Commentaires - Quand Mercedes, tout en dorures, tentait l'aventure du festival de Cannes

Bon, et bien voilà le mauvais goût teuton dans toute sa splendeur

Vive la France et vive l'Italie, là où l'on trouve le bon goût, le design, la classe, le savoir vivre

2012 ? Je ne me souvenais pas que c'était aussi ancien. Il faut dire que tout ceux qui ont vu les Merco dorées s'en souviennent encore.

Bref opération de com totalement loupée, image désastreuse entre arrogance et non respect de la cause de l'AmFar. Ce dîner étant juste le + prestigieux et sélect de la quinzaine du FiF.

Ceci dit les invités ont du pardonner car ils y viennent majoritairement en Mercedes vu qu'elle reste la marque référence pour toutes les boites de limousines. Pas forcément pour sa fiabilité (une Classe S fait rarement 200.000 km sans casser sa boite de vitesse...) mais parce que c'est la marque premium la + polyvalente, celle qui est reconnue comme luxueuse quelquesoit la nationalité des clients. Qu'ils soit Européens, Chinois, Russes, US, Japonais ou Mexicains, tout le monde reconnait Mercedes comme marque de luxe. C'est moins vrai pour BMW (image de bad boy pour certains pays), ou Audi.

Le savoir-vivre... Ah! Oui, ce truc que presque tout le monde a oublié...

Le design, la classe, le savoir vivre....en Renault Latitude !!! Impossible n'est pas français mais dès fois c'est limite quand même ;)

C'est le festival des merguez ..

Quelle belle analyse de cinéphile.

Je préfère les grande Torino au goût de Hollywood

Et ? il n'y a que des films français présentés à Cannes, vraiment ?

c'est vrai qu'entre une vel Satis ou un espace 4 le mauvais goût était partagé, surtout quelles roulaient mieux sur le plateau de la dépanneuse.

Il faut bien reconnaître que le ton "or massif" tranchait à mort avec le noir austère... Je suis sûr que ça marcherait en lieu et place du blanc quasi incontournable sur la prod' germanique actuelle!

Quel bon goût raccord avec certains clients de la marque

La safrane palme d'or, une voiture qu'elle était bien mieux de la conduire, plutôt que de se retrouver dans ces chars mercobenz dignes du bon goût Qatari.

Tu exagères pas mal tout de même, la Safrane était une alternative avec des arguments chassis/ confort ou encore prix/ équipements face à une Série 5 ou Classe E de l'époque mais elle avait aussi ses limites (moteurs, AWD, plastiques bas de gamme, pbm électriques en prenant de l'âge...) La classe S c'est encore un niveau au-dessus que les 607/ Safrane n'ont jamais atteint.

Par contre la mal aimée qui lui a succédée, la Vel Satis était très appréciée des passagers, à Cannes et ailleurs. La place à l'ar était royale, notamment la garde au toit (argument conservé avec l'Espace 4 puis 5). Mais son physique ingrat/ pas valorisant a marqué le début de la fin dans le HDG, également parce que les BAM ont continué à progresser méthodiquement à chaque génération.

Pourquoi revenir sur une histoire qui a 10 ans !? Ah oui plus de francaise au festival voilà tout..

39 ans de renault au festival, pourquoi ne pas avoir continué !!

Ds aurait pu être le remplaçant de Renault mais n est pas intéressé par le cinéma. Elle est pas mal celle là.

Comme déjà dit l'organisation souhaite abaisser le bilan carbone du FiF ce qui est passé par une demande de VE. Renault, ou Stellantis également, n'a pas de VE familial.

C'est finalement BMW qui a emporté la mise. Excellente pub pour le nouvel IX. Il y a également pas mal de i4, qq 730e, 530e

Ca serait pas plutôt le cinema qui n'est pas intéressé par DS ?

DS intéresse quelqu'un?

Heuuuu, faudrait faire un sondage.

on pourrait passer de DC Comics à DS Comics ? (sans arrière pensée aucune, naturellement).

à la limite le G class ça lui va pas trop mal, les autres par contre ...