Commentaires - Renault Espace : usurpation d’identité ? En direct du salon de Munich 2023 (vidéo)

Pour le moment, il s’agit de la seule offre au catalogue, facturée de 44 500 € à 49 500 €.

oui ya usurpation d'identité... c'est pas un monospace le nouveau espace mais un suv austral rallongé...

la logique l'appeller grand austral...

sinon avec un moteur 1l2... 3 pattes çà le fera pas..!!

ce nouveau espace!!

un piege de 2 tonnes avec un petit 3 pattes comment voulez vous que çà soit fiable?

mais bon la les anciens proprios d'espace seront pas dépaysés çà jamais eté fiable un espace!!!

c'est quand meme pas compliqué de faire comme toy!!

sur un piege de 2 tonnes l'hybride c'est du 2 litres mini voir 2l5 comme sur le rav4 indestructible..

derniere chose à 50 000 balles tu va voir ailleur que chez rino!!

ou tu passes à l'électrique directement!!!

Roc a essayé les places arrière...mes les airpho on déchiré les sièges en essayant de passer

Instant Caradisiac encore… Renault ferme son stand « en extérieur » comme si le salon avait eu lieu à Paris! En toute sécurité…

Cet Espace a l'air aussi peu logeable qu'un Jogger (je ne crache pas sur le Jogger, très bien pour sa catégorie)...

Et le Kangoo long fait tellement mieux niveau espace intérieur ! Un comble quand on s'appelle Espace !

L'Espace n'a jamais été fiable ? Ah bon ? Le meilleur de tous les Espace, le 3, fin des années 90, presque indestructible en diesel...

En gros un enorme SUV sous motorisé n'offrant que 4 places adultes accessibles et 2 strapotins pour gosses singes agiles de moins de 8 ans.... Le tout sans bagages on est tres loin du grand espace facilement accessible pour 6 adultes avec bagages...

Il y avait le 2.2 dCi sur l'Espace 3, une cata autant que sur le 4...

Par contre les DTI oui, increvables, mais seulement en débit de vie je crois.

Le 4 était très fiable une fois qu'il été équipé du 2.0 dCi.

(encore une fois on ne parle que du diesel)

J'ai eu deux Espace IV simultanément (voiture de fonction et celui de madame), un en 1.9 dCi l'autre en 2.2 dCi, aucun pépin mécanique en 120 000 + 90 000 km.

Une de mes voitures préférées pour faire de la route.

l'exception comfirme la régle.. sinon pas tous les diesels sur espace 3..!!!

le 2l2..

exact on m'en a prété un... avec un siege manquant.. donc 6 places..

tu pouvais embarquer les baggages de 6 faciles..

la c'est mort avec ce suv!! grand austral..

Le nom de cet Austral rallongé importe peu, on achète pas une voiture pour le nom écrit dessus ...

Quant à la cylindrée du moteur, sachant que pour tenir le 130 stabilisé, 30 ch suffisent, c'est la valeur du couple qui est intéressante et dans ce cas, avec l'appoint du moteur électrique, il atteint 410 Nm à très ba s régime, soit plus qu'un 2 litres diesel ...

Avec une cylindrée aussi petite vu le poids. Le turbo fera pas long feu, des injecteurs qui feront 80 milles kilomètres

C'est exactement ça.

Les mecs se croient en charge de la stratégie des noms....lol.

Et au fait, pourquoi on ne parle pas de "grand 3008"?

Ce que certains oublient c'est que l'Espace ne se vendait plus.

Et déjà avant le dernier ça a été le coup de grâce d'une catégorie en désamour avec les clients (les vrais, pas les vomisseurs...)

Grand Austral sonnait juste, Espace ne sonne pas faux.

Renault pouvait refaire un espace avec siège indépendants, retournable, soute gigantesque, monospace....et perdre des milliards.

Comme si c'était le moment.

Quant aux moteurs...rouler à 130km/h avec 30ch je ne crois pas non.

Sauf à être seul sur la route, plate voir en pente descendante.

La moindre partie vallonnée, le moindre faux plat, le moindre lève de pied pour réduire la vitesse et ce serait la cata des catas pour relancer le bestiaux.

Le petit 1.2l pour Clio/Captur...oui.

Austral, Espace, Rafale...méritent à minima du 1.5l, 1.8l étant une cylindrée de bon compromis entre la puissance nécessaire et la fiabilite à long terme 1insibque les consommations.

ouhouh Cara, Renault fait du SUV parce que les gogos de clients achètent du SUV! C'est aussi simple que ça! Les monospaces ne se vendent plus! N'inversez pas la situation!

pkoi 2T? L'Austral avec la même motorisation fait 1T517... Alors oui c'est un 3 pattes, mais quand c'est chez VW ou chez BM, c'est bien, et pas chez Renault? 2 poids 2 mesures