je suis pas vraiment d'accord sur ce coup. Cite moi une caisse électrique actuellement disponible sur le marché qui offre un intérieur aussi aboutit que celui-ci ?

En terme de qualité des matériaux, ergonomie, position de conduite et qualité de finition, excuse moi mais ya pas grand mon au portillon...

Et les tablettes immenses full tactiles Telsa ou autres sont une merde à l'utilisation.

Juste comme ça personne n'a vu Enzodesign ça fait un bon petit moment qu'il n'est plus apparu

Et sinon V_tootsie et Roc quel est votre avis concernant cette BMW bien sûr je ne le demanderai pas à Maître yoda je sais qu'il est émerveillé par ce SUV

545 kg de plus que la version essence , la techno VE est vraiment archaïque finalement , des grosses enclumes , sans autonomie , avec les contraintes des recharges qui vont avec ? et pourquoi , juste pour être "peinard" en ville avec un truc de 2350 kg , oui c'est vraiment logique , ou quand les lobbys aveugles dérapes .

Je lai déjà dit, joli whirlpool !:-)

Disons que cet engin me fait le même effet que quand je contemple mon lave-vaisselle, c'est à dire rien.

Je n'ai jamais été fan de BMW (hormis l'agrément de conduite de certains modèles), mais je trouve qu'en ce moment, leur style est catastrophique.

Voilà.

Elle a quoi de subliminale la qualité des matériaux ? Sinon je parlais juste du "style", c'est assez daté... Je rejoins ton avis sur le tout tactile, mais BMW qui aime, qui adore le gadget, devrait lorgner sur l'intérieur de l'Audi e-tron ou, dans un style plus boîte de nuit buffet à volonté chinois bar à chicha, celui du Mercedes-Benz EQC

Je répondais à ce commentaire :)

C'est le même intérieur que dans une série 5 ou série 7, donc, y a pas vraiment besoin de perdre ton temps à argumenter avec ce genre de ... "connaisseur"

Ah parce-qu'en plus ils recyclent leur intérieur (au singulier) de la Série 7 au X3 (je fais semblant d'être surpris) ! Ça se foule vraiment pas à Munich !

Il dépanne assFire sur l'autoroute

sincèrement je ne pense pas je pense qu'il (Enzodesign ) est entrain de préparer de joli sketch de voitures donc notre Teslasien préféré devra se débrouiller seul peut-être une mise à jour pour assurer un dépannage autonome

A plus de 72000 €, pour un véhicule dit "premium", l'insonorisation doit être au top me semble-t-il ? Il n'y a pas avoir une option vitrage acoustique !

460 km, en roulant à quelle vitesse ?

c'eat la réponse d'un fauché !!

Tousse des rajeux ils critique paskils non pas margent de la jaloussie cest tou !

2260kgs... Il faudra bientôt le permis camion

Je vois que mon arrivée était attendue

Sinon pour ce iX3, j'ai un peu de mal.. comme beaucoup des dernières bmw. J'ai l'impression que le design stagne et qu'il n'y a pas de véritable révolution à part les énormes calandres

En fait, la serie 8 est pour moi le meilleur choix dans la gamme stylistiquement parlant

Autre chose, je me demande pourquoi vouloir autant différencier une électrique

Enzodesign je suis d'accord avec toi je ne comprends pas pourquoi les constructeurs veulent à tout prix différencier leurs VE des véhicules thermiques et pour la Série 8 je te le confirmer elle est magnifique (déjà vu en vrai)

Un serie 8 shooting break serait magnifique

Non, pourquoi? C'est une tesla, il n'y a quasi pas d'options dans leur catalogue.

Ils ne sont pas au point en terme phonique. Il faut dire que ce sont des decenies d'expérience en isolation, matériaux, etc qui rentrent dans la conception d'une voiture. Remplacer le vitrage ne suffirait pas, il faut améliorer la qualité de l'assemblage pour que les joints puissent travailler proprement, revoir les portes pour qu'il n'y ait pas de résonances dans les vides... C'est compliqué et cher. C'est une des choses qui différencient soit dit en passant une clio d'une sandero...

Je te conseille d'aller la voir en concession elle juste parfaite si la Lexus LC ne sera pas disponible chez nous je songerai peut-être à remplacer ma RC-F (le moment venu) par une 850i

Super choix tu reviendrais sur une allemande, et en plus pas n'importe laquelle, l'une des plus belles sur le marché !

C'est une possibilité

Pourquoi tu ne prendrais pas une giulia qv

Malheureusement Alfa romeo n'existe pas chez nous