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Par beniot9888
C'est vrai qu'on dirait vraiment une Fiat Uno géante ! Le Safari a une ligne plus personnelle.
Commentaires - Rayton-Fissore Magnum, l'utilitaire transformé en SUV visionnaire
Rayton-Fissore Magnum, l'utilitaire transformé en SUV visionnaire
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Par Critias
En réponse à beniot9888
C'est vrai qu'on dirait vraiment une Fiat Uno géante ! Le Safari a une ligne plus personnelle.
Le Safari, comme il est écrit par l'auteur de l'article, est un International Scout rebadgé. Et on sent l'influence "Rangienne" dans sa ligne. Donc, pas si personnel que ça.
Par Gastor
La même idée aujourd'hui connaîtrait le même bide avec une carrosserie Sandero échelle 1:1.1.
Par matrix71
La future voiture de notre cher Magnum 360
Par ape.happy
C'est intéressant ces articles sur les SUV. Le "SUV visionnaire" à 18EUR de l'heure en stationnement à Paris :)
Par EllePe
A destination de l'auteur de l'article, le 1er SUV de l'ère moderne, c'est le Mercedes ML sorti en 1997 pour cause de désamour des clients vis à vis des berlines jugées trop classiques. Le BMW X5 suivra de peu et le groupe Audi/VW suivra largement après. Il ne faut pas transformer l'histoire...
Par gignac-31
En réponse à ape.happy
C'est intéressant ces articles sur les SUV. Le "SUV visionnaire" à 18EUR de l'heure en stationnement à Paris :)
5% des bobos parisiens on voté... et seulement 55% voulait que le parking ses suv soient taxés!!!!
et les parisiens quand hidalgo vous fait voter déplacer vous!!
ya quand meme 35% de parisiens qui ont une caisse à paname!!!
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Par manu.lille
En réponse à ape.happy
C'est intéressant ces articles sur les SUV. Le "SUV visionnaire" à 18EUR de l'heure en stationnement à Paris :)
effectivement, avec 1800 kg, il est bon pour le stationnement "cher".
En même temps, ne pas habiter Paris, et y aller au volant d'un véhicule 4x4 conçu et fabriqué dans les années 80 en Italie et fabriqué à moins de 10 000 exemplaire ne doit pas être si courant que ça.
C'est plutôt les quelques proprios de Renault Espace 6 qui risquent d'être surpris.
Par roc et gravillon
En réponse à manu.lille
effectivement, avec 1800 kg, il est bon pour le stationnement "cher".
En même temps, ne pas habiter Paris, et y aller au volant d'un véhicule 4x4 conçu et fabriqué dans les années 80 en Italie et fabriqué à moins de 10 000 exemplaire ne doit pas être si courant que ça.
C'est plutôt les quelques proprios de Renault Espace 6 qui risquent d'être surpris.
Largement éligible à la carte grise collection.
