Commentaires - Renault met à jour la Fluence ZE en Corée

faut dire que le pays n'a pas une très grande superficie, et traverser la seule frontière terrestre avec la Corée du Nord est impossible.

donc, 200km, ça peut éventuellement suffir pour pas mal de gens là-bas je suppose.

mais bon, pourquoi ne pas mettre la même batterie que la dernière Zoé??

Question de couts je suppose ? Ou alors ils y vendent la Zoé et faudrait pas la bouffer.

Sinon je comprends pas ta mauvaise foi, et s'ils veulent aller dire bonjour à mamy qui habite au nord ? :(

Ben en réalité, on pourrait dire ça de toutes les rinot, aucune ne mérite qu’on s’en souvienne au final...

ben, là-bas, le TGV coréen, il est confortable, toujours à l'heure et on ne prends pas les passagers pour des cons ommateurs de bas étage.

Surement parce que sur la Fluence les batteries ne sont pas sur le châssis mais en transversal arrière, c assez bizarre, mais vu que ce n’était pas un véhicule fait au départ pour l’électrique...

Il est vraiment temps que Renault propose autre chose...

La FLUENCE jolie? Moauis!

C'est la meme batterie, ou plutot la meme techno de batterie que sur la dernière Zoe, c'est d'ailleurs ce qui explique le bond énergétique.

Vraiment dommage qu'on soit privé de cette beauté...

Et par rapport à ce qui est avancé dans l'article, non, sachez que les normes (pollution, consommation...) en Corée sont les mêmes qu'en Europe, même protocole d'homologation, etc.

Donc c'est 213 km NDEC, donc vraiment pas grand chose en réalité...

Oui, pourquoi?

Regarde la gamme.

" Les Coréens auront ainsi droit à 213 km d'autonomie "

Mince !

les jours, les mois, les semaines passent et encore un nouvel exemple de la stagnation des technologies, sujet favori de Dreamer....

Sauf véhicules fantôme ( Opel Ampera) ou lourds comme un âne mort et hors de prix ( Tesla )....

Erreur, les cycles de conduite en Corée sont bases sur le cycle FTP américain, qui comme tout le monde le sait ici, est bien plus severe que le NEDC.

Bah la Talisman par exemple, reconnue comme "belle voiture" (et qui a même volé le titre de plus beau taxi à Skoda).

Ou la Mégane 4, la Clio 4... En fait la gamme actuelle est reconnue belle.

Après t'as le droit de pas aimer... C'est comme les épinards, c'est pas mauvais, c'est toi qui aime pas.

La réaction d'un hater Renault devient prévisible, c'est aussi simple que son cerveau, c'est binaire (comme son nombre de neurones):

- quand Renault a droit à un mauvais article la réaction du hater c'est: normal ils sont largués par la concurrence !

- quand Renault a droit à un bon article comme ici la réaction du hater c'est: - bof pas terrible attention la concurrence arrive !

:ptdr: :ptdr: :ptdr:

Vrai, d'autant que le Suisse achète massivement de la Logan depuis les récentes et futur hausse de couverture maladie.

en même temps en corée du sud , le marché est difficile à suivre ... je me demande qui là bas va préférer la renault à une huyndai ou une japonaise au même tarif chevrolet est aussi très bien vendu là bas !

C’est juste... complètement faux.

http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20170630000777

C'est pas une renault, c'est une samsung. Marque locale donc, ça peut passer.

C'est certain, parmis les voitures electriques, en particulier les citadines,

le style est surement le point faible de la Zoé....

Mon Dieu si il y a une connerie à dire ...

.

En attendant, objectivement, si on part pas dans le grand luxe façon Tesla,

la Zoé est, et de loin, la meilleure voiture électrique disponible du marché.

Il faut vraiment ne pas avoir voyagé beaucoup pour trouver le TGV aussi médiocre que ce que tu prétends.

Le style est régulièrement cité comme une des motivations d'achat majeur des Renault.

Mais tu peut ne pas apprécier.

Ça existait... il y a fort longtemps.

C’est 213km, mais sur le cycle Chinois qui est plus exigeant que le nedc, donc comme sur le cycle américain, on peut conclure que l’autonomie en réel sera quasiment la même que celle annoncée, soit 200/220kms dans la réalité.

J'ai déjà note a plusieurs reprises que les journalistes de Caradisiac sont loin d'être fiables quand le sujet devient technique.

Donc si tu commences a sortir des articles de la presse généraliste, je m'attends a des enormities pire encore. C'est le cas dans ton article.

Si tu souhaites te cultiver, consulte la 3eme page de ce lien.

https://www.google.co.uk/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjcv-W4gdfXAhWC0xoKHdTNAH4QFggmMAA&url=https%3A%2F%2Fwiki.unece.org%2Fdownload%2Fattachments%2F36896849%2FWLTP-16-16e_The%2520Criteria%2520for%2520The%2520Determination%2520of%2520the%2520Road%2520Load%2520Tolerance%2520in%2520KOREA.pdf%3Fapi%3Dv2&usg=AOvVaw262hYqevyUJxJ94AAZrg5c