Commentaires - PSA : un retour aux États-Unis avec Bolloré

Le premier véhicule Vendu sera la 403 cabriolet de COLUMBO .

bah! on parle des futures DS, celles qu'on ne connait pas encore.

et questions moteurs, rien n'empêchera PSA de s'approvisionner en gros moteurs essence (v6, v8...) auprès de ces partenanires: dongfeng, toyota, ford... si le besoin s'en fait réellement ressentir. car selon moi, l'avenir, même aux USA, sera de plus en plus orienté vers les électriques et les hybrides.

ne pas oublier par ailleurs que PSA devrait commercialiser à priori un pickup 4x4 type toyota rebadgé.

On se demande juste en quoi le groupe Bolloré a besoin de la Peug' pour s'implanter aux States....

Juste une des rares marques significatives à ne pas avoir de réseau là bas....

Et l'expérience de l'E-Mehari dont il est question dans le sujet..... allez....passons juste à autre chose.

oui, enfin, y a une cinquantaine d'états aux USA, et le profil des consommateurs n'est pas le même, entre la ville, la campagne, le texas, new-york, la californie...

et on y vend aussi bien des mustang v8, des gros pickup que des prius poussives... et même des VW diésel...

et New-York, c'est un peu comme Paris: beaucoup n'ont pas de voiture et d'autres en ont des petites, pour pouvoir circuler et se garer facilement.

"mais les futures DS semblent déjà en bonne position" Qu'ils réussissent déjà de s'implanter en chine puis on en reparlent, c'est pas gagné...

@Mon Gravillon "Juste une des rares marques significatives à ne pas avoir de réseau là bas...."

J' en Konnais qui s' appelle vvé qui faisait le malin là-bas et qui prend ..15 boules ..!!

Qu'ils réussissent déjà à avoir une vraie gamme chez nous...

Et qui faisait le marlou chez nous et qui pleure ses ventes enKore en août avec son retentissant - 19 % ..!!

http://bestsellingcarsblog.com/2016/09/france-august-2016-dacia-and-mercedes-lift-market-up-7/

Bollore est déjà implanté à Indianapolis, avec auto lib ?

Qui ne risque rien n'a rien.Il mise peu Peugeot,s'il perd,il perd peu.Je ne sais pas si c'est la meilleure méthode pour se faire un nom aux USA.A mon avis Peugeot aurait du leur proposer un pick-up,un qui arrache le macadam,un monstre avec pleins de phares,fiable et familial.Peugeot sait faire,...il peut le faire.Faut l'impressionner le yankee.Faut lui donner du tord-boyau,pas du thé "petit-doigt en l'air".

@pmi "Faut l'impressionner le yankee"

Ca va changer, le yanKee a plus un rond, la bulle sur ldd auto se précise, Krois en mes ..Anticipations, on est au bout du ..bout, ça va p' ter ..!!

Ils rouleront en mégane clio et C3 demain ..!!

à chicago il me semble également...

comme quoi, le rêve américain... lol

" cette première étape aux USA permettra notamment de connaître les goûts des conducteurs américains. "

Ben Tavares, suffit de regarder la progression de ventes de véhicules par segment sur ce marché....et qu'est ce qui se vend de plus en plus: du truck, du SUV, du lourdaud, du maousse....chaque année beaucoup plus.

Suffit de voir le prix du gallon de super aussi....inversement proportionnel à la progression des ventes des tricératops locaux.

Tu vois Carlos, pas besoin d'avoir bac +12 ou d'impliquer Bolloré là dedans pour avoir une réponse limpide.

Et si t'es toujours pas convaincu....avec plus ou moins la moitié des votants qui vont adouber Trump ( et la majorité des gens si peu éduqués qu'ils n'iront pas même dans l'isoloir ou la machine à voter ), t'as juste une confirmation du niveau local.

Il date de 2013 ton lien....depuis, le succès local de la Fiat 500 s'est plutôt largement effrité.

Peut être une question de porte gobelets, va savoir.

Peugeot qui envisage un retour aux Etats Unis, là où Vag a étalé à la face du monde toute son incompétence, et passe pour le clown de service : tout un symbole...

Je remarque ces derniers temps que tu manques franchement d'arguments pour défendre ton producteur de barbecues favori...non?

Rots jaloux de Tavares? Ah ah...un fanboy Psa refoulé, qui sait?

Pour info : un pick up Peugeot est en préparation, et il pourrait puiser notamment dans une grosse cylindrée GM.

Je n'aime pas GM mais ce montage est crédible.

Il est question de quel autre constructeur que celui sujet de l'article dans mon post ?

Vas y développe.....

Sans V6 c'est ce tirer une balle de le pied et plus si ils vont ramener leur diesels

Ce ne sont pas nos voitures qui posent problème , mais les américains......qui connaissent certainement moins notre production automobile que nous la leur, d'ailleurs combien savent positionner la France sur une planisphère . Avec Trump c'est pas gagné.

Cliché totalement bidon sur les américains, issus des pires émissions pour débiles que savent très bien fabriquer nos chaînes de télé ou nos pseudo humoristes. :)

On ne peut que soutenir PSA dans cette ambition.

J'espère qu'ils réussiront, RENAULT par exemple sera obligé d'apporter une réponse !

Et ce sera du tout bon pour nos marques.

Maintenant, je pense qu'il faut y aller avec des produits différents que ce qui est déjà proposé.

En ce sens, DS me paraît bien positionné car plutôt unique dans le design externe et interne.

Mais bien évidemment, avec les nouveaux modèles prévus courant 2017-2018 et pas les actuels, clairement pas au niveau des attentes spécifiques des américains.

Les américains ont de plus en plus besoin de moteurs efficients et économiques, fini l'époque du gros V6 généralisé même en bas de gamme.

De plus, la grande majorité de la population à cibler et celle des villes. Et cette clientèle est de plus en plus en besoin de citadines ou petits crossovers... et ça les français savent très bien le faire.

Et puis comparez le design des marques européennes face à ce qui se vend là-bas... là aussi une belle carte à jouer pour miser sur la différence et le "frais".

Mais cela ne sera pas sans alliance, c'est indispensable.

RENAULT a déjà NISSAN, fortement implanté aux USA, mais PEUGEOT ?

Fallait oser de faire la leçon à Carlos Tavares. D une part je te rassure il s en fout de ton avis et ensuite il est entouré de personnes bien plus au courant de qu il se passe sur le marché américain que toi... Tu n as vraiment honte de rien mr le donneur de leçons..

Tenez les gars, une petite étude pour vous tenir éveillés aujourd'hui :

https://www.transportenvironment.org/sites/te/files/publications/2016_06_TE_briefing_Dirty_Thirty_FINAL.pdf

Comme vous pourrez le voir....

Allez tchao...

Si tu avais la moindre expérience/compétence en stratégie industriel international tu ne serais pas en train de perdre ton temps à laisser des commentaires de comptoir sur un site comme celui-là !

Tu serais embauché dans une multinational à dispenser tes fabuleux conseil !

Affirmer qu'aux USA ils n'achètent que des V6/V8 W1000 c'est vraiment n'importe quoi!

Et quand on veut t'introduire dans un marché, on ne tape pas ou il y a le plus d'offre (proposer un gros Pick up c'est mort le marché est saturé d’offre) on regarde un peu plus loin que bout de son nez et on anticipe les futures besoins surtout quand on prévoit un plan sur au moins 10 ans!

Tu penses vraiment que dans 10 ou 15 ans, la majorité des ventes sera des V6/V8 !?

Extrait d'une de tes pontes :

" En surfant sur le net pour chercher quelques infos sur Peugeot (dont je suis fan), je suis tombé sur ce forum..."

Causer avec un fanboy, c'est toujours enrichissant, mais d'une force......

" en stratégie industriel international "

Q

...quand un post commence ainsi.... on se dit qu'il y a du niveau !

" Affirmer qu'aux USA ils n'achètent que des V6/V8 W1000 c'est vraiment n'importe quoi!"

J'aurais posé ça où ???

Bref, retourne dormir....

Un cliché ? Un peu plus de 4 Mds d'Euros notre déficit dans les échanges commerciaux avec les US, pour un pays qui est grand comme combien de fois la France ?

C'est sûr ils connaissent et plébiscitent le made in France.

Bonne vision de la chose, mais je doute que Peugeot puisse percer, la faute à une image négative de l'automobile française. De plus, me semble que les imports sur sol US sont assez fortement taxés, à moins d'ouvrir des usines sur place, ça va être compliqué de vendre du Peugeot déjà cher.

Renault a contourné le souci en y envoyant son copain nippon, mais Peugeot n'a pas cette carte.

"En effet, Mme Bienkowska ne doute pas du fait que d'autres constructeurs utilisent un système de mise en échec de la dépollution à peu près similaire à celui de Volkswagen. "

source: largusdieselgate

@Monparmos Tu t' fais du ..mal ..!!

"Renault a en effet choisi d'implanter des pièges à NOx, qui n'entrent en jeu qu'au-delà de 17°C, les tests normalisés s'effectuant à 20°C. C'est parfaitement légal, puisque rentrant dans le cadre du protocole d'homologation, même si les niveaux de pollution font pâle figure face à certains concurrents comme BMW ou Toyota. "

http://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/scandale-des-diesel-volkswagen-le-bilan-du-dieselgate-un-an-apres_425271

@Mon parlons 15 boules pour avoir ..fauté, des marges ruinées, à peine à hauteur d' un ..pt'it généraliste pour didi, c' est pas rien, KOmment dès lors alimenter la machine à Kafé du bourg du loup ..??!!

"Audi révise à la baisse ses prévisions en termes de marge opérationnelle ; en effet, la marque aux anneaux, qui prévoyait initialement une marge comprise entre 8 et 10 % anticipe désormais « un niveau un peu en deçà de ce couloir ». "

http://www.ccfa.fr/Audi-revise-a-la-baisse-ses

"Connaître les goûts des Américains"

Il suffit de voir le top 10 américains pour s'en apercevoir : pickup V8 américain et berlines japonaise/coréennes.

"PSA : un retour aux États-Unis"

C'est ce qu'on s'était dit aussi en 2013 (Peugeot 208 T16 aux Pikes Peak) mais après, rien du tout, nada, que des bobards.

En fait, aux Etats Unis, il faut penser aux grosses voitures. Premièrement les tricorps, puisque la clientèle là-bas refute les citadines. Donc il faut développer la 301/c elysée ( et surtout pas en low-cost ), la 408/c4 lounge( segment c ), 508/c5 ( équivalentes classe e ), et surtout !!!!! La 608/c6 ( équivalentes classe s). Il faut penser à des versions premium avec des matériaux sélectionnés de qualité, des V6 /V8, aussi aux 4 segments des SUV.

Les voitures à hayons, hormis les SUV, sont toujours dénigrés. Ce sont des cannettes pour eux.

Donc la tâche est grande. Ce qui est le pluuuus essentiel, c'est le MADE IN FRANCE, pourquoi? Car les américains n'aiment que la fabrication orgininelle et ils apprécient beaucoup la fabrication française.

En fait, Si PSA va procéder ainsi ( et j'en suis sûr ), c'est le carton. Même pour le monde entier avec la fabrication 100% française.

Il faut que ça devient un évènement mondial avec une immense pub sur les réseaux sociaux et sur la télé qui s'intitulera : le premium PSA. Tout le monde, même ceux qui ne sont pas fan d'auto, petits et grands, doivent être conscient de l'énorme évènement.

Ce mouvement va bien développer le groupe PSA en terme de capital et je trouve que la société française n'a pas oser avant, mais maintenant c'est le moment ou jamais.

D'accord pour ceux qui disent que la fabrication française coûte cher et les problèmes de fraits de ports. Mais PSA trouverait une solution comme procède BMW ou Mercedes pour leurs produits

Et j'en suis sûr que ce mouvement va faire renaître l'économie français. Espérons

Cette méthode pour retourner aux USA me laisse sceptique

Pour un Américain de 2017-2020 ce sera quoi Peugeot, Citroën et DS ??? Une microcar électrique Bolloré, ouaiiiis

Les Prius ça ne se vends qu'a NYC et à San Francisco, deux grandes villes qui font la quasi totalité du marché de la green car aux USA, le reste veut de la sportive, de la berline et du 4X4 (pas du SUV bidon qui casse au premier rodéo).

Les VW diesels sont mortes sur le marché US, ya peut être un coup à faire sachant que le le lion n'a pas triché et que leurs émissions restent proches de la norme.

Après, le jour ou une 308 GTI bouffera un muscle car sur circuit, ou que Peugeot s'amusera à commercialiser une 208 T16 avec un vrai 1600 en central arrière et un design fortement inspiré de la 208 de Loeb, peut être qu'ils se feront une image de marque, malgré le design bicorp...

A suivre...

Ils ne prennent pas trop de risques les amis de chez PSA ! Heureusement :

1. L'autopartage aux USA, je n'y crois pas vraiment, même dans les villes.

2. Les voitures Européennes sont trop au dessus en terme de qualité, il faut savoir que les américains s'attachent moins à la finition que nous, certains premium réduisent leur qualité pour le marché US. Mauvais point pour le prix de vente.

3. Voitures énormes. PSA n'en a pas. Ca couterait trop cher à développer et le marché est saturé.

4. Gros moteurs peu efficients... Du coût en trop dans les véhicules PSA. Prix de vente affecté.

Leur seule carte à jouer ? l'hybride. Mais on en est encore loin... Aussi le made in France, sachez que les américains sont bien conscient de la très mauvais qualité de leur productions (choix industriels, rien à voir avec compétences), les allemands ont beaucoup joué sur ce point et la France peut en faire de même.

Faut jouer la carte de la petite sportive, Pikes Peak est une excellente vitrine mais sous exploitée...

@lapoutre "très mauvais qualité de leur productions (choix industriels, rien à voir avec compétences), les allemands ont beaucoup "

Ils ont trouvé enKore moins qualitatif avec vvé et l' ont poutré ..!!

Roc et Gravillon...le petit protégé de Caradisiac...Ou sitôt que l'on poste un commentaire qui va à l'encontre de ses dires...il est supprimer par ce qu'on appelle "la modération" de Caradisiac.

Bravo Cara...vous qui étiez déjà bien bas dans mon estime, vous n'êtes pas près de remonter !

Et dites les gars...Plutôt que de supprimer les commentaires "qui dérangent"...ça vous direz pas de participer un peu aux différents débats?...Juste histoire de faire votre boulot à fond quoi !

Pour censurer vous êtes là hein...mais pour ce qui est d'élever le débat ou ne serait-ce que le recentrer...là, on voit plus personne.