Par Physiker
N'est-ce pas un cousin du VW Caddy ?
Ce dernier n'est-il pas également concerné ?
VW n'a-t'il pas déjà eu le même problème sur des Jetta Chinoises il y'a quelques années ?
Rappel : suspension défectueuse sur le Ford Tourneo Connect
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Par Physiker
N'est-ce pas un cousin du VW Caddy ?
Ce dernier n'est-il pas également concerné ?
VW n'a-t'il pas déjà eu le même problème sur des Jetta Chinoises il y'a quelques années ?
En réponse à Physiker
N'est-ce pas un cousin du VW Caddy ?
Ce dernier n'est-il pas également concerné ?
VW n'a-t'il pas déjà eu le même problème sur des Jetta Chinoises il y'a quelques années ?
Ce sont effectivement les mêmes, VW rappelera aussi s'il est concerné par le problème.
Par 1760363
Ford
Par matrix71
Avec ses suspensions a larmes a l'arrière
Par smartboy
Du coup le même problème doit également concerner le Caddy car à part la face avant et les logos c'est la même voiture.
En réponse à Physiker
N'est-ce pas un cousin du VW Caddy ?
Ce dernier n'est-il pas également concerné ?
VW n'a-t'il pas déjà eu le même problème sur des Jetta Chinoises il y'a quelques années ?
Ford a voulu se rapprocher de Vag, il va naturellement le payer en matière de qualité fiabilité.
Cette erreur stratégique va précipiter le déclin de Ford...
Par Lolobjectif
En réponse à Entouteobjectivité
Ford a voulu se rapprocher de Vag, il va naturellement le payer en matière de qualité fiabilité.
Cette erreur stratégique va précipiter le déclin de Ford...
En l'occurrence la base vient de ford et heureusement pour eux, ils ne se sont pas alliés avec le pire constructeur niveau fiabilité soit peugeot
Par Fordthemust
En réponse à Entouteobjectivité
Ford a voulu se rapprocher de Vag, il va naturellement le payer en matière de qualité fiabilité.
Cette erreur stratégique va précipiter le déclin de Ford...
Arrête de raconter n'importe quoi, est ce que Peugeot a coulé après les très gros défaut des 1,6l qui cassaient comme du verre ? et encore Peugeot était dans une merde pas possible et c'est à partir de là que DongFeng est intervenu pour y mettre de l'argent frais sinon c'était la banqueroute.
Ford va malheureusement perdre ce qui était 2 de leurs 1
atouts : de bons châssis, et une bonne fiabilité.
Collaborer avec le plus grand tricheur de l'histoire automobile, qui plus est n'est pas réputé pour sa fiabilité : il y avait peut être mieux à faire, non ?
Par matrix71
En réponse à Entouteobjectivité
Ford va malheureusement perdre ce qui était 2 de leurs 1
atouts : de bons châssis, et une bonne fiabilité.
Collaborer avec le plus grand tricheur de l'histoire automobile, qui plus est n'est pas réputé pour sa fiabilité : il y avait peut être mieux à faire, non ?
les ford escort et fiesta c'était pas le top en châssis...cetait holé holé a conduire
Par henri13enforme
En réponse à Entouteobjectivité
Ford a voulu se rapprocher de Vag, il va naturellement le payer en matière de qualité fiabilité.
Cette erreur stratégique va précipiter le déclin de Ford...
Ford a goûté à la collaboration avec PSA et ses moteurs diesels entrés dans la légende de la médiocrité.
Tu te rappelles les 1.6 hdi et 2.0 hdi 136 qui ont connu d'innombrables problèmes graves de fiabilité.
Aujourd'hui ta pauvre sous marque à pondu le légendaire puretech, on a connu les pires moteurs comme le thp ,un simple vti basique casse avant les 100000 kms....
J'ai trouvé un article qui causait des contre visite au contrôle technique, le groupe PSA et renault en tête des recalage avec des défauts graves en terme de sécurité, voitures de moins de 10 ans.
La qualité c'est du côté coréen et japonais hormis nissan
En réponse à matrix71
les ford escort et fiesta c'était pas le top en châssis...cetait holé holé a conduire
Tu remontes aux 90s...
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