Commentaires - Renault Koléos restylé: premier contact en vidéo live

Ils peuvent l'arrêter tout de suite le Coronès: Fade à mourir, bagnole de "vieux" ( la BX de 2019 dans un autre registre ), allez, next.

ah j'oubliais: 34000 balles pour une Renault...;

J'ai jamais pu comprendre l'intérêt de ce véhicule dans la gamme Renault bon après reste le prix et là je pense que ça reste une proposition intéressante

"Voir les 1 photos"

Apprends à conjuguer avec Caradisiac.

R I P !!!

Pas tellement pour le marché français.

Mais il se vend (un peu) ailleurs.

Perso je le préfère 1000 fois au 5008 esthétiquement.

Mais l'intérieur fait vraiment daté.

Je sais que ce type de véhicule n'est pas adapté pour le marché français

Et concernant ton choix je te rejoins moi aussi si je devais choisir entre un 5008 et le koléos je choisirais se dernier

Mais si j'avais plus de choix je prendrai sans hésiter le nouveau hyundai santa fe

C'est vrai que je ne comprend pas l'intérêt de ce véhicule dans la gamme renault, un ''gros'' SUV comme ça aurait mérité une configuration 7 places.

Il se vend un peu ailleurs ? Où cela donc ? Russie ? Corée du Sud ? Du Nord éventuellement ?

Non, sérieusement, une Renault qui ne marche pas en France ne marche nulle part.

N'oublions pas que Renault a eu honte lors du Mondial de l'Auto de Paris de présenter sa sous-merde de Koléos au public !! Boycott du Kokoléos !!

C'est bizarre, t'es beaucoup moins bavard au sujet de la nouvelle 208... Mais entre les branlées que lui met la Clio (même avec son moins bon moteur qu'est le 1.0 TCe) dans tous les comparatifs déjà parus, ses 4 étoiles au crash test, sa finition franchement décevante pour un constructeur qui prétend devenir "access premium" et, pour couronner le tout, son rapport prix/équipement/prestations à la limite de l'indécence (ça va jusqu'à vous faire payer la peinture blanche en ne vous proposant qu'un jaune criard dont personne ne voudra, de l'aveu même de Pijo, en couleur gratuite...), il y a de quoi rester si peu disert...

Renault devrait copier ceux qui réussissent !!

C'est pourtant pas compliqué !!! Bor*** de m*** !!!!

Il leur suffit de copier l'intérieur du magnifique Land Rover Velar.

190cv ou plus avec faible rejet cf taxe de rejet entubatoire (qu'on ne voit pas sur le jet de Hidalgo ou du 1er ministre)

Mettre une garantie 5 ans ou 200.000km avec prêt en cas de panne en 2h.

Deezer offert 5 ans

Un ou deux rangements en sus en copiant Skoda

Et Renault en vendrait minimum 5 fois plus.

Ah non j'oubliais en France ce n'est pas la méritocratie et le talent mais le copinage et un bout de papier nommé diplôme que certains ont eu en trichant ou que d'autres ont fait semblant d'avoir pour intégrer l'entreprise...

Les ventes sont confidentielles partout.

le problème du koleos c'est les motorisations.

quid de l offre essence, ou est elle ?

niveau design, je le trouve sympa.

j aurai peut-être acheté si une bon moteur essence était au catalogue.

peugeot avec son 5008 n a pas fait cette erreur et les ventes en témoignent.

Mdr tu crois que c'est aussi simple, faut mutualiser les coûts de production sinon la faillite, ou sinon vendre ce Koleos 20% ou 30 % plus chère pour une chimère de marge face à une X3 ou Q5 elle a aucune chance

Moi je l'aime bien ce Koléos pour un "SUV", je cracherais pas sur un restylé initiale avec 2.0 dCi 190, même l'intérieur j'aime bien car ça fait simpliste et plus épuré que le cockpit du 5008 où on a une sensation de confinement

Tu m'expliqueras l'intérêt d'un moteur essence sur ce truc conçu avant tout pour les long voyages sur autoroutes, faut arrêter un moteur diesel n'a que des avantages comparé à un essence actuel de nos jours à part le prix à l'achat : consomme moins, pollue moins (et oui un essence actuel rejette largement plus de particules fines qu'un diesel qui lui sera équipé d'Adblue), plus fiable (les petits 3 cylindres turbocompressés essence c'est encore pire niveau fiabilité), meilleur couple

Haha, depuis quand, il y a un '' bon moteur essence '' chez Pijot ???

déjà pas croisé des masses la première mouture. alors serai incapable de faire la différence avec le restylé.

Ce qui me choque le plus c'est le désintérêt total de mes compères forumeurs pour cet article, cela prouve a quel point les SUV Renault ne procure aucune émotion et à quel point Renault est passé totalement à côté de sa stratégie produit sur le marché pourtant le plus porteur actuellement.

Un Kadjar fade, un Espace qui bafoue le concept de son aîné tout en étant trop cher, un Koleos au placement flou (pour moi le véritable rival du 5008 c'est l'Espace) ... Ils sont en train de refaire les même erreurs que leur tentative de percer sur le haut de gamme début 2000.

Je ne suis pas un anti-Renault, mais les productions Renault ne procure actuellement aucune émotion (sauf la Clio 5 que je trouve vraiment réussie)

Il s'agirait de revoir sa stratégie

Le Kadjar n'est pas vilain. C'est ce qui l'a sauvé, d'ailleurs, et qui le sauve encore. Car il est, au mieux, au niveau de ses compétiteurs. A part mécaniquement, ou il se défend. Mais avec une offre beaucoup trop limitée quand même.

Pour une resucée de Qashqaï, il s'est vendu honnêtement, et avec des investissements contenus. Je pense que c'est ce que Renault souhaitait.

Je ne suis pas d'accord avec vous, j'ai essayé ce véhicule et je le trouve très bien pour 5 personnes: de l'espace aux jambes à l'arrière, siège confortable, grand coffre. Esthétiquement, il est loin d'être moche, je dirai sans grande originalité.

Certes la concurrence fait mieux surtout côté skoda, mais c'est un véhicule pas mauvais.

Est ce que je l'ai acheté ? pas du tout car je n'aime pas les SUV et leur philosophie de voiture haute pour compenser les attributs du conducteur et conductrice.

A vrai dire il existe en essence et se vend à plus de 100 000 unités chaque année.

Mais pas en UE. UE où Renault ne cherche même pas à en faire la promotion.

C'est un véhicule destiné à l'Asie. En chine il vivotte, comme en Indonésie, en Corée (sous la marque Samsung).

Par exemple en Chine il se vend mieux que le.....5008.

43 222 unités pour le Peugeot 5008 en 2017 + 2018.....DEUX ANNÉES !!

46 321 unités pour le Renault Koléos UNIQUEMENT EN 2017 !!! (et plus de 30 000 en 2018....)

Que tous les povres crasseux fanboy Peugeot ne s'en fasse donc pas pour le Koléos. Renault le fait venir de très loin et n'a pas tellement envie de le voir s'imposer car ça leur coûtent trop cher. Les motorisations diesels étant en plus spécifique à l'UE.

Mai comme le Koléos c'est un X-trail rebadgé ils s'en foutent. Il est très très largement amorti.....

C'est possible...

Les chinois y arrivent bien

Ils n'ont pas mis les 7 places pour ne pas cannibaliser l'Espace, résultat aucun des 2 ne marche! Si ils sont intelligents pour la prochaine génération ils arrêtent l'Espace puis produisent un Koleos un peu plus imposant en 7 places.

Sinon pour l’intérêt il faut se dire que c'est la version Renault du X-trail, donc un véhicule qui ne coute pas grand chose à produire vu qu'il utilise des composants largement amortis.