Commentaires - Quel Volkswagen T-Roc choisir ?

Il n'a de ''luxueux'' et ''haut de gamme'' que ses tarifs et la puissance de ses blocs moteurs...

Il a de la gueule (j'aime bien le design), mais la qualité des matériaux employés est en chute libre. Les plastiques sont toutefois bien ajustés, mais leur assemblage ''craque'' sous le doigt (mais ça reste bien).

En plus, je le trouve à cheval entre deux catégories, un peu à la manière des Opel Mokka X, Fiat 500X, et Jeep Renegade... Là, il est comparé aux 2008 et Captur. Je ne suis pas certain que ce soit la cible.

Ca restera pour moi la plus grande incompréhension,réussir aussi superbement l'extérieur pour finir en merdant sur la touche finale intérieur en collant du plastock partout où tes yeux se posent,y'a pas à dire je me demande ce que répondront les commerciaux Vw face à cette objection de clients potentiels habitués au moussé à cœur.

Ca restera pour moi la plus grande incompréhension,réussir aussi superbement l'extérieur pour finir en merdant sur la touche finale intérieur en collant du plastock partout où tes yeux se posent,y'a pas à dire je me demande ce que répondront les commerciaux Vw face à cette objection de clients potentiels habitués au moussé à cœur.

Je le trouve pas mal ce t-roc, réussi extérieurement.

Du choix dans les motorisations c'est un bon point et c'est ce qui manque à nos constructeur.

Le plastic dur à l'intérieur je suppose que c'est pour grappiller sur le poids. Trop chère pour du plastique même s'il est bien assemblé.

Dommage qu'il soit si chère et les modèles de base sont vides et font vraiment quincaille. Sur les entrées de gamme on se rapproche de Renault avec le prix largement au dessus.

Bientôt les canules d’échappement se trouveront à a hauteur des phares arrières... N'importe quoi il ferait mieux de nous remettre de vrais sorties parce que quand on roule derrière ces voitures c'est à mourir de rire!

" Grâce à une belle garde au sol, des angles d’attaque et de fuite suffisants on peut même aller sur la terre sans appréhension. Dans ces conditions, la transmission intégrale des versions à blocs 2.0 TSI de 190 ch et 2.0 TDI de 150 ch sera un plus bien pratique. "

...parce que l'idée aurait été d'aller crapahuter avec une pauvre version traction et des pneus tels qu'on les voit sur la photo ?

J en vois pas un seul roule

Cette voiture est la plus grosse arnaque de la décennie. Les plastiques à l'intérieur sont juste honteux ...

L'idée c'est de faire le concours de qui a la plus grosse surtout En général, les seuls fois que ces voitures voient un bout de terre c'est lorsqu'elles tournent la pub

vw est une marque vraiment admirable...

en plus d'être magnifiques...

les produits sont d'une extrême qualité et robustesse...

la qualité de fabrication est très poussée...

résultat des voitures qui vieillissent très lentement...

tout comme la décote...

choisissez vw les yeux fermés...

Véhicules premium de qualité...

À choisir les yeux fermés!..

donc finition Renault a tarif Audi... mais sinon tout va bien ...

VW n'est pas premium.

''Les yeux fermés''...

Fermer les yeux sur les prix injustifiés et les déboires de la marque ?

D'ailleurs (je me trompe peut-être), je ne suis pas certain que la cote se maintienne si bien que ça, surtout pour les diesels.

A quoi ça sert d'avoir un intérieur qui ne vieilli pas avec des mécaniques fragiles ? Le jour où le moteur est mort tu démonte le mobilier intérieur et tu le mets dans ton salon ?

En gros on peut rouler en octavia RS pour le prix d'un T-roc et réussir à avoir de meilleurs équipements et presque 100cv de plus

Ben en fait non pas vraiment de choix dans les motorisations

... et aussi bien plus de place pour passagers et bagages... mais question baroudage...tintin !

Faut barouder fils, faut barouder....

T'en as pas marre de sortir toujours les mêmes conneries ? Je vais finir par croire que tu es un anti vw ,avec un tel discours répétitif tu tends le bâton pour te faire battre ....

Sinon pour l'avoir vu en vrai chez le concessionnaire il y a1 mois il est bcp plus joli en vrai par contre les plastiques dures à l'intérieur c'est vraiment pas terrible , surtout comparé à la polo qui elle a toujours les plastiques moussés

Comme dans la pub cette voiture pue comme un bouc

+1

un t-roc avec des matériaux indignes du prix et de VAG tout simplement.

bref, à ce tarif et quitte à mettre 2 ou 3000€ de prix, autant prendre le Q2 largement plus sympa.

J'ai, contrairement à toi, été très déçu du style extérieur.... Je le trouvais pas trop mal - pour du VW, s'entend - en photo, et j'en ai vu deux cette semaine, et finalement, il m'a paru terriblement vieillot. Quand à l'intérieur, en effet, c'est vraiment cheap. De plus, l'insonorisation n'est pas très bonne. A ce prix, la pilule passe mal.

Moi j'ai bcp aimé l'extérieur ( peut être la couleur y joue aussi ) mais les plastiques dures franchement horribles , ce genre d'économie pour un véhicule de ce prix est scandaleux surtout comme je l'ai dit précédemment la polo a toujours les plastiques moussés , c'est incompréhensible

Il semble que ce soit la tendance chez VW. J'ai vu un essai du dernier Touareg (je ne sais plus sur quel site...), ou la qualité de finition est pointée comme en nette régression.

c'est certain que les amoureux de VW qui avaient jusqu'alors pris pour habitude de câliner leur tableau de bord en plastic moussay vont bientôt se rayer le casque !

Je pense que c'est en réaction à tous les gens qui se foutaient des plastics mous. (moussay, qu'ils disaient..) Et maintenant qu'il ne sont plus là, les plastics "moussay", ben les mêmes qui crient au foutage de gueule...Mais au moins, cette fois, ils ont raison.(il faut bien une première fois à tout..;) )

Indigne de VW. C'est comme dans la Beetle, finalement. Je le dis depuis des années. La Beetle est une VW américaine, et ça se sent immédiatement qu'on est pas dans une VW "pour l'Europe".

Et les éternels trolls qui sont heureux de voir cet intérieur sans plastics "moussay" qui leur ouvre la critique, ces même gugus critiqueront la qualité des matériaux, des finitions et des assemblages d'une Golf ou d'une Passat par exemple. C'est là que leur crédibilité disparaît.

Je reste décidément sur mes premières impressions que ce véhicule, esthétiquement raté à mon avis, il y a tellement mieux ailleurs pour le même prix !

Rien que dans le groupe VW, quand on voit les prestations bien supérieures (confort, habitabilité, matériaux choisis etc.) du Karoq pour un prix similaire, il faut vraiment être très attaché à la marque, ou être à 15cm près niveau stationnement, pour choisir un T-Roc

Ce T-roc est magnifique. Mais à force de monter en gamme, l'achat devient inaccessible. Faut pas oublier que ce constructeur devrait rester la voiture du peuple. Style Renault. On s'en éloigne.

a choisir ! Rien

j'ai fais l'acquisition il y a 2 mois d'un T roc Lounge en guise de seconde voiture un simple 116 ch, je n'ai rien à redire, tres agréable, fluide, silencieuse, assez spacieuse. Nous avons le Tiguan en premiere voiture, bref un duo qui répond parfaitement à nos attentes de famille.

T'exite pas mon minou.

En fait, mon post précédent, puis ta réponse, c'est exactemnt CQFD. Merci pour la pertinence de l'exemple que tu nous fournis. C'est exactement là que je voulais en venir.

L'exemple type du gars qui comprend ce qu'il veut bien comprendre, qui lit et qui retient ce qu'il veut bien retenir.

Alors je le répète, nous sommes d'accord avec toi, l'intérieur de ce Tiguan n'est pas digne de VW. .ai-je oublié qqch?...ou dois-je impérativement employé le mot "de la merde"?..

T'es comme ça dans la vraie vie, ou tu sais user de diplomatie et d'une certaine forme d'intelligence?!?

bisooous

Tu m'insultes et c'est moi qui m'excite : force est de constater que tu ne manques pas d'ironie.

Par contre je n'ai jamais dit que l'intérieur de cette VW était de la merde pour te citer, je ne comprends pas très bien en quoi tu es d'accord avec moi ? Tout au plus je me moquais des aficionados de la marque / du Groupe qui dézinguent en permanence les autres constructeurs (comme ton pote nicotdi et ses commentaires toujours impartiaux, intelligents, et constructifs) en raison de l'absence dans l'habitacle du sacro-saint plastic moussayyyyy.

Moi je me contre-fiche de la qualité du plastoc, du moment qu'il ne se raye pas, est correctement ajusté, qu'il n'y a pas de "rossignols" quand on roule (en gros comme dans la plupart des nippones) et accessoirement que la planche de bord est bien dessinée.

Le fait que VW mette un peu de fun dans ses voitures semble déranger beaucoup de monde. Ce T-Roc est super et va se vendre comme des petits pains. J'imagine que ceux qui critiquent l'intérieur possèdent un Captur ou quelque chose dans le genre. Même s'il a un style un peu plus "moderne", l'intérieur du T Roc est fait pour durer et ne pas lasser. Que dire des marques françaises ???

Si vous désirez plus "chic" encore, le Q2 est dispo chez Audi.

Franchement, pour le prix de l'engin, prenez un Seat Ateca. Bien plus logeable, pas plus long et bien mieux équipé pour moins cher.

Quel T-Roc choisir ?

Aucun.

Prenez une Golf VII. Elle sera mieux présentée, mieux finie (que dire des plastiques durs du T-Roc à ce niveau de prix ?), aura un meilleur comportement.

Après vous ne serez pas le roi du lotissement avec une Golf. Mais elle est meilleure en tout (sauf le coffre mais il figure parmi les + grands)

question plastic le q2 n'a rien a lui envier. Mais quand on fait des véhicule toujours plus haut et gros avec toujours plus de carrosserie le constructeur essaye de gagner du poids et faire des économie ou c'est possible.

Dit-il le bougre dans sa 207 (ou 6) toute pourrie!!! Jaloux va

La critique vient surtout du fait qu'on nous gonfle avec les intérieurs soit-disant qualitatifs VW pour justifier un prix bien au-dessus des généralistes, et que là, c'est du plastique dur, tant critiqué chez les concurrents, le tout pour toujours un prix élevé (33k€ en diesel, cette blague).

L'intérieur d'un Q2 est pour moi, vu le tarif demandé, encore plus critiquable.

Par contre que VW mette enfin un peu de fun dans ses modèles est louable, mais je comprends moins l'image voulue, dans la stratégie globale du groupe, entre Seat & VW.

La critique vient du fait qu'on nous vend depuis des années l'intérieur supérieur des VW par ses plastiques qualitatifs et moussés pour justifier le prix élevé par rapport aux autres généralistes.

Là, le plastique dur tant critiqué chez les concurrents, est omniprésent, même sur un diesel à partir de 33k€, le tout pour un tarif toujours élevé par rapport à la concurrence.

J'ajouterai que pour le tarif demandé, l'intérieur d'un Q2 est encore plus critiquable.

Par contre, je salue le fait que VW mette enfin un peu de fun dans ses intérieurs. C'est sympa à regarder.

Vraiment trop cher, mais belle petite gueule...