Commentaires - Présentation vidéo - Ford Explorer : l'Américain made in Germany

super bien vu FORD J'achéte ...Love ford

Nettement moins dégueulasse à regarder que son cousin ID4. Et pourtant je n'aime pas spécialement les SUV

Un ID4 en plus joli et peut être mieux fini ?

Et peut être aussi moins cher ?

La mastodonte thermique du même nom va faire place à une succès story enfin. C'est presque le sans faute à part les sièges avant ignoble vu des places arrière. A voir les prix, évidemment.

Et 60 000 balles mini pour ce SUV, 60 000 balles !!

Allez, profitez les amis, c'est pas cher !

Qui qu'en veut deux ? Qui qu'en veut deux ?

Et n'oubliez surtout pas de vous arrêter 30 minutes tous les 200/250 km sur autoroute pour remettre un peu d'électricité pas chère.

C'est cadeau les amis, c'est cadeau

FOrd est malin à la bourre sur l'electrique ou l'hybride..

ils choisissent ce qui se fait de mieux..

donc gros hybride chez TOY

électrique chez VW..

si c'est à prix raisonable çà se vendra... en plus un bon gros look de baroudeur.. çà va le faire!!

pour les autres moins fortunés des citadines ford à l'éthanol..

bien joué ford!!

autrefois quand pijo faisait du hdi increvable..

ford les utilisait aussi!!

surement ford est moins cher que vw..

comme opel était moins cher que vw en allemagne.

Il est déjà plus joli que le iD4 mais si il pouvait aussi être plus efficient que ses cousins ça serait mieux pour la planète.

Le prix n'a pas été communiqué, mais vos précédentes interventions nous ont bien fait comprendre que votre souhait est de voir les VE rester sur le parking des concessionnaires.

Encore un parpaing sur roues ... même si on évite des lignes de caisses dégueulasses et inutiles (genre de la bonne grosse diagonale sur les portières comme chez certains), ça reste ultra massif.

L'intérieur est plutôt sympa (sauf cette bande de LEDs de boite de nuit) et le système de tablette semble original (à voir à l'usage).

Le fait de pas avoir posé une tablette comme une verrue sur le tableau de bord ou le fait de ne pas se voir imposé H24 une tablette verticale est une bonne idée.

L'intégration des aérateurs centraux (qui posent toujours problème) est bien faite.

Entre ca et les horreurs qu'on a vu il y a pas longtemps (genre Lexus RZ), le choix est vite fait.

Abandonner les Fiesta, Focus et grands monospaces, en plus des déjà défunts C-Max et Grand C-Max, tout ça pour faire du gros SUV électrique : c'est finalement conforme à la tendance. Mais cette "américanisation" est si brutale et radicale que le plus à plaindre dans l'histoire est sûrement le réseau Ford. Les clients, eux, ils iront voir ailleurs ; mais les commerciaux qui vont voir les ventes plonger d'un coup, et les ateliers le flux des petites voitures thermiques se tarir plus vite qu'ailleurs, eux ils vont manger.

Si c'est conforme à la tendance le réseau Ford n'est pas à plaindre CQFD. Ford n'a peut être pas l'intention d'être concurrent de Dacia

Bien cubique dehors. Un aérodynamisme a la pointe à n'en pas douter.

Avec les autocollants pourris à la mode C3 Air Cross...

Pinaise.

Youy le contraire de l'intérieur.

Super idée la barre son. Si elle est de bonne qualité genre 7.1 ça peut le faire.

Pour le reste ca manque cruellement d'information (autonomie, charge, prix...)

Mais bon. faut aimer les parpaing quand même. Dans le genre laideron (à mon gout) il la dispute au gros Kia EV9.

je ne savais pas que l'on pouvait trouver pire qu'un C5 Aircross, du coup le Citroën deviendrait presque séduisant, pas aussi moche que cela, puisque tout le monde cherche à le copier.

il y a même un gout de 500 (family , je crois , celle sortie en dernière mais arrêter en premier)

De quoi conforter la suoeriorité stylistique de l'Eniaq. Bon le Q4 E-tron aussi mais c'est pas les mêmes prix

Ce n'était pas mon souhait mais une interrogation de ma part.

On verra si les ventes sont conformes aux ambitions des constructeurs.

J'en doute pour des raisons que j'ai déjà expliquées maintes fois ici.

Mais je peux me tromper bien sûr.

Les VE, je trouve ça très bien pour ceux qui en ont l'utilisation adéquate.

c'est censé être aéro ça ?

Bien plus séduisante que la consanguine ID4, un intérieur avec un sens pratique avéré et agréablement dessiné.

Du coup, la glandouille devant les bornes devra sembler moins pénible dans cette atmosphère cosy.

Et en ouvrant le capot avant, on trouve quoi ?

Faut être un peu curieux dans la vie...

Seraient bien houilleux chez Ford de ne pas être parvenus à cloquer une mini soute avant dans un cube pareil.

Pour les câbles à minima.

Je ne m'attendais pas à ça !

Et je suis agréablement surpris en terme de design extérieur et intérieur par rapport à sa matrice ID .

Ça a de la personnalité, ça sonne américain et ce n'est pas un simple rebadgeage.

Reste que la plateforme est la même que celle des ID et qu'à ma connaissance ce n'est pas forcément un avantage...

Le tarif moindre que chez VW devrait cependant en faire un challenger recommandable.

Yep gignac Ford tres Malin faut voir le prix Maintenant ! pas loin de 50 k je pense

Mais qu'est ce que c'est que ça ?

Une horreur...que se passe t-il chez Ford en ce moment ?

Arrêt de la Fiesta, bientôt de la Focus, arrêt du S-Max/Galaxy...

Donc ils suppriment les modèles les plus intéressants et les plus homogènes ?

Oui c'est conforme à la tendance mais limite "stupide"...

magnifique, sublime. Ford marque cette année, vraiment !

Ford

Le C5AC n'est pas si vilain que ça, en finition Shine Pack, Noir Perla avec les jantes 19", il est loin d'être hideux...

Après évidement tout est question de goûts.

Impatient les dirigeants de Ford, de nous montrer tout ça pour ça ?

Pas faux Mathieu ( pourquoi y a t'il des Mathieu avec un seul T et d'autres avec deux, va savoir... ), mais bon, tu sais bien que l'avenir de la marque Ford en Europe est assez compromis. La marque est une des rares à avoir réussi à perdre de l'argent l'an dernier, fermeture de l'usine de Saarlouis annoncée...

Et en effet, on se demande bien quel modèle pourra séduire les acheteurs des modèles que tu as cités quand il sera question de leur remplacement. Ajoutons à cette liste l'accès de gamme Ka +, disparue sans remplaçante ( assemblée en Inde, fallait vraiment être bien piètre gestionnaire pour ne pas être arrivé à la rendre financièrement rentable en la vendant en Europe ). Le B Max aussi, réessayé récemment par le Manu... fini aussi.

Mais bon, si l'on considère qu'un Fordiste aura 50 000 boules à claquer dans une caisse à mobilité saut-de-puce, dans sa catégorie, je trouve cette proposition plutôt bien réussie.

Non, ils suppriment les modèles qui ne se vendent pas ou qui ne sont pas rentables.

Réaction normale d'un entrepreneur.

Bordel, qu'est ce que t’ai nul a chier, tu ne sais vraiment rien comprendre, déjà Ford est loin d’être comme tu dis a la bourre sur l’électrique d'ailleurs comme je l'ai déjà écris mais a priori tu ne l'a pas lu mais Ford a sorti son 1er véhicule électrique le Mustang Match e qui est loin d’être a la ramasse et le Ford F150 Lightning en est aussi la preuve et pour le reste c'est une collaboration comme il y a 30 ans et pour les HDI Peugeot a aussi utilisé les TDCI Ford et c'etait une collaboration aussi mais bon je ne sais pas si tu liras jusque la...

Gros hybride Toyota,tu peux me dire lequel ???

Entrepeneur qui a perdu 2,15 milliards de dollars l'an dernier quand quasi-tout le monde en gagnait, parfois grassement.

Entrepreneur champion donc.

Je peux comprendre pour les Galaxy / S-Max, mais vous allez me dire que la Focus et Fiesta ne se vendait pas ?

Le lien avec mon prénom ?

Sinon, je ne suis pas de cet avis concernant cette nouvelle proposition.

Je ne vois pas en quoi il serait "mieux" par rapport aux modèles qu'il veut remplacer et puis les tarifs promettront d'être salés...

Je comprends cette nouvelle "mode" aux SUV, mais c'est ridicule...

Pourquoi faudrait-il systématiquement un rapport avec le sujet initialement évoqué dans un post ?

J'imagine juste que tout au long de ton existence, tu seras contraint à préciser la façon d'écrire ton nom.

Futur parent : évite d'appeler ton gosse ainsi. Sauf si tu roules en bagnole électrique et que t'aime bien perdre ton temps.

Pour autant... pas obligé que le gamin aie un goût similaire.

Ne vous inquiétez pas, cela devient une habitude.

En revanche, je ne vous permets aucune critique concernant mon prénom...

J'aimerais bien connaître le vôtre...

premier prix mondial des pompes les plus ignobles du monde?

On dirait un C3 Aircross gonflé aux hormones

... défendre mordicus un mot que tu n'as pas choisi, y'a du level !

Sais tu seulement ce qu'est un fesse-mathieu ?

Arrêtez, vous êtes limite gênant...

Attention juke-box

Affaire de goût.

A titre personnel, je reconnais volontiers au Ford Explorer EV d'avoir des lignes simples et reposantes, plutôt pas désagréables bien que les SUV ne soient pas ma came. A l'inverse, je n'aime pas le faciès du Enyaq EV que je trouve prétentieux. Quant au Q4 e-Tron, il est pas mal mais je n'aime pas le rendu des calandres des Audi électriques, très "plastique".