Commentaires - Quelle Dacia Sandero (restylée) choisir ?

Les Nous restent sur leur choix initial : le modèle 75 ch du lancement.... on n'a jamais réussi à faire mieux....

Certes, les prix sont intéressants, mais attention, pas de remise chez Dacia.

En comparaison, chez Ford, une Fiesta ou chez Seat, une Ibiza, en fin de série fortement remisée sera à peine plus chère et nettement meilleure pour à peine plus cher. Surtout en essence avec un moteur plus performant que le 0.9 TCe.

Je prends la RS pour poutrer toutes les teutonnes

Moi je veux celle avec l'autocollant de Ferrari ;

Dis pas ça malheureux, tu vas attirer les foudres anti VAG...

Certes mais elles n'ont pas la fiabilité et le design Dacia

sans oublier le fameux pique-nique dans les endroits les plus chics inclus

In Dacia We Trust

in l'y a pas besoin, Les Dacia sont les favoris des particuliers et ils savent bien pourquoi

Il y a un choix plus intelligent : N'en acheter aucune ..

Dacia ..

C'est vrai que j'avais oublié l'argument des pique-niques... quant à la fiabilité je doute qu'une Sandero soit meilleure qu'une Fiesta ou une Ibiza en fin de carrière... des modèles largement éprouvés.

Pour la Fiesta ok mais la Seat Ibiza fiable

c'est tout simplement jamais vu nulle part

donc plutôt que d'avoir des doutes tu ferais mieux de te renseigner d'autant que la Sandero détient tout simplement des records de fiabilité

ton cerveau se dégrade

Au moment ou des centaines de tires de roumains investissent les lieux, ces endroits non plus rien de chic... Tout ça pour un spectacle minable (que tu peux voir gratos sur Youtube), un sandwich et une bière Aldi, et une foule composée de dude avec des bob Dacia sur la tête... Ça laisse rêveur. Même si j'étais proprio d'une Dacia, je voudrais pas perdre mon temps et du carburant en allant à pareil rassemblement. D'autant qu'il n'y a aucun véhicule beau ou "passion" chez cette marque... Alors de quoi peuvent bien discuter les gens sur place, mystère et boule de gomme.

Il y a eu pas mal de soucis sur les TDI et les DSG en début de carrière mais si tu prends une essence à boite manuelle pas de soucis particulier de fiabilité, pas plus que sur les autres modèles du groupe VAG... sauf pour les troll qui prennent pour argent comptant les soucis relayés sur les forums en les amplifiant. Sauf qu'au final ça reste un pourcentage très bas de modèles à problème sur la totalité des ventes. J'ai eu une VW pendant 4 ans elle n'a jamais eu aucun soucis.

Par contre des utilisateurs satisfaits de leur Espace 5 ou Talisman, il n'y en a pas beaucoup visiblement, passé les 20 000 km.

Dacia c'est fiable car dénué de nouvelles technologies, ils récupèrent les pièces éprouvées des Renault, qui ont eu le temps d'être fiabilisées.

Raté, j'aime bien la Sandero. Quoi que la finition Sandero, à poil, c'est vraiment chouilla spartiate.

Comme tu l'as dit, on comprend pourquoi c'est une favorite des particuliers : véhicule simple, fiable, efficace, pas cher, pas prétentieux. Si tu veux un véhicule sans te ruiner, la Sandero est idéale.

Et en plus, puisque tu ouvres la discussion, 'fectivement l'IHM de cette caisse est bien plus ergonomique que n'importe quelle peugeot ;)

Cette voiture est toujours sur une base de clio 2 ? Ca expliquerait peut être une partie de sa fiabilité vu la base archi connu.

Après il y a de plus en plus d'électronique et de nouveaux moteurs donc la fiabilité d'hier n'est peut être pas celle de demain.

Zut pour le meme prix (13.000) voir un peu moins cher (11.500) t'as plein de Fiesta, Clio (meme moteur), 208 chez les mandataires.

tu peux meme avoir une megane pour 14.000 avec un bon moteur pour tracter le bouzin..

Mon daron etait Taxi.. VAG faut zapper.

sinon tu essais une skoda et puis en fait comme le service maintenance de VAG est pourri et que une journée sans voiture = une journée sans argent.. et ben tu pars sur une Prius ou une 508 boite auto...

Tjs interessant de regarder le parc auto Taxi.... ca se renouvel vite.

bin il en faut pour tous les budgets aussi... mais c'est vrai qu'on ne peut pas parler de 'comportement' routier pour ce genre de véhicule

la sandero rs ? celle qui n'est pas vendue en Europe car le moteur n'estpas à la norme euro 6 ? la même sandero rs de 145 ch qui a les mêmes performances qu'une vw up 115 ch ? houla c'est vrai la concurrence teutonne comme tu dis est pétrifiée de peur

Peut-être avez-vous déjà entendu parler de second degré ?

Sinon je la trouve sympa cette sandero surtout en stepway .. renault a eu raison de copier la polo cross en la proposant à un tarif très intéressant ... sûrement la meilleure renault

pas avec cet individu

Bizarre car depuis la 406 je vois pas bcp de taxis roulant en marques françaises ... sinon la prius très bonne voiture

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Zemik est en tous ses états

Je ne crois pas qu'elles soient "nettement meilleures", à prix égal. Même remisées.

Et c'est aussi l'intérêt d'une Dacia : le prix payé est le prix affiché. Pas besoin de négocier avec un vendeur (tout le monde ne sait pas le faire). Et pas de risque que le voisin payé la sienne 30 % de moins parce qu'il y a eu une promo 6 mois plus tard.

Le prix est stable, clairement affiché et compétitif. Toute l'année.

Ils discutent de tout ? Tu crois que dans un rassemblement automobile, les gens ne parlent que d'automobile ? Tu te trompes.

Au niveau européen il y a bien plus de taxi en Octavia ou Passat que de 508 ou Laguna/Talisman.

Ceci dit très bonne berline la 508, mais Peugeot a énormément perdu de part de marché sur ce segment quand on sait le succès qu'on connu les 504/505/405/406...

C 'est pas faux ce que tu dis mais je vais te donner un exemple : seat ibiza achetée l'année dernière ( mandataire français ) : Prix catalogue clé en main 17 000 euros touchée 13 000 euros , la dacia clé en main à 13 000 euros ... A combien je pourrais revendre mon ibiza quand elle aura par exemple 1 an ? au moins 14 000 euros ( plus que ce je l'ai acheté ) et la dacia ? vers les 11 000 euros max ... conclusion ?

Non, pour moi les meilleures Sandero ne sont pas dispo en France.

Je pense à la Tce 90 GPL dispo chez nos voisins espagnoles et italiens

et evidemment à la Sandero RS des sud américains.

A défaut d'être drôle tu es bon en math , bravo

Sans deconner combien il te faudra d'enquettes de fiabilité dans toute l'Europe

et d'avis d'utilisateurs pour que tu reconnaisses que les Dacia ne sont peut etre pas aussi biodgradables

que tu le crois.

Remarques tu ne nous sort plus que les sandero se desagregent au bout de 100 000....

Il faut dire que la longue liste des Dacia à vendre sur les sites dédiés avec 200 voir 300 000 km au compteur est elle indiscutable.

Je remarque que l'on ne vois plus non plus les blaireaux qui nous sortaient que les Dacia se désagrégeaient par la rouille en 50 000 km....

Un constructeur offre à ses client une après midi champêtre dans les parcs d'un château...

OFFERT !!

C'est certain kdo ça fait pas parti du vocabulaire des employés et des amateurs de VAG.

Allez vas passez la soirée dans le parking du Macumba ou d'une ZAC desertée

avec les autres amateurs de Golf bariolées à sonos hurlantes...

Ca fait longtemps que les Merco,

même pour les plus fortunés des taxis,

ne sont plus l'alfa et l’oméga du genre.

Merco a encore du mal a se relever de la chute de fiabilité de leurs berline

et utilitaire de la fin du siecle dernier....

.... et comme dans le même temps les Prius sont arrivés avec un cout d'usage et une fiabilité exemplaire.

Dacia copie la Polo cross ?

Mais personne sait qu'elle existe cette voiture !!

Meme les allemands l’achètent pas !

C'est comme la Cross Up! ...

On vois plus souvent dans la rue une Ferrari que ces VW...

Vue le prix de la Cross Up! et des versions de pointes de la UP!

La future UP 115ch devrait etre vendue au prix d'une Clio RS....

Ben essayes tu verras bien, ya que chez SEAT qu'ils te reprennent une SEAT,

peut être qu'il y a une raison à ça non ?

Et le cout d'achat n'est pa

pas tout... ya aussi le cout d'usage global...

Et là année apres année les Dacia arrivent toujours en tête de toutes les enquettes.

Il me semble que Dacia est bien loin devant vw et ses daubes niveau fiabilité...

Pour le tCe 90, il consomme peu c'est vrai, mais pas aussi peu qu'annoncé. Compter 5,6 / 7 litres aux 100 kilomètres suivant votre style de conduite et en maniant le mode Eco comme il se doit.

"La suspension est confortable même avec les roues de 16 pouces et l'amortissement assez ferme."

Hum vous vous contredisez tout seul. L'amortissement dépend de la suspension, comment l'un peut être souple et l'autre ferme ? A titre personnel, les suspensions ne sont pas particulièrement fermes, sauf à basse vitesse. Heureusement, dans ces cas-là les sièges prennent le relais et ceux de la Stepway sont plutôt orientés confort, en tout cas pour ceux de devant. Parce que le truc désagréable dans la Sandero, c'est la fermeté de la banquette arrière. Une assise plus moelleuse n'aurait pas été de refus.

dommage pour les moteurs essence qui consomment trop par rapport à la concurrence: un défaut habituel de ces moteurs signés Renault.

raison pour laquelle j'opterais pour ma part pour un 90cv dci si je devais en acheter une pour faire de la route: une caisse pas chère, fiable et qui consomme peu. facile donc à rentabiliser, revendre et racheter. et sans problème de puissance sur la route.

ben c est sure qu on en voit peu de polo cross je suis d'accord avec toi ....prix trop élevé ? manque de pub ? mystère ....sinon oui dacia l'a copié ( polo fun en 2004 puis par la suite elle s'est appelé polo cross ) dacia a fait un bon en l'a copiant c'est bien pour ça que la trouve sympa la stepway

c'est clair la vw up tsi 115 ch sera sans aucun doute vendue trop chère mais il y a la 90 ch qui vraiment suffisante en terme de performances .... après ta dacia rs est surement très sympa aussi mais comme elle n'est pas vendue en Europe , pkoi en parler ?

une 508 reste malgré tout une caisse relativement fiable.

mais le moteur essence n'est pas forcément adapté pour un taxi, et les moteurs diésel ne sont plus indiqués pour circuler dans les grandes villes. raison d'ailleur pour laquelle les taxis roulent de plus en plus dans des hybrides, voire en tesla.

le cout d'usage global ? ce qui veut dire ? trop chère pour l'entretien plus réparation sur le long terme ? bizarrement même le fameux classement de la compagnie d'assurance anglaise que vous adorez ici classe l'ibiza 15eme toutes catégories confondues ....

dsl pas intéressé par la soirée entre kéké le soir sur les parkings ....

Dacia la populiste de toute les classe sociale qui aime ce regroupé en pic nique

Waou.... 15 ° !!!

Dacia c'est regulierment dans les 3 premiers.... voir franchement premier si on parle dans chaque categorie...

Et ce sont pas les dernières mécaniques à l'entretien encore reduit qui vont changer cela.

Avoir une Seat Ibiza (TDI qui plus est) sans frequenter les kékés...

Faut pas rencontrer l’essentiel des amateurs de ce genre d'engins...

Et non mon ibiza est une tsi ...et je répète tout ce qui touche aux soirées entre keke , tuning etc c est pas mon truc

Mdr ton lien

"Premièrement, la stabilité du PRK constatée en 2016 laisse place à une baisse pour une grande partie des véhicules et ce, quel que soit le carburant utilisé. À titre d’exemple, la Dacia Sandero 0.9 TCe 90 Ambiance, championne toutes catégories, passe de 0,53 €/km à 0,47 € en 2017. Plusieurs explications à cela. Acheter une voiture à crédit n’a jamais été aussi intéressant en raison de taux hyper-compétitifs ; la consommation des véhicules continue de baisser, et les prix à la pompe étaient relativement bas en 2016."

Très crédible ton article en effet.

Coût du crédit , prix de l essence etc ....sinon rassures moi ils ont mesuré la conso réelle du moteur tce ?

Tu savais pas que plus une voiture est chère plus elle décote vite ?

En même temps tu induis en erreur avec ton pseudo, faut les pardonner.

Bah c est un dilemme j ai une tdi et une tsi comment faire ...nicotditsi ? Cela fait un peu too much , non ?

Pas forcement non.

Et une voiture pas trop chère peut décoter très vite aussi.

Avoues que c'est plus rare quand même ... bon sinon pour en revenir à cette dacia elle est quand même sympa pour son prix , il est très fort possible que sans remise conséquente j'aurai pas acheté une ibiza mais une sandero stepway mais en dci pas en tce

NicoNicoNii... Histoire de passer pour un détraqué auprès de quelques connaisseurs. ;)

Mais qui te dis que je suis pas un vrai détraqué ?

Non c est juste que tu comprends pas , c est tout

"Sa" croix mon ptit fab...la tienne doit être lourde à porter , hein ?

ça reste toujours tres cheap ,

avec en prime une odeur de plastiques collés particulièrement desagreable quand les voitures sont neuves.

en tout cas, pour une voiture bas de gamme, mieux vaut se tourner vers Suzuki ou Kia à peine + chere et surtout beaucoup plus fiable et endurante dans le temps que les moteurs Renault catastrophique .

Sans déconner ya encore des mecs qui viennent sortir que Dacia c'est pas fiable ?

C'est des multis du même dingue habituel non ?

Dernier detail , outre que ton "à peine" est tres discutable,

sache que le cout global d'usage d'une voiture ca vas bien plus loins que le prix.

.... d'achat.

Dacia n'a jamais connu aucun souci de rouille... super fiable...

Chez Kia, il y a 7 ans de garantie, ce qui n'est pas négligeable.

Je trouve ça complètement hideux mais il y a beaucoup de gens qui ne se soucis pas de l'image qu'ils renvoient au volant de leur voiture et qui n'accordent aucune importance à leur voiture. Ils regardent simplement l'habitabilité, et le prix. Cette voiture et parfaite pour ce genre de personne.

1) Je te pleins si tu penses que ton "image" dépend de ta voiture.

2) Et à par ca c'est quoi la voiture bien plus sexy dans la meme gamme de prix ?

Soit j'ai mal expliquer, soit tu as mal compris. Hélas, beaucoup de gens se soucis de l'image qu'ils renvoies au volant de leur voiture (Ce n'est pas mon cas). Je voulait simplement dire, que ce genre de voiture est parfaitement adaptée pour celui qui se soucis guère du style de son auto mais qui regarde plus l'aspect pratique et le prix surtout pour une voiture neuve. Deusio, je ne pense pas avoir dit que c'était la voiture le plus hideuse de sa catégorie de prix. Je trouve même qu'elle s'améliore. Chacun ses critères pour la sélection d'un véhicule. Pour conclure je trouve cette offre intéressante même si je ne vais pas en bénéficier. Il y avait un temps ou pour point de sous tu avais une voiture a peu près neuve mais sans équipement, aujourd'hui on a un véhicule très bien équipé et pour par cher (Hors citadines). Mais moi, qui aime l'automobile, qui suis un passionné de tout ce qui roule, je ne me vois pas acheter une Dacia car je ne retrouve ni passion, ni style qui me va. Pour ta gouverne, j'achète ce que j'aime, pas ce qu'aime les autres.

Blah blah blah....

Des années que l'on nous bassine avec les Dacia qui se desagregent par la rouille

et j'en est encore vue aucune....

A 75 ch la tonne en atmo, c'est juste un tank avec un moulin de Solex!

Un ami a la précédente en version GPL et ça prends du roulis, ça accélère pas, ça broute dans les cotes, c'est moche, ...

Bref, n'importe quelle citadine un peu premium (XSI/S16/Baccara/Initiale) des années 90 sera plus fiable et plus sympa à conduire...

Pour la conso, une Shangai 1.2L...

Essaye une 944, juste pour voir...

L'image c'est aussi d'aller en boite avec la Porsche 969 du père d'un pote (on était 4 dans la bagnole), quand t'arrive sur le parking, toutes les femmes se retournent...

C'est p'tet un peu cliché, mais tu vas pas en boite pour trouver l'âme-soeur non plus...

Bon, après, tu fais pas Paris Marseille tous les jours avec non plus...

75 ch pour une tonne c'est le raport poid/puissance de toutes les "grosses citadines" avec leurs motorisations de base actuelles... et encore quand je dit toutes....

CHez VAG ou Fiat c'est meme moins bien.

Quand au roulis dans les virages... Sans deconner t'en est encore à essayer de faire croire qu'une Dacia tangue et roule comme une quatrelle ?

Dernier details,

les Dacia entant des championne de la fiabilité en neuf... je n'ose immaginer si on compare avec des viellerie des années 90 avec 100 à 150 000 km au compteur essentielement en ville qui plus est.

Et je te parle pas de la position de conduite à bord des citadines de l'epoques (106/Clio 1...)

AUjourd'hui aucun constructeur n'oserait proposer ca, meme une Smart actuel est biens plus agreble sur grand trajet...

La mienne a 68 000 Km, 3 sec de moins au 0/100, et je ne parle même pas du 80/120...

Et pour le prix d'une option bidon sur ta Sandero (200 €) t'as un vrai baquet...

La 75 faut sans cesse tapper dedans pour en faire kk chose, du coup, elle surconsome à mort...

Perso, mon choix est vite fait!

Sauf que tes "grosses citadines" elles ont un turbo, donc un meilleur rapport poids/couple, donc moins de problèmes pour monter en régime...

Mais c'est vrai que beaucoup sont poussives...

Mais quand même moins que la Sandero!

N'hésites pas à nous dire quelle "grosse citadine actuelle" dans ses motorisations de bases essence de 75ch (et même moins le plus souvent) dispose d'un turbo.....

Et cela meme si elles sont vendues le plus souvent au prix d'une Dacia Laureate Tce 90ch....

Mon grand avoir une bagnole juste pour me taper de la decolorée décérebrée

le samedi soir sur le parking du Macumba,

tres peut pour moi...

Moi ma femme je l'ai rencontrer au cour du soir des Arts et Metier,

et je l'ai racompagné en metro sous pretexte de revison...

...parcequ'aux Arts et Metiers c'est de toutes façon impossible de se garer.

C'est sans doute moins sexy pour toi,

mais pour moi infiniment plus...

Je ne parle pas de moi spécifiquement, mais tu parlait d'image, je t'ai répondu...