Commentaires - Présentation vidéo - Skoda Kodiaq (2024) : un nouveau SUV, mais à l'ancienne

immonde comme tout ce qui vient du groupe volkswagen

Ah, le frère de ETO. Commentaire argumenté de.... rien.

Maintenant, on attend l'original pour nous dire que le nouveau 5008 va le pourrez...

S'ils critiquent dur, c'est bon signe pour Skoda

Cette Skoda pour les familles est juste top !

Mazout 2.0 204ch !

J'ai pas envie de voir les poubelles dans lesquelles tu roules.

Le Kodiaq, beau comme un Kamion

"Un passager de taille normal".

Y'a un mot qui semble avoir une taille anormale...

Très beau véhicule extraordinairement fonctionnel. Bravo aux 2 designers français. Véhicule très statutaire. Excellente idée de proposer des moteurs thermiques.

Très juste, Skoda est monté en gamme, l'intérieur fait sobre et classe (c'est ça que veulent les gens qui ont les moyens). A côté un 5008 ou un ds font pâles figures, les prolos adoreront mais ça restera des machins bas de gamme et peu fiables...Skoda peut dormir tranquille

Les signatures lumineuses sont ratées ... entre les phares à double étage à l'avant (+ la barre de leds qui traverse la calandre) et les phares à l'arrière avec ce bourrelet de leds disgracieux.

Le reste est sobre et efficace.

En espérant que le modèle présenté soit un modèle de présérie ayant vu le passage d'un troupeau d'éléphants quand on voit déjà l'état du siège passager avant.

Reste à connaitre les prix mais faudra surement tabler sur du 45K€ en entrée de gamme avec le TSI de 150 ch.

Volvo XC90 ?

Ceux qui proposent encore des moteurs diesels sont les seuls à vendre des voitures à ceux qui ont besoin d'un moteur diesel. Des ventes perdues pour les constructeurs qui négligent une partie du marché, même réduite.

C'est massif mais finalement ça propose de beaux volumes et espaces pour 4m76. Mentions spéciales aux 3 molettes, si ça pouvait à nouveau se généraliser un peu partout ce ne serait pas du luxe...

Si l’extérieur est vraiment très laid, massif et de mauvais gout (le montant c façon q2 est degueu), l'intérieur est incroyable. VW et Audi, poubelle!

Par contre, si l'ancien était a partir de 25000€ a ses débuts en Italie avec 125cv, je pense que pour celui-ci ce sera 50000€ minimum...

les 3 molettes qui gèrent tout sont un chef d'oeuvre d'ergonomie qui fout a la poubelle toutes les autres solutions soi-disant modernes qui ont détruit l'ergonomie des modèles récents toute marque confondues

Les constructeurs Japonais continuent à proposer des molettes.

l espace aux jambes est énorme

Très laid surtout l arrière comme faire pour qu'il devienne un flop c'est réussi quel dommage car l'intérieur et pas mal et mieux que les dernières vw

Laid mais l'habitabilité est très appréciable. L'arrière me fait vraiment penser à la Polestar 2 en version SUV.

Les matériaux semblent soignés et merci à Skoda d'avoir laissé des commandes physiques pour gérer la température/ventilation.

Le coffre semble immense mais le seuil de chargement est toujours très haut...

si le prochain Karoq reprend peu ou prou cet intérieur, ça va être mortel!

Ce n'est pas laid, c'est quelconque.

Les moteurs sont du VAG, autant dire largement surévalués, pas très fiable et couteux à réparer.

La cerise sur le gâteau, c'est vraiment cher pour le un truc sans émotion ni fantaisie aucune.

Les seuls intérêts :

900 litres de coffre en 5 places et surtout une transmission intégrale sur quasiment tous les moteurs.

Mais alors qu'est ce que c'est massif et sans charme

Une Kasskapointe quoi

Une seule motorisation en 4rm : 2.0 TDI DSG 7 rapports 4×4 142 kW (193 ch)

Vu ce qu'il crache sur le Kodiaq actuel, on tape un malus (2024) de plus de 6K€ ... soit une facture minimale de ... 58K€

Il se fait atomiser dans tous les sens par une Tesla Y

Sera vendu en mazout aux 3-4 Jean-Claude Convenant qui traînent mais c'est tout...

En plus il va se prendre un malus en diesel c'est certain...

Donc en terme de prix c'est plié...

VW... le futur au passé composé

Quand même un domaine où le Kodiaq explose le Y, c'est l'autonomie et surtout la certitude de repartir en 5'. Pour ce qui est de l'esthétique, le Y est est aussi quelconque que ce Kodiaq

Ca lui va bien, cette couleur étron.

"Se fait atomiser" ???

TMY : aucun design, présentation basique, pas de finition, qualité de fabrication chinoise, intérieur de Lada, suspension de type "planche de fakir". 250 km d'autonomie à 130 sur autoroute s'il fait 20 degrés, 150 avec 0 degrés.

La Skoda est époustouflante en comparaison. Construite et finie comme une Bentley (proportionnellement à la TMY). 1000 km d'autonomie en toute tranquillité, même quand il gèle par -10.

N'oubliez pas votre bromure avant d'aller dormir.

encore des caisses avec des motorisations cohérente dans le groupe VW ou Ford

on est quand même au double de l'autonomie d'une Y pour moins cher et mieux fini

mais l'Y est pas mal quand même

Après "Premium", "Statutaire"...

Ou comment prendre les gens pour des débiles en leur vendant des bagnoles trop chères, trop moyennes, peu fiables mais en flattant leur ego de simplet ... l'histoire du groupe VW depuis 30 ans ... et ça marche ...

Je suis tellement d'accord

Et ils ont bien raison, ils va cartonner pour cette raison a mon avis.

L'extérieur est assez laid (chargé, mastoc et pataud) mais l'intérieur a l'air très bien aussi bien en terme d'esthétique que de praticité. Pour moi, Skoda est la marque de VAG ayant les intérieurs les plus sympas (hors marques prestige bien sûr), largement devant Seat, Volkswagen et Audi de ce pdv.

C'est vrai que les "anti-Stellantis" argumentent...

Il est bien moche ce SUV comme 90% de la production.

"Qualité Chinoise" / "intérieur de Lada" / "pas de finition"

Ah ouais carrément!

On a le droit de détester mais purée faut pas être monté dans une Tesla Modèle Y pour balancer ca...

J'ai été très surpris. Objectivement hors mis la qualité du faux cuir. Tout est a sa place. La qualité globale est très bonne. Et pour moins de 40000 Euros (suivant la date d'achat).

Pourtant je n'aime pas le design des intérieurs Tesla.

Excellent travail de Skoda. A comparer en 2024 avec ses concurrents.

Un dinosaure! pour le meilleur et pour le pire, ca ressemble quand même à une offre automobile du passé!

Absolument magnifique! La ligne, les coloris, les détails tant extérieurs qu'intérieurs... Pas exactement mon type de véhicule mais je l'adore. Et avec un six cylindres peut-être...

Très pragmatique dès le départ, tout est bien vu et sous contrôle, les loueurs vont se l'arracher. La montée en gamme de Skoda est telle que cela commence à faire réfléchir dans ce segment ceux qui devront mettre le double du prix pour avoir quatre anneaux.

C'est plutôt les constructeur qui font la danse du ventre pour placer leurs nouvelles voitures chez les loueurs. Ça permet de voir rapidement des voitures sur les routes et de faire essayer par une population qui est encore jugée solvable, susceptible d'acheter pour un usage personnel la même voiture.

Kodiaq et 5008 les seules voitures encore familiales avec des vraies places à l'arrière. Je comprends que pour un couple ou un célibataire ce genre de véhicule soit rédhibitoire, mais avec deux ou trois enfants il n' y a pas mieux actuellement.

le marché mondial c'est 100 millions de caisses dont 10 millions d'electriques..

dans 5 ans.. çà sera toujours 100 millions et 20 millions d'electriques...

autre chose en chine c'est toujours 70% de thermique pour 30% d'électrique...

donc quand tu es un constructeur mondial..

c'est toujours pertinent de vendre de la caisse thermique...!!

autre chose avec tous les constructeurs qui abandonnent le diesel...

bin vendre du diesel c'est des ventes assurrées!!

le diesel va continuer à trés bien se vendre.. en asie hors chine.. en europe de l'est..

en afrique et amérique du sud...!

sur un suv style kodiak.. le 2 litres diesel c'est en 150 cv ..; 500 000 kms assurrés..

2 fois plus d'autonomie qu'un model Y..

et pas une batterrie a changer... dans 10 ans qui vaut 15 000 balles..!!!

et pour le plein...

bin la aussi bouffer 7 litres ou payer son jus électrique 60cts.. c'est équivalent...

donc non le diesel çà sera toujours environ 15 à 20% des ventes en europe..

et 50% ailleur!!!

avec l'abandon du diesel chez pas mal de marque..

çà sera meme peut etre 30% des ventes!!!

regarde la clio.. le diesel c'est 15% des ventes..

et avec pijo qui l'arrete sur la 208!!

bin tu va voir.. meme sans clio électrique!!

rino sera largement devant pour la vente de sa citadine...

en récuperant les clients pijo de la 208 diesel...

Quelle horreur !

Sauf à aimer les gros camions au châssis de bateau...

C'est bizarre cette couleur caca d'oie doré

Tu délires complètement...montre moi les statistiques de ventes de vehicule diesel en dehors de la france...cela n'a jamais été 50% JAMAIS, il n'y a qu'en france avec sa fiscalité (hyper) favorable que ca a été le cas et ce n'est plus vrai depuis quelques années.

Et 500 000 kms avec un diesel norme euro 6....même si c'est un 2l comme tu les aimes, ca sera pas pour tous, t'en trouveras c'est sûr mais ca sera pas la norme, ca n'est pas si fiable que ca. Et puis, y'a plus d'évolution sur ces moteurs, toute manière ils étaient arrivés à un palier ou tout se vaut.

Bref, ce que tu dis relève complètement que ce véhicule est un dinosaure (et pour ma part, avec un tête de baleine!)

Faut jamais dire jamais... surtout écrit en majuscules.

https://www.energy.gov/eere/vehicles/fact-644-october-11-2010-share-diesel-vehicle-sales-decline-western-europe

"...électricité à 0,60 euros et batterie à remplacer en 10 ans ..."

Mais tu les sors d'où ces grosses conneries ?

Pour info avec model 3 je recharge en heure creuse (EDF tempo) à 0,10 euro le kw je dépense donc 1,6 euros pour 100 km et je n'ai pas de budget révision.

Maintenant avec ton dinosaure diesel en 500 000 km à 7l/100 tu auras englouti 35 000 litres et donc dépensé 70 000 euros de carburant.

Avec ma Tesla model 3 à 500 000 km j'aurai dépensé 8000 euros d'électricité. En comptant les Superchargeurs j'arrondi à 10 000 euros.

Donc à 500 000 km j'aurai gagné 60 000 comparé à ton dinosaure. Ma Tesla 1,5 fois remboursée à 500 000 km ca te parle!

Maintenant la légende sur les batteries, va donc consulter la chaine de @TeslaTaxiBos qui vient de passer les 400 000 km en Tesla model 3 sans aucun souci de batterie.

Pour comprendre la dégradation, toute les mesures à 250 000 sont disponibles ici:

https://www.youtube.com/watch?v=k2rui12Zvyg&ab_channel=TeXla

Pour faire simple (et vous rassurer), sur une Tesla Model 3 c'est -10 % à 100 000 km puis -1% chaque 100 000 km.

Ok tu as le point, c'est donc arrivé 3 fois en 40 ans! pour 5 pays européens seulement! le reste, la courbe depuis 2009 est intéressante....

La vidéo ne fonctionne pas.

Mais le nouveau Koriaq semble Superb...

J'en ai eu deux du précédent et c'était vraiment une excellente voiture !

Oui mais non, une batterie ce n'est pas que des nombres de cycle, c'est aussi une dégradation dans le temps.

Un taxi fait effectivement beaucoup de km en peu de temps et voit la dégradation assez faible au km. Celui qui l'utilise de maniere plus standard, c'est à dire proche des km parcouru moyen d'un pays, fera forcément moins de km à dégradation identique.

Si tu as une utilisation de taxi, soit tu peux te baser la dessus, sinon je ne m'y fierais pas autant.

Des taxi thermique font beaucoup de km avant de rendre l'âme, le même véhicule chez un particulier fait rarement autant.

Un peut tiré par les cheveux mais bon je vous laisse dans vos bêtises et SURTOUT NE PASSER JAMAIS A L'ELECTRIQUE C'EST BON POUR MON BUDGET.

En effet moins vite vous passez à l'électrique plus longtemps nous resterons avec cet avantage financier énorme exonèré de taxes. Alors merci de continuer de dénigrer l'électrique afin que les ventes ne montent pas trop vite et donc que l'état nous laisse un surci.

Continuez comme ça car le jour où les conducteur vont réaliser le confort, la puissance et que les grands trajets ne sont pas un souci les vzntes vont exploser et l'état va taxer les VE.

Merci la communauté thermique de colporter des conneries sur les VE continuez sans rien changer svp.

C'est fou comme un message neutre peut être pris comme un dénigrement... De tel comportement sont normalement courant dans les sectes ou religions (qui sont au final des sectes suffisamment grandes pour être accepté par la population)...

As-tu lu le contenu de mon message tout de même ?

Je ne défend pas le thermique, tout comme je ne dénigre pas l'électrique mais... Les partisans de Musk, c'est quand même quelque chose...

jE VIENS DE superposer les 2 modèles: je crois qu'il s'agit en fait d'un très gros restylage, tout le bloc central (pare-brise, vitrage, toit...) semble être la même.