Commentaires - Prime à la conversion : les diesels bientôt exclus ?

Je compte bien acheter encore un diesel en prochain véhicule j'ai droit à une prime ?

je garde mon diesel a vie dans ces conditions et je n’achèterai plus de nouvelles voitures

esperance de vie a 65 ans est de 15 ans environ et donc je prendrai soin de mon diesel jusqu'au bout et si je vais plus loin que 80 ans je ne roulerai plus c'est plus prudent .

C'est pas clair le truc. La prime serait refusée a ceux qui achètent un diesel neuf, ou à ceux qui lâchent un vieux diesel ?

C'est très mal exposé dans l'article. Et si c'est le deuxième cas, c'est assez incompréhensible.

Si c'est le premier cas, c'est en contradiction avec l'idée de favoriser les voitures électriques.

Gardez donc votre tracteur papi ça fera plus de belle voiture pour les autres =)

Je préfère conservé un véhicule diésel de plus de 10 ans fiabilisé et convenablement équipé, qu'un déplaçoir neuf, lourd, encombrant , trop cher, et jetable quand la garantie légale ou la loi écolo seront dépassées.

Dites merci à cette clique "écolo" !!!! Aussi bidons que la "vague verte" aux municipales. Cette " prime" devrait être étendue aux hybrides quelqu'ils soient, pas seulement des caisses à 35000 40000€.

Des 3 cylindres anémiques qui deviennent des 2 temps à 80000 km, avec un tas de merdes électroniques conçues avec le pied gauche et construites à la mords moi le nœud avec des risques de pannes intermittentes plus souvent qu'à leur tour, oh oui, quel privilège d'avoir ces superbes véhicules, surtout quand on est pote avec son garagiste, la subvention grillée en TVA, assurance en hausse, intérêts de crédits et autres frais sorti de garantie... !

Attention quand le gouvernement reflechit il faut se mefier on a vu ce que çà a donné avec les masques en mars....

tu ne pourras acheté que de l'hybride ou électrique neufs

Il faudrait peut-être réfléchir à instaurer une prime pour l'achat d'un cheval et une carriole comme autrefois

Ça pollue pas. Pas de risque d'excès de vitesse et puis un cheval c'est sympa non ? Et en cas d'excès il peut te ramener à la maison. Et on ne parlerait plus de ces vilaines voitures qui polluent et qui après avoir été indispensable ne servent plus à rien.

Ma voiture de 19 ans vient de passer le contrôle technique les doigts dans le pif. Évidemment, elle est bien entretenue donc durera encore longtemps. Pas prêt de la jeter et de prendre du pognon à mes concitoyens.

Jantes alliage, je ne vois pas de quoi tu parles, dans les voitures, il y a déjà des chevaux donc ...

Le prix des VE et hybrides et bien trop onéreux, et surtout impossible à recharger en HLM.

La prime ira donc aux bourgeois khmers Vert.

Le gouvernement est complètement à côté de la plaque.

Qu'ils se la mettent dans le C.. la prime, j'irais polluer avec mon vieux diesel

Les diesels récents polluent moins que les voitures à essence récentes, grâce à leurs équipements de dépollution beaucoup plus efficaces, et elles consomment moins et émettent moins de CO2. Les diesels récents devraient être en vignette Crit Air 1 et être encouragés par une prime.

Cela fait moins d'impôts dans la poche de l'Etat (moins de litres taxés et litres de gazole taxés un peu moins) et augmente l'effet de serre.

Les escrocs entretiennent leur fond de commerce.

Pas confondre le CO2 qui est principalement rejeté par les voitures essence et les particules fines de nos amis les diesel...

Et encore, les bourgeois que vous citez sont trop riche pour pouvoir bénéficier de cette prime

A qui profite cette mesure de M..... alors ?

Pas de prime pour le diesel, pas de prime pour l'essence, tu en connais beaucoup des Smicards qui achètent un Véhicule électrique ? Moi non !

Le but est que les émissions moyennes Co2 reprennent leur marche vers l'avant ?

Génial : un SUV essence, y'a pas mieux pour ça !

A sponsoriser d'urgence donc....

Franchement, c'est le monde à l'envers on a tout fait pour détruire l'image du diesel dont on a tout mélanger entre les vieux moteurs et la nouvelle génération de diesel qui pollue moins ce que lobbie veulent faire croire y compris les particules fines ! Ces moteurs consomme bcp moins qu'un moteur essence et même hybride, il y a beaucoup de paradox, entre les bobos ecolos et les médias qui on fini le travail de désinformation pour les nouveaux diesels, en ds le meme panier que les anciennes génération ! Scandaleux, on prend les consommateurs pour des dindons en faisant croire n'importe quoi ! Une honte

Tout ça n'est pas...faux!

Et en plus pour ce qui est de l'écologie, pour certains hybrides ça frôle sinon l'escroquerie au moins l'indécence de prétendre à une prime d'"encouragement" à 'achat!!!!

C'est juste et tout ça avec la complicité de.....Beaucoup de "spécialistes"!!!

Attention, vague de motoriste en commentaire, sachant mieux que tout le monde ce qui pollue et ce qui ne pollue pas

C'est pourtant simple.Mon propos était que si la voiture pose autant de problèmes il faut revenir au cheval et sa charrette d'antan. Rien à voir avec la puissance en cv des voitures actuelles. C'était une façon de tourner en dérision toutes ces prétendue prime et cette diabolisation du diesel et de la voiture thermique en général. Nos chers politiques délirent sur la voiture électrique en s'imaginant qu'il y a des gens assez stupide pour acheter et payer ces voitures une petite fortune pour faire 300 km au maximum. Et il ne faut pas ignorer que les métaux précieux de ces chères batteries sont extraits par des enfants qui sont payés une misere. Donc perso je préfère rouler avec un diesel qui polluent et de ne pas bénéficier de l'exploitation de ces enfants. Déjà qu'avec les portables...!!! Où avec un cheval celui qui a quatre pattes et un charrette. Mr boxer engine un cheval est un animal avec 4 pattes une queue et une crinière et il était utilisé pour les travaux des champs et pour se déplacer. Et on y attelait une charrette. C'est juste un petit rappel de notre histoire. Et si vous sortez un peu en campagne cet animal existe encore et vous pourrez en voir. Cordialement.

Félicitations pour vos poules et le cheval. Prenez en bien soin. Quand à la carriole ça ne doit pas être difficile d'en trouver une si vous êtes à la campagne. Ça doit être sympa de se balader avec dans les chemins. En Roumanie au moins ils ne font pas de complexes. Et les rodéos à cheval c'est plus rigolo et moins dangereux qu'en scoot.

C'est justement les diesels qu'ils faut virer. Ils sont bêtes !

La je pense prendre une essence en remplacement de mon diesel. Si c'est pas possible, je prend rien et je garde encore 10 ans mon diesel. Tant pis.

Pour info ma twingo essence edc95 consomme à peu près comme mon ancienne pluriel hdi 70...et le prix à la pompe à peu près identique entre e95 et diesel ...je ne vois pas trop l'intérêt du diesel ....

Avec toutes ces "aides" et malus, on ne sait plus quoi faire. Les véhicules sont devenus hyper sophistiqués au niveau moteur; et par voie de conséquence plus sujets à risque de panne. Conclusion, je garde mon diesel qui passe le CT sans problème chaque fois. Même avec son entretien, il me coûte moins les 40K€ nécessaire à son remplacement.

C'est une excellente décision, car compte tenu de votre situation personnelle, vous n'auriez jamais rentabilisé écologiquement ni économiquement l'achat d'un nouveau véhicule.

Pour votre information, la prime est aussi ouverte pour les véhicules d'occasion... donc pas la peine d'investir 35 ou 40K€ comme vous dites (j'en bénéficie pour un achat à 15 K€, soit 33% de prime).

D'ailleurs quel est l'intérêt de primer l'achat de gros véhicules hybrides?????

Pour la plupart des véhicules fabriqués loin de nos frontières....Aucun eincidence sur l'emploi ou les emplois à venir!!!

C'est clair!

mon diesel consomme 5 l au 100 avec un prix du litre a 1.07 euro en ce moment en Allemagne a 3 km de chez moi ,je n'ai pas fait un seul plein en france depuis l'achat de tous mes diesels et a la pompe je dépasse rarement 30 euro

maintenant tu vois mieux l’intérêt d'un frontalier de rouler qu'en diesel !!!

vos tondeuses essence pollue ,on les sent de loin

c'est comme les cigarrettes avec confinement on etait obligé d 'acheter en France 30/100 de gain en plus des buralistes

mais tout est revenu normal et les 30/100 de gains des buralistes francais c'est bien fini

ce qui est bien avec les chevaux ,,en cas de crise alimentaire on peut les manger ,essayez de vous faire les dents sur vos hybrides ou electriques

non seulement je roule qu'en diesel mais par souci d'economie je ne fait que 350 km par mois et aucune panne egr et toute vos connerie ,un diesel reste neuf s'il ne roule que tres peu

quand les concessions ne vendront plus rien ,les diesels seront vantés pour redémarrer l’économie du pays et inciter les gens a acheter des véhicules neuf

en attendant ils réfléchissent a mettre des chargeurs dans toute la France mais y'a un hic ,le marché électrique est toujours dans la cave

pour le particulier on vend des moteurs de solex ,pour les avionneurs c'est des rolls royce toujours plus gros et plus polluant ,bizarre bizarre

mr Chevalet sur LCI je ne crois pas a la panne de frein car l'abs permet de s'arreter en douceur ,sauf que si les freins ne fonctionnent pas l'abs ne se met pas en route ha ha ha .

et ce journaliste auto qui ose dire renault n'est en cause si la voiture a brulé ,c'est le nombre de personne 9 pour vehicule de 7 alors la on est mort de rire ,les 6 demi portions sont la cause du moteur qui s'emballent et turbo qui grille ha ha ha

tous payés pour dire des conneries

Je suis né à la campagne et j'y retourne régulièrement donc les chevaux je connais....

Donc vous avez tout à fait compris mon allusion au cheval et où je voulais en venir. E

.

Cela tombe bien je hais les diesel .Quelque soit leur marque ,tous ces moteurs au bout de trois ,quatre ans émettent des fumées noires ,et malodorante (en plus des nanos particules)chaque fois que le conducteur accélére pour dépasser ,ou s'engage sur une bretelle d'accès à l'autoroute .On voit particulièrement bien ces pollutions dans le faisceau des phares lors ce que l'on suit ce type de véhicules .En effet combien de personnes ont eu leur vie abrégée ,dans le monde à cause de cette technologie mortifere .Je sabrerai le champagne lors de son interdiction définitive .

Je suis assez d'accord avec toi, ça n'a aucun sens écologiquement de changer une auto en bon état et qui roule sans être en panne tous les 4 matins. On ne parle jamais de la pollution pour fabriquer une nouvelle auto, et plus encore si elle a des grosses batteries (électrique ou hybride). Il y a le lobby des constructeurs auto qui est derrière. Pour remplacer ma Passat CC (2.0 TDI 170), j'étudie plusieurs solutions suivant le cas : une BMW 520 d récente 0 km remisée au Luxembourg pour le choix conventionnel (même si je ne fais pas assez de kilomètres pour une diesel...), une Kia Stinger V6 pour le plaisir (je ne fais pas beaucoup de kilomètres, la conso ne me gène pas plus que ça), une A4 2.0 TFSI 150 neuve (choix peut-être le plus cohérent, en plus ce n'est plus un moteur downsizé). Après, si c'est l'Escort 1.8 D ou la Corsa 1.7 Di qui claque, là je peux envisager l'option électrique (Mii ou Citigo), mais probablement pas de gasoil, voir même ne pas la remplacer, tout simplement.

C'est vrai que chez nous on a le même souci, même si à plus de 30 km pour ma part. Par contre, je n'ai jamais fumé et ma copine a arrêté il y a plus de 10 ans, donc 100 % d'économies. Pour le plein de carburant, c'est vrai que nous faisons aussi des fois des courses en Allemagne et faisons le plein en même temps (essence ou diesel, on prend la voiture qui est près de la réserve) car on trouve beaucoup de produits qui sont encore introuvables en France (en outillage surtout ou en éclairage LED où on peut changer les ampoules sur le spots).

C'est pour ça que j'ai l'option 520d G30 au Lux, déjà immatriculée depuis 6 mois. Par contre, je ne sais pas si on fait encore 300.000 km tranquillement avec une diesel neuve, déjà que niveau fiabilité, ma Passat n'est pas spécialement un long fleuve tranquille à seulement 155.000 km et déjà pas mal de réparations, mais FAP d'origine et qui fonctionne parfaitement (pour le moment, en tout cas...).

Normalement, si le véhicule n'est pas défapé et est bien entretenu, fait peu de ville ou pas du tout, il n'y a pas de problème. Sur la Passat, le FAP est d'origine et fonctionne parfaitement au bout de 12 ans et 155.000 km. Même les autres qui n'ont pas de FAP comme mon Octavia 1.9 TDI par exemple, ne fument pas: peu de kilomètres, certes, mais entretenues, pas de ville ou presque pas et pas de petit trajet.

Votre remarque est un peu limite concernant les chevaux. Un cheval c'est tellement beau gentil et attachant que ça ne donne pas du tout envie de les manger. C'est sûrement sur le ton de la plaisanterie que vous avez écrit ça mais franchement c'est de très mauvais goût. Mon propos était certes ironique concernant ces primes idiotes et l'usage du cheval mais c'était surtout dans l'idée que le cheval comme bien d'autres animaux est le meilleur ami de l'homme et non son garde manger et de ce fait refaire partie d'un membre de la famille. Bon c'est hors sujet mais il fallait que je vous le dise.

Tu va rouler ou avec ton gasoil interdit partout....

Sur le Nürburgring en séance privée

Le "gros rouleur" (+ de 3000km/mois) se contrefont d'une prime à l'achat. Quand ils seront capables de faire des voitures électrique (ou hybrides) capables d'aligner 800 km avec le coût au km équivalent à un mazout, ils reviendront.

Pour le pur citadin, effectivement, le diesel n'a pas franchement d'intérêt.

Perso je m'en bats les steaks, je privilégie des occasions récentes. Une voiture de moins d'un an avec moins de 20000km c'est 25 à 45% de moins que le prix neuf ;-)