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Par Gastor
Il n'y a rien à redire, on peut enterrer les Chinois quand on s'applique, c'est ici flagrant. Le moteur dans le bras avec la chaîne dans l'huile est une solution fantastique avec aucun défaut en apparence (laissant toute la place à la batterie).
Il manquerait juste le régulateur de vitesse, pas pour l'autoroute mais bien les 30 en ville. Et à 177 kg, à ce prix, il manque quand même 30 kg de batterie (soit env 7 kWh supplémentaire en NMC ou en LFP 12 kWh au total). Espérons que ça viendra rapidement avec un élargissement de la gamme.
En tout cas bravo, à Zero de se réveiller maintenant (les Japs peuvent continuer le roupillon) !!!
