Commentaires - PSA se met à la vente directe en ligne en France

Vont vendre quoi, des poires, des pommes... ? Ou des 3008 à Jacky ?

rien ne vaut un tour en concession, la voiture n'est pas tout à fait un produit comme un autre

Bah surtout que PSA se vante de, je cite certains fanboys, "Son toucher de route unique". C'est clair que tu peux l'évaluer sur un site internet.

Déjà que la moitié de la clientèle est pas foutu de différencier un chassis à la conduite...

Ce genre de concept prouve bien que PSA veut devenir une "marque allemande", qui vend un badge plus qu'une caisse.

PSA règle ainsi les "problèmes" de congés, maladie, maternité, retard, horaire d'ouverture...

Puis par la suite réduire la quantité et le cout des showroom

C'est compréhensible... RIP aux commerciaux

Pas de petite remise à négocier pendant 3heures

Ils ont déjà assez duré. Dans un monde comme le notre ils travaillent encore comme en 1950. Qu'elle est leur utilité ? On connait déjà tout de la voiture avant de l'essayer. On a toutes les informations dans les brochures du constructeur. A part nous sortir leur salades habituelles "pour madame et vos enfants ce modèle conviendrait mieux.." je vois pas depuis deja 15 ans à quoi ils servent.

Ils sont comme les vendeuses dans les rayons. On a pas besoin d'elles pour savoir ce qu'on veut acheter.

Nicole tu veux que je te sorte le post où tu dis le contraire ? Bon la ça se comprend c'est Sergio qui avait eu cette idée.

Ciao bello

Grande Marchionne

Je suis P€N€LOP€

Un truc qui existe depuis des années en Amérique du Nord est de sélectionner sur un site automobile la ville ou le quartier, tu arrives alors sur un lien vers le concessionnaire local, et là, paf ! Après avoir sélectionné le modèle de ton choix, tu obtiens une proposition où figure généralement une remise constructeur + celle du concessionnaire du coin ( avec parfois une différence entre les modèles sur parc et ceux à commander ).

Et bien entendu, une proposition de crédit, puisque quasi rien d'un peu coûteux ne s'achète cash là bas, est également proposée, après avoir répondu à quelques questions.

Etonnant que l'on ne trouve pas encore ce genre d'appli ici....

Ce qui est unique sur nombre de modèles PS, c'est aussi le "toucher de commande de boite de vitesse unique" type klank klank, klank klank.. ou encore, celui du régulateur vitesse.

Le Youngtimer est à la mode..... ils tiennent sans doute a surfer sur la vague en conservant des désuétudes pareilles...

Si ça pouvait régler les problèmes rencontrés dans le réseau, genre les vendeurs aimables comme une porte de prison quand ils voient que vous n'êtes pas venu acheter une 308 mais une 108 ; ceux qui veulent à tout prix vous refourguer la 308 HDi alors que vous êtes venu pour une 208 essence ou encore ceux qui sucrent l'addition en ajoutant des équipements dont vous n'aurez pas besoin...

La vente sur Internet n'est pas un phénomène nouveau, j'ai souvenir que Renault avait (ou continu ?) déjà tenté l'expérience avec la Clio Campus.com, qu'on pré-commandait sur Internet et pour laquelle il n'y avait plus qu'à signer le bon de commande en concession.

Ça coûte manifestement trop cher de développer une nouvelle boîte de vitesse ou de virer le commodo de régulateur des 307 et 206 sur le nouveau 3008.

La vente en ligne pourquoi pas ?

Vu que désormais, il n'y a plus de négociation possible pour le prix (le vendeur annonce direct le maxi qu'il peut dans la plupart des cas).

Quant à l'essai, c'est tellement rare d'avoir le modèle convoité disponible en concession... et puis il y a tellement d'essais presse, avis de propriétaires, etc...

Bien souvent, le vendeur n'est disponible que pour le blabla commercial, genre extension de garantie, financement, contrats d'entretiens... bref, ce qui rapporte réellement aux concessionnaires !

c'est l'uberisation... éliminer la mo... rip les commerciaux!!!

mais bon si ils font pas des prix mandataires...psa se plantera...

car un bon mandataire c'est entre 2O et 35% chez psa!!!

évidemment il achéte en espagne ou les voitures ht sont 2O% moins chéres!!!

je dit ht!!! car 2 taxes en espagne la nationale et la régionale...

pour les espagnols la voiture ttc n'est que 1O% moins chére qu'en france!!

aprés le mandataire qui vend 2O caisses par mois a mini 1O à 15%!!

chez le concessionnaire espagnol..

chez le mandataire vous avez le show room.... des voiture en attente d'etre livrées!!

peugeot vous irez au concesionnaire du coin...

mais si les caisses viennent de france... maxi 15 % de remises!!!

Oui je trouve que c'est une excellente idée, ajoutons donc quelques chômeurs de plus, nous ne sommes plus à l'après de ça! Et tant que nous y sommes, prolongeons la connerie et mettons en pratique yankee citée plus haut dans cette file et supprimons aussi quelques emplois bancaires! Quelques concessions aussi pour ne plus garder de concession que dans les villes de plus de 100 000 habitants et encore. Là, à mettre l'humain dans de telles conditions, on va dans le mur!

pat

Non mais après ça défendra PSA, les mecs qui veulent faire de l'automobile un bien de consommation :)

Une image plus qu'une caisse ? Faut arrêter les Renault et Citroen et monter a bord d'une Mercedes un peu, et une vrai (à partir de la classe C) pour voir que même si il y'a une image, il y'a aussi une caisse derrière le prix

Ouais bof. Discutez pendant deux heures pour que le commercial revoit ses frais de mise à la route de 750 euros pour une 208 essence... Ca m'a tellement gonflé que je suis parti. Et j'ai toujours pas acheté de voiture.

Ben d'autant plus que, dans mon cas, le commercial Peugeot n'avait pas de 308 à l'essai quand je suis allé me renseigner. A part dénigrer Audi et VW, il n'a pas été capable de me donner la liste des équipements sans regarder sa brochure. Et je l'ai relancé 2 fois par mail et téléphone pour avoir un essai, il ne m'a jamais rappelé.

Donc, là clairement autant passer par un site internet à ce niveau.

Il n'empêche que, "un bon mandataire" n'a pas la structure administrative, commercial et surtout les ateliers à payer contrairement à un constructeur... après oui les prix pourraient être loin élevé mais ne seront jamais au même prix pour en parti les raisons précédemment cités.

Il est marrant ton avatar....c'est qui ce gars curieux ?

"surtout les ateliers à payer contrairement à un constructeur"

Parce que c'est gratuit chez ton concessionnaire les entretiens???

De toute façon, ce modelé de vente ne peux pas vivre seul, les concessions changeront peu, notre pays a une moyenne d'age très élevé je vous rappelle, et les personne assez âgés sont moins familiers d'internet.

Il est probable que ce mode de vente soit presque exclusif dans 60 ans mais les concession changeront peu puisque les essais ne peuvent pas disparaître. On parlera plutôt de personnel d’accueil plutôt que de personnel commercial, donc pas forcement de perte d'emploi.

Attention, j'ai pas dit le contraire.

Ce que j'ai dit, c'est qu'ils jouent énormément sur leur image. Et l'essentielle de la clientèle "premium" achète le badge, pas la caisse.

Caradisiac, je vais finir par vous inviter à un vis-ma-vis de vendeur pour vous rendre compte de beaucoup de chose...

Salut les truffes ! (Ou plutôt, les champignons de paris...), toujours à raconter des énormités, hein? Rien ne change vraiment...

N'empêche que les voitures Psa, notamment Peugeot, évoluent à un niveau châssis qu'aucun deplaçoir du groupe vag (et ne me sortez pas cette Leon cupra, ou cette rs3, gavées d'électronique pour compenser des liaisons au sol moyennes... pitié !) ne sait atteindre.

Comparez un 3008 et un q3, vous comprendrez !

En ce moment Psa est sur tous les fronts et va bientôt écrire la success story automobile de la prochaine décennie.

Ragez tant que vous voulez, racontez vos mensonges : c'est inutile !

C'est très bien, et dans ce cas de figure on fait quoi pour la reprise de votre ancien véhicule. Lorsque j'ai changé en février 2016, j'ai eu droit à la remise 'Fleet' du constructeur; jusque là pas de problème internet ou concession... même tarif. Sauf que j'avais à remettre une Avensis de 2009 et 370.000 km au compteur.

A l'argus standard disons 3.800 euros à 4.200 maximum.... sauf que le "sert à rien de vendeur" s'est remué et a appelé tous ses contacts pour en tirer finalement .... 5.800 euros. Alors, merci qui ....