Commentaires - PSA dévoile un engin qui pourrait être le concurrent du Renault Twizy

Prix de ce truc : 20000€ minimum connaissant PSA ça me choquerait pas

je reconnais la vue arrière c'est le même véhicule que ryan gosling dans BladeRunner2049 :p

Surprenant et à priori sympathique engin, à priori sentant bien moins le bricolage que le Twizy ( ils le produisent encore ce loupé magistral ? ).

Première réaction : on cause de quoi exactement là ?

D'un de ces éternels projets PSA de salon ne débouchant sur rien ou d'un mode de mobilité qu'ils envisageraient avec un minimum de sérieux de commercialiser un jour ?

"il n'embarque évidemment qu'un conducteur "

quel dommage

sinon, c'est chouette comme engin, mais à mon avis c'est pas donné, ça risque pas de se démocratiser, je le crains

...on retiendra qu'ainsi l'Europe a donc claqué plus de 6 millions d'euros là dedans... pour transporter au max 2 personnes ( enfin, on espère que la deuxième sera un peu plus à ses aises que dans un Twizy...pas gagné à ce qu'on en devine ).

Puisque la Peug' n'a pas dépensé ce fric....si ça sort, ça devrait être avec un tarif canon..... non ?

.....si devant la vitrounette arrière, c'est pas un appui-tête qu'on devine, c'est rudement bien imité...

Remarque, à part les auto-école, y'a rarement deux conducteurs aux commandes d'une caisse...

Ca ressemble furieusement à l'i-Road de Toyota ...

Qui lui est tout électrique et avec 2 places

Mais il me semble apercevoir un appui-tête ar sur les photos ...

En effet !!!

Mais on m'aura compris

Pas mal, faudrait que Cara en fasse un test...

Ou encore La Smera qui a fait un bide et Lumenéo a fermé ....

Peugeot i Road

hé ouais les mecs de Toy fallait pas laisser traîner les I Road dans les rues de Grenoble car Montbeillard c'est pas loin et les visiteurs peuvent prendre des idées

Gimmick future 208 sur la porte et l'ensemble aile-softnose

Tout les véhiucles n'embarquent qu'un conducteur ...

Ici a priori c'est une bi-place en tandem

Ça se vend déjà le twizy ? En même temps y’a bien des gens pour acheter le multipla aussi.

Intéressant mais le prix d'un tel ensemble hybride risque d'être dissuasif.

Si prix il y a... parce que connaissant PSA, cela risque de finir au placard comme tant de projets.

Il n'aura pas droit aux primes d'Etat, car c'est un hybride(et malheureusement seuls les 100% électriques y ont droit désormais)

Pourquoi, quand PSA semble faire quelque chose, on y voit forcément un gout de déjà vu, de plagiat des autres marques...

Là on voit un Twizy, le DS7 c'est un Q5...

ça ressemble à l'engin de Toyota...

sauf s'il est rechargeable. il me semble en effet qu'il y a une prime de 1000€ dans ce cas.

et avec 300km d'autonomie, ça serait un comble qu'il ne le soit pas via une prise de courant.

Moi, je crois pas mal à ce genre de véhicule pour la ville. Je ne connais pas le chiffre exact, mais la proportion de voitures qui circulent en ville occupées par le seul chauffeur est impressionnant: que de m² d'espace public bêtement trustés par des automobiles aux 3/4 vides! Sans parler de celles inoccupées en stationnement ! D'un autre côté, les transports publics ayant leurs limites, il faut absolument trouver une solution de déplacement individuel. Je pense que ce proto, comme les autres auxquels vous faites allusion dans vos commentaires sont une approche sensée et bougrement intéressante. Le Twizzy y compris. Pour avoir pu en conduire un, c'est 100 fois mieux qu'un scooter, et même très ludique. Son seul défaut est d'être arrivé trop tôt, il n'a pas su trouver sa clientèle. Ce Peugeot 2 places en tandem et cockpit fermé semble très intelligent, très abouti. Reste à savoir à quel prix il pourrait se vendre?

ont peut tombé encore + bas c'est possible

L'article parle de Twizy mais c'est clairement une copie de l'i-road de Toyota

Point positif par rapport au twizy...il y a des portes

Point négatif....c'est pas prêt de sortir.

L'équivalent électrique de Toyota en libre-service à Grenoble emporte deux personnes et sans les courants d'air ridicules du Twizy...

Même une BMW I3 avec prolongateur n'est pas considérée comme électrique puisqu'elle a une vignette Crit'air 1 comme une hybride rechargeable...

....remarque à cette saison, les Twizy ( enfin ceux qui ne sont pas en ruine ), ça ne sort pas non plus...

" Le Twizzy y compris. Pour avoir pu en conduire un, c'est 100 fois mieux qu'un scooter, et même très ludique. "

Je repense au gars l'autre jour, coincé sur le périf embouteillé dans son Twizy.... sous la flotte...transi de froid....pendant ce temps, ses potes en scoot' remontaient peinards les files de caisses à l'arrêt....

Très ludique le Twizy.... un peu comme son loyer batterie éternel à raquer.....mais qui va bien vouloir racheter ça, avec ce boulet à traîner... toi ?

Pour avoir conduit un twizy en centre-ville (utilisation en libre-service), passé le premier contact assez déroutant, ce genre d'engin est malgré tout assez judicieux en ville. On se faufile assez facilement aux intersections ou dans les rues étroites et c'est même assez drôle à conduire.

J'irais pas m'amuser à sortir de la ville avec cela dit, on se sent un peu "fragile" tout de même, surtout avec tous ces SUV. Avec un positionnement tarifaire adéquat ça aurait toute son utilité en ville. Par contre s'agissant de celui-là je trouve le choix de l'hybride assez étrange pour une utilisation urbaine, 300km d'autonomie ça doit pas servir à grand chose là dessus...

Amusant :)

Pour le moment pas de mot par rapport à une éventuelle commercialisation ?

C'est pas trop tôt.

Peugeot a une bonne connaissance des petits moteurs et de la transmission variable avec ces scooters et tricycles. Au passage, la transmission Variomatic à double variateur a aussi été utilisé sur des petites voitures au début des années 70.

Quant à la solution hybride avec transmission variable elle est utilisée depuis 1997 sur la Prius.

Le prix du véhicule va dépendre du nombre de personnes intéressé.

Le Métropolis se vend entre 8000 et 9500 €.

le twizy à le mérite d'exister

10 ans de retard sur RENAULT et gros problèmes financier à venir pour PSA avec le mensonge sur leur pollution auto l'affaire OPLEL qui va bien les calmer

Je connaissais pas. Pour ça que j'ai fait le rapprochement avec le Twizy. Merci :)

La vraie question est : peut-on l'utiliser comme un gros con pour slalomer en inter-file sur le périphe parisien a +30/40 km/h des véhicules qu'on double aux heures de pointe?

Enfin c'est autorisé dans des conditions bien particulières, pas partout ni n'importe comment. Et la majorité des motards font ça n'importe comment, sans la moindre intelligence.

Encore à jeter de l'argent par la fenêtre pour des projets infiniment moins utiles que d'autres consistant à ce que DS/Peugeot/Citroen puissent proposer des voitures AWD ou à pondre un successeur du RCZ...

A la fin ce sera encore au contribuable de mettre la main à la poche pour couvrir ces conneries...

Bravo Carlos II

Un Twizy n'est clairement pas fait pour sortir de la ville. Il ne faut pas lui demander plus qu'il ne peut donner. Mais quand la ville sera interdite, car cela arrivera fatalement, aux SUV et autres pachydermes anachroniques et que les rues seront réservées aux 2 roues électriques et à ce genre de Peugeot, pas besoin de V8 de 500 ch, de 4 roues motrices, de double turbos ou de 0 à100 en 3,7s, pouvoir monter à 130 ce sera royal pour rejoindre sa banlieue.

Normale avec les batterie sont incluse.

Et en sachant que beaucoup de mode de déplacement ont été imaginé dans les livres d'anticipation il y a parfois 50ans, les constructeurs n'ont effectivement rien inventé. c'est pareille pour l'aéronautique et la conquête spatiale. Après chacun se nourris de l'expérience passé pour modifier les propositions. cela s'appel: le progrès.

Quand je vois le nombre de Twizzy et de Smart (Brabus) qui circulent entre Nice et Monaco, j'imagine que cet engin a un futur évident en tant que solution intermédiaire entre les deux.

Sauf qu'une clim y serait infiniment plus utile qu'un chauffage...

Encore un concept de salon qui ne débouchera à rien et qui aura englouti combien d'euro ? et si il devait déboucher sur un produit surtout non l'exemple du Twizy n'a pas porté ses fruits ?

Il suffit de prendre un Metropolis à 3 roues, lui mettre une quatrième roue comme le quadro et un toit comme l'Adiva 3 roues.

la motorisation, c'est comme un MP3 hybride.

Je ne vois pas l'innovation ?

Et donc quand on remonte les files en scooter classique ouvert

on est bien moins transis de froid qu'avec un twizzy ?

Je parie que remonter les files fait dévier la pluie aussi non ?

.

Ben ca existe deja... chez Adiva ,

sauf pour l'hybridation qui etait parait il foirée sur le MP3.

Dernier détail, même avec le boulet à trainer le Twizzy demeure la moins chère

et de loin des voitures sans permis,

et des quadricycles lourds.

C'est vrais que proposer un vehicules optimisé pour la ville,

plutot que le enieme SUV pour y grimper les troitoires c'est tres stupide....

justement le principe de moto à trois roues me laisse perpelexe , y a il possibilité de faire un flan ( comme avec une moto à trois roues ? )

sinon sympa l'engin , qui démontre bien la possibilité de produire du futuriste du jour au lendemain quand nous avons toujours le design à la sauce année 2000 sur certains modèles .

je trouve que peugeot justement sur le point du design avec son époque est très bien depuis cette année !

je dirais même Mazda , Peugeot , Alfa roméo ( design 2017)

Je fais 1,80 m et fait 62 cm de large à hauteur des épaules. Avec des habits d'hiver cela fait 80 cm à hauteur des épaules, dans un véhicule de 85 cm de largeur (extérieur), je pense que j'y serais "coincé". (Taille moyenne homme-femme: Allemagne 1,82 m-1,73 m; Belgique 1,82 m-1,66 m; Espagne 1,81 m-1,67 m; France 1,80 m-1,66 m; Grèce 1,82 m- 1,69 m; Italie 1,81 m-1,67 m; Portugal 1,74 m-1,65 m; Pays-Bas 1,84 m-1,74 m; Suisse 1,79 m-1,64 m).

Bonjour

Le loupé magistral c'est l'ignorance

Cordialement