Commentaires - Qui a dit que le permis était cuit?

J'ai souvent co-voituré des passagers déclarant ne voir aucune utilité au passage du permis ; et une passagère déclarant que ma voiture lui avait donné envie de passer le permis après une petite session de course auto pendant la recharge !

Comme quoi le jeu vidéo et la voiture électrique peuvent déclencher des passions.

"J'ai souvent co-voituré des passagers déclarant ne voir aucune utilité au passage du permis"

"c'est quoi l'intérêt du permis quand je peux payer un inconnu avec le permis pour me conduire"

Cette mentalité putain, je pourrais pas garder ça dans ma voiture.

Elle peut aussi tout aussi bien achetée une PS5, tu lui as précisé avant de lui faire écouter les bruits de pet de ta voiture ?

J'ai pensé à la même chose !!!

Le garçon il a sorti la console pendant que la voiture recharge !

C'est un dieu bordel

A partir d'aujourd'hui tu es un dieu à mes yeux, garçon !

Dick at the end!

La liberté est une raison suffisante pour passer le permis de conduire !

Tu as déchargé dans la voiture ?

MDR

Heureusement que tu l'a pas faite joué à Resident evil......

Non mais ce qu'il faut pas lire... J'espère que c'était pas sérieux parce que si il suffit de jouer à un jeu vidéo sur un parking pour prendre des décisions pareilles c'est psychologiquement inquiétant.

Quant à des jeux vidéos en voiture tu crois que seul Tesla offre ça? J'ai aussi des jeux sur le Pivi Pro, il y a des jeux sur Android Auto et il existe des tablettes de toutes les tailles avec simplement une connection en point relais sur ton téléphone et magie... tu peux jouer en ligne, regarder des films, faire des mails etc..... Il faut sortir de chez toi et de ta voiture des fois, le monde est moderne hein....

c est logique, tout le monde n'habite dans des grosses villes avec un reseau dense de transport publi et sans parler de la campagne.

meme si y a un bon transport, parfois devoir faire une diagonale car tout passe le centre-ville, ca rallonge bcp ( ma femme met 10mn en voiture pour son boulot, c est 1h10 en bus)

et pour pas mal de métier, un permis B est demandé.

Oui la campagne est restée telle qu'elle était dans ma jeunesse. Les collégiens les plus nantis vont encore au collège à deux roues.

Les Supermotard et les enduros ont juste remplacés les 51 et les 103.

Et a 16 ans ils sont tous en conduite accompagnée.

Simplement il y a de moins en moins de ruraux.

Permis de conduire cher ?

Mon fils a 18 ans avec le problème des confinements son permis de conduire a pris du retard, il ne l'aura que cet hiver à 18 ans et demi.

Mais

- code préparé via internet => 25€

- passage de l'épreuve via La Poste => 45€ , c'est un tarif unique

- conduite accompagnée en boite auto => 990€ - paiement via le système Permis à 1 € => 30€ par mois pendant 33 mois

dont 250€ pour les aux heures spécifiques avec les parents de la conduite accompagnée

Une fois son permis boite auto en poche, il passera 7 h de conduite boite manuelle en auto école, et il aura un permis "complet".

Le RDV est déjà pris pour les vacance de Noël => forfait 250€

soit au final : 1 310€ pour un permis de conduire complet, avec 21 h de conduite (14h pour le permis boite auto + 7h pour boite manuelle), et comme il est en conduite accompagnée (il a déjà parcouru les 3 000 km demandés, il devrait être autour de 4 000 km lors du passage de l'épreuve) il bénéficiera d'une prime "normale" d'assurance sur son futur véhicule (sans doute une Twingo si j'arrive à en trouver une pas trop pourrie)

Personnellement, je ne trouve pas que 1 310€ pour un permis de conduire soit "très coûteux" !

Surtout avec un paiement étalé dans le temps, et sans intérêts !

Ça reste quand même plus d'un mois de salaire pour une bonne partie des gens

Rien que par rapport aux études, la recherche du boulot, d'un appart dans une autre ville, envie de sortir... les raisons sont multiples pour avoir besoin de passer le permis. Tout le monde ne vit pas dans un cocon où tout est à portée de vélos ou métro. De plus il est difficile d'être mobile en se contentant des transports en commun ou du (sacro saint) vélo. L'envie de liberté et de partir sur un coup de tête, y a que la voiture qui permet de le faire. Même une fois plus vieux.

La vision des jeunes changent peut être car faut avouer que le bourrage de crâne écolo qui est fait dans les écoles à de quoi en dégoûter certain de passer le permis. Ma fille en première (qui passe le permis) en a ras le bol des sujets écolo à toutes les sauces. Ma seconde j'en parle même pas. Elle en bouffe depuis la primaire, alors du coup elle en rigole tellement ça frise le ridicule. Tous les cours doivent avoir un lien avec l'écologie et notamment le démontage de la voiture. La méchante voiture... En maths, en histoire, en SVT... limite en musique. "Prouvez que la flute dégage moins de gaz polluant qu'un pot d'échappement de SUV diésel". Tout dépend de qui souffle dedans... Bref les miennes sont dégoûtés de l'écologie.

Le fait que les gens passent le permis ne veut absolument pas dire qu'ils souhaitent conduire, simplement qu'ils considèrent qu'en 2022 ils n'ont pas encore le choix, entre le risque de perdre une opportunité professionnelle, les réseaux de transports en commun qui dans les grandes villes peinent à monter en puissance aussi rapidement que la demande, et les pistes cyclables pas encore assez développées pour aller partout notamment hors des villes. Ma fille a 17 ans et a déjà passé le permis, du premier coup, avec de mémoire 31 points, parce qu'elle voulait se débarrasser de cette corvée avant de commencer sa prépa. Mais elle compte bien continuer à se déplacer en transports en commun, à vélo et à pied, même après ses 18 ans. Aussi cette article avec ses références constantes aux "anti-voitures" voire aux "écolo-moralisateurs" est complètement à coté de la plaque, j'ai le permis, j'ai une voiture, mais je suis 100% contre la voiture en ville, quel rapport ?? Quant à parler de morale, je pense que l'auteur de l'article est là encore à coté de la plaque, avec 400 000 morts chaque année rien qu'en Europe dus à la pollution de l'air (données OMS) et les ravages présents et à venir de la crise climatique...

Vous au moins vous décrivez bien cette nouvelle mentalité d'écologie minable à tout va . Si vous lisez souvent les post qui sont émis sur le sujet de l'auto à piles ,vous avez dû vous apercevoir que les lobotomisés à coup d'électrons ne mettent majoritairement en avant que les arguments financiers ,jamais l'air pur de la planète !!! Ils viennent pour tenter de répandre la bonne parole mais si demain on leur interdisait de vivre en ayant aucun lien dans leur quotidien avec le pétrole et le progrès qu'il a apporté ( de près ou de loin ) ce serait les premiers à mourir . Fini Amazon et consorts ,adieu Iphone et autres smartphones etc... Vive les bourricots et les bougies . Ils viendraient nous dire qu'ils ont croiser Victor HUGO comme au 19 ème !!!

Souvent le bourrage de crâne a l'effet inverse

Vive les profs et leur discours moralisateur de gaucho écolo...des guignols.

Excellent

Retourne pédaler c'est mieux pour toi. Je suis tellement content de pouvoir t'en mettre plein les narines avec mon V8.

Attention l'ecolo de service. À chaque post tu fais de la pollution et tu participe au réchauffement climatique

Les chats ne font pas des chiens.

Ca ne m'étonne pas que ta fille déteste l'automobile.

Pour ma part j'ai grandi en zone rural, et tout le monde attendait le permis avec impatience. Et je dirais que déjà la moitié des jeunes avaient le BSR à 14 ans.

L'avantage de la pollution de l'air c'est qu'elle tue les parents qui ont fait sciemment le choix de vivre entasser dans des zones ultra denses.

Ces zones où personne ne se connait, où personne ne se dit bonjour, où l'individualisme règne en maitre, où si une personne se fait agresser au milieu de dizaine de témoins tout le monde regarde le spectacle dans l'indifférence et sans se soucier de son prochain : car finalement en zone urbaine dense c'est la solitude qui domine : des sans visages qui entre-croisent des sans visages.

Une sélection saine de mon point de vue.

Ah oui, y'a que les voitures qui pollue l'air. C'est tellement agréable l'air du métro ou d'une centrale à charbon j'avais oublié

En effet, les pseudos écolos n'achètent majoritairement pas leurs boîtes à piles par conviction, mais pour des raisons financières comme les 6k€ de l'Etat et revente rapide au prix "normal", ce qui semble moins simple maintenant, et le coût (actuel) de la recharge à domicile.

Pour ceux qui prétendent le contraire, allez donc consulter les forums Tesla principalement.

oui, mais la différence un jeune qui glande à la maison 2 mois l'été ou un qui bosse pendant 1 mois et glande pendant un mois, il y en a qui peut se payer le permis de conduire !

C'est aussi un choix, préférer ne rien faire, puis dire ensuite "c'est trop cher"

ou passer 1 mois à mettre des produits en rayons dans un hypermarché, ou à servir des burger insipides

chacun son choix de vie !

Accessoirement, bosser 1 mois en hyper ou en fast food, ça permet aussi de bien rebooster un jeune qui glandait en cours !!!

Vous connaissez et fréquentez des profs ?

Ou vous n'en connaissez que ce qu'en assène une partie de la presse ?

Mais où avez vous vu des écolos en voitures électriques ?

J'ai passé une partie de la journée sur un chantier participatif de ferme école.

a mon avis :

- 100% des organisateurs sont de dangereux écolos de gauches

- 100% des artisans présents sont de tendance écolo ou anarchiste, et même écolos anarchistes pour certains

- 50 à 60% des visiteurs sont des écolos

=> 3 véhicules électriques

- 1 Audi du voisin, stationnée dans la rue parce qu'il y avait un camion qui livrait une piscine coque dans la cour

- 1 Zoé de l'agglo, parce qu'une personne de l'agglo est passée

- 1 ENiro, parce qu'entre claquer 20 000€ dans une thermique d'occasion ou 20 000€ dans une électrique d'occasion, nous avons préférés la seconde option

Le VE n'est pas l'apanage des écologistes, les plus vendus le sont à des personnes qui savent compter, et qui se rendent bien compte qu'un VE majoritairement chargé à la maison aura toujours un coût d'usage et de possession inférieur à un VT équivalent !

D'ailleurs, où avez vous vu des écologistes dans les derniers gouvernements ?

A ma connaissance, la dernière ministre écologiste était ministre du logement ...

Un VE faisant quelques recharges en heures pleines et hors domicile aura un coût des recharges équivalent aux pleins d'ethanol d'un bon hybride, mais pour un coût d'achat bien plus élevé, et une durabilité qui reste à prouver.

Puis le coût de kwh va forcément augmenter, et très probablement être taxé, ce qui risque de rendre encore moins vraie ton affirmation dans un futur très proche.

Oui malheureusement quelques profs dans mon entourage (famille proche).

Je garde beaucoup de distance avec eux je ne peux pas me les voir et pour eux c'est pareil avec moi.

On est d'accord sur un point, les VE sont achetés pour le coût au km actuellement inférieur.

Donc, les VE ne sont pas achetés dans le but supposé de protection de la planète.

Ma réponse ci-dessus était en fait destinée à Manu Lille de 19h13.

Desolé.

Perso j'ai eu la chance d'avoir eu le permis payé par mes parents.

Mais ça m'empêchait pas de bosser du début à la fin de mes vacances scolaire, et après 18 ans, pas que celles de l'été. Mais quand tu paies la voiture, l'assurance, l'essence, l'entretien, etc ça part vite quand tu rentre 400 balles tout les 2 mois

Moi je sais que mon prof de philo communiste de mettais des mauvaises notes pour ne pas être politiquement du même bord, j'ai doublé ma moyenne au bac, j'ai du tomber sur un prof moins con que les autres

1300 euro le permis c est pas cher lol... aux usa ca doit etre 100-200 dollars le permis... et puis le permis de voiture , je pense c est surcoté , c est pas une navette spatial

moi je pense il y a un prrobleme tarif et aussi de difficulté , le permis est plus dur a voir que son bac , trop marrant..

Je ne vois pas en quoi ça te choque. Si tu te plantes au Bac tu n'es pas spécialement dangereux pour la vie des autres.

Lâcher un conducteur novice dans la circulation actuelle avec moins de 20h de conduite est sûrement + dangereux, même si (heureusement !) on connaît tous des + malins ou chanceux qui sont passé au travers.

Gagner 1300 € pour se payer son carton rose (carte si tu préfères) actuellement ça demande juste un peu d'efforts.

Perso mon permis moto je me le suis payé tout seul en passant au marché tous les matins à 5h30. J'aidais un boucher traiteur puis un marchand de fruits à monter leurs stands. Ça me rapportait 70 F tous les matins avant de démarrer à 8h00 au lycée.

Le permis auto j'avais bossé sur une plage l'été. Je gagnais l'équivalent de 2 Smic /mois, ce ratio n'a pas changé d'ailleurs et les plages ont toujours autant de mal à recruter des employés qui font juste leur job correctement, permis payé en 3 semaines.

Idem mon permis moto je l'ai payé en travaillant a vider des conteneurs à la main à 18 ans, j'te dis pas les ampoules au pied avec les chaussures de sécurité à la fin de la journée : je faisais 5h-13h en terme d'horaire et se lever à 4h00 du matin j'en garde pas un bon souvenir.

Je vous ai posé la question il y a déjà quelques jours sur une autre discussion et vous n'y avait jamais répondu :

en urbain / péri urbain, un VE c'est maxi 15 kW/h pour 100 km quand on ne fait aucune écoconduite => 15 x 0.18 = 2,70€ /100 km

l'E85 est actuellement affiché à 0.65 chez total (quasi le seul carburant disponible dans les stations croisées hier à Rennes) => quel hybride neuf ou d'occasion récente sous garantie consomme 4,15L de E85 /100 km en urbain et péri urbain lors des déplacements journaliers et réguliers ?

Si je prends notre cas, quel hydride, encore sous garantie 110 000 km, compatible E85,avec moins de 50 000 km au compteur, pour 19 000€ en novembre 2021 ?

J'attends des réponses ?

Parce que c'est bien d'asséner votre vérité, mais avec des preuves de cette vérité, c'est mieux !

en éco conduite, c'est 10 à 13 kWh/100 km => 1,80 à 2,30€/100 km

Si vous regardez La Chaine EV sur youtube, vous y croiserez une Ioniq 28 => 9 à 10 kWh en urbain / péri urbain => 1,60 à 1,80€/100 km

avec des panneaux solaires, en tenant compte de leurs amortissement, ça passe à environ 0.05€ le kWh, mais tout le monde n'a pas de panneaux solaires dans sa cour.

Avez vous déjà circulé aux USA en étant au volant d'une voiture ?

parce que le permis n'est pas cher, mais il n'y a aucune formation des conducteurs qui débutent.

Par contre s'ils se plantent en commettant une erreur, ils remboursent l'assurance !

ça calme vite

en France il y a une formation minimale => 13h pour le PC boite auto ou 20h pour boite manuelle

les 13h de conduite c'est pour apprendre à se déplacer dans la circulation

les 7h c'est pour apprendre la manipulation de la boite de vitesse. en réalité c'est plutôt 20 h qui sont nécessaires à la manipulation de la boite de vitesse, et 15 à 20 h pour les déplacements en véhicules à 4 roues.

en moyenne, en France, selon grande / moyenne / petite ville :

PC boite auto => obtenu après 15 à 20h de conduite

PC boite manuelle => obtenu après 30 à 40h de conduite

Mais il y a toujours des exemples de personnes qui ont leur permis en 13h en boite auto, mais le moniteur de mon fils disait que ça fait plusieurs années qu'il n'ont pas présenté de boite manuelle en 20h, c'est plutôt 23/25 h le minimum.

"Un VE faisant quelques recharges en heures pleines et hors domicile aura un coût des recharges équivalent aux pleins d'ethanol d'un bon hybride, mais pour un coût d'achat bien plus élevé, et une durabilité qui reste à prouver. "

pour calculer le coût de fonctionnement de votre hybrique E85, vous tenez uniquement compte des 2 ou 3 trajets longs A/R annuels sur autoroutes, et le véhicule dort sur cales le reste de l'année ?

Parce que dans ce cas prenez une berline diesel de location ce sera encore moins cher.

ou vous tenez compte des 90% de trajets autour de chez vous pour aller bosser, déposer les enfants à leurs activités, sortir visiter des expos, des musées, aller au ciné, au restau ... ?

Les VE, c'est comme les VT, c'est durable temps que les pièces détachées sont disponibles !

et ces dernières années ont montré que certains constructeurs avaient des difficultés à tenir des stocks plus de 5 à 6 ans. En 2015 j'ai essayé de remettre en route une Renault avec boite UN dont les synchros étaient morts, c'était déjà introuvable, il y avait juste une boite allemande qui en refabriquait de temps en temps pour les personnes utilisant ses boites dans des buggy et autres véhicules de rally cross.

Je ne sais pas qui dit que le VE va sauver la planête, à part dans les commentaires de cara je ne l'ai jamais lu ou entendu ailleurs !

Par contre qu'il permette de diminuer les rejets de particules de combustion et le CO2 issu d'énergie fossile, c'est vrai, mais ce n'est surement pas ça qui va sauver la planête. surtout que la planête n'a pas besoin de nous les humains pour exister. elle a d'ailleurs passé quelques millions d'années sans humains, et elle a survécu !

permis payé à mes 2 fils conduite accompagnée...

les 1300 balles sont payés en un an

a coup de 300 ou 400 balles par trimestre...

j ai lâche effectivement 2700 balles en 3 ans..des 2 permis...

pour les parents radins..qui veulent pas casquer ..

mon fils a 20; ans a trouvé un stage payé car il pouvait se déplacer ...a la campagne..

un stage en ville c est 10 demandes pour une place et c est rarement payé..

les jeunes sans permis trouveront pas de boulot ni stage.....

vous en ferez des Tanguy....

pensez s y...

le permis a 18; ans c est indispensable...

et pas que a la campagne....

On ne peut pas tout lire ...

Chacun peut trouver facilement les déclarations des écologistes, vrais ou pas.

Tes arguments sont tout à fait recevables et respectables, les miens le sont tout autant.

Chacun sa façon de voir, d'interpréter.

J'arrête pour ma part ici notre échange qui va devenir stérile, et qui est hors sujet pour le permis de conduire.

des déclarations d'écolos qui disent que les VE vont sauver la planête ?

A part sur cara ou dans la bouche de commerciaux je ne l'ai jamais entendu chez un écolo. Les écolos seraient plutôt pour diminuer au maximum les déplacements non essentiels, pour les circuits courts, et les transports en commun pour les déplacements nécessaires, donc les VE, surtout avec des matières premières provenant de l'autre côté de la Terre, ne sont pas forcément leur tasse de thé !

De toute façon, il ne faut pas mélanger planète et être humain. La planète nous survivra, mais il n'est pas certain que notre civilisation actuelle survivra à la génération qui nait en ce moment, sans parler de l'humanité qui risque de disparaitre dans une catastrophe écologique.

Et éviter de détruire les dernières réserves de carburants fossiles n'est peut être pas une bonne idée. Mais remplacer 1,5 milliards de véhicules thermiques par 1,5 milliards de véhicules électriques n'est pas forcément une bonne idée. Il y a peut être, sans doute, des choses plus intéressantes à faire, il faudrait juste se mettre au boulot, rapidement, parce depuis 40 ans que nous savons que nous allons dans le mur, toute personne qui a osé demander "et si nous freinions ?" c'est fait rabrouer, mais il y a un moment ou il sera trop tard pour freiner, j'espère juste que nous n'avons pas encore passé ce moment !

Plexus Sol-Air a disparu ?

je lui pose une question, et hop, plus là ???

Je retente ma chance avec mes questions concernant ses dires :

Je vous ai posé la question il y a déjà quelques jours sur une autre discussion et vous n'y avait jamais répondu :

En urbain / péri urbain, un VE c'est maxi 15 kW/h pour 100 km quand on ne fait aucune écoconduite => 15 x 0.18 = 2,70€ /100 km

l'E85 est actuellement affiché à 0.65 chez total (quasi le seul carburant disponible dans les stations croisées hier à Rennes) => quel hybride neuf ou d'occasion récente sous garantie consomme 4,15L de E85 /100 km en urbain et péri urbain lors des déplacements journaliers et réguliers ?

Si je prends notre cas, quel hydride, encore sous garantie 110 000 km, compatible E85,avec moins de 50 000 km au compteur, pour 19 000€ en novembre 2021 ?

J'attends des réponses ?

Parce que c'est bien d'asséner votre vérité, mais avec des preuves de cette vérité, c'est mieux !

vous comparez des choses non comparables.

une hybride abreuvée à l'ethanol aura une bien meilleure autonomie que le VE,et longévité egalement.

et puis, le 0,18€/kWh : c'est uniquement dans votre garage, et encore, car vous oubliez les taxes, avec une recharge qui dure 3 jours.

sur recharge rapide, style ionity et cie, le cout du kWh est bigrement plus elevé... et actuellement il est préférable de rouler en diesel que en VE rechargée sur reseau ionity et consort.

la prius se debrouille pas mal avec le e85 (5L/100 max en E85) pensez y

Ce n'est pas un "discours moralisateur de gauche", c'est le programme qui commande aux profs de raconter ces conneries réchauffistes qui plaisent tant aux milliardaires (vous savez, ceux qui veulent que nous mangions des cafards).

Mon permis à moi, mes parents ne m'ont pas filé un centime pour cela. Je ne leur ai même pas demandé. J'ai bossé deux étés de suite pour l'avoir du temps où j'étais étudiant !

J'ai un pote pilote de ligne, tu crois que je devrais lui dire de débarquer tout ceux qui n'ont pas de licence de pilote de ligne de son avion ?

Toi, ta mentalité elle me fait dire que l'avortement après la naissance, ça devrait être autorisé.

"c'est quoi l'intérêt du permis quand je peux payer un *pigeon avec le permis pour me conduire"

J'ai corrigé, de rien

j'ai un ami qui était ingénieur motoriste chez Toyota et qui a bossé pour mettre au point les outils utilisés chez Toyota pour ne pas prendre sous garantie les véhicules ayant circulé à l'ethanol.

Il est parti en BE depuis l'été 2019, donc je ne sais pas si ces outils sont encore utilisés. Mais en 2016 et 2017, dans certaines concessions tous les véhicules entrant en atelier étaient rapidement contrôlés avant intervention, et c'était la même chose des véhicules à reprendre.

Je viens de trouver un communiqué de presse de 2020 émanant de Toyota France indiquant qu'aucun véhicule proposé en France n'est prévu pour circuler avec de l'E85. Donc E85 dans une hybride Toyota => perte de garantie sur le moteur.

une hybride Toyota n'est donc pas une répons à ma question initiale répondant à la "vérité" de Plexus solair assénée sans preuve : quel véhicule familial neuf ou occasion récente sous garantie, compatible E85 permettant d'obtenir un coût de fonctionnement équivalent à un VE de type ENiro en ayant comme usage principal urbain et péri urbain ?

Parce que pour un usage autoroutier une berline diesel sera toujours plus performante. Mais, un véhicule familial est plus souvent utilisé en ville, et autour, que sur l'autoroute, ou alors ce que nous n'avons pas la même traduction de "familial".

Concernant le tarif du carburant, je n'ai pas l'habitude de me baser sur le coût le plus élevé pour calculer le TCO du véhicule. Mais le coût moyen le plus courant. avec notre VE c'est l'électricité issue du réseau : 0,18 € le kWh dans mon cas.

je ne tiens pas compte de la production à 0,005 des panneaux solaires, ni des bornes lentes gratuites dans certains magasins, ou certaines villes (on paye le parking, et pas la charge), parce que c'est marginal.

Et, surtout, ionity, n'est pas forcément le réseau que nous utilisons lors de nos trajets longs. Certaines bornes 50 et 100 kW d'autres fournisseurs sont encore à des tarifs entre 0,25 et 0,40€ le kWh => environ 4 à 7€ / 100 km sur nationale 110 km/h (j'habite la Bretagne, il n'y a pas d'autoroute mais des nationales limitées à 110 km/h, et pour les départs en vacances nous évitons au maximum les autoroutes surchargées préférant le réseau secondaire).

Mais si vous passez votre vie à conduire sur l'autoroute, c'est un diesel qu'il vous faut.

Mais la vie d'un conducteur ne se résume pas à traverser la France au volant d'une berline, mais à aller bosser à proximité, aller chercher ses enfants à la gare routière, à les déposer chez le médecin, à faire un saut dans quelques magasins, à aller à un RDV avec un assureur puis à aller dire bonjour à l'ophtalmo avant de passer chercher des raccords de plomberie à souder chez bricoD avant d'aller à une réunion associative => 87 km parcourus aujourd'hui : 30 km ville 30 et 50 km/h, 40 km autour de la ville (70 et 80 km/h) et 17 km voie rapide (110 km/h) - conso moyenne 13,8 kWh x 0.18 = 2,16 € de carburant => 3,38 L d'E85 (0,639 à la station locale intermarché) => 3,9L /100 km

Alors quel hybride ethanol avec une conso réelle de 3,9L/100 km en ville et à 80 km/h ?

la prius oui elle sait faire tout ça depuis bien longtemps !

(et des taxi carburant au e85 qui avoisinent les 400 000 km... sont légion)

et pour largement 2 fois moins cher à l'achat qu'un vehicule elec

pensez y !

pourquoi parler de diesel ?

comment allez vous recharger cette hiver ?

le ve elec n'est pas un mauvais produit en soit... mais la prius offre les memes prestations depuis deja plus de 10 ans

et elle sait faire de l'autoroute, et meme très bien, car elle ne depasse jamais les 5L/100 au SP et 5.7 en e85.

voila

ps : la nouvelle prius arrive debut 2023

et ne me parlez pas de CO2 svp

le VE n'est pas du tout vertueux

légion ?

ou quelques dizaines ? centaines ?

Mais 5L de E85 c'est 3,25€ pour 100 km

15 kWh d'électricité chez soi c'est 2,70 €

Donc, non, une Prius, circulant à l'ethanol (donc ayant perdu sa garantie constructeur) n'a pas un coût kilométrique inférieur à un véhicule électrique.

Le seul moment où elle l'aurait c'est si le VE ne réalise des charges que sur les bornes Ionity, et ceci sans avoir souscrit d'abonnement auparavant.

Mais je ne suis pas certain que le VE soit le meilleur véhicule pour un usage exclusif sur autoroute, tout comme la Prius d'ailleurs.

pour info la Prius n'est plus au tarif Toyota, mais il existe la Corolla, une compacte : 32 000€ d'après cara

Megane Electrique, modèle Evolution ER => 41 200€ - bonus = 35 200€

La différence est faible, et est ce que la circulation à l'E85 pour baisser le coût de déplacement justifie la perte de la garantie 10 ans /160 000 km de Toyota ?

Par contre, la Corolla c'est 5L de SP95 => 8,50€ / 100 km

Pour recharger cet hiver : comme d'habitude pour 90% des déplacements : le chargeur sur la rallonge, et la rallonge sur la prise du local technique ...

et, sans doute, un voyage pendant les vacances de Noël pour aller voir la famille, avec 3 ou 4 charges nécessaires en dehors de chez nous, donc avec une électricité plus chère.

Mais c'est dans plus de 2 mois, donc je n'ai aucune idée du prix de l'électricité à ce moment là, sans doute 0,5 à 0,6 € le kWh => 7,5 à 9€ les 100 km, comme une compacte diesel ou essence sur autoroute !

merci pour toutes ces precisions... réelles

il n'y a pas de mauvais choix, ni de généralités

pour le E85, certes ce n'est pas l'apanage, mais une transition offerte, dont les prius et cie s'accomodent très bien

par contre, ce qui me refroidit avec l'electrique, qui est aussi une transition, c'est belle et biens sa production..en france

quand on parle de délester les chauffe-eaux cet hiver... quid des VE elec ?