Commentaires - Prise en mains vidéo - Volkswagen Tiguan : première rencontre probante

Est ce la première fois qu'un essai nous donne l'occasion d'écouter la voix du jeune Eddy ?

Très sympa ce nouveau Tiguan :)

Sa doit etre un beau pays la Suede

La voix OFF est assurée par Olivier Page et Pierre-Olivier Marie

Pour info, les premières mises aux normes des 2.0TDI Euro V pratiquées sur les Amarok en Suisse montrent que les moteurs ne perdent aucune performance couple et puissance, et avec une consommation identique!!!

http://www.presseportal.ch/fr/pm/100001252/100783961

Drôlement doués pour imiter l'accent des Antilles alors...

Tout ce speach pour conclure sur "le confort progresse également" Comment on peux rendre une voiture plus confortable en rigidifiant la caisse , faut qu'on m'explique la ??? Plus dynamique et meilleur tenue de route , ça j'en aurais pas douté , mais parler de confort alors qu'on rigidifie le châssis et que la banquette arrière à l'aspect d'une planche de bois tellement elle est plate , heu la j'ai comme un doute ....

"Avec un confrère français"

Avec un confrère de Turbo.fr ?

Effectivement, on reconnaît bien la voix et l'accent de M. Pagès.

Vous dites dans l'article que vous avez eu à l'essai un 2l TDI 150 mais on voit sur les photos qu'il s'agit d'un tiguan avec un moteur TSI, est ce une coquille ou avez vous eu 2 véhicules différents ?

Première rencontre problante

Ca veut dire quoi "problante" ?

A part ça....aller au bout de l'Europe pour parcourir " ...quelques kilomètres parcourus ont donc été probants ", pondre une vidéo de moins de 3 minutes qui aurait tout aussi bien pu être tournée sur un parking de supermarché de l'est de la France un dimanche matin d'hiver et une page de commentaire où mis à part la confirmation de l'hybride plug-in on n'apprend pas grand chose...

Pas très COP 21 ça hein....

Remarque, il est question d'essayer un SUV....alors finalement, ça se tiens !

ah oui, Caradisiac et la réforme l'orthographe...

D'autant plus que vous n’arrêtez pas de dire que vous n'avez rien pu tester de spécial étant donné les conditions presque "normales" malgré un soi-disant test sur neige...

Problème de Nox + preuve : problant !

Si jeune, et déjà ..une ligne de flanc si balourde, d' un intérieur si déjà tout plein daté, une aKtualisation disaient-ils..??!!

Allo, y' arien d'autre en magasin..??!!

Une simple petite question désagréable, comme j'en deviens coutumier.

Dans le fond, quel est l'intérêt de ces prises en main ?

Parce que si on prend la peine de lire l'article et de z'yeuter la vidéo, on apprend quoi ?

Que le bousin semble progresser un peu, un peu partout. Qu'il est plus grand (et plus balourd) que le précédent. Qu'il adopte la même plateforme que tous les modèles récents de la marque. Qu'il est apte à se mouvoir convenablement là où une simple Golf s'en tire les doigts dans la calandre.

Rien qu'on ne sache déjà en somme. Cela valait-il la peine de mobiliser tant d'hommes et de temps pour quelque chose d'aussi creux ?

Alors il y a de jolies photos, c'est vrai. Et puis le Juergen de la vidéo est content, il a pu se faire mousser. Et c'est là que la démarche devient fourbe :

Volkswagen (et toutes les autres marques, tous domaines confondus) sait pertinemment que d'inviter des journalistes dans un chouette endroit afin de leur permettre de rédiger une simple présentation du nouveau produit, conditionnera naturellement le lecteur de cet "essai" à porter un avis positif sur le produit en question. Et bien entendu, cet avis sera purement subjectif. On est donc là devant une démarche qui n'est rien de moins que publicitaire. Et tous cela, vous en avez vous aussi pleinement conscience.

Alors pourquoi continuer à pratiquer ce jeu qui ne fait que discréditer votre profession en plus d'aliéner une immense partie de la population ?

Je me plais à croire que les membres de cette rédaction sont avant tout des passionnés d'automobile qui oeuvrent à la faire connaître, aimer, progresser et à réfléchir à son sujet. Hors cet article ne va absolument pas dans ce sens. Et çà aussi vous le savez.

Si....pour toi ce sera le 4 Jar ou le Maxthon si t'es sage Mouldu....

" Une simple petite question désagréable, comme j'en deviens coutumier. "

Tu auras remarqué qu'il se foutent et contrefoutent de tes remarques acerbes mais cependant pleines de bon sens cher Casper....

Moi j'aime bien, notamment le GTE

C'est vrai que l'intérieur est austère...

Quel manque d'originalité, même si le véhicule reste de bonne facture, c'est complètement austère, à l'intérieur comme à l'extérieur, c'est bien pour la qualité, mais ça commence à faire tristounet.

Sinon il faudrait évoquer le prix, Automoto dimanche évoquait un prix proche des modèles premiums Mercedes et BMW et Audi sans atteindre les mêmes standards de qualité, alors qu'on aurait préféré le voir se frotter à des modèles moins onéreux type 3008 ou Kadjar.

Cela tombe sous le sens.

Cependant, la portée de ce message ne se situe pas là. Sur la toile, rien ne disparaît.

Des personnes pourront lire ce commentaire, comme elles peuvent lire cet essai. Certaines seront d'accord, d'autres trouveront que je délire, la plupart n'en auront que faire.

Cela ouvrira peut-être (ou peut-être pas) une certaine forme de dialogue, de réflexion, aussi insignifiant(e) soit-il (elle).

Ce pavé ne changera assurément rien mais il n'est pas inutile, puisqu'il existe.

Sérieusement, t' as vu la ligne de flanc balourde et datée, l' intérieur tout "miard" qui nait tout aussi daté.. Qu 'est-ce que tu veux que je te dise, à l' heure des rieuses solutions nationales, tu postulerais, toi, pour un enterrement de première Klasse..??!!

Ah, bon toi aussi..!!

Qu'est ce que c'est laid sérieux ...

quel amateurisme ... un TDI 150 avec un compte tours allant jusqu'à 8000rpm ...

Il est dans la continuité du précédent ce Tiguan.

Maintenant il ne faut plus s'attendre à des révolutions à chaque sortie. On est dans l'amélioration continue.

Esthétiquement il n'est pas désagréable.

L'intérieur de fait pas frissonner c'est sûr. Un peu de couleur aurait fait un peu de bien =)

" à l' heure des rieuses solutions nationales, "

Tu parles des solutions nationales iberiques Mouldu ?.... pour ce 4Jar assemblé à 100% là bas ?

Observe plutôt ce que tu lis sur le bout de plastoc noir placé au dessus du berlingue et tout va soudainement s'éclairer....

" Un peu de couleur aurait fait un peu de bien "

A ton avis, l'intérieur ne sera disponible qu'en noir ?

Pourquoi voit-on systématiquement apparaître le nom « Renault » quand il s’agit d’un article sur VW et vice-versa ?

Arrêtons la paranoïa 5 minutes et regardons ce que chacun a à offrir.

Pour moi ce Tiguan manque de fantaisie (pour un SUV du moins, j’aime les looks un peu plus décalés et les intérieurs plus conviviaux), mais il a franchement l’air bien construit, et l’ensemble est très (trop ?) sérieux.

J’imagine qu’il séduira pas mal de cadres qui pourront en bénéficier en voiture de fonction.

Maintenant sur le segment ce ne serait pas mon choix, mais après tout chacun ses besoins et ses coups de cœur. Je trouve le Qashqai plus dynamique, certes moins bien fini mais plus sympa à vivre au quotidien.

En revanche le Kadjar puisque ça parle de Renault, je trouvais l’idée bien et un sacré coup de jeune pour la marque mais finalement plus j’en vois, plus je m’en lasse (déjà !). Et après en avoir conduit plusieurs versions, le confort a été trop privilégié par rapport au dynamisme.

Après il y a d’excellentes propositions comme le Tucson qui sont un peu moins connues chez nous mais qui ont toutes les qualités pour séduire pas mal de monde.

Je souhaite bonne chance à ce Tiguan sur ce segment compétitif, bien que je suis sûr qu’il n’en aura pas besoin pour se vendre.

Et toujours pas d'essai comme vous le faites avec d'autres modèles.

Un teasing, une prise en mains.

Mais caradisiac est sacrément en retard sur ce coup là. ...

Je me doute bien qu'il y aura d'autre couleur ... mais des inserts un peu coloré je ne suis pas sûr que tu puisses le faire.

Chez caradisiac c'est comme à l'ecole,

au retour de vacances il faut faire une redaction pour les raconter.

Apres tout quand elles sont tous frais payés c'est un bie n petit effort en comparaison...

tu parles de toi je pense.....

Je cautionne totalement votre message.

Ça a l'air d'une bonne bagnole à tout faire. Mais la tristesse du design ne provoque pas le coup de foudre, loin de la. Le truc en gris métal - intérieur macabre, c'est un coup à coller le bourdoon à toute la famille.

Vévé est en résumé aujourd'hui daté, trop cher et peu fiable.. Ils n' avaient guère besoin de l' affaire des fumées, cet aKKcélérateur..!!

Comment veux-tu avoir le peps pour bosser quand tu traines une dépression là-dedans..??!!

Et ta petite famille qui sera enKore exposée le WE..??!!

Entre le 3008 et sa calandre coupe-frites et là le Tiguan Gilette 3 lames, on sait appâter avec des rappels de la panoplie de sa clientèle. J'espère qu'ils en feront une édition limitée Axe Africa, pour les baroudeurs du quotidien, et les explorateurs de parkings silots.

Ils pourraient changer de designer, ils ont bien changé de patron.. Et changer les ingénieurs qui ne savaient ni dépolluer ni fiabiliser, ils n' en seraient plus à komettre de pareilles et douloureuses aventures..!!

00"57 : c'est pas une banquette c'est un banc public

Comment fait vévé pour vendre si cher et sortir 2,5 % de marge..??!! S 'ils étaient au prix du marché, ils en seraient à flirter avec zéro..!!

http://www.usinenouvelle.com/article/champion-des-volumes-volkswagen-veut-aussi-renforcer-ses-marges.N318860

C'est propre, bien assemblé, mais c'est moche, ringard, limite "has been"

Vw ça ne se vend guère, -14 % en janvier aux UK, un gros marché pour vévé en plus du - 8,8 % en Allemagne..!!

Plus rigolo, les ..français ont vu bourrer les étagères des loueurs, lecture au deuxième degré exigée..!!

Here too, the German carmaker owes its gain solely to tactical sales: while private deliveries are down an abysmal 21%, short-term rental sales surge from just 230 a year ago to 1.934 this month

Les ventes privées sont en baisse d' un abyssal - 21 %.. Terrifiant..

http://bestsellingcarsblog.com/2016/02/france-january-2016-peugeot-208-308-lead-market-biased-by-tactical-sales/

Je le trouve plutôt réussi même si un empattement un peu plus long aurait profité à l'allure générale et sans doute au confort, mais il faut bien laisser un petit quelque chose à Audi. Je rejoins les précédents commentaires sur ces pseudo essais qui monopolisent temps, personnel et ressources pour très peu de factuel. Retrouvez un auto journal ou un moniteur automobile des années 80/90 pour savoir comment on passait une voiture à la loupe, mais bon inutile de passer pour un réac une voiture s'achète aujourd'hui en fonction de son équipement, son logo,sa couleur et les mensualités qui vont ponctionner le compte commun.

Je te rejoins sur ça. Je suis partagé, j'en viens à me dire simultanément "ça à l'air d'être une bonne bagnole" et "elle à l'air complètement rincée"...

On a bien compris Maître : ton truc à toi, c'est la Fiat Panda, une auto moderne et sûre.

Eh....Mouldu.... il a quel goût le chapeau ?

http://www.presseportal.ch/fr/pm/100001252/100783961

..??

Tu essaies de -enKore- me dire qe chose..??!!

@Gravillon

Ca va -enKore- affaiblir les marges..!!

Sel...poivre....tabasco ?

On causera des marges quand on lira le bilan Mouldu, en attendant, je connais quelques marques qui commencent à passer des provisions pour mise à niveau de leurs berlingos quand à leurs émissions réelles de polluants.

Car il est des pays où les écolos ont des pouvoirs d'influence sortant un peu de l'anecdotique qu'ils ont ici....

Patience Mouldu, l'ami de la nature que tu es ne pourra que s'en réjouir.

Et tes plantes aussi....

Donne moi la définition de moderne s'il-te-plaît.

(Avoir un logo VW sur la calandre et le hayon ?)

La modernité c'est de la subjectivité pure et simple, et en 2016, le modernise en automobile est bien souvent synonyme de gadgets électroniques pour briller en société avec une liste d'options que l'on utilise jamais et qui causeront sûrement plus d'inconvénients à long-terme que d'avantages. La mode du SUV n'en ait pas étrangère, puisque dans la même optique matérialiste à deux sous. C'est avant tout le moyen le plus facile pour les marques de se faire une marge outrancière sur les pigeons qui veulent une auto labellisée "moderne". Il n'y a de moderne que ce qu'on décide de moderne. Et puisque que tu veux défendre ce SUV de la marque aux pigeons envers et contre-tous, que tu me railles sur le fait que je prenne position pour un véhicule à la conception plus rustique, donc plus fiable, donc plus en adéquation avec sa cible tout simplement, dis nous en quoi il est moderne ? Tu aimes tant ce mot. Son plastique qui lui est moussé ? Sa banquette de Talbot ? Son design de char AMX ? Son intérieur aussi chaleureux qu'une chambre mortuaire ?

Je te laisse prendre le soin de me répondre, prend ton temps, t'as l'air dans avoir beaucoup...

@maitre Yoda " Tu aimes tant ce mot. Son plastique qui lui est moussé ? Sa banquette de Talbot ? Son design de char AMX ? Son intérieur aussi chaleureux qu'une chambre mortuaire ?"

Là tu fais ..saigner..!! Je dis que c'est son boulot, son job, son Kasse-Kroute..!!

" le modernise en automobile est bien souvent synonyme de gadgets électroniques pour briller en société avec une liste d'options que l'on utilise jamais "

Ben....pourquoi tu contestes ce que j'ai posé à ton endroit un peu avant ?

C'est clair non ? ... une tire type Panda est juste faite pour toi....

Prions juste pour qu'elle ne se modernise pas trop.

Faut pas voir le mal partout hein...

@ gravillon "Faut pas voir le mal partout hein" Faut pas me piquer mes formules, je serai légitime à demander des droits d' auteur..!!

Tu sais bien qu'au delà de deux lignes, y'a pas grand monde qui te lise Mouldu....

Cette propension à prêter à d' autres des sentiments qu' ils n' ont pas..!! C 'est bien en cela que tu es devenu un ..Infiltré moyen, extrêmement moyen, en ..perte de ..vitesse et plus guère Konvaincant..!!

Ils vont te lourder..!!

J'aime bien les phares arrières inspirés du style BMW.

ce tiguan est vraiment moche, cette face avant est afffreuse ,l'arriére copie les autres s u v( kuga, sportage,qasquai etc) , l'interieur est triste ,austére , c'est du WV quoi.

il y a bien mieux ailleurs pour moins cher.

C'était bien cette semaine de vacances en Laponie tous frais payés par VW ? Pas trop dur le resto gastronomique 2 fois par jour ?

Ce type n'est pas tout seul dans sa tête, c'est pour ça qu'il dit toujours "on" pour parler de lui... Mais qu'attendre de plus d'un trolleur professionnel fanboy absolu de polo tdi ?

@jkinju "il y a bien mieux ailleurs pour moins cher." Euh, non, il y a bien mieux ailleurs pour BIEN moins cher..!!

+1 ,

et je ne pense pas que l'avis d'un représentant de la marque veuille dire quelque chose

Et une caisse a savon sur roue de plus...Heureusement qu' il y a Audi pour faire un peu plus rêver

Si tu arrête de regarder ton nombril franchouilard et tu clique sur les ventes en europe 2015 ça donne VW seul1.72 millions de ventes et la marque au cric 974000 et combien au US ?

A c'est juste il ne vendent rien la-bas :-))

Sympa pour du lowcost !

Golf à gros pneus... et dans la neige ça laisse des trainées noires!!!

Oops, je n'avais pas vu les tarifs

:ptdr:

Si, si y' a de la couleur dans cet habitacle, celle de la tôle apparente que Vw ne daigne pas recouvrir sur ses modèles...

Une horreur de plus made in daubewageb.

C'est propre efficient. Après c'est chez audi qu'il faut regarder pour plus de plastiques mousses... Stratégie de marque oblige...

Il ne faut pas dire, c'est bien ou c' est mal, mais plutôt c'est un ..genre abscons, c'est une ..vévé..!!

Il est bien tentant ce nouveau Tiguan. Malheureusement, l'inflation, même mesurée de ces côtes fait qu'il ne rentre plus dans mon garage. Et c'est valable pour trop de modèle à mon gout...

On viens de me prêter un Q3 et il a l'air identique, un bon chassis