Commentaires - Quand la Peugeot 508 SW PSE prend des airs de 9X8

Ils feraient mieux de faire profil bas chez cette sous marque.

Quand on a réussi l'exploit de pondre les légendaires puretech et HDi biodégradables, on laisse l'automobile à ceux qui savent, japonais mais surtout les Coréens

un peu une copie des Audi RS

Linda Jackson !

Carrière démarrée chez Jaguar, puis British Leyland puis Austin-Rover, Rover France pour entrer chez PSA,

depuis son passage chez Citroën et bien la marque se retrouve sous respiration artificielle.

depuis sa nomination chez Peugeot et bien la marque subit une pneumonie (cf. motorisations).

Bref la suite s’annonce fantastique…

Les gens de Peugeot devraient continuer de faire ce qui se vend, à savoir la 208, la 308, les suv 2008, 3008 et 5008 et les utilitaires+ludospaces, point barre.

Je pense qu'ils devraient définitivement faire une croix sur les berlines routières, la 406 ayant été la dernière réussite commerciale et la dernière bonne caisse du constructeur, dans cette catégorie.

de toute façon, les français n'ont plus de sous, à part une minorité qui, si elle a l'argent, préfère alors s'offrir une belle BMW ou assimilée.

La fameuse bagnole (une de plus...) qui devait concurrencer les BAM, faire (enfin) renouer Peugeot avec le haut de gamme et qui finit par faire un four.

Pas parce que c'est une merde, hein parce que les berlines sont remplacées par les SUV !

Bah fallait faire un SUV, alors !

Ce constructeur est rigolo : j'ai trop hâte qu'un nouveau modèle sorte, qu'on puisse lire les commentaires exaltés, puis voir la réalité petit à petit prendre le dessus !

Et si par miracle une tête pensante de chez Peugeot pouvait voir un lien entre le non succès de la gamme pse et le prix de leurs véhicules, peut être qu'on pourrait changer le game et garder des véhicules sympas dans la gamme Peugeot ?

Y'a encore pas si longtemps, on pouvait s'acheter pour 35k€ une 308 Gti pleine de qualités, sans qu'elle soit pour autant la reine de la gamme des compactes. Un véhicule avec des trains roulants au top et autres rafinements pour pilotes en herbes ou même pour ceux ayant un plus gros bagage technique mais ayant un budget ne permettant pas l'accès aux stars des trackdays.

Aujourd'hui, pour ce prix on a droit à une 208 de 150ch...

J ai du mal à croire qu'un iPad en guise de tableau de bord et un petit chargeur à induction pour son téléphone justifient des prix délirants comme ça.

Je pense que Peugeot fait fausse route à vouloir pratiquer les prix des marques premium sans même avoir au catalogue des véhicules a forte image de marque ( les autres constructeurs sont aussi à mettre dans le même sac mais Peugeot en particulier).

Leurs peu d'engagement en sport auto et leur résultats sont à la hauteur de leur gamme sportive.

Quelle tristesse cette nouvelle époque automobile réservant les véhicules sympas à quelques élites là où presque tout le monde pouvait trouver chaussure à son pied il n y a pas si longtemps encore.

Monsieur Tavares, je ne vous félicite pas et quand vous vous dites passionné de sport auto, je doute que ça soit avec la gamme actuelle de Peugeot que vous trouvez la passion ou que vous passionnerez les futurs générations d'enfants / de conducteur. Pour ma part, vous m'avez perdu il y a fort longtemps.

Un ex fan de Peugeot tellement déçu.

Tu veux qu'on parle de la Talisman ?

Histoire d'avoir un bon fou rire ?

On l'appelle la Nettoyeuse....

Next ?

tu as oublié le THP bouffeur d'huile et avec une chaîne distribution à ses débuts en "carton".

N’oubliez pas la puissance de la 508 PSE ! Non seulement sa motorisation est enviée par toutes les marques dignes de ce nom, mais son infotainment est à la pointe de la technologie… Stellantis. Et que dire du service après-vente, véritable point fort de la marque ? Maintenant, c’est un véritable salon qui t’attend avec Wi-Fi et excellent café à ton nouveau bureau. Un coworking gratuit, offert par la maison !

Tu laisses ta voiture le matin, tu la reprends le soir… et ainsi de suite. Finalement, l’absence de mise au point et la fiabilité douteuse ont quelques avantages : tu n’as jamais été aussi productif que depuis que ta voiture te lâche régulièrement ! Une brosse à reluire pour Stellantis, c’est la moindre des choses.

Absolument d'accord, cette dame a réussi l'exploit de faire de Citroën une marque sans intérêt ni attrait, et Peugeot en prend le chemin.

Lol, n'importe quoi.

Il faut essayer de se diversifier et de proposer des choses qui sortent de l'ordinaire.

Les gens aiment la nouveauté, il suffit d'avoir un produit convaincant.

J'en ai vu une cette après midi garée devant mon bureau, un break GT intérieur cuir bicolore toute neuve, grise très foncée ou noire je crois. Elle était magnifique. L'une des plus belle de la catégorie. Tout le monde la matait, trop belle!

Il a aussi oublié le tout nouveau 1.2 Hybrid qui cumule les problèmes.

Des changements de boite de vitesse au bout de quelques centaines de kilomètres seulement.

Pareil pour des batteries, onduleurs, et des déphasages.

Dommage, avec une cinquantaine de chevaux en plus pour cette dernière génération et une mise à jour performante, l'offre aurait été à reconsidérer sans hausse de prix. Hélas, le marché

ne sait plus si l'électrique est l'avenir faute de client, et quand un nouveau futur pour le thermique arrivera. Alors, pourquoi pas adhérer au nouveau véhicule loisir ou loisir ? A regarder les ventes nationales ou Europe, on se dit que c'est mal barré. Un peu comme les conclusions des commentaires hors sujets et baveux proposés ci-dessus. Je vous plains les gars

..

Les chaînes qui pètent même avant les courroies mais il ne faut pas oublier les problèmes avec les utilitaires...ils sont justes indéfendables...être responsable du plus gros scandale industriel, fallait le faire, on dit merci qui? Merci Carlos et stellantis

Je sais pas pour les autres mais en tout cas mon salaire n'a pas augmenté autant que le prix des voitures neuves a augmenté ces 10/20 dernières années.

Je suis ravis pour ceux qui peuvent encore se payer de beaux joujous que j ai tjs plaisir à regarder dans la rue ou en regardant les essais presse de ces machines à rêves mais sincèrement le malus éco a tué le game.

Qui sérieusement mettrait 60k€ de malus pour une voiture qui en vaut autant? Du coup presque plus de voitures (sportives) neuves vendues et des prix en occasion qui deviennent délirant avant qu il n y en ait tout simplement presque plus faute de vente en neuf auparavant.

Je suis dsl de m'éloigner un peu du sujet de cette Peugeot pse qui n'est pas complètement concernée par ça mais l automobile plaisir est presque mort et c est bien triste.

Je me revois encore en train de jouer aux petites voitures enfant, mettre un kit carrosserie de 206 wrc sur ma voiture radiocomandée regarder à la télé les exploits des Loeb, Grönholm et compagnie sur xsara, 206 , sub etc. Autant de voitures qui trouvaient leur place dans leur version sportive "civilisées" au sein des gammes des voitures un tant soit peu "achetables" pour beaucoup.

Aujourd'hui la moindre Ford fiesta st vaut en occasion le prix du neuf à sa sortie.

Toutes les merguez qui valaient rien qu on pouvait se prendre quand on était jeune et sans le sous sont devenus des "collectors" qui valent une fortune aujourd'hui.

Dur dur la vie de passionné.

Reste encore la moto pour pouvoir encore avoir des sensations à des prix contenus.

Jusqu'à quand ...

En même temps, quand à côté t'as un généraliste sans expérience dans le domaine qui sort une Stinger GT avec à peu près la même puissance que la 508 PSE, mais avec 4rm et un V6 biturbo, et qu'elle est vraiment efficace, tu ne peux pas attendre de miracle...

Parait-il qu'avec un gros aileron elle aurait fonctionné nettement mieux !!

La Talisman était statutaire. Ce que n'a jamais été la 508.

Et la Renault n'a jamais prétendu être ce qu'elle n'était pas : pas une rivale des BAM, et pas une sportive.

Convaincant, fiable, et bien placé niveau tarifs...

Mon salaire a doublé en douze ans, mais je trouve les voitures hyper chères malgré tout.

Ça n'est pas qu'une question de salaire : l'immobilier n'a pas autant augmenté. Quand tu vois un pavillon individuel en province qui vaut deux Mercedes Classe E milieu de gamme, c'est abusé ! On pouvait au moins acheter 3 Classe E full options il y a 15 ans pour le prix d'un pavillon en province.

Ils vont vendre des Pulls, et voila.

Vous êtes tous fatigants avec vos histoires de multicomptes fanboys ou fanwoman.

Peugeot a essayé avec ses moyens. Il fait reconnaître que Peugeot a essayé pour la 50ieme fois de concurrencer les allemands et c’est encore raté. Il fait espérer que Peugeot essaie encore et encore, un jour peut-être que la fumée sera blanche (aucune connotation)

Le terme convaincant sous entendait les autres mais merci de les expliciter

Effectivement, c’est sans doute pour ça qu’elle ne se vend pas.

Peut-être est-ce à cause d’un service après-vente catastrophique, ou d’une motorisation digne d’un moulin à vent.

Et ne parlons même pas de l’infotainment qui ferait passer une Lada pour une Tesla. En résumé, une beauté primée… à la foire aux bouses.

rendez nous la 106 s16

"Une 508 belle" ? Franchement c'es tune laideur s

Concurrencer une 340i avec un puretech et ses cylindres de mobylette ? Je l'aurais pas osé perso

Merci de ne pas m'insulter. J'ai qu'un compte ici et si je suis fan de ce qu'était Peugeot dans les années 80 et 90, je haïs ce que Peugeot est devenu depuis le jour où j'ai vu l'arrivée de la 307

Il y a tout à reprendre pour cette marque de me---- et pour ça il faudrait disposer de décennies pour retrouver une vraie image (quand les clients auront oublié cette marque scandaleuse) et si (et seulement si) ils ne se moquent plus du client et si (et seulement si) ils ne la ramènent pas et acquièrent une vraie compétence (en toute modestie) ... Si on revient aux années anciennes elles étaient rustiques mais à peu près solides et fiables ... pour partir mourir en Afrique ... Maintenant, ils te vendent des coquilles vides avec des moulins en carton !!! Cette marque (et affiliés stellantoche) est une HONTE et représente un VRAI SCANDALE à vendre des mini MOTEURS POURRIS PAS FIABLES !!!

Elle n'agit pas seule non plus, le Carlos valide ses décisions!

Mais qu'est-ce que j'en ai à foutre de la DS9 ?

Tu crois que je suis là, en tant que représentant de Stellantis, peut-être ?

Comme toi, en tant qu'employé Renault, voire vendeur ?

Si Peugeot, Citroën, DS et Renault disparaissent, dis-toi bien que je n'en ai strictement rien à cirer.

Le problème avec vous c'est que vous avez tout faux. Les Peugeot sont des bonnes voitures et tous les comparo le disent. Après, ce n'est pas les meilleurs de leurs catégories. Loin des mauvaises. Et j'ai pratiquement envie de dire, est ce qu'il y a encore de mauvaises voitures?

Les gouts sont suggestifs! Je bosse pour une marque numéro 1 en terme de fiabilité pourtant des clients qui se plaignent de fiabilités ou de soucis, on en a à la pelle. Il faut comparé. Mais on s'habitue vite a n'avoir que des soucis mineurs.

La 508 est une très bonne voiture. Fiable, consomme pas tant que ca, hybride sympa (pas très efficace), une PSE magnifique au niveau de la ligne (mais cher). Technologiquement ca fait le job mais on peut pas la comparer à une S4 par ex. C'est sur. Les sensations sont là mais c'est une simple GT alors que les allemandes sont des pseudo sportives.

Le seul soucis (si on enlève les puretech) c'est le prix élitiste des peugeots. Mais ca peut changer. enlève 4000€ sur chaque modèle peugeot et les peugeot gagnent presque toutes les comparatifs de leurs catégories.

(..)

La Talisman était statutaire. Ce que n'a jamais été la 508.

(..)

Statutaire ?

Ben je ne connais pas grand monde à en avoir acheté une, pour ce côté... statutaire.

En attendant, les ventes n'ont jamais été meilleure que pour cette 508, sujet de mon propos.

Je le dis et le répète, les français ne sont pas des spécialistes de cette catégorie et devrait la laisser à d'autres, plutôt que de perdre inutilement de l'argent.

T'as eu une Peugeot avec un puretech, c'est pour ça que t'es furax ?

Sans quoi, pourquoi t'emporter contre ce Groupe ?

Qu'est-ce que tu peux bien en avoir à foutre ?

T’es payé par le groupe, actionnaire de l’année, ou simple groupie en mission ?

Sérieusement, ramener ta fraise à chaque fois avec des propos aussi vides que l’espace entre les oreilles, tu y gagnes quoi ?

Une petite montée d’adrénaline, histoire de te sentir exister ? Triste vie, vraiment.

C'est dommage cette fiabilité douteuse,

pour moi qui n'aime pas trop les françaises en général je la trouve bien plus réussie que les concurrentes allemandes. (hormis ce petit volant anti logique)

Juste un grand lol. Chez Renault tu travails?

Les clients restent et resteront chez Peugeot car un client fidèle et qui apprécie Peugeot restera chez peugeot. On a tous la mémoire courte. Les moteurs qui cassaient chez renault? oublié

les problèmes de diesel gate chez vw? oublié

Bref on vend moins pendant un temps, et oups on repart quelques années plus tard. Renault n'a pas mis si longtemps que ca a remonter. Donc au lieu de dire des bêtises sachant qu'une Peugeot peut tomber en panne (certes) mais que les 3/4 n'ont jamais aucun soucis. Comme sur les moteurs Renault d'ailleurs.

Sachant que Renault, Citroën et Peugeot c'est des bijoux de familles de la France (comme le cac40) donc si tout va mal, l'état viendra aider. C'est le fameux protectionnisme Français.

On achète pas une voiture pour son moteur hormis quelques passionnés mais pour son esthétique et là, les Peugeot (en Europe) plaisent. l'image de marque de Peugeot est malgré toi, encore très bonne et l'une des marques préférés des français. Zut meme devant Renault.

Bref tu veux une voiture fiable tu achètes pas Français

"Les clients restent et resteront chez Peugeot car un client fidèle et qui apprécie Peugeot restera chez peugeot."

-> non pas tous, beaucoup vont à la concurrence, et plusieurs témoignages vont en ce sens...

Le dieselgate n'a pas cassé des moteurs...

Chez Renault il y a eu des casses, mais pas sur tous ces moteurs heureusement, et dernièrement Renault s'est reconstituée une image plus sérieuse et a beaucoup investi en France (Douai etc), et Renault a pu refaire naître Alpine. Je ne suis pas fan de Renault mais même si tout n'est pas parfait, il y a eu un sérieux travail et on ne peut que regretter l'arrêt de berline compacte.

Chez Peugeot ce sont ses motorisations cœur de gamme qui souffrent de casses, même l'extension de garantie arrivée très tardivement, ne suffit pas, voir le nombre de cas où les clients se retrouvent avec des restes à charge conséquentes.

Même en utilitaire il commence à avoir de plus en plus de mécontents...

"On achète pas une voiture pour son moteur hormis quelques passionnés mais pour son esthétique et là, les Peugeot (en Europe) plaisent."

-> certes, mais après les déboires dont les clients font face, ils commencent à s'intéresser aux motorisations et à part les fanboys, ou des irréductibles tel Titetouf et ETO, certains ne veulent pas se avoir une seconde fois...

Stellantis peut compter aussi sur les offres leasing à prix cassé pour les flottes pour vendre également.

Stellantis va (enfin) lancer une voiture fiable ?

Ah non, ils annoncent la fin d'un modèle...