Commentaires - Quelles seront les stars 2024 du marché de l'occasion ?

ETOmobile à fuir, moteurs et SAV au ras des pâquerettes, quand tu vois que DS (soit disant premium avec le haut de gamme chinois) n'assume pas des défauts sur des véhicules de plus de 2 ans cela te donne une idée du groupe.

Si beaucoup d'occasions Alors c'est un succès !? Non?

Par contre, j'imagine pas mal la difficulté à refourguer une bagnole à pile...

Dernièrement, la mg4 s'est bien imposé, j'en vois tout les jours et c'est pas étonnant grâce à ses prix agressifs et son look racé. Elle est disponible à 23k€ en Neuf, de quoi changer le game de l'occasion !

Vu sur poa : il existe une Clio rebadgée Mitsubishi, la Colt, un peu moins chère que l'originale et surtout garantie 5 ans.

À voir en détail les conditions (kilométrage, exclusions pro...), mais c'est plutôt encourageant face aux bouses jetables de Stellantis.

Ben tu imagines mal.

Moi qui regarde régulièrement le marché de l'occasion sur les VE, je peux te dire que les bonnes affaires ne restent pas longtemps en ligne. Il faut savoir dégainer très rapidement.

tu dira cela au gars en zozo. ou en tesla .

ça se vend mal..

20 ooo de décote la Tesla depuis qu elle a perdu 10 ooo balles.

quand a la zozo elle est dépassée techniquement...

208 et C3 sont des stars car invendables...il y a un nombre d'offres énormes...mais bon on sait ce qu'il va arriver aux pauvres personnes qui achèteront ces trucs

Tout se vend si c'est un minimum fiable. C'est le bon prix qui fait la vente. Le bon prix par rapport au prix neuf du modèle et des modèles équivalents.

Un pote chauffeur à vendu récemment sa TM3 22.000 € avec 160.000 km. Vendue dans la journée à un jeune couple qui s'était fixé 20.000 max de budget mais qui s'est dit que 2000 de + et diviser le budget carburant par 3 ou 4 c'était un bon deal

Concernant les VE, Tesla et les autres, et ses baisses de prix tes commentaires sont pitoyables. Ce sont des voitures récentes avec des nouvelles technologies commercialisées pour la 1ere fois à grande échelle donc évidemment que les prix de revient et les prix de vente vont baisser, à peu près tout le monde, la presse pro par ex, en parlait dès 2015. Le pire c'est que si ça ne baissait pas tu serais le 1er à crier au scandale, et tu aurais raison.

C'est très bien que ça baisse, et franchement si à 250.000 km, échéance pas déconnante pour un VE, elle vaut 0 €, ben elle aura fait son taf et m'aura coûté beaucoup moins cher qu'un VT équivalent.

Tout "stèle en piste" est à vomir ... des sous voitures

... faute de vrais moteurs qui ne s'autodetruisent pas

Quant aux électriques c'est un bricolage éhonté sans autonomie faute d'investissements... par incompétence ou radinisme ? Sans doute les 2 !