Commentaires - Quelle Peugeot 208 choisir ?

bah aucune a cause du volant qui& merdique , vaut mieux pas etre Grand Lol

Bah écoute, vu les comparo, je dirais une Clio. Mais en vérifiant bien les appuie-têtes.

Peut-être un peu moins bien mais avec son prix canon, la Fiesta sera un meilleur rapport Q/P.

Quelle jolie voiture ! Et moderne, innovante, bien finie, au châssis magnifique, à la boîte eat8 très fiable...

Elle affole déjà les carnets de commandes !

Une référence avec la Clio 5, le reste est dépassé...

Les versions 100 ch essence pour les petits et moyens rouleurs et un diesel pour les gros rouleurs . La version électrique venant dans quelques mois, on attendra mais certainement un bon choix si on ne fait pas de grands trajets fréquemment.

Une bonne voiture pour 2 ou 3 personnes qui a du style et bien équipée mais un peu chère.

Dés que j'aurai un meilleur job, j'économiserai pour en acheter une.

4 étoile crash test, un coffre ridicule, un look finalement vu en vrai, sympa mais pas si ouahou que ça, 2 moteurs suffisant par contre (le diesel et 100 ch en boite manuel). Désolé, mais je préfère la clio, malgrès le petit volant que je trouve toujours sympa. Et quitte à choisir, la nouvelle jazz sera nettement plus utile, mais le look, comme d'hab, ce que préfère les gens.

"Malgré le combiné situé en hauteur comme sur la précédente Peugeot 208, certains conducteurs (en fonction de leur taille ou de leur position de conduite) auront la vue des compteurs masquée par la jante du volant"

ET votre connerie a répéter les memes âneries d'années en années !

moi aussi je peux cacher mon compteur qui est classique avec un volant classique en m'y prenant comme un pied!

il va falloir comparer les prix des premières occasions à faible kilométrage dans quelques mois chez les mandataires.

Tu peux la mettre en E85. ce moteur l'accepte très bien.

pour 24K€ une corolla hybride qui accepte le E85 contrairement aux moteurs puretech.

la concurrence? elle se marre non même une polo fait mieux....

Non non la Fiesta n'est pas dépassée donc se sera la Fiesta !! et surtout sa mécanique d'excellente fiabilité

Salut Gigi. Je doute que la 208 puisse se vendre mieux que la Clio. Cette dernière est moins onéreuse, nettement plus habitable, et son design est moins clivant. La 208 s'adresse aux couples sans enfant et aux célibataires, cela se voit à sa faible habitabilité, à son poste de conduite orienté entièrement vers le conducteur, et au fait qu'elle mise plus sur le design que sur ses aspects pratiques. Une voiture pour le/la citadin(e) BCBG qui a envie de se faire un petit plaisir égoïste en somme, comme la Mini Cooper ou la DS 3 première du nom. Cette clientèle est en minorité, donc je mise sur la Clio pour être la reine des ventes françaises sur son segment (du moins au rayon des thermiques).

En Suisse, la 208 électrique coûte plus cher que la Tesla Model 3 en leasing, donc le choix est vite fait pour l'acheteur qui souhaite une électrique.

Quant aux thermiques, il faut prendre la version GT-Line et des options pour avoir un minimum d'équipement d'aujourd'hui. Elle est jolie dans cette version (sauf la face avant), mais elle est hors de prix dans cette version avec les options.

Le bon point est d'avoir mis la BVA sur les moteurs 100 cv et 130cv , la Clio demande le moteur 130cv pour avoir une BVA.

Exacte! pour le même prix que la 208 un peu optionné, y a la fiesta St et ses délicieux 200 canassons !

les prix sont trop hauts voilà le gros soucis...

Quelle concurrence dépassée ?

Et elle a un grand toit ouvrant elle

Sinon j'en ai vu une en vrai en rouge il y a 2 jours.

Conforme au photos sauf l'arrière que j'ai trouvé très torturé.

Mais ça marchera c'est sûr.

Mieux que la Clio ? Moins sûr.

Ben oui j'aime Ford mais mon post était juste pour faire chier ETO rien de plus !!!

Et vous causez de voitures que vous avez déjà essayé ?

Bah, bien évidemment la Polo, l'Ibiza, la Fabia et la A1. C'est ETO après tout.

Je suis allé la voir chez le concessionnaire près de chez moi.

Plastiques à profusion, pas de place à l'arrière pour les jambes, mauvais vision périphérique (tableau de bord assez haut)... Bref un peu déçu.

Cette voiture c'est principalement destinée pour un couple ou une personne seule. Si vous avez une petite famille pas la peine de se diriger vers la 208 surtout que les enfants grandissent vite de nos jours

aucune, quand on voit le style fadasse ainsi que la qualité et la fiabilité de ces daubes, on a envie de fuir...punaise que c'est facile de donner des avis comme les tiens...lol

t'as pas lu les comparatifs, cette caisse est dépassée par la vieillissante polo....

Mouais....

La Corsa est comment!?

(..)Le volume de chargement du coffre n’est pas non plus un modèle du genre avec 311 litres (265 litres selon la norme VDA). On est loin des 391 litres d’une Renault Clio 5.(..)

c'est quoi, cette norme VDA?

sur un autoplus, ils ont mesuré 345dm3 pour la 208 et 340dm3 pour la Clio 5.

bref, on ne comprend plus rien.

qui consomme plus et qui est moins facile à garer dans des box de plus en plus petits.

bref, on n'achète pas forcément une citadine simplement parce qu'on n'a pas les moyens d'acheter une compacte.

26.000€ la version 130 chevaux ! Même l'ancienne avait 165 chevaux pour le même prix.

Vla l'inflation stp. Je préfère même partir sur une 308 en occasion récente.

Equipée en 1.6 hdi 75 reprog 120 cv elle doit bien tourner cette voiture, autrement bof l’intérêt vu le prix, non ?

La norme VDA c'est simplement la norme de référence pour la mesure des coffres.

Depuis le début il est dit que le coffre de la clio c'est 390 litres (en eau) soit 340 en VDA. La 208 c'est 311 litres (en eau) soit 265 litres en VDA.

Ce sont les chiffres officiels.

Certains font exprès de ne pas préciser la norme utilisée pour entretenir le flou

Franchement qui regarde les étoiles au crash test pour acheter une voiture.

Selon la norme ETO, moins bien que la 208, mieux que la C3. Et ce triplé est mieux que tout ce qui existe, bien évidemment.

Exact il est vrai que l’on commence à aimer une voiture en la regardant d’abord et en l’essayant et en roulant avec ensuite mais la séduction se fait bien souvent par le regard on accroche ou pas

norme de référence peut-être, mais qui ne reflète pas forcément la réalité:

Le volume du coffre est exprimé en litres. Une voiture courante dispose d'un volume moyen compris entre environ 200 et 600 litres. Dans les breaks à sièges arrière rabattables, le volume peut atteindre jusqu'à 3000 litres. L'union de l’industrie automobile allemande a établi une méthode normée, appelée « norme VDA » pour déterminer le volume du coffre. A cette fin, on utilise des parallélépipèdes ayant une dimension standard (20cm x 10cm x 5cm). Étant donné que ces blocs ont un volume exact d'un litre, la contenance d'un coffre est très facile à déterminer, et comprise par tous.

à partir de là, il y a forcément des zones non prises en compte, logiquement.

dans lesquelles tu peux malgré tout mettre des affaires.

bref, le principe de la mesure précise réelle de l'espace me semble plus pertinente.

c'est d'ailleurs ce que fait Autoplus avec ses "billes".

Ouais enfin, plus y'a de différence entre VDA et volume "bibille", moins ton coffre est bien foutu.

Dans tous les cas cette 208 a un coffre ridicule. Traditionnellement le coffre c'était l'excuse pour rattraper le manque d'habitabilité arrière de Peugeot, là ils l'ont pas.

C'est juste dommage, surtout à de tels tarifs.

mon super papa, je l'ai enterré cette semaine à cause d'un accident de voiture, il a eu un malaise, lui avait une voiture vieille voiture, en face il avait 5*, mon père a payé chère, en face il avait quasiment rien. J'ai eu un accident il y a 10 ans, deux platanes, j'avais une voiture 5* à l'époque, et les pompiers arrivé sur palace on demandé ou était le corps quand il on vu la voiture, mais j'ai juste eu un chocs au tybia et un bleu a l'oeil par le airbags, et aucune séquelle dans le temps. choc frontal et latéral, les deux airbags mon éviter le cisaillement des carotides, chose que mon super papa à malheureusement eu. Donc oui, ça intéresse beaucoup la sécurité dans mon cas, j'avais supplier mon père de changer de voiture la dessus, il aimait trop la voiture de son père, sentimentale, hélas le destin à mal fait les choses. Si ça peut sauver une vie d'avoir un max de sécurité, c'est déjà énorme, et les constructeur doivent mettre le paquet la dessus, bien avant le look.

Elle mets une claque à la concurrence, niveau design, motorisation, et comportement.

(les 4 étoiles on s'en fout, le coffre pareil on ne va pas déménager les potes avec)

Du grand Peugeot, et les tarifs sont adaptés.

Tu dois effectivement t'y prendre comme un pied.. Tu mets plusieurs coussins ou bien tu te couches ?

Moi je vois les compteurs de ma Dacia quels que soient les réglages de siège et de volant, ce qui n'est pas le cas de la Pijo avec son i-coquepitte de mes deux...

Ma femme voulait une petite voiture, moi j'aurais bien choisi une 3008 sans en avoir vraiment l'utilité. Donc compromis et dans le garage, on a depuis une semaine une 208 GT Line 100 ch en boîte auto rouge. Je maintiens que c'est un peu petit mais bien suffisant pour 2 ; un plaisir à conduire (je voulais absolument une boîte auto) avec un contenu technologique impressionnant.

Autoplus avec ses "billes"

Un peu cucul la praline cette pratique avec des billes, bien plus logique en VDA, les valises ou autres sacs de sport sont de formes cubique, mais comme ça désavantage un modèle PSA, certains trouvent à redire.

Perso j'ai toujours entendu la norme VDA depuis la nuit des temps, mais il faut trouver une parade à la Française pour se démarquer quand ça les arrangent, n'est-ce-pas?

Je pense que l'intérieur on adore ou on déteste : pour ma part je déteste . Impossible pour moi d'avoir ce spectacle devant les yeux ...après avoir déboursé 25000 euros ....

Apres à voir laquelle est la plus rentable. Je pense que le choix de pzugeot de vendre cette 208 en produit plus elitiste est réfléchit. Tout le monde parle de l'habitabilité, mais je pense que 75% des acheteurs ne monterons même pas à l'arrière.

Moi ! Après avoir hésité entre une Fiat 500 et une citadine style IBIZA POLO etc

Bah on est partis sur IBIZA pour ma femme

La 500 sur autoroute a 130 j'avais trop peur en cas d'accident

aucune, c'est vraiment trop cher pour ce que c'est

la 500 n'est pas vraiment faite pour ça, alors que la dernière plateforme "petite voiture" VAG (MQB A0) de l'Ibiza est celle d'une mini-routière

Aucune. Autre question ?

Juste pour info les 4 étoiles en crash test c est uniquement sur la version de base

autant jouer à la roulette russe avec un semi-automatique que d'opter pour une peugeot, ça vous fera moins mal...ces nids à emmerdes deçoivent une fois de plus...années après années PSA s obstine à tenter de faire dans le design (c est de plus en plus grotesque, que cela soit les dents de morses, l interieur playskool ou le volant barbie). Par contre, les finitions aléatoires, les puretech chetifs et peu fiables, là il n y a guère d ameliorations...fuyez